螺母扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺母扳手(1)，所述螺母扳手(1)包括：本体(10)，所述本体(10)具有第一端部(110)和第二端部(120)；螺母拆卸部(20)，所述螺母拆卸部(20)设在所述本体(10)的第一端部(110)上；和螺母盖拆卸部(30)，所述螺母盖拆卸部(30)设在所述本体(10)的第二端部(120)上。根据本实用新型专利技术实施例的螺母扳手(1)具有功能多、使用范围大等优点，通过利用螺母扳手(1)，可以减少零部件数量、降低物料管控成本。

Nut wrench

【技术实现步骤摘要】
螺母扳手
本技术涉及拆卸工具，具体地，涉及螺母扳手。
技术介绍
目前，车轮上的螺母装配装饰盖(螺母盖)的车型越来越多。因此，车辆制造者和车辆使用者需要配备用于拆卸螺母的工具以及用于拆卸螺母盖的工具。也就是说，车辆制造者和车辆使用者需要配备两种工具，这不仅带来使用上的不便，而且会带来存放上的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供螺母扳手。为了实现上述目的，本技术提供一种螺母扳手，所述螺母扳手包括：本体，所述本体具有第一端部和第二端部；螺母拆卸部，所述螺母拆卸部设在所述本体的第一端部上；和螺母盖拆卸部，所述螺母盖拆卸部设在所述本体的第二端部上。根据本技术的螺母扳手具有功能多、使用范围大的优点。优选地，所述本体包括第一直段、第二直段和弧形的过渡段，所述过渡段的第一端部与所述第一直段的第二端部相连，所述过渡段的第二端部与所述第二直段的第二端部相连，其中所述螺母拆卸部设在所述第一直段的第一端部上，所述螺母盖拆卸部设在所述第二直段的第一端部上。优选地，所述第一直段、所述第二直段和所述过渡段一体成型，所述第一直段与所述第二直段的夹角大于90度且小于等于130度。优选地，所述螺母拆卸部具有用于容纳螺母的容纳腔，所述容纳腔的第一端部敞开。优选地，所述容纳腔的横截面的边沿为正六边形。优选地，所述螺母盖拆卸部包括第一夹持片和第二夹持片，所述第一夹持片和所述第二夹持片相对设置，所述第一夹持片与所述第二夹持片之间限定出夹持腔。优选地，所述第一夹持片的与所述第二夹持片相对的表面上设有第一凸起，所述第二夹持片的与所述第一夹持片相对的表面上设有第二凸起。优选地，所述第一夹持片与所述第二夹持片之间的距离沿远离所述本体的第二端部的方向减小。优选地，所述第一夹持片在第一收回位置和第一拆卸位置之间可转动地设在所述本体的第二端部上，位于所述第一拆卸位置的所述第一夹持片的一部分伸出所述本体的第二端部，位于所述第一收回位置的所述第一夹持片在所述本体的长度方向上与所述本体的一部分重合，所述第二夹持片在第二收回位置和第二拆卸位置之间可转动地设在所述本体的第二端部上，位于所述第二拆卸位置的所述第二夹持片的一部分伸出所述本体的第二端部，位于所述第二收回位置的所述第二夹持片在所述本体的长度方向上与所述本体的一部分重合，其中位于所述第一拆卸位置的所述第一夹持片与位于所述第二拆卸位置的所述第二夹持片之间限定出所述夹持腔。优选地，所述第一夹持片通过第一销轴可转动地安装在所述本体的第二端部上，所述第二夹持片通过第二销轴可转动地安装在所述本体的第二端部上。附图说明图1是根据本技术实施例的螺母扳手的结构示意图；图2是根据本技术实施例的螺母扳手的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图描述根据本技术实施例的螺母扳手1。如图1和图2所示，根据本技术实施例的螺母扳手1包括本体10、螺母拆卸部20和螺母盖拆卸部30。本体10具有第一端部110和第二端部120。螺母拆卸部20设在本体10的第一端部110上，螺母盖拆卸部30设在本体10的第二端部120上。换言之，可以在用于拆卸螺母的螺母扳手上设置螺母盖拆卸部30，以便得到根据本技术实施例的螺母扳手1。根据本技术实施例的螺母扳手1通过在本体10的第一端部110上设置螺母拆卸部20、且在本体10的第二端部120上设置螺母盖拆卸部30，从而不仅可以利用螺母扳手1拆卸螺母，而且可以利用螺母扳手1拆卸螺母盖。由此不仅可以增加螺母扳手1的功能、扩大螺母扳手1的使用范围，而且可以减少零部件数量、降低物料管控成本，以便使螺母扳手1的使用和存放更加简单快捷。此外，现有的用于拆卸螺母盖的工具较小、容易丢失。根据本技术实施例的螺母扳手1通过将螺母盖拆卸部30设在本体10上，从而可以避免螺母盖拆卸部30丢失。因此，根据本技术实施例的螺母扳手1具有功能多、使用范围大等优点，通过利用螺母扳手1，可以减少零部件数量、降低物料管控成本。根据本技术实施例的螺母扳手1可以用于拆卸车辆的车轮上的螺母以及套在该螺母上的螺母盖。也就是说，根据本技术实施例的螺母扳手1可以用于拆卸用于安装车辆的车轮的螺母以及套在该螺母上的螺母盖。事实上，根据本技术实施例的螺母扳手1还可以用于安装该螺母和该螺母盖。如图1和图2所示，在本技术的一些实施例中，螺母扳手1可以包括本体10、螺母拆卸部20和螺母盖拆卸部30。本体10包括第一直段130、第二直段140和弧形的过渡段150，过渡段150的第一端部151与第一直段130的第二端部132相连，过渡段150的第二端部152与第二直段140的第二端部142相连。其中，螺母拆卸部20设在第一直段130的第一端部131上，螺母盖拆卸部30设在第二直段140的第一端部141上。由此可以使本体10和螺母扳手1的结构更加合理。优选地，过渡段150可以是圆弧形。其中，第二直段140的第一端部141可以是本体10的第二端部120。第一直段130、第二直段140和过渡段150一体成型，即本体10可以是一体件。由此不仅可以降低本体10的制造难度和制造成本，而且可以提高本体10的结构强度。螺母拆卸部20可以与第一直段130一体成型，即螺母拆卸部20可以与本体10一体成型。由此不仅可以降低螺母扳手1的制造难度和制造成本，而且可以提高螺母扳手1的结构强度。优选地，第一直段130与第二直段140的夹角大于90度且小于等于130度,由此可以降低本体10的制造难度。第一直段130和第二直段140可以是直管，过渡段150可以是弯管，即本体10可以是管状。如图1和图2所示，在本技术的一个实施例中，螺母拆卸部20具有用于容纳螺母的容纳腔210，容纳腔210的第一端部敞开。由此螺母可以通过容纳腔210的第一端部伸入到容纳腔210内。优选地，容纳腔210的横截面的边沿为正六边形。由此可以使容纳腔210的形状与螺母的形状适配(相同)，从而可以使螺母拆卸部20能够更加方便地、更加容易地拆卸螺母。如图1和图2所示，在本技术的一些示例中，螺母盖拆卸部30包括第一夹持片310和第二夹持片320，第一夹持片310和第二夹持片320可以相对设置，第一夹持片310与第二夹持片320之间可以限定出夹持腔330。由此能够利用第一夹持片310和第二夹持片320夹持螺母盖，即该螺母盖能够被夹持在夹持腔330内，从而可以更加方便地、更加容易地拆下该螺母盖。在本技术的一个示例中，如图1和图2所示，第一夹持片310在第一收回位置和第一拆卸位置之间可转动地设在本体10的第二端部120上，位于该第一拆卸位置的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺母扳手(1)，其特征在于，包括：/n本体(10)，所述本体(10)具有第一端部(110)和第二端部(120)；/n螺母拆卸部(20)，所述螺母拆卸部(20)设在所述本体(10)的第一端部(110)上；和/n螺母盖拆卸部(30)，所述螺母盖拆卸部(30)设在所述本体(10)的第二端部(120)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺母扳手(1)，其特征在于，包括：
本体(10)，所述本体(10)具有第一端部(110)和第二端部(120)；
螺母拆卸部(20)，所述螺母拆卸部(20)设在所述本体(10)的第一端部(110)上；和
螺母盖拆卸部(30)，所述螺母盖拆卸部(30)设在所述本体(10)的第二端部(120)上。


