本发明专利技术提供了一种发动机机油消耗量检测装置，属于机械技术领域。它解决了现有的检测装置检测精确度差的问题。本发动机机油消耗量检测装置,包括储油罐、称重件和机油容器一，储油罐设置在称重件上，机油容器一的底部设有连接管一，连接管一上设有油路开关，机油容器一的顶部设有连接管二，储油罐与机油容器一之间通过连接管三相连接，且连接管三上设有机油泵，机油容器一内还设有接触式液位传感器和非接触式液位传感器一。本检测装置能够实现实时精确的补油，无需进行抽油操作，不会造成机油的污染，能够实时精确的测量出发动机在热态情况下的机油消耗量以及发动机长时间运行时并停机后的机油消耗量。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机机油消耗量检测装置
本专利技术属于机械
，涉及一种发动机机油消耗量检测装置。
技术介绍
发动机机油消耗量是发动机运行的重要指标之一，直接影响整车经济性和用户使用感受。目前对于发动机机油消耗量的测量，通常的方式为放油法，在发动机运行一段时间前后分别将油箱中机油放出到容器中称量获得机油消耗量。放油法让试验人员浪费了大量的时间，另外放出来的机油基本也是当做废品报废掉，而且用这种方法均是发动机停机后实行，而发动机在停机后，各油管内的机油会回流，导致机油液位会突然上涨。而且发动机停机后，机油处于冷态情况下，机油的热胀冷缩作用又会导致液位的变化的下降，因此其得到的数据也是发动机冷态情况下的数据，误差较大，得到的测量数据具有延时性，另外放油法无法评价出随着发动机运行后，机油消耗量的变化情况。为此，中国专利申请(201810641425.9)公开了一种发动机机油消耗量测量装置包括机油箱，还包括称量架，拉力传感器和储油罐，所述称量架包括顶板，底板和位于顶板和底板之间的多个支撑杆，所述拉力传感器上端与称量架的顶板固定连接，拉力传感器下端连接储油罐，所述储油罐位于多个支撑杆之间悬空设置，所述储油罐与机油箱之间设有进油管，回油管和连通管，并通过进油管，回油管和连通管连通，所述进油管，回油管和连通管位于机油箱的一端由下到上依次设置，所述进油管和回油管中间分别与油泵连接，所述油泵由电机驱动。上述的测量装置在测量过程中，是通过油泵不停的向机油箱底部注油的，因此，其机油的注入量是不可控的，因此当机油注入量超过上限时，需要将多余的机油抽回储油罐，由于注入的机油是冷态的，而抽出的机油却又是热态的，两者之间存在较大的差异，从而容易导致储油罐内的机油被抽回的机油污染，导致机油变质，从而影响测量数据的精确度。同时由于热胀冷缩的原理，相同的体积下，抽出的热油要比加入的冷油少，从而导致整个测量的数据存在较大的偏差。而且，由于注油和抽油是两个完全相反的过程，因此，两者之间注定会存在一定的时间差，从而导致测量时有一定的延时性，测量的精确度较差。为了解决上述问题，本领域的常规做法是将抽回的机油存储到一个另外的容器中，但由于整个测量过程，油泵是不停注油的，因此，也需要不停的抽油，造成大量的机油浪费，而且机油的消耗量为注入的机油减去抽回的机油，还要测量人员人工再去换算，效率低，同时冷油进热油出还是会存在较大的误差。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发动机机油消耗量检测装置，本专利技术所要解决的技术问题是：如何解决现有的检测装置检测精确度差的问题。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种发动机机油消耗量检测装置,包括储油罐、称重件、机油泵，所述储油罐设置在称重件上，其特征在于，本检测装置还包括机油容器一，所述机油容器一的底部设有用于与油底壳的底部连通的连接管一，所述连接管一上设有控制连接管一通断的油路开关，所述机油容器一的顶部设有用于与发动机曲轴箱连通的连接管二，所述储油罐与机油容器一之间通过连接管三相连接，且所述连接管三上设有上述机油泵，所述机油容器一内还设有接触式液位传感器和非接触式液位传感器一。本检测装置能够用于实时检测发动机在热态情况下的机油消耗量。使用时，连接管一与油底壳的底部连接，油路开关打开，连接管二与发动机曲轴箱连接，从而能够使得机油容器一和油底壳内的气压保持一致，机油容器一内的机油液面与油底壳内的机油液面保持一致，接触式液位传感器刚好触碰到机油液面。发动机运行过程中，当出现机油消耗后，油底壳内的机油液面下降，机油容器一内的机油液面也随之同步下降，机油液面触碰不到接触式液位传感器，接触式液位传感器未检测到机油信息，此时，机油泵运行往机油容器一内注入机油，同时，非接触式液位传感器实时检测机油容器一内的具体液位量，机油泵根据非接触式液位传感器检测的液位量精确控制机油的注入量，使机油的液位精确的回复到标准线。此时，称重件称处的储油罐的重量变化即是发动机在该情况下的瞬时机油消耗量。本检测装置通过全新的结构设计，在油底壳与储油罐之间再设置一个机油容器一，机油容器一与油底壳之间的液面能够始终保持一致，并且同步配合接触式液位传感器和非接触式液位传感器的设置，接触式液位传感器用于检测机油液位是否下降，从而决定机油泵是否运行往机油容器一内加入机油，非接触式液位传感器实时检测机油容器一内的具体机油液位下降量，决定机油泵具体需要往机油容器一内加入多少机油量，从而实现实时精确的补油，无需进行抽油操作，不会造成机油的污染，而且刚注入的机油进入机油容器一后有一个缓冲的过程再进入油底壳，从而保证与油底壳内的油温基本保持一致，从而能够实时精确的测量出发动机在热态情况下的机油消耗量。