一种自动伸缩门用新型滚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动伸缩门用新型滚轮，包括轮毂，所述轮毂的外侧套接有橡胶外胎，所述轮毂的内部焊接有支撑杆，且支撑杆与内套焊接相连，所述内套的内部插设有耐磨套，所述内套的前后两端均通过螺纹连接有固定套，所述轮毂的背侧安装有第一轮罩，所述轮毂的前侧套接有第二轮罩，且第二轮罩的中心粘贴有橡胶薄膜。本实用新型专利技术通过设置耐磨套来代替轴承，不但节约了成本，且由于滚轮经常接触水泥沙，而水泥沙对于耐磨套产生的影响远远小于对轴承的影响，所以耐磨套在此方面性能优于轴承，同时本装置将耐磨套通过其外侧的凸块嵌入内套内，使得耐磨套与内套固定的更加良好，且相较焊接或套接的连接固定的方式，更加容易更换。

A new type of roller for automatic retractable door

【技术实现步骤摘要】
一种自动伸缩门用新型滚轮
本技术涉及自动伸缩门
，具体为一种自动伸缩门用新型滚轮。
技术介绍
目前市面上的自动伸缩门，均采用轴承式的滚轮，不但成本较高，且拆卸替换较为麻烦，另外滚轮在实际使用过程中，会经常浸水或沾染泥沙，水和泥沙进入滚轮内，会对滚轮与转轴的连接处产生影响，甚至导致连接件损坏，同时虽然现在的滚轮均使用橡胶材质作为外胎，但是仅仅依靠橡胶本身的弹性来进行减震，效果并不显著，为此我们提出了一种自动伸缩门用新型滚轮来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动伸缩门用新型滚轮，以解决上述
技术介绍
中提出的轴承式滚轮成本较高且拆卸替换较为麻烦，滚轮内浸入水和泥沙会对元件产生影响，普通的橡胶外胎减震效果并不良好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动伸缩门用新型滚轮，包括轮毂，所述轮毂的外侧套接有橡胶外胎，所述轮毂的内部焊接有支撑杆，且支撑杆与内套焊接相连，所述内套的内部插设有耐磨套，所述内套的前后两端均通过螺纹连接有固定套，所述轮毂的背侧安装有第一轮罩，所述轮毂的前侧套接有第二轮罩，且第二轮罩的中心粘贴有橡胶薄膜。优选的，所述橡胶外胎的外侧设置有防滑纹。优选的，所述橡胶外胎的内部均匀开设有空槽。优选的，所述耐磨套的外侧设置有凸块，所述内套的内侧开设有与耐磨套外侧凸块相配合的凹槽，所述内套与耐磨套设置为嵌入式连接结构。优选的，所述固定套的内侧尺寸小于耐磨套的内侧尺寸。优选的，所述轮毂前后两端的外侧均设置有外螺纹，所述第一轮罩和第二轮罩的内侧设置有内螺纹，所述轮毂与第一轮罩以及第二轮罩均为螺纹旋转式连接结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自动伸缩门用新型滚轮，通过在橡胶外胎的内部开设空槽，使得橡胶外胎在受压变形时，形变的面积能够增加，而橡胶的弹力系数与形变面积成正比，从而使得橡胶外胎利用形变弹性来减震的效果更好；通过设置耐磨套来代替轴承，不但节约了成本，且由于滚轮经常接触水泥沙，而水泥沙对于耐磨套产生的影响远远小于对轴承的影响，所以耐磨套在此方面性能优于轴承，同时本装置将耐磨套通过其外侧的凸块嵌入内套内，使得耐磨套与内套固定的更加良好，且相较焊接或套接的连接固定的方式，更加容易更换；通过设置有第一轮罩和第二轮罩来对橡胶外胎内进行遮掩，从而对滚轮内部进行防水，防泥沙保护，且由于第一轮罩和第二轮罩均是通过螺纹旋转式连接结构与轮毂相连接固定的，不但防水性能较强，也方便拆卸更换。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构侧视剖面示意图；图2为本技术的结构正视示意图；图3为本技术的结构正视剖面示意图；图4为本技术的结构背视剖面示意图。图中：1、轮毂；2、橡胶外胎；3、支撑杆；4、内套；5、耐磨套；6、固定套；7、第一轮罩；8、第二轮罩；9、橡胶薄膜。