一种电池运输防撞击保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池运输防撞击保护装置，包括基座和保护盒，所述基座的顶部内侧开设有滑槽，且滑槽的内侧等距滑嵌有多组呈水平分布的保护盒，所述基座的内部对称滑嵌有两组贯穿多组保护盒的滑柱，所述两组滑柱的外部位于多组保护盒两两空隙处之间套设有胶套。本实用新型专利技术中，首先，采用组合式防撞击缓冲结构，可将锂电池运输的过程中受到的冲击力进行分层缓冲处理，降低了锂电池撞击刮伤和凹陷现象的产生，从而提升了运输保护装置的防护性，其次，内部设置有向心式装夹结构，便于锂电池的装夹固定处理，既提升了锂电池固定的稳定性，同时也进一步提升了锂电池运输的稳定性。

An anti impact protection device for battery transportation

【技术实现步骤摘要】
一种电池运输防撞击保护装置
本技术涉及锂电池运输用保护装置
，尤其涉及一种电池运输防撞击保护装置。
技术介绍
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。然而现有的锂电池运输保护装置仍存在不足之处：首先，大多采用一体式结构，且内部未设置防撞击缓冲结构，锂电池在运输的过程中易受力撞击运输装置，易导致锂电池撞击刮伤和凹陷现象的产生，防护性较差，其次，内部无设置装夹结构，不便于锂电池的装夹固定处理，锂电池固定和运输的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的锂电池运输保护装置，无法有效的对锂电池进行防撞击缓冲保护处理，防护性较差的问题，而提出的一种电池运输防撞击保护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电池运输防撞击保护装置，包括基座和保护盒，所述基座的顶部内侧开设有滑槽，且滑槽的内侧等距滑嵌有多组呈水平分布的保护盒，所述基座的内部对称滑嵌有两组贯穿多组保护盒的滑柱，所述两组滑柱的外部位于多组保护盒两两空隙处之间套设有胶套。作为上述技术方案的进一步描述：所述多组保护盒的内部位于滑柱的外侧开设有滑孔，且滑孔与滑柱呈过渡配合。作为上述技术方案的进一步描述：所述多组保护盒的内侧底部安装有第一橡胶片。作为上述技术方案的进一步描述：所述多组保护盒的内部两侧均对称安装有两组第二橡胶片。作为上述技术方案的进一步描述：所述多组保护盒的前端面和后端面均固定连接有呈水平分布的滑套，所述滑套的内侧滑嵌有夹块，且夹块和滑套的空隙处之间固定连接有呈水平分布的挤压弹簧。作为上述技术方案的进一步描述：所述夹块的内端呈直角梯形结构，且夹块的直角边朝向靠近基座的一侧，夹块的斜边朝向远离基座的一侧。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用组合式防撞击缓冲结构，在基座的顶部内侧开设有滑槽，且滑槽之间设置有多组保护盒、两组滑柱和胶套，同时在多组保护盒的内侧均设置有第一橡胶片和第二橡胶片，当装置整体受到水平方向的冲击作用时，保护盒便会通过滑孔在滑柱外部进行水平方向的滑动，并挤压胶套，胶套便可发生弹性形变，从而将锂电池受到的冲击作用进行缓冲护理，同时保护盒底部设置有第一橡胶片，可防止锂电池竖直方向撞击保护盒，保护盒内部两侧设置的第二橡胶片，可防止锂电池水平方向撞击保护盒，从而可降低锂电池撞击受损现象的产生，这种结构可将锂电池运输的过程中受到的冲击力进行分层缓冲处理，降低了锂电池撞击刮伤和凹陷现象的产生，从而提升了运输保护装置的防护性。2、本技术中，内部设置有向心式装夹结构，在保护盒的前端面和后端面均设置有滑套，且滑套的内侧设置有挤压弹簧和夹块，当锂电池竖直向下往保护盒内侧滑动时，锂电池的两个底边便会接触到夹块的斜边，在挤压力的作用下两组夹块便会向内滑动并挤压挤压弹簧，当锂电池的两个侧边与夹块的顶边相互贴合时，在挤压弹簧弹力的作用下，两组夹块便会同时向锂电池方向靠近，从而将锂电池向心装夹在保护盒的内侧，这种结构便于锂电池的装夹固定处理，既提升了锂电池固定的稳定性，同时也进一步提升了锂电池运输的稳定性。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的正视图；图2示出了根据本技术实施例提供的局部俯视图；图3示出了根据本技术实施例提供的A-A处的剖面图。