【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具的脱模装置
本技术属于脱模装置
,具体涉及一种汽车模具的脱模装置。
技术介绍
现有的脱模装置是用于把标准试模筒中制好的实验用试件(通常是汽车模具或其他用于科研的试件)从标准试模筒中分离出来的仪器,常见于汽车模具试验,在操作中脱模方便,使得脱模效果更加稳定;现有的脱模装置在进行脱模时顶板不便于稳定滑动,同时长时间不便于将顶板稳定操作,在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定,在操作中不便于对操作的工具进行放置的问题,为此我们提出一种汽车模具的脱模装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具的脱模装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的脱模装置在进行脱模时顶板不便于稳定滑动,同时长时间不便于将顶板稳定操作,在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定,在操作中不便于对操作的工具进行放置的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车模具的脱模装置,包括脱模装置主体,所述脱模装置主体的上表面两端均固定有立柱,所述立柱的端部设置有顶板,所述脱模装置主体的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板,所述第一固定板的端部设置有第一凹槽,所述第一凹槽的内部连接有滑动销,两个所述第一固定板的连接线处内部焊接固定有第一弹簧,所述第一弹簧的端部焊接固定有底板,所述底板的下表面一体式成型有支撑脚,所述底板的两端均固定连接有连接板。优选的,所述顶板的两端均焊接固定有滑动板,所述立柱的一侧位于所述脱模装置主体的上表面固定有固定杆,所述固定杆贯穿于所述滑动板,所述固定杆的外表面套合有第二弹簧。 >优选的,所述顶板的两端与所述脱模装置主体通过所述滑动板与所述固定杆滑动连接,且所述滑动板为环形结构。优选的,所述固定杆与所述滑动板通过所述第二弹簧弹性连接,且所述固定杆贯穿于所述第二弹簧的内部。优选的,所述脱模装置主体的两端均焊接固定有固定头,所述固定头的端部设置有放置板,所述放置板与所述固定头的连接处旋合固定有第二螺栓,所述放置板的下表面两端均开设有第二凹槽,所述第二凹槽的内部放置有第一支撑腿,且所述第一支撑腿与所述放置板的连接处旋合固定有第一螺栓,所述第一支撑腿的端部设置有第二支撑腿,所述第二支撑腿与所述第一支撑腿连接处设置有第三螺栓。优选的,所述第二支撑腿与所述第一支撑腿通过所述第三螺栓旋合固定连接,且所述第一支撑腿与所述放置板通过所述第一螺栓旋合固定连接。优选的,所述底板的两端与所述第一固定板通过所述连接板与所述滑动销滑动连接,且所述底板的上表面与所述脱模装置主体的下表面通过所述第一弹簧弹性连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)通过在底板的上表面与脱模装置主体的下表面设计第一弹簧,避免在操作中易出现晃动使得装置操作不稳定,可以在操作中装置晃动使得使得第一弹簧发生弹性形变的作用使得底板的两端连接的连接板处于第一凹槽内部在滑动销的外表面滑动,使得装置在操作中处于减震作用,支撑脚与地面更加稳定放置,解决了操作中装置操作不稳定的问题。(2)通过在脱模装置主体的上表面设计固定杆和在固定杆的外表面设计第二弹簧,避免脱模装置在进行脱模时顶板不便于稳定滑动,同时长时间不便于将顶板稳定操作,可以通过顶板在立柱的外表面滑动使得滑动板在固定杆的外表面滑动,滑动时通过第二弹簧发生弹性形变将顶板进行稳压固定在一定的位置处,解决了顶板经常性操作不稳定的问题。(3)通过在脱模装置主体的两端设计放置板,避免操作中不便于对操作的工具进行放置,可以打开放置板,再打开第一支撑腿与第二支撑腿,使得第二支撑腿的底端与一定的位置接触,旋合第二螺栓与第一螺栓进行固定,当操作时可以将操作的物体放置在放置板的上表面,解决了操作中不便于放置操作工具的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的放置板与脱模装置主体打开状态结构示意图;图3为本技术的底板、第一弹簧与脱模装置主体的局部结构示意图;图4为本技术的放置板、第一支撑腿与二支撑腿结构示意图;图中:1、第一固定板;2、第一凹槽;3、滑动销;4、底板;5、支撑脚;6、连接板;7、第一弹簧;8、第一螺栓;9、放置板;10、第二螺栓;11、固定头;12、顶板;13、立柱;14、固定杆;15、滑动板;16、第二弹簧;17、脱模装置主体;18、第一支撑腿;19、第三螺栓;20、第二支撑腿;21、第二凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4,本技术提供一种技术方案:一种汽车模具的脱模装置,包括脱模装置主体17,脱模装置主体17的上表面两端均固定有立柱13,立柱13的端部设置有顶板12,脱模装置主体17的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板1,第一固定板1的端部设置有第一凹槽2,第一凹槽2的内部连接有滑动销3,两个第一固定板1的连接线处内部焊接固定有第一弹簧7,第一弹簧7的端部焊接固定有底板4,底板4的下表面一体式成型有支撑脚5,底板4的两端均固定连接有连接板6,可以在操作中装置晃动使得使得第一弹簧7发生弹性形变的作用使得底板4的两端连接的连接板6处于第一凹槽2内部在滑动销3的外表面滑动,使得装置在操作中处于减震作用,支撑脚5与地面更加稳定放置。