一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离；本制动组件，体积小巧、结构紧凑，便于集成、安装和拆卸，可以实现断电自动刹车功能，且断电刹车的动力来自于两个动作部件连接在一起时所产生的预压力，无需额外的电机进行驱动，从而使得整个制动装置或制动系统只需一个电机即可实现刹车及断电自动刹车功能，有利于简化整个制动装置及制动系统，降低成本，此外，本制动组件，有利于构建自动控制制动系统，尤其适用于个人快速运输系统中的车辆。

A brake component and a brake device for realizing the function of power-off brake

【技术实现步骤摘要】
一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置
本专利技术涉及轨道交通设备
，具体涉及一种用于实现断电刹车功能的制动组件及制动装置。
技术介绍
制动系统是车辆的重要组成部分之一，主要用于为车辆提供减速和制动，现有技术中常用的制动系统通常包括制动装置（或称为供能装置）、控制装置、传动装置以及制动器，其中，所述制动装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，所述控制装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如现有技术中常用的真空助力泵；所述传动装置包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如现有技术中常用的制动总泵（如附图1所示）；制动器包括产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，如现有技术中常用的制动鼓、盘式制动器、定钳盘式制动器以及浮钳盘式制动器等。现有的制动系统，通常需要电力供应才能正常工作，然而，现有的制动系统，通常不能在断电的情况下实现自动刹车功能，尤其是对于依靠电力运行的火车、动车以及用于个人快速运输系统中的车辆等，存在较大的安全问题，亟待改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供一种体积小巧、结构紧凑的制动组件，该制动组件设置于制动装置中，可以实现断电自动刹车功能，从而有效提高安全性，有利于构建自动控制制动系统，尤其适用于个人快速运输系统中的车辆。本专利技术所采用的技术方案是：一种用于实现断电刹车功能的制动组件，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离。本方案提供的制动组件，可以设置于现有的制动装置或制动系统的传动机构中，并从制动装置或制动系统供电的线路或电源取电，一方面，可以在通电的情况下使两个动作部件牢牢的连接在一起，并产生预压力，以便同步动作，以便制动装置或制动系统可以正常进行传动；另一方面，可以检测制动装置或系统是/否断电，当自动装置或系统断电时，约束消失，预压力自动释放，并驱动两个动作部件分离，即两个动作部件出现相对运动，以便达到断电传动的功能，从而可以推动制动总泵中的活塞套筒动作，进而改变制动总泵内的制动油的压力，达到自动制动（刹车）的目的；采用这样的结构设计，断电刹车的动力来自于两个动作部件连接在一起时所产生的预压力，无需额外的电机进行驱动，从而使得整个制动装置或制动系统只需一个电机即可实现刹车及断电自动刹车功能，有利于简化整个制动装置及制动系统，降低成本。为确保断电后，动作部件在预压力的驱动下沿直线运动，进一步的，还包括导向部，所述导向部用于为动作部件的分离过程导向。确保在断电的情况下，一个动作部件可以相对于另一个动作部件作直线移动，从而直线推动制动总泵中的活塞套筒动作，达到自动刹车目的。为产生所预压力，进一步的，还包括刹车弹簧，所述刹车弹簧设置于所述两个动作部件之间，用于产生所述预压力。即，在两个动作部件之间设置刹车弹簧，在有电的情况下，两个动作部件连接为一体，并使刹车弹簧处于压缩状态，从而产生预压力，当断电后，两个动作部件之间的约束消失，刹车弹簧可以自由伸长，从而可以自动预压力，达到自动刹车的目的。为使得两个动作部件在有电的情况下可以连接为一体，优选的，至少一个所述动作部件为电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体；或，至少一个所述动作部件设置有电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体。电磁铁可以在通电的情况下产生强大的磁力，使得两个动作部件牢牢的吸附成一体，并使刹车弹簧保持压缩状态，以便产生预压力，当断电时，电磁铁的磁力消失，预压力可以得到释放，在刹车弹簧的弹力作用下，一个动作部件可以相对于另一个动作部件移动，并推动制动总泵中的活塞套筒动作，从而达到自动刹车的目的。为便于将本制动组件安装或集成到制动装置或制动系统中，进一步的，至少一个所述动作部件设置有用于连接传动部件的连接部，所述连接部为设置有内螺纹的连接孔，或，设置有外螺纹的连接柱。通过设置连接部，可以方便的将本制动组件安装和集成到现有制动装置及制动系统中，以便实现断电自动刹车功能。一种方案中，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述固定部件包括电磁铁，所述活动部件采用铁质材料制成或设置有采用铁质材料制成的吸附板，所述导向部设置有导向孔，所述活动部件和固定部件分别设置于所述导向孔内，且导向孔的一端设置有阻挡部，所述刹车弹簧设置于所述活动部件与固定部件之间，且活动部件和固定部件分别与所述导向孔构成移动副，所述连接部设置于所述活动部件和/或固定部件。本方案所提供的制动组件，可以安装和集成到现有制动装置或系统中传动机构的中间或一端，非常的灵活、方便，实用性强；而将活动部件和固定部件分别设置于导向孔内，既可以利用导向孔为活动部件和固定部件的运动进行导向，又有利于整个组件的结构更加小巧、紧凑，尤其适用于个人快速运输系统中的车辆使用。另一种方案中，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述活动部件包括支撑体，支撑体的一侧设置有活塞推杆或设置有用于连接活塞推杆的连接部，所述固定部件包括基座，所述基座的一侧设置有用于传动的从动部，或，设置有用于连接从动部的连接部，所述导向部包括设置于支撑体另一侧的第一导向部及设置于基座另一侧的第二导向部，所述第一导向部与第二导向部构成移动副，所述刹车弹簧设置于所述支撑体与基座之间，所述支撑体和/或基座为电磁铁，或所述支撑体和/或基座分别设置有电磁铁，所述电磁铁用于在通电状态使支撑体与基座吸附为一体，并使所述刹车弹簧处于压缩状态。本方案提供的制动组件，由于在内部进行导向，可以安装和集成到现有制动装置或系统中传动机构的中间，活塞推杆与现有制动总泵中的活塞套筒相适配，以便插入活塞套筒中，而利用从动部可以方便的将本制动组件安装到制动装置中；在制动装置正常工作时，电磁铁从为制动装置或制动系统供电的线路或电源取电，一方面，可以使电磁铁产生吸附力，使得活动部件与固定部件牢牢的吸附在一起，并构成一个整体，以便同步动作，从而可以根据制动的需求传递制动力，从而达到制动的目的，另一方面，可以检测制动装置是/否断电，当自动装置断电时，电磁铁上的吸附力消失，刹车弹簧的弹力释放，驱动活动部件相对于固定部件移动，并与固定部件分离，同时推动制动总泵中的活塞套筒动作，进而改变制动总泵内的制动油的压力，达到自动制动（刹车）的目的。优选的，所述第一导向部为套筒，所述第二导向部为与所述套筒相适配的导向杆，或，所述第一导向部为导向杆，所述第二导向部为与所述导向杆相适配的套筒。在本方案中，利用套筒与导向杆构成移动副，可以实现良好的导向功能，确保在断电的情况下，活动部件可以相对于固定部件直线移动，从而直线推动制动总泵中的活塞套筒动作，达到自动刹车目的。一种制动装置，包括驱动电机、传动机构、与制动总泵中的活塞套筒相适配的活塞推杆，所述传动机构的一端与所述驱动电机相连，另一端与所述活塞推杆相连，所述驱动电机用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，包括两个动作部件，所述两个动作部件用于在通电时连接为一体，并在两个动作部件之间产生预压力，及用于在断电时释放所述预压力，并驱动两个动作部件相互分离。


