一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置，工作台（1）的顶表面上设置有两个扶正机构，两个扶正机构之间且位于工作台（1）的顶表面上设置有至少四个呈矩形分布的压紧机构（3），工作台（1）的顶表面上还放置有两条缓冲垫（4），所述扶正机构包括扶正板（5）、焊接于工作台（1）上的立板（6）、固设于立板（6）端面上的筒体（7）以及设置于筒体（7）内的弹簧（8），弹簧（8）的一端固设于立板（6）的端面上，弹簧（8）的另一端延伸于筒体（7）外部且延伸端上固设有扶正板（5）。本实用新型专利技术的有益效果是：结构紧凑、防中心孔生锈、提高钻孔精度、操作简单。

A drilling device for the center hole of the base of the ship's moving medium pass antenna

【技术实现步骤摘要】
一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置
本技术涉及在船载动中通天线底座的底板上钻孔的
，特别是一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置。
技术介绍
船载动中通天线底座的结构如图1所示，它包括底板（16）、设置于底板（16）两端的侧板（17），所述两个侧板（17）关于底板（16）左右对称设置，所述底板（16）上设置有中心孔（18）。其中中心孔（18）的加工是由立式钻床加工完成，在钻孔前需用压板将底板（16）压紧固定，然后采用立式钻床在底板（16）上钻中心孔。然而，由于中心孔（18）的直径大，在钻孔过程中产生较大的震动，造成压板无法压住底板（16），导致整个船载动中通天线底座出现位移，进一步导致加工出的中心孔不是圆孔而是扁孔，存在加工精度低的缺陷。此外，钻孔后成型的中心孔暴露于空气中，由于空气中有水分，水使中心孔的内壁生锈，后续还需除锈处理，增加了生产工序。因此亟需一种防生锈、提高钻孔精度的中心孔钻孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、防中心孔生锈、提高钻孔精度、操作简单的船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置，它包括工作台、设置于工作台后侧的立式钻床，所述工作台的顶表面上设置有两个扶正机构，两个扶正机构之间且位于工作台的顶表面上设置有至少四个呈矩形分布的压紧机构，所述工作台的顶表面上还放置有两条缓冲垫，所述扶正机构包括扶正板、焊接于工作台上的立板、固设于立板端面上的筒体以及设置于筒体内的弹簧，弹簧的一端固设于立板的端面上，弹簧的另一端延伸于筒体外部且延伸端上固设有扶正板，两个扶正机构的扶正板相对立设置，所述的压紧机构包括压板和螺纹杆，螺纹杆垂向设置且其底部焊接于工作台的顶表面上，压板上开设有螺纹孔，压板经螺纹孔与螺纹杆的外螺纹螺纹连接固定于螺纹杆上，所述立式钻床的钻头位于工作台的正上方，立式钻床的钻杆的柱面上开设有环形凹槽，环形凹槽中缠绕有一圈泡沫铜，泡沫铜的外径与钻杆的外径相等。所述工作台上开设有排屑槽。所述工作台的底部设置有多个支撑腿。所述两条缓冲垫前后设置。所述两个扶正机构左右对称设置。本技术具有以下优点：本技术结构紧凑、防中心孔生锈、提高钻孔精度、操作简单。附图说明图1为船载动中通天线底座的结构示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为缓冲垫的结构示意图；图中，1-工作台，2-立式钻床，3-压紧机构，4-缓冲垫，5-扶正板，6-立板，7-筒体，8-弹簧，9-压板，10-螺纹杆，11-环形凹槽，12-泡沫铜，13-排屑槽，14-钻头，15-钻杆，16-底板，17-侧板，18-中心孔，19-船载动中通天线底座。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，本技术的保护范围不局限于以下所述：如图2~4所示，一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置，它包括工作台1、设置于工作台1后侧的立式钻床2，所述工作台1的顶表面上设置有两个扶正机构，两个扶正机构左右对称设置，两个扶正机构之间且位于工作台1的顶表面上设置有至少四个呈矩形分布的压紧机构3，所述工作台1的顶表面上还放置有两条缓冲垫4，所述扶正机构包括扶正板5、焊接于工作台1上的立板6、固设于立板6端面上的筒体7以及设置于筒体7内的弹簧8，弹簧8的一端固设于立板6的端面上，弹簧8的另一端延伸于筒体7外部且延伸端上固设有扶正板5，两个扶正机构的扶正板5相对立设置。