本发明专利技术公开了一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，包括放置在地面上的底座，所述底座的顶面上固定安装外壳箱体和固定转台，进行制作的时候，将减震器放置在夹持板内夹持住，并将其他的零件套在减震器上，将要进行拧紧的螺母套在减震器上侧的活塞杆上，操作人员只需要将待进行安装的零部件套在被夹持的减震器上，可以自动的实现减震器总成的螺母安装工作，使得减震器总成在制作的时候可以非常的方便而且高效，可以在工作位进行工作的时候，将工作位进行隔离，保证操作的安全。
An auxiliary installation device for making shock absorber assembly
【技术实现步骤摘要】
一种用于减震器总成制作的辅助安装设备
本专利技术涉及减震器领域，具体为一种用于减震器总成制作的辅助安装设备。
技术介绍
在汽车上减震器是非常重要的零件，但是一般减震器在进行更换的时候非常的麻烦，故一般都是更换的减震器总成，减震器总成是将减震器和弹簧等其他的零部件直接组装在一起的，减震器总成在进行制作的时候如果没有设备进行辅助，特别是减震器总成在最后进行螺母安装的时候是非常困难的，而当弹簧在受到力的时候，如果没有保护，非常容易产生安全事故，也会使得弹簧的安装位置改变，从而使整个减震器总成成为废品。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的实施例的一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，包括放置在地面上的底座，所述底座的顶面上固定安装外壳箱体和固定转台，所述外壳箱体内设有工作空间，所述固定转台安装在所述工作空间内，所述固定转台上转动安装转盘，所述转盘上中心对称设有四个夹持空间，所述夹持空间内可以放置准备进行减震器总成组装的零部件，所述夹持空间内设有可以将减震器外缸进行夹持的夹持板，所述夹持板将减震器的外缸夹住之后，将需要进行组装的各个零部件套在减震器上，所述固定转台内还设有可以带动所述转盘运动的转动部件，所述转盘运动时可以带动组装的各个零件运动，所述外壳箱体的顶面上固定安装第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装花键轴，所述花键轴贯穿所述工作空间的顶壁，所述花键轴上花键连接转动夹头，所述转动夹头上设有可以将减震器总成上的螺母拧紧的旋紧部件，所述旋紧部件包括滑动设置在所述转动夹头的底面上的三个夹头，所述夹头可以将减震器总成上的螺母卡住后旋紧，所述夹头上橡胶凸台，所述橡胶凸台可以防止螺母从所述夹头上掉下来，所述固定转台和所述外壳箱体内还设有可以在进行减震器总成安装时将减震器夹紧防止松动的夹紧部件。在上述技术方案基础上，所述转动部件包括设置在所述夹持空间的内壁内的夹持板空间，所述夹持板滑动安装在所述夹持板空间内，所述夹持板上设有橡胶，所述夹持板空间与所述夹持板之间固定安装可以提供夹持力的夹持弹簧。在上述技术方案基础上，所述转盘顶面上固定安装内齿轮，所述固定转台上固定安装第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装齿轮，所述齿轮与所述内齿轮内啮合，所述固定转台内设有推块空间，所述推块空间与所述固定转台的顶面之间滑动安装推杆，所述推杆的底面上固定安装推块，所述推块空间与所述固定转台的前后左右面之间中心对称设有连通的顶头空间，所述顶头空间内滑动安装顶头，所述顶头与所述推块之间滑动安装，所述顶头可以将所述转盘卡紧，所述顶头和所述顶头空间之间固定安装顶压弹簧。在上述技术方案基础上，所述旋紧部件还包括转动设置在所述转动夹头上的转动换，所述转动换的下侧面上设有滑槽，所述滑槽与所述夹头之间滑动连接，所述转动夹头上螺纹安装紧固螺钉，所述紧固螺钉可以将所述转动换顶紧防止转动，所述外壳箱体的顶面上固定安装第一气缸，所述第一气缸的活塞推杆上固定安装第一气缸轴，所述第一气缸轴上固定安装连杆，所述连杆与所述转动夹头之间转动连接。在上述技术方案基础上，所述夹紧部件包括固定安装在所述固定转台内的第二气缸，所述第二气缸的活塞推杆上固定安装第二气缸轴，所述第二气缸轴的左侧面上固定安装第一夹紧板，所述外壳箱体内设有齿轮空间，所述齿轮空间内转动安装中间齿轮，所述第一夹紧板的左侧面上固定安装贯穿所述齿轮空间内的第一齿条杆，所述第一齿条杆与所述中间齿轮啮合，所述外壳箱体内滑动安装贯穿所述齿轮空间的第二齿条杆，所述第二齿条杆与所述中间齿轮之间啮合，所述第二齿条杆的右侧面上固定安装第二夹紧板，所述底座的右侧设有踏板，所述踏板与所述第二气缸、所述第一电机、所述第二电机、所述第一气缸之间信号连接。在上述技术方案基础上，所述工作空间的左侧内壁内设有与所述工作空间相连通的挡板空间，所述挡板空间的左侧内壁内固定安装第三气缸，所述第三气缸与所述踏板之间信号连接，所述第三气缸的活塞推杆上固定安装安全挡板。本专利技术的有益效果是：本专利技术可以快速的对减震器总成进行制作，操作人员只需要将待进行安装的零部件套在被夹持的减震器上，可以自动的实现减震器总成的螺母安装工作，使得减震器总成在制作的时候可以非常的方便而且高效，可以在工作位进行工作的时候，将工作位进行隔离，保证操作的安全，可以值得推广。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是图1中A-A方向剖视结构示意图；图3是图1中B-B方向剖视结构示意图；图4是图1中C处的放大结构示意图；图5是图1中D处的放大结构示意图。具体实施方式下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本专利技术装置的正视图，图1所示方向与本专利技术装置正视方向的前后左右上下方向一致。