一种放置发动机缸盖的塑料托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种放置发动机缸盖的塑料托盘，包括：托盘本体，所述托盘本体上间隔设置有若干放置缸盖的放置槽；所述放置槽包括第一端部槽、第二端部槽和三个相连通的中部槽，所述第一端部槽和第二端部槽通过三个所述的中部槽连通，所述第一端部槽的深度大于第二端部槽的深度，所述中部槽的深度大于第一端部槽的深度；所述托盘本体的下表面四个边角分别设置有方形凸台，所述托盘本体的上表面四个边角分别设置有与方形凸台适配的方形凹槽。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的放置发动机缸盖的塑料托盘，提高了运输的稳定性和运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种放置发动机缸盖的塑料托盘
本技术涉及运输周转工具领域，特别是涉及一种放置发动机缸盖的塑料托盘。
技术介绍
发动机缸盖结构比较复杂，为了保证密封性，要求加工的精度较高，其生产加工过程需要在多个工位上进行，发动机缸盖在不同工位之间进行运输时，通常采用托盘进行周转，现有的托盘对于运输发动机缸盖的稳定性较差，容易出现相邻的缸盖之间产生较大的摩擦或碰撞，并且容易出现滑落地面的现象，这样会导致发动机缸盖的品质降低，同时现有的托盘运输缸盖时，不方便堆垛放置，降低了周转的效率，需要进行改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种放置发动机缸盖的塑料托盘，结构简单，加工容易，提高了运输发动机缸盖的稳定性和运输效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种放置发动机缸盖的塑料托盘，包括：托盘本体，所述托盘本体上间隔设置有若干放置缸盖的放置槽；所述放置槽包括第一端部槽、第二端部槽和三个相连通的中部槽，所述第一端部槽和第二端部槽通过三个所述的中部槽连通，所述第一端部槽的深度大于第二端部槽的深度，所述中部槽的深度大于第一端部槽的深度；所述托盘本体的下表面四个边角分别设置有方形凸台，所述托盘本体的上表面四个边角分别设置有与方形凸台适配的方形凹槽。在本技术一个较佳实施例中，所述托盘本体上矩形阵列设置有四个吊装孔。在本技术一个较佳实施例中，所述托盘本体上设置有若干分别位于放置槽侧边上的条形支撑台。在本技术一个较佳实施例中，所述条形支撑台和托盘本体为一体化结构。在本技术一个较佳实施例中，所述条形支撑台的长度小于托盘本体的宽度。本技术的有益效果是：本技术指出的一种放置发动机缸盖的塑料托盘，把发动机缸盖放置在放置槽内，避免相邻的发动机缸盖之间产生碰撞及摩擦，提高了运输的稳定性和安全性，数个托盘可以堆垛放置，提高了运输效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种放置发动机缸盖的塑料托盘一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术一种放置发动机缸盖的塑料托盘另一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1~2，本技术实施例包括：一种放置发动机缸盖的塑料托盘，包括：托盘本体1，所述托盘本体1上间隔设置有若干放置缸盖的放置槽20。所述放置槽20包括第一端部槽21、第二端部槽22和三个相连通的中部槽23，所述第一端部槽21和第二端部槽22通过三个所述的中部槽23连通，所述第一端部槽21的深度大于第二端部槽22的深度，所述中部槽23的深度大于第一端部槽21的深度；在使用时，把发动机缸盖放置在放置槽20内，通过第一端部槽21、中部槽23和第二端部槽22依次连通，并且第一端部槽21的深度大于第二端部槽22的深度，中部槽23的深度大于第一端部槽21的深度，使缸盖能够水平放置并且保持平稳，相邻的缸盖不会产生摩擦，更不会出现侧滑的现象，增强了塑料托盘上缸盖周转过程的稳定性和安全性。所述托盘本体1的下表面四个边角分别设置有方形凸台3，所述托盘本体1的上表面四个边角分别设置有与方形凸台3适配的方形凹槽4，所述托盘本体1上设置有若干分别位于放置槽20侧边上的条形支撑台5；当数个塑料托盘均放置缸盖后，可以通过条形支撑台5的支撑作用，把数个塑料托盘堆垛放置，通过上方的塑料托盘上方形凸台3伸入下方的塑料托盘上的方形凹槽4内，具有防止水平滑动的作用，提高了堆垛放置的托盘在周转过程中的稳定性和动输效率。所述托盘本体1上矩形阵列设置有四个吊装孔6；方便使用拉绳把数个空置的托盘系在一起，通过天车一起吊装移动，提高了使用的便利性。所述条形支撑台5和托盘本体1为一体化结构，结构简单，加工容易。所述条形支撑台5的长度小于托盘本体1的宽度，方便下方托盘上的条形支撑台5与上方托盘上托盘本体1的底部更好的贴合，提高了周转的平稳性。综上所述，本技术指出的一种放置发动机缸盖的塑料托盘，结构简单，加工容易，提高了运输发动机缸盖的稳定性和运输效率。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种放置发动机缸盖的塑料托盘，包括：托盘本体，其特征在于，所述托盘本体上间隔设置有若干放置缸盖的放置槽；/n所述放置槽包括第一端部槽、第二端部槽和三个相连通的中部槽，所述第一端部槽和第二端部槽通过三个所述的中部槽连通，所述第一端部槽的深度大于第二端部槽的深度，所述中部槽的深度大于第一端部槽的深度；/n所述托盘本体的下表面四个边角分别设置有方形凸台，所述托盘本体的上表面四个边角分别设置有与方形凸台适配的方形凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种放置发动机缸盖的塑料托盘，包括：托盘本体，其特征在于，所述托盘本体上间隔设置有若干放置缸盖的放置槽；
所述放置槽包括第一端部槽、第二端部槽和三个相连通的中部槽，所述第一端部槽和第二端部槽通过三个所述的中部槽连通，所述第一端部槽的深度大于第二端部槽的深度，所述中部槽的深度大于第一端部槽的深度；
所述托盘本体的下表面四个边角分别设置有方形凸台，所述托盘本体的上表面四个边角分别设置有与方形凸台适配的方形凹槽。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：路超，
申请(专利权)人：苏州有才厚片吸塑包装科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32