【技术实现步骤摘要】
一种车辆行走机构
本技术属于车辆运输行走结构，具体涉及一种车辆行走机构。
技术介绍
一些大型物体或重型物体在车间完成组装或制造后，往往需要运送至其他地点使用，在使用完成后时常也需要转运至另一地点存放。但由于体积较大或重量过重，在装车存在很大困难，如果采用吊装，还需要先将物体捆缚，在吊装过程中也容易对物体早上损伤；若采用人力，就需要耗费大量的人力，也存在极大的安全隐患。常见的行走系统一般都无法满足于在装载运输大型物体或重型物体时的车板翻转，因而无法便捷的对大型物体或重型物体进行装卸。因此，急需设计一种针对大型物体或重型物体装载的车辆行走系统。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中缺少针对大型物体或重型物体装载的车辆行走系统的问题，提供一种车辆行走机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆行走机构，其特殊之处在于，包括车轮、空气悬挂固定架和单点悬挂固定架；所述空气悬挂固定架的下底面两侧对称安装有至少一组空气悬挂；所述单点悬挂固定架的下底面两侧对称安装有一组单点悬挂；所述空气悬挂和单点悬挂对应车轴的两端安装有车轮；所述空气悬挂固定架和单点悬挂固定架之间为铰接。进一步地，所述空气悬挂与空气悬挂固定架通过焊接固定连接；单点悬挂与单点悬挂固定架通过螺栓固定连接。进一步地，所述空气悬挂位于单点悬挂的前侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术前后布置有空气悬挂和单点悬挂，前部的空气悬挂可根据载物重量有选择的升起或落下，能够最大限度的节约油耗；另外...
【技术保护点】
1.一种车辆行走机构，其特征在于：包括车轮(5)、空气悬挂固定架(1)和单点悬挂固定架(2)；/n所述空气悬挂固定架(1)的下底面两侧对称安装有至少一组空气悬挂(3)；所述单点悬挂固定架(2)的下底面两侧对称安装有一组单点悬挂(4)；/n所述空气悬挂(3)和单点悬挂(4)对应车轴(6)的两端安装有车轮(5)；/n所述空气悬挂固定架(1)和单点悬挂固定架(2)之间为铰接。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆行走机构，其特征在于：包括车轮(5)、空气悬挂固定架(1)和单点悬挂固定架(2)；
所述空气悬挂固定架(1)的下底面两侧对称安装有至少一组空气悬挂(3)；所述单点悬挂固定架(2)的下底面两侧对称安装有一组单点悬挂(4)；
所述空气悬挂(3)和单点悬挂(4)对应车轴(6)的两端安装有车轮(5)；
所述空气悬挂固定架...
【专利技术属性】
技术研发人员：王曰可，蔡旭东，李军宝，王卫军，孙建西，王有蔚，石剑，皇甫建红，张利芹，何天洋，程卫兵，叶荣欣，
申请(专利权)人：西安达刚路面机械股份有限公司，西安长峰机电研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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