一种启停试验台的中心距检具制造技术

本发明专利技术公开了一种启停试验台的中心距检具，包括定位板，定位板自左至右依次设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部通过第一定位装置以能够拆卸的方式安装于试验台的转盘上，第一连接部的中心与转盘的轴线共线；第二连接部通过第二定位装置以能够拆卸的方式安装于实验台的滑板上，滑板设置有用于安装起动机的圆形凹槽，第二连接部的中心与圆形凹槽的轴线共线；其中，第一连接部与第二连接部的距离等于飞轮与起动机相互啮合传动的理论中心距。采用本发明专利技术的中心距检具能够确定并保证飞轮和起动机的实际中心距与理论中心距一致，减小试验误差；且通过更换不同长度的定位板，便能够确定不同型号的飞轮与起动机相互啮合传动的理论中心距。

A center distance checking tool for start stop test stand

【技术实现步骤摘要】
一种启停试验台的中心距检具
本专利技术涉及中心距检具领域，特别涉及一种启停试验台的中心距检具。
技术介绍
在汽车整个动力传动系统中，飞轮总成是安装在发动机曲轴后端且呈较大圆盘状的零件，它具有较大的转动惯量，能将发动机在做功行程中的部分能量储存起来，以克服在其它行程时的阻力，使曲轴均匀旋转。并通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来传递动力。另外，在飞轮上装的与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。随着汽车工业飞速发展，汽车的性能也在不断的改进和提高，其中飞轮总成对汽车的性能起着至关重要的作用。因此，近年来，对飞轮产品在各种载荷作用下的疲劳寿命和可靠性评判需求越来越强烈。目前，在对飞轮与起动机进行启停试验时，需要将飞轮与起动机需固定到试验台上做试验，将飞轮与起动机上的驱动齿轮进行啮合连接，以将起动机的动力传递给飞轮，带动飞轮转动，其中，起动机与飞轮的啮合往往受到结构和位置变化的影响，导致两者的实际中心距与理论中心距有一定的偏差，无法保证两者的齿轮传动中啮合的测隙、顶隙满足设计的要求，因此，无法模拟出真实的现象和数据，试验误差大。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种启停试验台的中心距检具，从而克服现有飞轮与起动机在做启停试验时，两者的啮合连接易受结构和位置变化影响，从而导致两者的实际中心距与理论中心距存在一定的偏差，无法模拟出真实的现象和数据的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种启停试验台的中心距检具，包括定位板，所述定位板自左至右依次设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部通过第一定位装置以能够拆卸的方式安装于试验台的转盘上，所述转盘用于安装飞轮，所述第一连接部的中心与转盘的轴线共线；所述第二连接部通过第二定位装置以能够拆卸的方式安装于所述实验台的滑板上，所述滑板能够相对于所述转盘里外移动，且所述滑板上设置有用于安装起动机的圆形凹槽，所述第二连接部的中心与所述圆形凹槽的轴线共线；其中，所述第一连接部与所述第二连接部的距离等于所述飞轮与所述起动机相互啮合传动的理论中心距。优选地，上述技术方案中，所述第一定位装置包括：定位底座，其以能够拆卸的方式安装于所述转盘上，该定位底座在与所述转盘的轴线对应的位置上开设有第一定位孔；第一定位盘，其以能够拆卸的方式安装于所述定位底座上，该第一定位盘的底面向下凸设有一个与所述第一定位孔对应的第一定位块，且该第一定位盘的顶面向上凸设有第二定位块，所述第一定位块和所述第二定位块均呈圆柱状，且所述第一定位块的轴线与所述第二定位块的轴线共线；以及紧固装置，所述第一连接部的中心开设有一个套设于所述第二定位块上的第一通孔，并通过该紧固装置进行紧固连接。优选地，上述技术方案中，所述紧固装置包括设置于所述第二定位块的顶面的螺纹连接孔、与所述螺纹连接孔相啮合的连接螺栓、以及设置于所述定位板和所述连接螺栓之间的锁紧垫片。优选地，上述技术方案中，所述第二定位块的高度大于所述定位板的厚度，所述锁紧垫片的底面凹设有一套设于所述第二定位块上的锁紧凹槽，所述锁紧凹槽的底面上开设有一个与所述螺纹连接孔对应的过钉孔，且所述锁紧凹槽的深度与所述定位板的厚度之和不小于所述第二定位块的高度。优选地，上述技术方案中，所述第一定位盘的顶面设置有一个位于所述第二定位块的右侧的削边销，所述定位板上开设有与所述削边销对应的第二定位孔。优选地，上述技术方案中，所述第二定位装置包括：第二定位盘，其以能够拆卸的方式安装于所述圆形凹槽内，且该第二定位盘的轴线与所述圆形凹槽的轴线共线，该第二定位盘沿其轴线上开设有第三定位孔；以及插销，所述第二连接部的中心开设有一个与所述第三定位孔对应的第二通孔，该插销从上往下依次穿设于所述第二通孔和所述第三定位孔上。优选地，上述技术方案中，所述插销与所述第三定位孔之间设置有第一衬套，且所述插销与所述第二通孔之间设置有第二衬套。优选地，上述技术方案中，所述插销的上端设置有凹凸不平的网状花纹。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：本专利技术的定位板的左右两个连接部之间的距离等于飞轮与起动机相互啮合传动的理论中心距，在进行试验前，先将该中心距检具安装于试验台上，以确定滑板与转盘之间的距离，从而确定飞轮与起动机之间啮合传动的理论中心距，完成中心距测定后，拆下该中心距检具，并在试验台上安装相应的飞轮和起动机即可，能够保证飞轮和起动机的实际中心距与理论中心距一致，不受结构和位置的变化的影响，从而保证两者齿轮传动中啮合的测隙、顶隙满足设计要求，减小试验误差，模拟出真实的现象和数据；其中，可通过更换不同长度的定位板，便能够确定不同型号的飞轮与起动机相互啮合传动的理论中心距，实用性强。附图说明图1是根据本专利技术的启停试验台的中心距检具的结构示意图。图2是根据本专利技术的图1中的俯视示意图。图3是根据本专利技术的第一定位盘与定位底座的连接结构示意图。图4是根据本专利技术的启停试验台的中心距检具安装于试验台上的结构示意图。主要附图标记说明：1-定位底座，2-第一定位孔，3-第一定位盘，4-第一定位块，5-第二定位块，6-连接螺栓，7-锁紧垫片，8-削边销，9-定位板，10-第二定位盘，11-插销，12-第二衬套，13-第一衬套，14-网状花纹，15-螺纹连接孔，16-试验台，17-滑板，18-滑动机构。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。图1至图4显示了根据本专利技术优选实施方式的一种启停试验台的中心距检具的结构示意图，参考图4，飞轮和起动机的启停试验在试验台16上完成，试验台16包括转盘和多个滑板17，转盘以能够转动的方式设置于试验台16的中部，用于安装飞轮，飞轮安装后，飞轮的轴线能够与转盘的轴线共线；多个滑板17沿同一圆周均匀分布并绕设于转盘的周围，且所有的滑板17所围成的圆周的中心与转盘的轴线共线，每个滑板17的底部设置有一个滑动机构18，以使每个滑板17能够通过对应的滑动机构18驱动，从而相对于转盘里外滑动，调整滑板17与转盘之间的距离；其中，滑板17的数量与起动机的数量一一对应设置，每个滑板17的里端设置有一个用于安装起动机的圆形凹槽，且圆形凹槽的轴线与安装后的起动机的轴线共线。参考图1至图4，该中心距检具包括定位板9，定位板9自左至右依次设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部通过第一定位装置以能够拆卸的方式安装于试验台16的转盘上，且第一连接部的中心与转盘的轴线共线；第二连接部通过第二定位装置以能够拆卸的方式安装于滑板17的圆形凹槽上，且第二连接部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种启停试验台的中心距检具，其特征在于，包括定位板，所述定位板自左至右依次设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部通过第一定位装置以能够拆卸的方式安装于试验台的转盘上，所述转盘用于安装飞轮，所述第一连接部的中心与转盘的轴线共线；所述第二连接部通过第二定位装置以能够拆卸的方式安装于所述实验台的滑板上，所述滑板能够相对于所述转盘里外移动，且所述滑板上设置有用于安装起动机的圆形凹槽，所述第二连接部的中心与所述圆形凹槽的轴线共线；其中，所述第一连接部与所述第二连接部的距离等于所述飞轮与所述起动机相互啮合传动的理论中心距。/n

