一种立体车库升降平台驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种立体车库升降平台驱动装置，包括固定板、第一电动机和第二电动机,所述固定板左右两端固定在库壁上，所述固定板上表面四周对称设有定滑轮，所述固定板左右两端中间设有固定齿轮，所述固定板上方中间设有第一电动机，所述第一电动机右侧设有第二电动机，所述第一电动机下端和第二电动机上端分别与减速箱连接，所述减速箱通过第一旋转轴与第一传动轮连接，所述第一电动机左侧设有第二旋转轴，所述第二旋转轴上下两端对称设有绕线轮，所述绕线轮之间设有卷链轮，所述第二旋转轴底端设有第二传动轮，所述第二电动机右侧设有第三旋转轴，本实用新型专利技术产品，结构简单，实用性强，升降平稳性高，安全系数高，利于推广。

A driving device for lifting platform of stereo garage

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库升降平台驱动装置
本技术涉及立体车库升降驱动装置领域，具体为一种立体车库升降平台驱动装置。
技术介绍
随着国民经济的高速发展和居民生活水平的不断提高，城市汽车保有量逐渐庞大，不仅是大城市，甚至中小城镇也出现了交通的拥堵，解决停车难的问题己经列入到地方政府的民生政策。在此利好的形式下，停车设备行业也得到了快速的发展，技术创新层出不穷，所用到的小机构不断涌现。立体车库，车库内有承载车辆升降的升降平台，为实现升降平台的上升或下降，需要有升降平台驱动装置。现有的立体车库，其升降平台的驱动装置多采用曳引机并用钢丝绳牵引立体车库升降平台上升或下降。现有技术的立体车库升降平台驱动装置采用齿轮齿条传动方式，由液压系统驱动四个液压马达提供立体车库升降平台升降所需动力，其虽然无需另在地面上建机房，但由于车辆在立体车库升降平台的位置不定，从而导致液压系统中控制阀两边的压力不一样，从而使升降平台运行不同步出现晃动摇摆，而为使升降平台运行达到良好的同步性，其驱动装置则还需添加一套复杂的刚性同步装置或复杂的同步控制液压系统，这样不可避免使得升降平台驱动装置结构较复杂，安装维护不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体车库升降平台驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种立体车库升降平台驱动装置，包括固定板、第一电动机和第二电动机,所述固定板左右两端固定在库壁上，所述固定板上表面四周对称设有定滑轮，所述固定板左右两端中间设有固定齿轮，所述固定板上方中间设有第一电动机，所述第一电动机右侧设有第二电动机，所述第一电动机下端和第二电动机上端分别与减速箱连接，所述减速箱通过第一旋转轴与第一传动轮连接，所述第一电动机左侧设有第二旋转轴，所述第二旋转轴上下两端对称设有绕线轮，所述绕线轮之间设有卷链轮，所述第二旋转轴底端设有第二传动轮，所述第二电动机右侧设有第三旋转轴，所述第三旋转轴上下两端对称设有绕线轮，所述绕线轮之间设有卷链轮，所述第三旋转轴上端设有第二传动轮，所述第二传动轮通过皮带与第一传动轮连接。优选的，所述固定板的左右两端通过固定架固定在库壁上。优选的，所述第一旋转轴与第二旋转轴和第三旋转轴平行放置。优选的，所述绕线轮上设有钢丝，所述钢丝穿过定滑轮与载车板固定连接。优选的，所述卷链轮上设有链条，所述链条穿过固定齿轮与载车板固定连接。优选的，所述固定板左端设有激光测长仪。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设有的第一电动机、第二电动机和减速箱，能够使得载车板能够平稳的上升，避免在上升过程中出现的抖动现象；通过设有的多个绕线轮和卷链轮，能够对载车板的运行达到良好的同步性，能够保证车身的稳定性，避免出现倾斜等意外的发生，且能够减少升降电机的功率，保证使用寿命；通过设有的激光测长仪，可以检测载车板在升降过程中的移动长度，确保移动的准确性；本技术产品，结构简单，实用性强，升降平稳性高，安全系数高，利于推广。