图例说明：1、基座；101、滑槽；2、保护盒；201、滑套；202、滑孔；3、滑柱；4、胶套；5、第一橡胶片；6、第二橡胶片；7、夹块；8、挤压弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电池运输防撞击保护装置，包括基座1和保护盒2，基座1的顶部内侧开设有滑槽101，且滑槽101的内侧等距滑嵌有多组呈水平分布的保护盒2，基座1的内部对称滑嵌有两组贯穿多组保护盒2的滑柱3，两组滑柱3的外部位于多组保护盒2两两空隙处之间套设有胶套4，胶套4的设置，可将多组保护盒2惯性作用下的冲击力弹性弹性形变缓冲，从而降低了锂电池撞击受损现象的产生。具体的，如图2和图3所示，多组保护盒2的内部位于滑柱3的外侧开设有滑孔202，且滑孔202与滑柱3呈过渡配合，多组保护盒2的内侧底部安装有第一橡胶片5，多组保护盒2的内部两侧均对称安装有两组第二橡胶片6，滑孔202的设置，便会保护盒2在滑柱3上水平方向的滑动，第一橡胶片5的设置，降低了锂电池的底边直接与保护盒2刚性接触，同时两组第二橡胶片6的设置，降低了锂电池两侧边直接与保护盒2刚性接触，从而降低了锂电池与保护盒2之间水平和竖直方向的撞击。具体的，如图1-3所示，多组保护盒2的前端面和后端面均固定连接有呈水平分布的滑套201，滑套201的内侧滑嵌有夹块7，且夹块7和滑套201的空隙处之间固定连接有呈水平分布的挤压弹簧8，夹块7的内端呈直角梯形结构，且夹块7的直角边朝向靠近基座1的一侧，夹块7的斜边朝向远离基座1的一侧，滑套201的设置，便会夹块7和挤压弹簧8的安装和运动，挤压弹簧8的设置，可使得夹块7产生向锂电池方向靠近的挤压力，从而提升了锂电池装夹固定的稳定性，呈直角梯形结构夹块7的设置，便会锂电池的竖直滑入，同时也便会锂电池的装夹固定处理。工作原理：使用时，需要将锂电池放入到保护盒2内部时，将多组锂电池分别呈竖直的滑入到保护盒2的内部，当锂电池的两个底边向下接触到夹块7的斜边，在锂电池挤压力的作用下，两组夹块7便会同时向内滑动并挤压挤压弹簧8，当锂电池的两个侧边与夹块7的顶边相互贴合时，在挤压弹簧8弹力的作用下，两组夹块7便会同时向锂电池方向靠近，从而将锂电池向心装夹在保护盒2的内侧，当锂电池的底边接触到第一橡胶片5，侧边接触到两组夹块7和第二橡胶片6时，便完成了锂电池的装夹固定处理，便可将装夹后的锂电池进行运输处理，当运输过程中运输保护装置受到水平方向的冲击作用时，保护盒2在惯性的作用下，便会通过滑孔202在滑柱3外部进行水平方向的滑动，保护和水平滑动的同时便会挤压胶套4，胶套4便可发生弹性形变，从而将锂电池受到的冲击作用进行第一步缓冲护理，同时保护盒2运动的同时，保护盒2底部设置有第一橡胶片5，可防止锂电池竖直方向撞击保护盒2，其次保护盒2内部两侧设置的第二橡胶片6，可防止锂电池水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池运输防撞击保护装置，包括基座(1)和保护盒(2)，其特征在于，所述基座(1)的顶部内侧开设有滑槽(101)，且滑槽(101)的内侧等距滑嵌有多组呈水平分布的保护盒(2)，所述基座(1)的内部对称滑嵌有两组贯穿多组保护盒(2)的滑柱(3)，所述两组滑柱(3)的外部位于多组保护盒(2)两两空隙处之间套设有胶套(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池运输防撞击保护装置，包括基座(1)和保护盒(2)，其特征在于，所述基座(1)的顶部内侧开设有滑槽(101)，且滑槽(101)的内侧等距滑嵌有多组呈水平分布的保护盒(2)，所述基座(1)的内部对称滑嵌有两组贯穿多组保护盒(2)的滑柱(3)，所述两组滑柱(3)的外部位于多组保护盒(2)两两空隙处之间套设有胶套(4)。


2.根据权利要求1所述的一种电池运输防撞击保护装置，其特征在于，所述多组保护盒(2)的内部位于滑柱(3)的外侧开设有滑孔(202)，且滑孔(202)与滑柱(3)呈过渡配合。


3.根据权利要求2所述的一种电池运输防撞击保护装置，其特征在于，所述多组保护盒(2)的内侧底部安装有第一橡胶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘滔，
申请(专利权)人：深圳市沃恒特电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44