一种汽车前盖的升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车前盖的升降装置，包括底座、支撑台、翻转组件以及辅助支撑组件；底座与支撑台之间转动连接，且支撑台下侧的转轴可在驱动电机驱动下旋转；翻转组件包括相对设置在支撑台上的两个翻转单元，翻转单元包括升降气缸、翻转支撑块、翻转伺服电机、夹紧块以及第一夹紧气缸，升降气缸顶端与翻转支撑块固定相连，翻转支撑块的中部设有可供转动轴穿过的通孔，转动轴的一端与翻转伺服电机相连，其另一端与夹紧块相连，夹紧块通过其上的第一夹紧气缸夹紧汽车前盖；辅助支撑组件包括设置在两个翻转单元之间且用于支撑在汽车前盖底部的若干支撑单元，本实用新型专利技术结构简单，调整汽车前盖时较为方便，且较为省时省力。

A lifting device for the front cover of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前盖的升降装置
本技术涉及一种升降装置，尤其是一种汽车前盖的升降装置。
技术介绍
目前，汽车前盖在加工的过程中，常常需要涉及到对于汽车前盖的转动加工以及翻转加工，而由于汽车前盖的体积较大，在其进行转动和翻转时，人工调整较为费时费力。因此急需一种结构简单，调整汽车前盖时较为方便，且较为省时省力的汽车前盖的升降装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前盖的升降装置，结构简单，调整汽车前盖时较为方便，且较为省时省力。本技术提供了如下的技术方案：一种汽车前盖的升降装置，包括底座、支撑台、翻转组件以及辅助支撑组件；底座的顶部设有一环形滑轨，支撑台的底侧设有与环形滑轨配合的滑块，且其底侧中心垂直向下延伸处一转轴，底座的底部设有一支撑箱体，转轴穿过底座深入到支撑箱体内，且支撑箱体内设有一驱动电机，驱动电机的电机轴上固定有一主动齿轮，转轴的底端套设固定有一与主动齿轮啮合的从动齿轮；翻转组件包括相对设置在支撑台上的两个翻转单元，翻转单元包括升降气缸、翻转支撑块、翻转伺服电机、夹紧块以及第一夹紧气缸，升降气缸的底端固定在支撑台上，其顶端与翻转支撑块固定相连，翻转支撑块的中部设有可供转动轴穿过的通孔，且转动轴与通孔之间通过两个固定在翻转支撑块内的轴承固定相连，转动轴的一端与翻转伺服电机的电机轴固定相连，其另一端与夹紧块的一侧固定相连，且夹紧块的另一侧开设有第一凹形开口，第一夹紧气缸固定在夹紧块上，且其活塞杆穿过第一凹形开口的上侧壁朝向第一凹形开口的下侧壁设置；辅助支撑组件包括设置在两个翻转单元之间且用于支撑在汽车前盖底部的若干支撑单元，支撑单元包括固定块、弹簧、支柱以及顶部撑件，固定块固定在支撑台上，其内部设有一腔体，弹簧固定在腔体的底部，且支柱的底部设有包设在弹簧外侧的弹簧套，其顶部与顶部撑件固定相连。优选的，所述第一夹紧气缸的活塞杆的端部设有第一橡胶软垫，且所述第一凹形开口的下侧壁上设有与所述第一橡胶软垫相对设置的第二橡胶软垫。优选的，所述支撑台上还设有相对设置的紧固单元，所述紧固单元和所述翻转单元交叉设置在汽车前盖的周边，且所述紧固单元包括固定柱、调整气缸、紧固支撑块以及两个第二夹紧气缸，所述固定柱固定在所述支撑台上，且其中部设有可供伸缩轴穿过的穿孔，所述穿孔内设有至少三个环设在所述伸缩轴周边的滑槽，所述伸缩轴外设有与所述滑槽配合的滑条，且所述伸缩轴的一端与固定在所述固定柱上的调整气缸的活塞杆一端相连，其另一端与所述紧固支撑块一侧固定相连，且所述紧固支撑块另一侧设有第二凹形开口，两个第二夹紧气缸分别固定在所述紧固支撑块的两侧，且分别穿过所述第二凹形开口的上侧壁和下侧壁相对设置。优选的，所述顶部撑件为一橡胶支撑圈。