本实用新型专利技术提供一种探测器安装架、探测装置和汽车,解决了现有探测器安装部件适用性较低的问题，其技术方案要点是探测器安装架包括连接板和安装板，所述连接板适于安装于车牌和车体之间并被所述车牌覆盖，所述安装板连接于所述连接板的外周上且可露出于所述车牌侧边以用于安装探测器。通过将连接板固定于车牌和车体之间，再借助安装板来安装探测器，从而实现了探测器与车牌的连接固定，采用此安装架可使探测器适用于不同大小的车牌的安装，安装拆卸方便快捷，且该安装架结构简单，节省了材料成本。
Detector mounting frame, detector device and vehicle
【技术实现步骤摘要】
探测器安装架、探测装置和汽车
本技术涉及雷达安装
，尤其涉及一种探测器安装架、探测装置和汽车。
技术介绍
汽车雷达常被用于安装在汽车的车体上，以探测车体与周围障碍物的间距，将检测的距离发送给控制器，再由报警器发出报警提示，起到了车体防撞的效果。现有的部分汽车雷达安装于汽车车牌安装处，采用特制的车牌安装框来安装车牌，并在安装框的框体内侧安装汽车雷达，但是由于车牌安装框无法适用于不同大小的车牌，因此采用车牌安装框作为汽车雷达安装部件，汽车雷达与不同车牌的连接适用性较低。
技术实现思路
本技术的首要目的旨在提供一种安装适用性较高的探测器安装架。为了实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种探测器安装架，包括连接板和安装板，所述连接板适于安装于车牌和车体之间并被所述车牌覆盖，所述安装板连接于所述连接板的外周上且可露出于所述车牌侧边以用于安装探测器。进一步设置：所述安装板上开设有可供第一紧固件穿过使探测器安装固定于安装板上的避位孔。进一步设置：所述安装板沿其长度方向或宽度方向开设有使连接板易于变形以适用贴合于弧形安装面的弱化缺口。进一步设置：所述连接板上开设有至少一个与车牌上的安装孔相对应的避让孔，所述连接板借助第二紧固件穿过所述安装孔和所述避让孔使车牌和连接板固定于车体上。进一步设置：所述避让孔包括多个沿所述连接板的长度方向或宽度方向均匀布设的第一备用孔。进一步设置：所述安装板连接于所述连接板的长侧边，所述第一备用孔沿所述连接板的长度方向均匀布设，所述避让孔还包括可使连接板和车牌的相对安装位置发生改变的第一调位孔，所述第一调位孔和所述第一备用孔分设于所述连接板长度方向的两侧。进一步设置：所述第一调位孔包括沿所述连接板的长度方向延伸的第一调节段、垂直连通于所述第一调节段的第二调节段以及连接于所述第一调节段的一端并由第一调节段平行偏移形成的第三调节段。进一步设置：所述连接板于所述第一调位孔和所述安装板之间沿所述连接板的宽度方向设有使连接板易于折断的弱化槽。进一步设置：所述安装板连接于所述连接板的宽侧边，所述第一备用孔沿所述连接板的宽度方向均匀布设，所述避让孔还包括可使连接板和车牌的相对安装位置发生改变的第二调位孔，所述第二调位孔布设于所述第一备用孔的布设方向上。进一步设置：所述第二调位孔包括沿连接板长度方向延伸的第四调节段和与所述第四调节段垂直连通的第五调节段。进一步设置：所述安装板上开设有延伸至所述安装板的边缘且可供探测器的电线嵌入的导向槽。进一步设置：所述连接板上设有与导向槽衔接且可供探测器的电线穿过的穿线孔。本技术还提供了一种探测装置，包括上述的探测器安装架和安装固定于所述安装板上的探测器。本技术还提供了一种汽车，包括上述的探测装置。相比现有技术，本技术的方案具有以下优点：1.本技术涉及的探测器安装架中，利用连接板固定于车牌和车体之间，再通过安装板来安装探测器，从而实现了探测器与车牌的连接固定，采用此安装架可使探测器适用于不同大小的车牌的安装，安装拆卸方便快捷，且该安装架结构简单，节省了材料成本。2.本技术涉及的探测器安装架中，安装板可连接于连接板的长侧边或宽侧边，即探测器可对应安装于车牌的上下两侧或左右两侧，适用于不同车型和不同车牌安装位置从而改变探测器的安装位置，从而使探测器发挥最佳的监测效果。3.本技术涉及的探测器安装架中，连接板上开设有弱化缺口，使连接板易于弯曲变形，能够适用贴合于车体的弧形安装面上，进一步提高了该安装架的适用性。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术中实施例一的结构示意图；图2为本技术中实施例一的安装示意图；图3为本技术中实施例二的结构示意图；图4为本技术中实施例二的安装示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。