2.根据权利要求1所述的螺母扳手(1)，其特征在于，所述本体(10)包括第一直段(130)、第二直段(140)和弧形的过渡段(150)，所述过渡段(150)的第一端部(151)与所述第一直段(130)的第二端部(132)相连，所述过渡段(150)的第二端部(152)与所述第二直段(140)的第二端部(142)相连，其中所述螺母拆卸部(20)设在所述第一直段(130)的第一端部(131)上，所述螺母盖拆卸部(30)设在所述第二直段(140)的第一端部(141)上。


3.根据权利要求2所述的螺母扳手(1)，其特征在于，所述第一直段(130)、所述第二直段(140)和所述过渡段(150)一体成型，所述第一直段(130)与所述第二直段(140)的夹角大于90度且小于等于130度。


4.根据权利要求1所述的螺母扳手(1)，其特征在于，所述螺母拆卸部(20)具有用于容纳螺母的容纳腔(210)，所述容纳腔(210)的第一端部敞开。


5.根据权利要求4所述的螺母扳手(1)，其特征在于，所述容纳腔的横截面的边沿为正六边形。


6.根据权利要求1所述的螺母扳手(1)，其特征在于，所述螺母盖拆卸部(30)包括第一夹持片(310)和第二夹持片(320)，所述第一夹持片(310)和所述第二夹持片(320)相对设置，所述第一夹持片(310)与所述第二夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李良帅，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11