一种基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构。它包括杠杆以及吊架，每个杠杆的两侧侧边上均设置有安装孔，每个杠杆的两个安装孔内均安置有杠杆销轴衬套，吊架上设置有连接孔，连接孔内安置有吊架衬套，每根杠杆销轴分别将杠杆和吊架进行连接，每根杠杆销轴上均设置有多个环槽，各个环槽所在杠杆销轴上的位置分别与杠杆销轴衬套和吊架衬套接触位置对应，环槽内套装弹性阻尼件后进而依次安装到吊架衬套和杠杆销轴衬套内。采用上述的结构后，不但达到减小冲击、降低振动的目的，还减少了杠杆销轴更换率，同时橡胶阻尼件更换维修方便，成本低，经济性好，另外，整个制动夹钳结构简单、易于实现且稳定可靠性非常高。

Damping and damping structure of brake clamp based on lever pin shaft

【技术实现步骤摘要】
一种基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构
本专利技术涉及一种轨道交通铁路车辆制动技术，具体地说是一种基于杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构。
技术介绍
铁路车辆的基础制动装置作为九大关键部件之一,对列车的安全运行至关重要，在其他制动型式失效的情况下,基础制动装置是列车唯一的安全保障,制动夹钳单元是铁路车辆基础制动装置的主体,它由制动缸、夹钳机构及一系列连接零件组成。目前，三点吊挂式制动夹钳单元作为复兴号动车组的统型型式，应用普遍。其中，杠杆销轴起着连接杠杆和吊架的作用，同时将上述的制动力由杠杆传递到闸片托，进而传递到闸片。而在现有的三点吊挂式制动夹钳单元中杠杆销轴的连接方式均为刚性连接，杠杆销轴容易磨损，同时刚性连接导致制动时杠杆销轴与杠杆销轴衬套发生冲击，导致整个制动夹钳单元振动噪声较大，也不利于闸片平稳压紧制动盘施加制动力。有鉴于此，如何解决杠杆销轴容易磨损，提高杠杆销轴的寿命，减少夹钳检修时杠杆销轴的更换率，降低制动时整个制动夹钳单元振动和噪声是行业内技术人员亟需解决的一项课题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够减少磨损、提高使用寿命，减少杠杆销轴更换率，同时降低振动和噪音的基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构。为了解决上述技术问题，本专利技术的基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构，包括并排设置的两个杠杆以及能够通过两根杠杆销轴将两个杠杆进行连接的吊架，每个杠杆的两侧侧边上均设置有安装孔，每个杠杆的两个安装孔内均安置有杠杆销轴衬套，吊架上设置有连接孔，连接孔内安置有吊架衬套，每根杠杆销轴分别能够穿过吊架衬套和杠杆销轴衬套将杠杆和吊架进行连接并能够使杠杆绕着杠杆销轴相对转动，每根杠杆销轴上均设置有用于安装弹性阻尼件的多个环槽，各个环槽所在杠杆销轴上的位置分别与杠杆销轴衬套和吊架衬套接触位置对应，环槽内套装弹性阻尼件后进而依次安装到吊架衬套和杠杆销轴衬套内。每个所述杠杆中心均设置有套在杠杆销轴上的防护管，所述防护管位于两个吊架衬套之间。所述弹性阻尼件采用橡胶材料制成。所述弹性阻尼件为O形圈。每根所述杠杆销轴上的环槽设置为2-20个。所述杠杆销轴的一端设置有连接头，另外一端设置为螺纹端，所述螺纹端上安装有螺母。所述杠杆的前端安装有闸片托，所述闸片托上安装有制动闸片，所述闸片托与杠杆之间闸片托销轴连接，所述杠杆的后端安装在制动缸的两侧。采用上述的结构后，由于杠杆销轴上具有安装橡胶阻尼件所需要的环槽，在其上的环槽安装橡胶阻尼件，利用安装的橡胶阻尼件将杠杆销轴与杠杆销轴衬套之间的接触由刚性连接转变为弹性连接，尤其是吊架的连接孔内同样安置有吊架衬套，它们利用橡胶阻尼件的变形进行相互配合来吸收冲击能量，不但达到减小冲击、降低振动的目的，还减少了杠杆销轴更换率，同时由于吊架、杠杆与杠杆销轴之间的配合结构，使得橡胶阻尼件更换维修方便，成本低，经济性好，另外，整个制动夹钳结构简单、易于实现且稳定可靠性非常高。附图说明图1为本专利技术基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构的主视结构示意图；图2为本专利技术基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构的俯视结构示意图；图3为本专利技术中杠杆的结构示意图；图4为本专利技术中杠杆销轴的结构示意图；图5为图2的A处放大结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本实施例的基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构，包括并排设置的两个杠杆201以及能够通过两根杠杆销轴208将两个杠杆201进行连接的吊架206，两个杠杆201的结构相同，每个杠杆201的两侧侧边（图3所示，图中方向中的上下两条边）上均设置有安装孔，每个杠杆201的两个安装孔内均安置有杠杆销轴衬套203，吊架206上设置有连接孔，连接孔内安置有吊架衬套205，杠杆销轴208的一端设置有连接头207，另外一端设置为螺纹端，每根杠杆销轴208分别