一种改进式的集卷站二次托爪机构制造技术

一种改进式的集卷站二次托爪机构，该集卷站包括机座、筒体、复数个二次托爪机构以及驱动机构；复数个二次托爪机构相互之间通过连杆传动连接，并受驱动机构的驱动控制，二次托爪机构包括轴承座、上轴承、下轴承、曲杆、轴、托爪，上轴承与下轴承呈上下间隔分布地装设于轴承座内，轴承座通过法兰固定连接在机座上，轴同时过盈配合地装设在上轴承和下轴承内，并且轴上侧与曲杆连接、下侧与托爪连接。本实用新型专利技术结通过对传统的二次托爪设备结构型式进行技术改造，重新设计二次托爪的机座，改进设计机座的结构及轴承、托爪、曲杆等，极大降低了二次托爪的检修更换难度，平时托爪轴承损坏无需外委，日常检修即可进行更换（1小时以内）。

An improved secondary supporting claw mechanism of coiler station

【技术实现步骤摘要】
一种改进式的集卷站二次托爪机构
本技术涉及高速线材集卷站领域，尤其是指一种改进式的集卷站二次托爪机构。
技术介绍
集卷站一般布置在高速线材生产线的散卷冷却线末端，用于将散状线圈收集成均匀、整齐的盘卷，并使之挂在P&F运输线的C型钩上。集卷站是高速线材生产中的关键收集设备，其工作效率和稳定性直接影响整条生产线的生产节奏和产量。参照图1。目前，国内外实际应用的集卷站设备型式多样，本申请人所应用的集卷站为达涅利机型，这一型式的集卷站传统上如图1所示，其包括机座101、轴承曲杆102、上轴承103、下轴承104，与轴承曲杆102通过轴105传动连接的托爪106设于上轴承103与下轴承104之间，并且上轴承103与下轴承104分别通过法兰连接在机座101上。这种结构在轴承损坏后更换时间长（更换1个需6-8小时甚至更长）且更换困难，需搭设脚手架外委检修更换；托爪有1对轴承在检修平台107下方，润滑油管及接头日常无法检查更换，且需要在检修平台下方用千斤顶向上顶出解体在线拆装。
技术实现思路
本技术提供一种改进式的集卷站二次托爪机构，其主要目的在于克服现有集卷站在轴承损坏后更换时间长且更换困难的缺陷。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种改进式的集卷站二次托爪机构，所述集卷站包括机座、复数个二次托爪机构以及驱动机构，所述机座内侧中部具有筒体，复数个所述二次托爪机构环绕所述筒体地装设在所述机座上；复数个所述二次托爪机构相互之间通过连杆传动连接，并受所述驱动机构的驱动控制，所述二次托爪机构包括轴承座、上轴承、下轴承、用于连接所述连杆的曲杆、轴、托爪，所述上轴承与下轴承呈上下间隔分布地装设于所述轴承座内，所述轴承座通过法兰固定连接在所述机座上，所述轴同时过盈配合地装设在所述上轴承和下轴承内，并且所述轴上侧穿过所述轴承座与所述曲杆连接、下侧穿过所述轴承座与所述托爪连接；所述托爪能够被所述驱动机构驱动至穿过所述筒体侧壁进入该筒体内部。进一步的，所述轴承座内部装设有隔套，并且所述隔套装设于所述上轴承与下轴承之间。进一步的，所述曲杆一端可转动的连接有所述驱动机构或一所述连杆、另一端可转动地连接有另一所述连杆。进一步的，所述驱动机构包括油缸支座与为油缸，所述油缸装设于所述油缸支座上，所述油缸的驱动端连接所述曲杆。和现有技术相比，本技术产生的有益效果在于:本技术结构简单、实用性强，通过对传统的二次托爪设备结构型式进行技术改造，重新设计二次托爪的机座，改进设计机座的结构及轴承、托爪、曲杆等，极大降低了二次托爪的检修更换难度，平时托爪轴承损坏无需外委，日常检修即可进行更换（1小时以内）。附图说明图1为传统二次托爪机构的半剖结构示意图。图2为本技术中所述二次托爪机构的半剖结构示意图。图3为本技术中所述机座的俯视图。图4为图3中所述机座安装有所述二次托爪机构时的俯视图。具体实施方式下面参照附图说明本技术的具体实施方式。参照图2、图3和图4。