2.根据权利要求1所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括导向部，所述导向部用于为动作部件的分离过程导向。


3.根据权利要求2所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，还包括刹车弹簧，所述刹车弹簧设置于所述两个动作部件之间，用于产生所述预压力。


4.根据权利要求3所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，至少一个所述动作部件为电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体；
或，至少一个所述动作部件设置有电磁铁，所述电磁铁用于在通电时产生吸附力并使得两个动作部件连接为一体。


5.根据权利要求4所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，至少一个所述动作部件设置有用于连接传动部件的连接部，所述连接部为设置有内螺纹的连接孔，或，设置有外螺纹的连接柱。


6.根据权利要求5所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述固定部件包括电磁铁，所述活动部件采用铁质材料制成或设置有采用铁质材料制成的吸附板，
所述导向部设置有导向孔，所述活动部件和固定部件分别设置于所述导向孔内，且导向孔的一端设置有阻挡部，所述刹车弹簧设置于所述活动部件与固定部件之间，且活动部件和固定部件分别与所述导向孔构成移动副，
所述连接部设置于所述活动部件和/或固定部件。


7.根据权利要求5所述的用于实现断电刹车功能的制动组件，其特征在于，所述两个动作部件分别为活动部件和固定部件，其中，所述活动部件包括支撑体，支撑体的一侧设置有活塞推杆或设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何先志，詹仕见，刘江，王平，
申请(专利权)人：江苏飞梭智行设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32