优选的，所述第二夹紧气缸的活塞杆端部还设有相对设置的夹紧橡胶垫。优选的，所述翻转支撑块的两侧还设有两个固定在所述支撑台上的限位滑板，所述限位滑板上设有直线限位导轨，所述翻转支撑块的两侧设有与所述直线限位导轨配合的限位滑块。本技术的有益效果是：汽车前盖设置在两个翻转单元之间，且两端插设在第一凹形开口之间，底部压设在顶部撑件上，通过压缩弹簧实现平衡，进而翻转单元通过第一夹紧气缸夹紧将其两端夹紧固定，同时可启动紧固单元上的两个第二夹紧气缸，使其夹紧在稳定后的汽车前盖的两侧，实现辅助夹紧定位的作用，而当需要转动汽车前盖时，仅需要启动驱动电机，使其通过主动齿轮和从动齿轮驱动转轴旋转，从而实现支撑台上汽车前盖的旋转，当而当需要对于汽车前盖进行翻转时，则需要启动调整气缸，使其拉动放松了第二夹紧气缸的紧固支撑块远离汽车前盖，进而启动升降气缸，使得汽车前盖上升一定高度后，启动翻转伺服电机，实现汽车前盖的翻转，之后恢复升降气缸的高度，紧固单元重复夹紧即可，结构简单，调整汽车前盖时较为方便，且较为省时省力。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的俯视图；图2是支撑台与底座的结构示意图；图3是翻转单元的结构示意图；图4是紧固单元的结构示意图；图5是支撑单元的结构剖视图；图中的标记：1为底座，2为支撑台，3为翻转组件，4为辅助支撑组，5为环形滑轨，6为滑块，7为转轴，8为支撑箱体，9为驱动电机，10为主动齿轮，11为从动齿轮，12为升降气缸，13为翻转支撑块，14为翻转伺服电机，15为夹紧块，16为第一夹紧气缸，17为转动轴，18为轴承，19为第一凹形开口，20为固定块，21为弹簧，22为支柱，23为顶部撑件，24为固定柱，25为调整气缸，26为紧固支撑块，27为第二夹紧气缸，28为伸缩轴，29为滑条。具体实施方式结合图1至图5所示的一种汽车前盖的升降装置，在本实施例中，包括底座1、支撑台2、翻转组件3以及辅助支撑组件4；底座1的顶部设有一环形滑轨5，支撑台2的底侧设有与环形滑轨5配合的滑块6，且其底侧中心垂直向下延伸处一转轴7，底座1的底部设有一支撑箱体8，转轴7穿过底座1深入到支撑箱体8内，且支撑箱体8内设有一驱动电机9，驱动电机9的电机轴上固定有一主动齿轮10，转轴7的底端套设固定有一与主动齿轮10啮合的从动齿轮11；翻转组件3包括相对设置在支撑台2上的两个翻转单元，翻转单元包括升降气缸12、翻转支撑块13、翻转伺服电机14、夹紧块15以及第一夹紧气缸16，升降气缸12的底端固定在支撑台2上，其顶端与翻转支撑块13固定相连，翻转支撑块13的中部设有可供转动轴17穿过的通孔，且转动轴17与通孔之间通过两个固定在翻转支撑块13内的轴承18固定相连，转动轴17的一端与翻转伺服电机14的电机轴固定相连，其另一端与夹紧块15的一侧固定相连，且夹紧块15的另一侧开设有第一凹形开口19，第一夹紧气缸16固定在夹紧块15上，且其活塞杆穿过第一凹形开口19的上侧壁朝向第一凹形开口19的下侧壁设置；辅助支撑组件4包括设置在两个翻转单元之间且用于支撑在汽车前盖底部的若干支撑单元，支撑单元包括固定块20、弹簧21、支柱22以及顶部撑件23，固定块20固定在支撑台2上，其内部设有一腔体，弹簧21固定在腔体的底部，且支柱22的底部设有包设在弹簧21外侧的弹簧套，其顶部与顶部撑件23固定相连。第一夹紧气缸16的活塞杆的端部设有第一橡胶软垫，且第一凹形开口19的下侧壁上设有与第一橡胶软垫相对设置的第二橡胶软垫。