一种改进式的集卷站二次托爪机构，所述集卷站包括机座1、复数个二次托爪机构3以及驱动机构4，机座1内侧中部具有筒体2，复数个二次托爪机构3环绕该筒体2地装设在机座1上；复数个二次托爪机构3相互之间通过连杆5传动连接，并受该驱动机构4的驱动控制。其中，二次托爪机构3包括轴承座31、上轴承32、下轴承33、用于连接该连杆5的曲杆34、轴35、托爪36，上轴承32与下轴承33呈上下间隔分布地装设于轴承座31内，轴承座31通过法兰6固定连接在机座1上，轴35同时过盈配合地装设在上轴承32和下轴承33内，并且该轴35上侧穿过轴承座31与曲杆34连接、下侧穿过轴承座31与托爪36连接；托爪36能够被驱动机构4驱动至穿过筒体2侧壁进入该筒体2内部。本技术通过对传统的二次托爪设备结构型式进行技术改造，重新设计二次托爪的机座，改进设计机座的结构及轴承、托爪、曲杆等，极大降低了二次托爪的检修更换难度，平时托爪轴承损坏无需外委，日常检修即可进行更换（1小时以内）。参照图2、图3和图4。轴承座31内部装设有隔套37，并且该隔套37装设于上轴承32与下轴承33之间。参照图2、图3和图4。曲杆34一端341可转动的连接有驱动机构4或一连杆5、另一端342可转动地连接有另一连杆5。上述驱动机构4包括油缸支座41与为油缸42，油缸42装设于油缸支座41上，油缸42的驱动端连接曲杆34。本实施例中，二次托爪机构的个数为六个。具体使用时，油缸连接一二次托爪机构中的曲杆的一端，该曲杆的另一端再通过连杆与另外一个二次托爪机构中的曲杆连接，该曲杆再通过另外一连杆与相邻的二次托爪机构中的曲杆连接，以此相互连接来使一个油缸传动控制六个二次托爪机构动作。另外，参照图2、图3和图4。法兰6呈水平布置地连接在机座1的支架11上，此时，检修平台7位于支架11下方，因此，二次托爪机构中的润滑油管及接头便位于检修平台7上方，可进行润滑油管及接头日常检查更换，避免发生润滑不到位而难以发现的现象。上述仅为本技术的具体实施方式，但本技术的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应属于侵犯本技术保护范围的行为。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进式的集卷站二次托爪机构，所述集卷站包括机座、复数个二次托爪机构以及驱动机构，所述机座内侧中部具有筒体，复数个所述二次托爪机构环绕所述筒体地装设在所述机座上；复数个所述二次托爪机构相互之间通过连杆传动连接，并受所述驱动机构的驱动控制，其特征在于：所述二次托爪机构包括轴承座、上轴承、下轴承、用于连接所述连杆的曲杆、轴、托爪，所述上轴承与下轴承呈上下间隔分布地装设于所述轴承座内，所述轴承座通过法兰固定连接在所述机座上，所述轴同时过盈配合地装设在所述上轴承和下轴承内，并且所述轴上侧穿过所述轴承座与所述曲杆连接、下侧穿过所述轴承座与所述托爪连接；所述托爪能够被所述驱动机构驱动至穿过所述筒体侧壁进入该筒体内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种改进式的集卷站二次托爪机构，所述集卷站包括机座、复数个二次托爪机构以及驱动机构，所述机座内侧中部具有筒体，复数个所述二次托爪机构环绕所述筒体地装设在所述机座上；复数个所述二次托爪机构相互之间通过连杆传动连接，并受所述驱动机构的驱动控制，其特征在于：所述二次托爪机构包括轴承座、上轴承、下轴承、用于连接所述连杆的曲杆、轴、托爪，所述上轴承与下轴承呈上下间隔分布地装设于所述轴承座内，所述轴承座通过法兰固定连接在所述机座上，所述轴同时过盈配合地装设在所述上轴承和下轴承内，并且所述轴上侧穿过所述轴承座与所述曲杆连接、下侧穿过所述轴承座与所述托爪连接；所述托爪能...

【专利技术属性】
技术研发人员：张碧华，
申请(专利权)人：福建三钢闽光股份有限公司，福建省三钢集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35