另外，发动机检测保养完成后，该装置还可以自动对油底壳进行补充新鲜机油，试验人员完全可以不用担心长时间耐久试验时油底壳缺油的问题。在上述的发动机机油消耗量检测装置中，本检测装置还包括中控器,所述接触式液位传感器和非接触式液位传感器一均与所述中控器的输入端相连接，所述机油泵与所述中控器的输出端相连接。当出现机油消耗后，油底壳内的机油液面下降，机油容器一内的机油液面也随之同步下降触碰不到接触式液位传感器，接触式液位传感器未检测到机油信息并将检测信号发送给中控器，中控器接收到接触式液位传感器传回的检测信息后发送控制信号给机油泵控制机油泵运行，同时，非接触式液位传感器实时检测机油容器一内的具体液位量并将检测信号发送给中控器，控制器根据非接触式液位传感器传回的液位信息控制机油泵往机油容器一内注入的机油量，从而实现实时精确的补油，无需进行抽油操作，不会造成机油的污染，提高了检测的精确性。在上述的发动机机油消耗量检测装置中，本检测装置还包括用于检测发动机转速的转速传感器和用于检测发动机机油温度的温度传感器一，所述转速传感器和温度传感器一均与所述中控器的输入端相连接，所述油路开关与所述中控器的输出端相连接。当一次检测试验结束后，发动机停机，各管路中的机油回流到油底壳中，机油液位会瞬间上涨。通过上述的设置，使得本检测装置具备了记忆功能，即转速传感器用于实时检测发动机转速信息并传递给中控器，温度传感器一用于实时检测发动机机油温度信息并传递给中控器，当发动机停机时，中控器记录此刻的发动机转速信息和机油温度信息，同时中控器控制油路开关关闭，油底壳与机油容器一之间相互隔断，从而使得机油容器一内的液面不会随着油底壳一同瞬间上涨。下一次检测试验时，发动机先热机，油路开关处于关闭状态，直至转速传感器检测到发动机的转速以及温度传感器一检测到发动机的机油温度与中控器中记录的上次停机时的信息一致，中控器控制油路开关打开，整个检测装置开始运行进行检测，从而能够保证每次检测时，机油液位能够保持稳定一致，能够进一步地保证检测的精确度。在上述的发动机机油消耗量检测装置中，所述机油容器一上还设有能够对所述机油容器一内的机油进行加热的加热件，所述机油容器一内还设有用于检测机油温度的温度传感器二，所述温度传感器二与中控器的输入端相连接，所述加热件与所述中控本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机机油消耗量检测装置,包括储油罐(1)、称重件(2)、机油泵(3)，所述储油罐(1)设置在称重件(2)上，其特征在于，本检测装置还包括机油容器一(4)，所述机油容器一(4)的底部设有用于与油底壳(5)的底部连通的连接管一(7)，所述连接管一(7)上设有控制连接管一(7)通断的油路开关(8)，所述机油容器一(4)的顶部设有用于与发动机曲轴箱(9)连通的连接管二(10)，所述储油罐(1)与机油容器一(4)之间通过连接管三(11)相连接，且所述连接管三(11)上设有上述机油泵(3)，所述机油容器一(4)内还设有接触式液位传感器(12)和非接触式液位传感器一(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机机油消耗量检测装置,包括储油罐(1)、称重件(2)、机油泵(3)，所述储油罐(1)设置在称重件(2)上，其特征在于，本检测装置还包括机油容器一(4)，所述机油容器一(4)的底部设有用于与油底壳(5)的底部连通的连接管一(7)，所述连接管一(7)上设有控制连接管一(7)通断的油路开关(8)，所述机油容器一(4)的顶部设有用于与发动机曲轴箱(9)连通的连接管二(10)，所述储油罐(1)与机油容器一(4)之间通过连接管三(11)相连接，且所述连接管三(11)上设有上述机油泵(3)，所述机油容器一(4)内还设有接触式液位传感器(12)和非接触式液位传感器一(13)。
2.根据权利要求1所述的发动机机油消耗量检测装置，其特征在于，本检测装置还包括中控器(6)，所述接触式液位传感器(12)和非接触式液位传感器一(13)均与所述中控器(6)的输入端相连接，所述机油泵(3)与所述中控器(6)的输出端相连接。
3.根据权利要求2所述的发动机机油消耗量检测装置，其特征在于，本检测装置还包括用于检测发动机转速的转速传感器(15)和用于检测发动机机油温度的温度传感器一(14)，所述转速传感器(15)和温度传感器一(14)均与所述中控器(6)的输入端相连接，所述油路开关(8)与所述中控器(6)的输出端相连接。
4.根据权利要求3所述的发动机机油消耗量检测装置，其特征在于，所述机油容器一(4)上还设有能够对所述机油容器一(4)内的机油进行加热的加热件(16)，所述机油容器一(4)内还设有用于检测机油温度的温度传感器二(17)，所述温度传感器二(17)与中控器(6)的输入端相连接，所述加热件(16)与所述中控器(6)的输出端相连接。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：林树军，周大权，吴兵勇，李鑫，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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