一种桥梁检修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种桥梁检修装置，属于桥梁检修技术领域，包括有顶板夹紧装置、夹紧装置夹紧装置、竖杆夹紧装置、横杆夹紧装置、第一侧向滚轮夹紧装置和承重箱夹紧装置，夹紧装置顶板夹紧装置的底部表面嵌入设置有夹紧装置夹紧装置，夹紧装置顶板夹紧装置的底部表面左侧焊接设置有两根竖杆夹紧装置，夹紧装置连两竖杆夹紧装置之间等距离焊接设置有多根横杆夹紧装置。该装置通过夹紧装置上的T形块嵌入于顶板的底部嵌入槽和凹糟内，使得可移动夹紧装置与竖杆之间的距离，使得在检修的过程中，可根据桥梁边侧的挡水块的厚度进行调节，方便在不同规格的桥上使用。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检修装置
本技术涉及桥梁检修
，具体为一种桥梁检修装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。近年来随着我过交通运输量的大幅增加，行车密度以及车辆载重量越来越大，这对于桥梁的安全性形成了全新的挑战，适当的桥梁管理和保养能够避免因为桥梁坍塌等问题为引起的意外事故。因此，加强桥梁的日常维护保养，能够延长桥梁的使用寿命，从而节省了二次建设的费用。目前现有的桥梁检修设备，主要是针对桥梁底部、桥梁侧边以及桥墩进行设计的重型机械设备，如果只是日常桥梁底部检修工作，那么动用重型机械设备进行维修作业，无疑是增加了维修成本，另外还需要占用较大的作业场地。
技术实现思路
本技术旨在于解决上述
技术介绍
存在的问题，提供一种桥梁检修装置，该装置通过设置有夹紧装置，通过在顶板的底部嵌入设置有夹紧装置，通过夹紧装置上的T形块嵌入于顶板的底部嵌入槽和凹糟内，使得可移动夹紧装置与竖杆之间的距离，使得在检修的过程中，可根据桥梁边侧的挡水块的厚度进行调节，方便在不同规格的桥上使用。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种桥梁检修装置，包括有顶板、夹紧装置、竖杆、横杆、第一侧向滚轮和承重箱，其特征在于：所述顶板的底部表面嵌入设置有夹紧装置，所述顶板的底部表面左侧焊接设置有两根竖杆，所述连两竖杆之间等距离焊接设置有多根横杆，所述两根竖杆的右侧表面通过螺栓固定设置第一侧向滚轮，所述两根竖杆的底部焊接设置有承重箱；所述顶板包括有嵌入槽和底部槽，所述顶板底部表面中央嵌入设置有嵌入槽，所述嵌入槽的底部表面前后两侧嵌入设置有底部槽；所述夹紧装置包括有竖板、T形块、螺纹杆、螺帽、第二侧向滚轮和底部滚轮，所述竖板的顶部表面中央焊接设置有T形块，所述竖板的中央贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接两个螺帽，所述竖板的左侧表面底部两端均通过螺栓固定设置有第二侧向滚轮，所述竖板的底部表面两端通过螺栓固定设置有底部滚轮。进一步的优选方案，所述T形块可嵌入于顶板底部的嵌入槽和底部槽内左右滑动。进一步的优选方案，所述两个螺帽分别处于竖板的左右两侧。进一步的优选方案，所述螺纹杆远离竖板的一端焊接于其中一根横杆上。进一步的优选方案，所述第一侧向滚轮和第二侧向滚轮处于同一水平面上。有益效果：(1)该装置通过设置有夹紧装置，通过在顶板的底部嵌入设置有夹紧装置，通过夹紧装置上的T形块嵌入于顶板的底部嵌入槽和凹糟内，使得可移动夹紧装置与竖杆之间的距离，使得在检修的过程中，可根据桥梁边侧的挡水块的厚度进行调节，方便在不同规格的桥上使用。(2)该装置通过设置有第一侧向滚轮和第二侧向滚轮，通过在竖杆上通过螺栓设置有第一侧向滚轮，在竖板的底部表面通过螺栓设置有第二侧向滚轮，使得在夹紧装置和竖杆将桥面边侧挡水块夹紧的同时可通过第一侧向滚轮和第二侧向滚轮在桥面边侧挡水块的表面滚动，方便装置的移动。(3)该装置通过设置有底部滚轮，通过在竖板的底部表面两侧通过螺栓设置有底部滚轮，使得装置可在桥面上滚动，使得装置方便移动。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的顶板底部结构示意图。图3为本技术的夹紧装置结构示意图。图1-3中：1-顶板、101-嵌入槽、102-底部槽、2-夹紧装置、201-竖板、202-T形块、203-螺纹杆、204-螺帽、205-第二侧向滚轮、206-底部滚轮、3-竖杆、4-横杆、5-第一侧向滚轮、6-承重箱。