【技术特征摘要】
1.一种启停试验台的中心距检具，其特征在于，包括定位板，所述定位板自左至右依次设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部通过第一定位装置以能够拆卸的方式安装于试验台的转盘上，所述转盘用于安装飞轮，所述第一连接部的中心与转盘的轴线共线；所述第二连接部通过第二定位装置以能够拆卸的方式安装于所述实验台的滑板上，所述滑板能够相对于所述转盘里外移动，且所述滑板上设置有用于安装起动机的圆形凹槽，所述第二连接部的中心与所述圆形凹槽的轴线共线；其中，所述第一连接部与所述第二连接部的距离等于所述飞轮与所述起动机相互啮合传动的理论中心距。


2.根据权利要求1所述的启停试验台的中心距检具，其特征在于，所述第一定位装置包括：
定位底座，其以能够拆卸的方式安装于所述转盘上，该定位底座在与所述转盘的轴线对应的位置上开设有第一定位孔；
第一定位盘，其以能够拆卸的方式安装于所述定位底座上，该第一定位盘的底面向下凸设有一个与所述第一定位孔对应的第一定位块，且该第一定位盘的顶面向上凸设有第二定位块，所述第一定位块和所述第二定位块均呈圆柱状，且所述第一定位块的轴线与所述第二定位块的轴线共线；以及
紧固装置，所述第一连接部的中心开设有一个套设于所述第二定位块上的第一通孔，并通过该紧固装置进行紧固连接。


3.根据权利要求2所述的启停试验台的中心距检具，其特征在于，所述紧固装置包括设置于所述第二定位块的顶面的螺纹连接孔、与所述螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉，
申请(专利权)人：广西玉林达业机械配件有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45