实施例一：如图1所示，本技术提供了一种探测器安装架，用于将探测器安装固定于车牌上，其包括连接板1和安装板2，所述连接板1适于安装于车牌和车体之间并被所述车牌覆盖，所述安装板2连接于连接板1的外周且可露出于车牌侧边以用于安装探测器，即当所述连接板1被覆盖地安装于车牌下方时，安装板2不被车牌遮挡。在本实施例中，所述探测器为毫米波雷达，在其他实施例中，探测器还可为超声波雷达、激光雷达、摄像头或仅为传感器。所述连接板1的正反两面可用于粘接粘贴物并借助粘贴物与车牌和车体粘接固定，具体地，所述连接板1可借助双面胶与车牌和车体实现连接固定。在本实施例中，所述连接板1和所述安装板2一体成型。采用上述结构的探测器安装架，借助双面胶将连接板1粘接固定于车牌和车体之间，再利用安装板2来安装探测器，从而实现了探测器与车牌的连接固定。采用此探测器安装架，探测器可适用于与不同大小的车牌的安装，适用性更强，另外，其结构简单，材料成本和生产成本也相对较低。优选地，所述安装板2上开设有可供第一紧固件穿过使探测器安装固定于安装板2上的避位孔21。具体地，安装板2在其四个角端分别设有所述避位孔21，且四个避让孔21相对所述安装板2中心对称设置，所述第一紧固件可为螺纹紧固件。由于四个避让孔21对称设置，使探测器与安装板2连接时能够始终保持探测器安装方向的一致性。在其他实施例中，探测器还可以直接借助粘贴物固定于安装板2上。优选地，所述连接板1上开设有至少一个与车牌上的安装孔相对应的避让孔，所述连接板1借助第二紧固件穿过所述安装孔和所述避让孔使车牌和连接板1固定于车体上。第二紧固件可为螺纹紧固件。通过在连接板1上开设有避让孔，第二紧固件同时穿过车牌上的安装孔和连接板1上的避让孔，避让孔和第二紧固件的配合为连接板1提供了限位作用，即提高了连接板1安装的牢固性，连接板1在安装固定后不易与车牌和车体发生相对移动。在本实施例中，所述安装板2连接于所述连接板1的长侧边，即所述安装板2设置于所述连接板1安装状态的上方或下方。所述避让孔包括第一备用孔11、第一调位孔12和第二备用孔13，所述第一备用孔11沿所述连接板1的长度方向均匀布设，所述第一调位孔12用于使连接板1和车牌的相对安装位置可发生相对调节。所述第一调位孔12和所述第一备用孔11分设于所述连接板1长度方向的两侧。具体地，所述第一备用孔11均匀布设于所述连接板1远离安装板2的一侧，所述第一调位孔12和所述第二备用孔13布设于所述连接板1靠近所本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种探测器安装架，其特征是：包括连接板和安装板，所述连接板适于安装于车牌和车体之间并被所述车牌覆盖，所述安装板连接于所述连接板的外周上且可露出于所述车牌侧边以用于安装探测器。/n
【技术特征摘要】
1.一种探测器安装架，其特征是：包括连接板和安装板，所述连接板适于安装于车牌和车体之间并被所述车牌覆盖，所述安装板连接于所述连接板的外周上且可露出于所述车牌侧边以用于安装探测器。
2.根据权利要求1所述的探测器安装架，其特征是：所述安装板上开设有可供第一紧固件穿过使探测器安装固定于安装板上的避位孔。
3.根据权利要求1所述的探测器安装架，其特征是：所述安装板沿其长度方向或宽度方向开设有使连接板易于变形以适用贴合于弧形安装面的弱化缺口。
4.根据权利要求1所述的探测器安装架，其特征是：所述连接板上开设有至少一个与车牌上的安装孔相对应的避让孔，所述连接板借助第二紧固件穿过所述安装孔和所述避让孔使车牌和连接板固定于车体上。
5.根据权利要求4所述的探测器安装架，其特征是：所述避让孔包括多个沿所述连接板的长度方向或宽度方向均匀布设的第一备用孔。
6.根据权利要求5所述的探测器安装架，其特征是：所述安装板连接于所述连接板的长侧边，所述第一备用孔沿所述连接板的长度方向均匀布设，所述避让孔还包括可使连接板和车牌的相对安装位置发生改变的第一调位孔，所述第一调位孔和所述第一备用孔分设于所述连接板长度方向的两侧。
7.根据权利要求6所述的探测器安装架，其特征是：所述第一调位孔包括沿所述连接板的长度方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：李安培，卢军，
申请(专利权)人：铁将军汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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