支撑台2上还设有相对设置的紧固单元，紧固单元和翻转单元交叉设置在汽车前盖的周边，且紧固单元包括固定柱24、调整气缸25、紧固支撑块26以及两个第二夹紧气缸27，固定柱24固定在支撑台2上，且其中部设有可供伸缩轴28穿过的穿孔，穿孔内设有至少三个环设在伸缩轴28周边的滑槽，伸缩轴28外设有与滑槽配合的滑条29，且伸缩轴28的一端与固定在固定柱24上的调整气缸25的活塞杆一端相连，其另一端与紧固支撑块26一侧固定相连，且紧固支撑块26另一侧设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前盖的升降装置，其特征在于，包括底座、支撑台、翻转组件以及辅助支撑组件；/n所述底座的顶部设有一环形滑轨，所述支撑台的底侧设有与所述环形滑轨配合的滑块，且其底侧中心垂直向下延伸处一转轴，所述底座的底部设有一支撑箱体，所述转轴穿过所述底座深入到所述支撑箱体内，且所述支撑箱体内设有一驱动电机，所述驱动电机的电机轴上固定有一主动齿轮，所述转轴的底端套设固定有一与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；/n所述翻转组件包括相对设置在所述支撑台上的两个翻转单元，所述翻转单元包括升降气缸、翻转支撑块、翻转伺服电机、夹紧块以及第一夹紧气缸，所述升降气缸的底端固定在所述支撑台上，其顶端与所述翻转支撑块固定相连，所述翻转支撑块的中部设有可供转动轴穿过的通孔，且所述转动轴与所述通孔之间通过两个固定在所述翻转支撑块内的轴承固定相连，所述转动轴的一端与所述翻转伺服电机的电机轴固定相连，其另一端与所述夹紧块的一侧固定相连，且所述夹紧块的另一侧开设有第一凹形开口，所述第一夹紧气缸固定在所述夹紧块上，且其活塞杆穿过所述第一凹形开口的上侧壁朝向所述第一凹形开口的下侧壁设置；/n所述辅助支撑组件包括设置在两个翻转单元之间且用于支撑在汽车前盖底部的若干支撑单元，所述支撑单元包括固定块、弹簧、支柱以及顶部撑件，所述固定块固定在所述支撑台上，其内部设有一腔体，所述弹簧固定在所述腔体的底部，且所述支柱的底部设有包设在所述弹簧外侧的弹簧套，其顶部与所述顶部撑件固定相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖的升降装置，其特征在于，包括底座、支撑台、翻转组件以及辅助支撑组件；
所述底座的顶部设有一环形滑轨，所述支撑台的底侧设有与所述环形滑轨配合的滑块，且其底侧中心垂直向下延伸处一转轴，所述底座的底部设有一支撑箱体，所述转轴穿过所述底座深入到所述支撑箱体内，且所述支撑箱体内设有一驱动电机，所述驱动电机的电机轴上固定有一主动齿轮，所述转轴的底端套设固定有一与所述主动齿轮啮合的从动齿轮；
所述翻转组件包括相对设置在所述支撑台上的两个翻转单元，所述翻转单元包括升降气缸、翻转支撑块、翻转伺服电机、夹紧块以及第一夹紧气缸，所述升降气缸的底端固定在所述支撑台上，其顶端与所述翻转支撑块固定相连，所述翻转支撑块的中部设有可供转动轴穿过的通孔，且所述转动轴与所述通孔之间通过两个固定在所述翻转支撑块内的轴承固定相连，所述转动轴的一端与所述翻转伺服电机的电机轴固定相连，其另一端与所述夹紧块的一侧固定相连，且所述夹紧块的另一侧开设有第一凹形开口，所述第一夹紧气缸固定在所述夹紧块上，且其活塞杆穿过所述第一凹形开口的上侧壁朝向所述第一凹形开口的下侧壁设置；
所述辅助支撑组件包括设置在两个翻转单元之间且用于支撑在汽车前盖底部的若干支撑单元，所述支撑单元包括固定块、弹簧、支柱以及顶部撑件，所述固定块固定在所述支撑台上，其内部设有一腔体，所述弹簧固定在所述腔体的底部，且所述支柱的底部设有包设在所述弹簧外侧的弹簧套，其顶部与所述顶部撑件固定相连。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦华，
申请(专利权)人：昆山田盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32