所述的压紧机构3包括压板9和螺纹杆10，螺纹杆10垂向设置且其底部焊接于工作台1的顶表面上，压板9上开设有螺纹孔，压板9经螺纹孔与螺纹杆10的外螺纹螺纹连接固定于螺纹杆10上，所述立式钻床2的钻头14位于工作台1的正上方，立式钻床2的钻杆15的柱面上开设有环形凹槽11，环形凹槽11中缠绕有一圈泡沫铜12，泡沫铜12的外径与钻杆15的外径相等。所述工作台1上开设有排屑槽13。所述工作台1的底部设置有多个支撑腿。所述两条缓冲垫4前后设置。本技术的工作过程如下：S1、船载动中通天线底座的工装：工人先将两个扶正机构的扶正板5朝筒体7方向压缩，然后将船载动中通天线底座19放置于两个扶正板5之间，同时将船载动中通天线底座19的底板16放置于两条缓冲垫4的顶表面上，到位后松开两个扶正板5，两个扶正机构的扶正板5在弹簧8的弹力作用下分别抵靠于船载动中通天线底座19的两个侧板17的外端面上，然后旋转各压紧机构3的压板9，使压板9沿着螺纹杆10向下移动直到压板9压在船载动中通天线底座19的底板16的顶表面为止，当所有的压板9压向底板16后，即可完成船载动中通天线底座的工装如图2~3所示；S2、工人启动立式钻床2使钻头14高速旋转并向下做进给运动，钻头14向下运动并在底板16上钻出中心孔18，当中心孔18成型后，工人操作立式钻床2使钻杆15继续向下移动，确保钻杆15上的泡沫铜12进入到中心孔18内，泡沫铜12上附着的润滑油涂抹到中心孔18的内壁上，从而有效避免了中心孔暴露在空气中而生锈；在钻孔过程中，由于缓冲垫4吸收掉震动，避免了船载动中通天线底座出现震动，进一步防止了船载动中通天线底座出现位移，确保了中心孔的加工精度。此外，两个扶正板5在弹簧8的弹力下始终作用在侧板17上，有效避免了一个缓冲垫4向下沉降造成底板16的顶表面倾斜，而在两个扶正板5的作用下确保了底板16始终处于水平面，进一步保证了加工出的中心孔不会出现倾斜，极大的提高了钻孔精度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置，它包括工作台（1）、设置于工作台（1）后侧的立式钻床（2），其特征在于：所述工作台（1）的顶表面上设置有两个扶正机构，两个扶正机构之间且位于工作台（1）的顶表面上设置有至少四个呈矩形分布的压紧机构（3），所述工作台（1）的顶表面上还放置有两条缓冲垫（4），所述扶正机构包括扶正板（5）、焊接于工作台（1）上的立板（6）、固设于立板（6）端面上的筒体（7）以及设置于筒体（7）内的弹簧（8），弹簧（8）的一端固设于立板（6）的端面上，弹簧（8）的另一端延伸于筒体（7）外部且延伸端上固设有扶正板（5），两个扶正机构的扶正板（5）相对立设置，所述的压紧机构（3）包括压板（9）和螺纹杆（10），螺纹杆（10）垂向设置且其底部焊接于工作台（1）的顶表面上，压板（9）上开设有螺纹孔，压板（9）经螺纹孔与螺纹杆（10）的外螺纹螺纹连接固定于螺纹杆（10）上，所述立式钻床（2）的钻头（14）位于工作台（1）的正上方，立式钻床（2）的钻杆（15）的柱面上开设有环形凹槽（11），环形凹槽（11）中缠绕有一圈泡沫铜（12），泡沫铜（12）的外径与钻杆（15）的外径相等。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船载动中通天线底座的中心孔钻孔装置，它包括工作台（1）、设置于工作台（1）后侧的立式钻床（2），其特征在于：所述工作台（1）的顶表面上设置有两个扶正机构，两个扶正机构之间且位于工作台（1）的顶表面上设置有至少四个呈矩形分布的压紧机构（3），所述工作台（1）的顶表面上还放置有两条缓冲垫（4），所述扶正机构包括扶正板（5）、焊接于工作台（1）上的立板（6）、固设于立板（6）端面上的筒体（7）以及设置于筒体（7）内的弹簧（8），弹簧（8）的一端固设于立板（6）的端面上，弹簧（8）的另一端延伸于筒体（7）外部且延伸端上固设有扶正板（5），两个扶正机构的扶正板（5）相对立设置，所述的压紧机构（3）包括压板（9）和螺纹杆（10），螺纹杆（10）垂向设置且其底部焊接于工作台（1）的顶表面上，压板（9）上开设有螺纹孔，压板（9）经螺纹孔与螺纹杆（10）的外螺纹螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏亚隆，
申请(专利权)人：成都易格机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51