参照图1-5，根据本专利技术的实施例的一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，包括放置在地面上的底座10，所述底座10的顶面上固定安装外壳箱体19和固定转台12，所述外壳箱体19内设有工作空间28，所述固定转台12安装在所述工作空间28内，所述固定转台12上转动安装转盘35，所述转盘35上中心对称设有四个夹持空间15，所述夹持空间15内可以放置准备进行减震器总成组装的零部件，所述夹持空间15内设有可以将减震器外缸进行夹持的夹持板16，所述夹持板16将减震器的外缸夹住之后，将需要进行组装的各个零部件套在减震器上，所述固定转台12内还设有可以带动所述转盘35运动的转动部件80，所述转盘35运动时可以带动组装的各个零件运动，所述外壳箱体19的顶面上固定安装第二电机32，所述第二电机32的输出轴上固定安装花键轴31，所述花键轴31贯穿所述工作空间28的顶壁，所述花键轴31上花键连接转动夹头30，所述转动夹头30上设有可以将减震器总成上的螺母拧紧的旋紧部件81，所述旋紧部件81包括滑动设置在所述转动夹头30的底面上的三个夹头46，所述夹头46可以将减震器总成上的螺母卡住后旋紧，所述夹头46上橡胶凸台53，所述橡胶凸台53可以防止螺母从所述夹头46上掉下来，所述固定转台12和所述外壳箱体19内还设有可以在进行减震器总成安装时将减震器夹紧防止松动的夹紧部件82。另外，在一个实施例中，所述转动部件80包括设置在所述夹持空间15的内壁内的夹持板空间36，所述夹持板16滑动安装在所述夹持板空间36内，所述夹持板16上设有橡胶，所述夹持板空间36与所述夹持板16之间固定安装可以提供夹持力的夹持弹簧37，进行制作的时候，将减震器放置在夹持板16内夹持住，并将其他的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，包括放置在地面上的底座，所述底座的顶面上固定安装外壳箱体和固定转台，其特征在于：所述外壳箱体内设有工作空间，所述固定转台安装在所述工作空间内，所述固定转台上转动安装转盘，所述转盘上中心对称设有四个夹持空间，所述夹持空间内可以放置准备进行减震器总成组装的零部件，所述夹持空间内设有可以将减震器外缸进行夹持的夹持板，所述夹持板将减震器的外缸夹住之后，将需要进行组装的各个零部件套在减震器上，所述固定转台内还设有可以带动所述转盘运动的转动部件，所述转盘运动时可以带动组装的各个零件运动，/n所述外壳箱体的顶面上固定安装第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装花键轴，所述花键轴贯穿所述工作空间的顶壁，所述花键轴上花键连接转动夹头，所述转动夹头上设有可以将减震器总成上的螺母拧紧的旋紧部件，所述旋紧部件包括滑动设置在所述转动夹头的底面上的三个夹头，所述夹头可以将减震器总成上的螺母卡住后旋紧，所述夹头上橡胶凸台，所述橡胶凸台可以防止螺母从所述夹头上掉下来，所述固定转台和所述外壳箱体内还设有可以在进行减震器总成安装时将减震器夹紧防止松动的夹紧部件。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，包括放置在地面上的底座，所述底座的顶面上固定安装外壳箱体和固定转台，其特征在于：所述外壳箱体内设有工作空间，所述固定转台安装在所述工作空间内，所述固定转台上转动安装转盘，所述转盘上中心对称设有四个夹持空间，所述夹持空间内可以放置准备进行减震器总成组装的零部件，所述夹持空间内设有可以将减震器外缸进行夹持的夹持板，所述夹持板将减震器的外缸夹住之后，将需要进行组装的各个零部件套在减震器上，所述固定转台内还设有可以带动所述转盘运动的转动部件，所述转盘运动时可以带动组装的各个零件运动，
所述外壳箱体的顶面上固定安装第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装花键轴，所述花键轴贯穿所述工作空间的顶壁，所述花键轴上花键连接转动夹头，所述转动夹头上设有可以将减震器总成上的螺母拧紧的旋紧部件，所述旋紧部件包括滑动设置在所述转动夹头的底面上的三个夹头，所述夹头可以将减震器总成上的螺母卡住后旋紧，所述夹头上橡胶凸台，所述橡胶凸台可以防止螺母从所述夹头上掉下来，所述固定转台和所述外壳箱体内还设有可以在进行减震器总成安装时将减震器夹紧防止松动的夹紧部件。
2.根据权利要求1所述的一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，其特征在于：所述转动部件包括设置在所述夹持空间的内壁内的夹持板空间，所述夹持板滑动安装在所述夹持板空间内，所述夹持板上设有橡胶，所述夹持板空间与所述夹持板之间固定安装可以提供夹持力的夹持弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种用于减震器总成制作的辅助安装设备，其特征在于：所述转盘顶面上固定安装内齿轮，所述固定转台上固定安装第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装齿轮，所述齿轮与所述内齿轮内啮合，所述固定转台内设有推块空间，所述推块空间与所述固定转台的顶面之间滑动安装推杆，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟君，
申请(专利权)人：张伟君，
类型：发明
国别省市：河南;41
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