新型液压传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型液压传动装置，属于液压传动装置领域，其包括液压筒，所述液压筒的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒内设置有活塞，所述活塞位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞的一端固定设置有传动杆，所述传动杆延伸出所述液压筒且与所述液压筒可滑动地密封配合，所述液压筒的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽，所述容纳槽的宽度小于所述活塞的宽度，且所述容纳槽的底部设置有吸附层。本实用新型专利技术使用寿命长、可靠性高。

New hydraulic transmission device

【技术实现步骤摘要】
新型液压传动装置
本技术涉及液压传动装置领域，特别涉及一种新型液压传动装置。
技术介绍
液压传动是利用液体压力能进行能量转换的传动方式。机械上采用液压传动技术，可以简化机器的结构，降低制造成本，减轻劳动强度，提高工作效率和工作的可靠性。但是现有的液压传动装置不具有对于安装于其上的液压油管的保护措施，液压油管容易在震动的工作环境中被损坏，或者由于在振动环境中工作使得油管与液压传动装置的连接结构松动，从而使得液压油管脱落。另外，液压传动装置中的液压油在长期使用过程中会产生颗粒状的异物，降低了液压传动装置的使用寿命、影响了液压传动装置的性能。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种新型液压传动装置，包括液压筒，所述液压筒的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒内设置有活塞，所述活塞位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞的一端固定设置有传动杆，所述传动杆延伸出所述液压筒且与所述液压筒可滑动地密封配合，所述液压筒的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽，所述容纳槽的宽度小于所述活塞的宽度，且所述容纳槽的底部设置有吸附层。传动杆用于与被驱动的机构连接，活塞降液压筒的内部分隔成两个独立的腔体，进液口和出液口分别于两个独立的腔体连通，通过进液口和出液口对两个独立的腔体输液和排液即可实现活塞在液压筒的内部移动，从而带动与活塞固定连接的传动杆运动，从而驱动需要被驱动的机构。其中，本申请在液压筒的内壁上设置有容纳槽，且容纳槽位于液压筒的中部，因此活塞在运动时会经过容纳槽，因此液压筒内的液压油中存在的因液压传动装置的长期使用而产生的颗粒状异物会在活塞在容纳槽附近来回运动的过程中被活塞杆挤入到容纳槽中，并被容纳槽的底部的吸附层吸附，从而实现了将液压油中的颗粒状异物聚集并固定在容纳槽中的目的，使得液压油长期保持洁净，以提高本申请在长期使用过程中的可靠性。优选的，所述进液口和出液口上均设置有用于连接高压油管的液压管接头，所述液压筒的外表面上设置有固定卡环，所述固定卡环上设置有供高压油管穿过且固定所述高压油管的固定孔。其中，液压油管接头均呈L形，与进液口和出液口连接的液压油管接头用于与高压油管连接的一端均朝向液压筒的中部设置，用以使得其连接的高压油管能经过中部的固定卡环，并固定在固定卡环上的固定孔中，以将高压油管连接在液压油管接头上的一段固定在液压筒的表面，防止该段油管在振动的工作环境中晃动而使得高压油管与液压油管结构的连接结构松脱，造成高压油管的脱落。其中，液压油管结构通过管螺纹结构与进液口和出液口密封连接，高压油管亦通过管螺纹结构与液压油管结构密封连接。其中，固定孔的形状对应高压油管的形状设置，固定孔与高压油管的表面完全贴合，并可以在固定孔的内侧涂覆一层胶水层，用以固定高压油管。优选的，所述固定卡环于所述液压筒一体成型设置，且所述固定卡环位于所述容纳槽的外侧。固定卡环设置有容纳槽的外侧，用以弥补液压筒由于开设有容纳槽而失去的强度，从而可以保证本申请具有足够的强度，从而可以提供足够的动力，同时，使得本申请无需为了设置容纳槽而将液压筒的筒壁加厚，以达到节约材料的目的。优选的，所述吸附层包括设置于所述容纳槽的底部的若干金属丝，所述金属丝呈螺旋状，且所述金属丝相互缠绕设置。优选的，所述吸附层包括设置于所述容纳槽的侧壁的若干金属丝，所述金属丝呈螺旋状，且所述金属丝相互缠绕设置。呈螺旋状的金属丝相互缠绕会形成许多较小的间隙，该间隙可以用于容纳液压传动装置在长期使用过程中所产生的颗粒状异物，从而将颗粒状异物吸附在吸附层中。其中，活塞在经过容纳槽并将部分液压油和其中的颗粒状异物推入到容纳槽中，液压油会对吸附层具有一定的冲击力，从而可以保证其中的颗粒状异物能顺利的被挤入到吸附层中的间隙中，保证将颗粒状异物固定在吸附层中。进一步的，所述金属丝的直径为0.1-0.2mm。优选的，所述进液口和所述出液口关于所述液压筒的重心中心对称设置。进液口和出液口关于液压筒的重心中心对称设置，且连接在进液口和出液口上的高压油管亦关于液压筒的重心中心对称设置，且可以使得本申请的重量分布均匀，以减小本申请的振动幅度，从而可以进一步地方式高压油管于液压油管结构的连接结构松动，以提高本申请的可靠性。