能够依次穿过吊架衬套205、两个杠杆销轴衬套203、吊架衬套205，然后在螺纹端上安装螺母209将杠杆201和吊架206进行连接，杠杆201能够绕着杠杆销轴208相对转动，每根杠杆销轴208上均设置有用于安装弹性阻尼件202的多个环槽204，橡胶阻尼件只起到弹性缓冲和吸收冲击能量的功能，不影响杠杆销轴与杠杆销轴衬套之间力的传递，每根杠杆销轴208上的环槽设置为2-20个，优选设计有4个环槽，即分别与两个吊架衬套205、两个杠杆销轴衬套203一一对应的4个环槽，换句话说，杠杆销轴在单个杠杆销轴衬套安装孔内开设1个容纳橡胶阻尼件的环槽，安装1个橡胶阻尼件，以不影响杠杆与吊架安装的直线度要求为准，杠杆销轴在单个吊架衬套安装孔内也可开设1个容纳橡胶阻尼件的环槽，安装1个橡胶阻尼件，以不影响杠杆与吊架安装的直线度要求为准，当然，也并非局限于上述的实施方式，杠杆销轴上开设安装橡胶阻尼件的环槽的数量只需保证不影响杠杆与吊架安装的直线度要求即可，当少于4个环槽时，可以选择对两个吊架衬套205、两个杠杆销轴衬套203的对应关系进行选择，为制造和安装简便，弹性阻尼件202可以采用橡胶材料制成的O形圈，但不限定为O形密封圈，各个环槽204所在杠杆销轴208上的位置分别与杠杆销轴衬套203、吊架衬套205相接触的位置对应，具体安装时，各个环槽204内套装弹性阻尼件202后进而依次安装到吊架衬套205、杠杆销轴衬套203内。进一步地，每个杠杆201中心均设置有套在杠杆销轴208上的防护管211，防护管211位于两个吊架衬套205之间，用以保护杠杆销轴208。另外，对于整个制动夹钳装置来说，还包括有制动缸1、制动夹钳、制动闸片3，杠杆201的前端安装有闸片托212，闸片托212上安装制动闸片3，闸片托212与杠杆201之间闸片托销轴213连接，通过杠杆构件实现夹紧制动动作的主要执行构件，夹紧可靠，由此大大提高了整体的强度，增加了运行的可靠性，杠杆201的后端安装在制动缸1的两侧，杠杆是制动夹钳的主要承载件，是传递制动力的主要构件，进一步提高了动力传递的稳定性和可靠性。其原理为：在杠杆销轴与杠杆销轴衬套的连接位置增加弹性阻尼件，具体地说，在杠杆销轴上与杠杆销轴衬套接触位置开设容纳橡胶阻尼件的环槽，安装时，把橡胶阻尼件套装到杠杆销轴的环槽内进而安装进杠杆销轴衬套内，利用安装的弹性阻尼件将杠杆销轴208与杠杆销轴衬套203之间的接触由刚性连接转变为弹性连接，具体地说，杠杆销轴与杠杆销轴衬套在非制动状态下，两者不直接接触，在制动时，杠杆能绕杠杆销轴发生相对转动，由制动缸传递的制动力在此部分首先作用到杠杆销轴衬套，再通过杠杆销轴衬套施加到弹性阻尼件上，利用弹性阻尼件的变形来吸收冲击能量，达到减小冲击、降低振动的目的，最后待橡胶阻尼件完全变形后，杠杆销轴衬套与杠杆销轴接触实现力的传递，避免了杠杆销轴衬套与杠杆销轴的刚性连接带来的大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构，其特征在于：包括并排设置的两个杠杆（201）以及能够通过两根杠杆销轴（208）将两个杠杆（201）进行连接的吊架（206），每个所述杠杆（201）的两侧侧边上均设置有安装孔，每个所述杠杆（201）的两个安装孔内均安置有杠杆销轴衬套（203），所述吊架（206）上设置有连接孔，所述连接孔内安置有吊架衬套（205），每根所述杠杆销轴（208）分别能够穿过吊架衬套（205）和杠杆销轴衬套（203）将杠杆（201）和吊架（206）进行连接并能够使杠杆（201）绕着杠杆销轴（208）相对转动，每根所述杠杆销轴（208）上均设置有用于安装弹性阻尼件（202）的多个环槽（204），各个所述环槽（204）所在杠杆销轴（208）上的位置分别与杠杆销轴衬套（203）和吊架衬套（205）接触位置对应，所述环槽（204）内套装弹性阻尼件（202）后进而依次安装到吊架衬套（205）和杠杆销轴衬套（203）内。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构，其特征在于：包括并排设置的两个杠杆（201）以及能够通过两根杠杆销轴（208）将两个杠杆（201）进行连接的吊架（206），每个所述杠杆（201）的两侧侧边上均设置有安装孔，每个所述杠杆（201）的两个安装孔内均安置有杠杆销轴衬套（203），所述吊架（206）上设置有连接孔，所述连接孔内安置有吊架衬套（205），每根所述杠杆销轴（208）分别能够穿过吊架衬套（205）和杠杆销轴衬套（203）将杠杆（201）和吊架（206）进行连接并能够使杠杆（201）绕着杠杆销轴（208）相对转动，每根所述杠杆销轴（208）上均设置有用于安装弹性阻尼件（202）的多个环槽（204），各个所述环槽（204）所在杠杆销轴（208）上的位置分别与杠杆销轴衬套（203）和吊架衬套（205）接触位置对应，所述环槽（204）内套装弹性阻尼件（202）后进而依次安装到吊架衬套（205）和杠杆销轴衬套（203）内。


2.按照权利要求1所述的基于杠杆销轴的制动夹钳阻尼减震结构，其特征在于：每个所述杠杆（201）中心均设置有套在杠杆销轴（208）上的防护管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，赵飞，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：新型
国别省市：江苏;32