具体实施方式实施例：请参阅图1至3，本技术实施例中一种桥梁检修装置，包括有顶板1、夹紧装置2、竖杆3、横杆4、第一侧向滚轮5和承重箱6，顶板1的底部表面嵌入设置有夹紧装置2，顶板1的底部表面左侧焊接设置有两根竖杆3，连两竖杆3之间等距离焊接设置有多根横杆4，两根竖杆3的右侧表面通过螺栓固定设置第一侧向滚轮5，两根竖杆3的底部焊接设置有承重箱6；顶板1包括有嵌入槽101和底部槽102，顶板1底部表面中央嵌入设置有嵌入槽101，嵌入槽101的底部表面前后两侧嵌入设置有底部槽102；夹紧装置2包括有竖板201、T形块202、螺纹杆203、螺帽204、第二侧向滚轮205和底部滚轮206，竖板201的顶部表面中央焊接设置有T形块202，竖板201的中央贯穿设置有螺纹杆203，螺纹杆203上螺纹连接两个螺帽204，竖板201的左侧表面底部两端均通过螺栓固定设置有第二侧向滚轮205，竖板201的底部表面两端通过螺栓固定设置有底部滚轮206。进一步的，T形块202可嵌入于顶板1底部的嵌入槽101和底部槽102内左右滑动，使得竖板201可沿着顶板1左右滑动。进一步的，两个螺帽204分别处于竖板201的左右两侧，使得两个螺帽204可固定竖板201的位置。进一步的，螺纹杆203远离竖板201的一端焊接于其中一根横杆4上。进一步的，第一侧向滚轮5和第二侧向滚轮205处于同一水平面上，使得更好的将装置夹于桥面的挡水块处。在使用本技术一种桥梁检修装置时，首先将装置安装好，然后将装放于需要检修的桥面上，将承重箱6放于桥面的底部，使得竖杆3紧贴于桥体的边侧表面，使得桥面边侧的栏杆处于竖杆于夹紧装置2之间，使得底部滚轮206处于桥面上，根据桥面挡水块的厚度调整夹取装置竖板201与竖杆3之间的距离，然后通过两个螺帽204将竖板201固定住，使得竖杆3上使得夹取装置2上的第一边侧滚轮5和第二边侧滚轮206将桥梁边侧挡水块夹紧，然后人通过竖杆3之间的横杆4进入承重箱6内对桥梁底部进行检修。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁检修装置，包括有顶板(1)、夹紧装置(2)、竖杆(3)、横杆(4)、第一侧向滚轮(5)和承重箱(6)，其特征在于：所述顶板(1)的底部表面嵌入设置有夹紧装置(2)，所述顶板(1)的底部表面左侧焊接设置有两根竖杆(3)，所述连两竖杆(3)之间等距离焊接设置有多根横杆(4)，所述两根竖杆(3)的右侧表面通过螺栓固定设置第一侧向滚轮(5)，所述两根竖杆(3)的底部焊接设置有承重箱(6)；/n所述顶板(1)包括有嵌入槽(101)和底部槽(102)，所述顶板(1)底部表面中央嵌入设置有嵌入槽(101)，所述嵌入槽(101)的底部表面前后两侧嵌入设置有底部槽(102)；/n所述夹紧装置(2)包括有竖板(201)、T形块(202)、螺纹杆(203)、螺帽(204)、第二侧向滚轮(205)和底部滚轮(206)，所述竖板(201)的顶部表面中央焊接设置有T形块(202)，所述竖板(201)的中央贯穿设置有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)上螺纹连接两个螺帽(204)，所述竖板(201)的左侧表面底部两端均通过螺栓固定设置有第二侧向滚轮(205)，所述竖板(201)的底部表面两端通过螺栓固定设置有底部滚轮(206)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检修装置，包括有顶板(1)、夹紧装置(2)、竖杆(3)、横杆(4)、第一侧向滚轮(5)和承重箱(6)，其特征在于：所述顶板(1)的底部表面嵌入设置有夹紧装置(2)，所述顶板(1)的底部表面左侧焊接设置有两根竖杆(3)，所述连两竖杆(3)之间等距离焊接设置有多根横杆(4)，所述两根竖杆(3)的右侧表面通过螺栓固定设置第一侧向滚轮(5)，所述两根竖杆(3)的底部焊接设置有承重箱(6)；
所述顶板(1)包括有嵌入槽(101)和底部槽(102)，所述顶板(1)底部表面中央嵌入设置有嵌入槽(101)，所述嵌入槽(101)的底部表面前后两侧嵌入设置有底部槽(102)；
所述夹紧装置(2)包括有竖板(201)、T形块(202)、螺纹杆(203)、螺帽(204)、第二侧向滚轮(205)和底部滚轮(206)，所述竖板(201)的顶部表面中央焊接设置有T形块(202)，所述竖板(201)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瀚，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：王瀚，
类型：新型
国别省市：重庆;50