优选的，所述液压筒对应所述传动杆设置有过孔，所述传动杆穿设于所述过孔，且通过油封与所述过孔可滑动地密封配合。传动杆于液压筒的连接处通过设置油封以使得液压筒内部结构保持密封性。优选的，所述容纳槽的开口处设置有圆倒角。圆倒角可以避免容纳槽的开口处刮擦活塞，延长活塞的使用寿命。下面结合上述技术方案对本技术的原理、效果进一步说明：本申请在液压筒的内壁上设置有容纳槽，且容纳槽位于液压筒的中部，因此活塞在运动时会经过容纳槽，因此液压筒内的液压油中存在的因液压传动装置的长期使用而产生的颗粒状异物会在活塞在容纳槽附近来回运动的过程中被活塞杆挤入到容纳槽中，并被容纳槽的底部的吸附层吸附，从而实现了将液压油中的颗粒状异物聚集并固定在容纳槽中的目的，使得液压油长期保持洁净，以提高本申请在长期使用过程中的可靠性。附图说明图1为本技术实施例所述新型液压传动装置的结构示意图；图2为本技术实施例所述新型液压传动装置的剖面结构示意图；图3为图2的局部放大示意图。附图标记说明：1-液压筒，11-液压油管接头，12-容纳槽，121-圆倒角，122-吸附层，13-活塞，14-传动杆，15-固定卡环，151-固定孔，16-油封。具体实施方式为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本技术做进一步详细描述：如图1-3，一种新型液压传动装置，包括液压筒1，所述液压筒1的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒1内设置有活塞13，所述活塞13位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞13的一端固定设置有传动杆14，所述传动杆14延伸出所述液压筒1且与所述液压筒1可滑动地密封配合，所述液压筒1的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽12，所述容纳槽12的宽度小于所述活塞13的宽度，且所述容纳槽12的底部设置有吸附层122。传动杆14用于与被驱动的机构连接，活塞13降液压筒1的内部分隔成两个独立的腔体，进液口和出液口分别于两个独立的腔体连通，通过进液口和出液口对两个独立的腔体输液和排液即可实现活塞13在液压筒1的内部移动，从而带动与活塞13固定连接的传动杆14运动，从而驱动需要被驱动的机构。其中，本申请在液压筒1的内壁上设置有容纳槽12，且容纳槽12位于液压筒1的中部，因此活塞13在运动时会经过容纳槽12，因此液压筒1内的液压油中存在的因液压传动装置的长期使用而产生的颗粒状异物会在活塞13在容纳槽12附近来回运动的过程中被活塞13杆挤入到容纳槽12中，并被容纳槽12的底部的吸附层122吸附，从而实现了将液压油中的颗粒状异物聚集并固定在容纳槽12中的目的，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型液压传动装置，包括液压筒，所述液压筒的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒内设置有活塞，所述活塞位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞的一端固定设置有传动杆，所述传动杆延伸出所述液压筒且与所述液压筒可滑动地密封配合，其特征在于，所述液压筒的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽，所述容纳槽的宽度小于所述活塞的宽度，且所述容纳槽的底部设置有吸附层。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型液压传动装置，包括液压筒，所述液压筒的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒内设置有活塞，所述活塞位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞的一端固定设置有传动杆，所述传动杆延伸出所述液压筒且与所述液压筒可滑动地密封配合，其特征在于，所述液压筒的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽，所述容纳槽的宽度小于所述活塞的宽度，且所述容纳槽的底部设置有吸附层。


2.根据权利要求1所述的新型液压传动装置，其特征在于，所述进液口和出液口上均设置有用于连接高压油管的液压管接头，所述液压筒的外表面上设置有固定卡环，所述固定卡环上设置有供高压油管穿过且固定所述高压油管的固定孔。


3.根据权利要求2所述的新型液压传动装置，其特征在于，所述固定卡环于所述液压筒一体成型设置，且所述固定卡环位于所述容纳槽的外侧。


4.根据权利要求1所述的新型液压传动装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振军，刘建成，庄力辛，梁其叶，姚招容，叶天明，左飞，叶俊文，邓泽，方幸纪，谭艳婷，
申请(专利权)人：广东明鑫机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44