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种自动伸缩门用新型滚轮，包括轮毂1，轮毂1的外侧套接有橡胶外胎2，橡胶外胎2的外侧设置有防滑纹，该结构使得橡胶外胎2的抓地力更强，致使橡胶外胎2的防滑性更好；橡胶外胎2的内部均匀开设有空槽，该结构使得橡胶外胎2在受到外力时，橡胶外胎2会受力向内收缩，由于橡胶的弹力系数与形变量成正比，所以当橡胶外胎2的形变量增加时，橡胶外胎2的弹力系数随着增加，而橡胶外胎2在受压发生形变时，会通过弹力反向施力，从而能够将橡胶外胎2受到的冲击力和震动减缓，致使橡胶外胎2具有很好的减震性能；轮毂1的内部焊接有支撑杆3，且支撑杆3与内套4焊接相连，内套4的内部插设有耐磨套5，耐磨套5的外侧设置有凸块，内套4的内侧开设有与耐磨套5外侧凸块相配合的凹槽，内套4与耐磨套5设置为嵌入式连接结构，该结构使得内套4与耐磨套5的连接更加紧密，且方便替换；内套4的前后两端均通过螺纹连接有固定套6，固定套6的内侧尺寸小于耐磨套5的内侧尺寸，该结构使得固定套6在固定耐磨套5时，不会阻挡耐磨套5的插孔；轮毂1的背侧安装有第一轮罩7，轮毂1的前侧套接有第二轮罩8，轮毂1前后两端的外侧均设置有外螺纹，第一轮罩7和第二轮罩8的内侧设置有内螺纹，轮毂1与第一轮罩7以及第二轮罩8均为螺纹旋转式连接结构，该结构使得第一轮罩7和第二轮罩8与轮毂1的连接更加紧密，防水性能更好，且该结构使得第一轮罩7与第二轮罩8安装和拆卸只需通过转动即可完成，较为方便快捷，且第二轮罩8的中心粘贴有橡胶薄膜9，橡胶薄膜9在使用时，可用自动伸缩门的转轴刺破，将转轴穿过橡胶薄膜9与耐磨套5安装完后，橡胶薄膜会包裹在转轴的外侧，从而使得转轴的插入处也具有一定的密封性，能够有效地减少水泥沙通过转轴的插入处进入轮毂1的内部。工作原理：使用本装置前，先将耐磨套5插入内套4内，随后将两组固定套6分别通过螺纹安装在内套4的两端，随后再将第一轮罩7和第二轮罩8分别通过螺纹安装在轮毂1的两端，最后将传动轴穿过橡胶薄膜9与耐磨套5相连，即可开始使用；在本装置使用时，由于第一轮罩7与第二轮罩8的保护，能够有效地防止，水泥沙进入轮毂1内部，同时如果需要将第一轮罩7与第二轮罩8进行拆卸，只需顺着螺纹转动第一轮罩7和第二轮罩8直至取下即可，另外如果需要对耐磨套5进行更换，只需在取下第一轮罩7和第二轮罩8后，再转动两组固定套6直至取下，即可将耐磨套5取出，同理在更换完耐磨套5后，再将两组固定套6和第一轮罩7以及第二轮罩8安装上即可，同时由于橡胶外胎2的内部设置有均匀分布的空槽，使得橡胶外胎2在受到外力时，橡胶外胎2会受力向内收缩，由于橡胶的弹力系数与形变量成正比，所以当橡胶外胎2的形变量增加时，橡胶外胎2的弹力系数随着增加，致使橡胶外胎2具有很好的减震性能，以上为本技术的全部工作原理。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动伸缩门用新型滚轮，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的外侧套接有橡胶外胎(2)，所述轮毂(1)的内部焊接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)与内套(4)焊接相连，所述内套(4)的内部插设有耐磨套(5)，所述内套(4)的前后两端均通过螺纹连接有固定套(6)，所述轮毂(1)的背侧安装有第一轮罩(7)，所述轮毂(1)的前侧套接有第二轮罩(8)，且第二轮罩(8)的中心粘贴有橡胶薄膜(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动伸缩门用新型滚轮，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的外侧套接有橡胶外胎(2)，所述轮毂(1)的内部焊接有支撑杆(3)，且支撑杆(3)与内套(4)焊接相连，所述内套(4)的内部插设有耐磨套(5)，所述内套(4)的前后两端均通过螺纹连接有固定套(6)，所述轮毂(1)的背侧安装有第一轮罩(7)，所述轮毂(1)的前侧套接有第二轮罩(8)，且第二轮罩(8)的中心粘贴有橡胶薄膜(9)。


2.根据权利要求1所述的一种自动伸缩门用新型滚轮，其特征在于：所述橡胶外胎(2)的外侧设置有防滑纹。


3.根据权利要求1所述的一种自动伸缩门用新型滚轮，其特征在于：所述橡胶外胎(2)的内部均匀开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义华，
申请(专利权)人：天津市双兴沃尔德自动门有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12