本实施例中,优选的,顶板12的两端均焊接固定有滑动板15,立柱13的一侧位于脱模装置主体17的上表面固定有固定杆14,固定杆14贯穿于滑动板15,固定杆14的外表面套合有第二弹簧16,可以通过顶板12在立柱13的外表面滑动使得滑动板15在固定杆14的外表面滑动,滑动时通过第二弹簧16发生弹性形变将顶板12进行稳压固定在一定的位置处。为了便于将顶板12稳定操作,本实施例中,优选的,顶板12的两端与脱模装置主体17通过滑动板15与固定杆14滑动连接,且滑动板15为环形结构。为了便于将滑动板15在固定杆14的外表面稳定滑动,本实施例中,优选的,固定杆14与滑动板15通过第二弹簧16弹性连接,且固定杆14贯穿于第二弹簧16的内部。本实施例中,优选的,脱模装置主体17的两端均焊接固定有固定头11,固定头11的端部设置有放置板9,放置板9与固定头11的连接处旋合固定有第二螺栓10,放置板9的下表面两端均开设有第二凹槽21,第二凹槽21的内部放置有第一支撑腿18,且第一支撑腿18与放置板9的连接处旋合固定有第一螺栓8,第一支撑腿18的端部设置有第二支撑腿20,第二支撑腿20与第一支撑腿18连接处设置有第三螺栓19,可以打开放置板9,再打开第一支撑腿18与第二支撑腿20,使得第二支撑腿20的底端与一定的位置接触,旋合第二螺栓10与第一螺栓8进行固定,当操作时可以将操作的物体放置在放置板9的上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车模具的脱模装置,包括脱模装置主体(17),所述脱模装置主体(17)的上表面两端均固定有立柱(13),所述立柱(13)的端部设置有顶板(12),其特征在于:所述脱模装置主体(17)的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板(1),所述第一固定板(1)的端部设置有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)的内部连接有滑动销(3),两个所述第一固定板(1)的连接线处内部焊接固定有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的端部焊接固定有底板(4),所述底板(4)的下表面一体式成型有支撑脚(5),所述底板(4)的两端均固定连接有连接板(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车模具的脱模装置,包括脱模装置主体(17),所述脱模装置主体(17)的上表面两端均固定有立柱(13),所述立柱(13)的端部设置有顶板(12),其特征在于:所述脱模装置主体(17)的下表面两端均焊接固定有两个第一固定板(1),所述第一固定板(1)的端部设置有第一凹槽(2),所述第一凹槽(2)的内部连接有滑动销(3),两个所述第一固定板(1)的连接线处内部焊接固定有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的端部焊接固定有底板(4),所述底板(4)的下表面一体式成型有支撑脚(5),所述底板(4)的两端均固定连接有连接板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述顶板(12)的两端均焊接固定有滑动板(15),所述立柱(13)的一侧位于所述脱模装置主体(17)的上表面固定有固定杆(14),所述固定杆(14)贯穿于所述滑动板(15),所述固定杆(14)的外表面套合有第二弹簧(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述顶板(12)的两端与所述脱模装置主体(17)通过所述滑动板(15)与所述固定杆(14)滑动连接,且所述滑动板(15)为环形结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车模具的脱模装置,其特征在于:所述固定杆(14)与所述滑动板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐小华,
申请(专利权)人:昆山泳衡精密模具有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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