【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构
本技术涉及汽车座椅
，具体地指一种汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，客户对车内噪音的感知质量要求越来越高，目前常用的头枕导杆都是直的，如图1所示，笔直的头枕导杆装配在头枕导套中，由于装配及调节要求，头枕导杆与头枕导套之间必然存在装配间隙，在车辆行驶过程中，装配间隙会导致头枕导杆在头枕导套中晃动，从而形成异响。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种能有效的吸收装配间隙，改善头枕套杆在头枕导套中晃动异响的汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构。为实现此目的，本技术所设计的汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构，包括头枕导杆、套设于所述头枕导杆外的头枕导套，所述头枕导杆的外壁与所述头枕导套的内壁之间存在装配间隙，其特征在于：所述头枕导套的内壁与所述头枕导杆的外壁存在相互接触的弧形干涉结构。进一步的，所述头枕导套的内壁竖直布置，所述头枕导杆为沿其轴向设置的弧形段。进一步的，所述头枕导杆包括与所述头枕导套的内壁接触的第一弧形干涉段、第二弧形干涉段和第三弧形干涉段。进一步的，所述第一弧形干涉段、所述第二弧形干涉段和所述第三弧形干涉段分别位于所述头枕导套的内壁的上部、中部和下部。更进一步的，所述第一弧形干涉段与所述第三弧形干涉段同侧布置，所述第二弧形干涉段布置在所述第一弧形干涉段和所述第三弧形干涉段的对侧。本技术的有益效果是：将头枕导杆做成弧形结构，能有效的...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构，包括头枕导杆(1)、套设于所述头枕导杆(1)外的头枕导套(2)，所述头枕导杆(1)的外壁与所述头枕导套(2)的内壁之间存在装配间隙(3)，其特征在于：所述头枕导套(2)的内壁与所述头枕导杆(1)的外壁存在相互接触的弧形干涉结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构，包括头枕导杆(1)、套设于所述头枕导杆(1)外的头枕导套(2)，所述头枕导杆(1)的外壁与所述头枕导套(2)的内壁之间存在装配间隙(3)，其特征在于：所述头枕导套(2)的内壁与所述头枕导杆(1)的外壁存在相互接触的弧形干涉结构。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构，其特征在于：所述头枕导套(2)的内壁竖直布置，所述头枕导杆(1)为沿其轴向设置的弧形段。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅头枕导杆与头枕导套的装配结构，其特征在于：所述头枕导杆(1)包括与所述头枕导套(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖祖德，黄选钊，陈志军，鲁宇鹏，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。