附图说明图1为一种立体车库升降平台驱动装置的结构示意图。图中：1-库壁，2-第二旋转轴，3-固定板，4-第一电动机，5-卷链轮，6-绕线轮，7-第三旋转轴，8-第二电动机，9-减速箱，10-第一传动轮，11-第一旋转轴，12-第二传动轮，13-固定架，14-定滑轮，15-固定齿轮，16-链条，17-激光测长仪，18-钢丝，19-皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种立体车库升降平台驱动装置，包括固定板3、第一电动机4和第二电动机8,所述固定板3左右两端固定在库壁1上，所述固定板3上表面四周对称设有定滑轮14，所述固定板3左右两端中间设有固定齿轮15，所述固定板3上方中间设有第一电动机4，所述第一电动机4右侧设有第二电动机8，所述第一电动机4下端和第二电动机8上端分别与减速箱9连接，所述减速箱9通过第一旋转轴11与第一传动轮10连接，所述第一电动机4左侧设有第二旋转轴2，所述第二旋转轴2上下两端对称设有绕线轮6，所述绕线轮6之间设有卷链轮5，所述第二旋转轴2底端设有第二传动轮12，所述第二电动机8右侧设有第三旋转轴7，所述第三旋转轴7上下两端对称设有绕线轮6，所述绕线轮6之间设有卷链轮5，所述第三旋转轴7上端设有第二传动轮12，所述第二传动轮12通过皮带19与第一传动轮10连接。其中，所述固定板3的左右两端通过固定架13固定在库壁1上；所述第一旋转轴11与第二旋转轴2和第三旋转轴7平行放置，保证传动的平稳性；所述绕线轮6上设有钢丝18，所述钢丝18穿过定滑轮14与载车板固定连接；所述卷链轮5上设有链条16，所述链条16穿过固定齿轮15与载车板固定连接；所述固定板3左端设有激光测长仪17，能够便于准确测定载车板上升的高度，确保移动的准确性。本技术的工作原理是：通过设有的第一电动机4、第二电动机8和减速箱9，能够使得载车板能够平稳的上升，避免在上升过程中出现的抖动现象；通过设有的多个绕线轮14和卷链轮15，能够对载车板的运行达到良好的同步性，能够保证车身的稳定性，避免出现倾斜等意外的发生，且能够减少升降电机的功率，保证使用寿命；通过设有的激光测长仪17，可以检测载车板在升降过程中的移动长度，确保移动的准确性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库升降平台驱动装置，包括固定板(3)、第一电动机(4)和第二电动机(8),其特征在于：所述固定板(3)左右两端固定在库壁(1)上，所述固定板(3)上表面四周对称设有定滑轮(14)，所述固定板(3)左右两端中间设有固定齿轮(15)，所述固定板(3)上方中间设有第一电动机(4)，所述第一电动机(4)右侧设有第二电动机(8)，所述第一电动机(4)下端和第二电动机(8)上端分别与减速箱(9)连接，所述减速箱(9)通过第一旋转轴(11)与第一传动轮(10)连接，所述第一电动机(4)左侧设有第二旋转轴(2)，所述第二旋转轴(2)上下两端对称设有绕线轮(6)，所述绕线轮(6)之间设有卷链轮(5)，所述第二旋转轴(2)底端设有第二传动轮(12)，所述第二电动机(8)右侧设有第三旋转轴(7)，所述第三旋转轴(7)上下两端对称设有绕线轮(6)，所述绕线轮(6)之间设有卷链轮(5)，所述第三旋转轴(7)上端设有第二传动轮(12)，所述第二传动轮(12)通过皮带(19)与第一传动轮(10)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种立体车库升降平台驱动装置，包括固定板(3)、第一电动机(4)和第二电动机(8),其特征在于：所述固定板(3)左右两端固定在库壁(1)上，所述固定板(3)上表面四周对称设有定滑轮(14)，所述固定板(3)左右两端中间设有固定齿轮(15)，所述固定板(3)上方中间设有第一电动机(4)，所述第一电动机(4)右侧设有第二电动机(8)，所述第一电动机(4)下端和第二电动机(8)上端分别与减速箱(9)连接，所述减速箱(9)通过第一旋转轴(11)与第一传动轮(10)连接，所述第一电动机(4)左侧设有第二旋转轴(2)，所述第二旋转轴(2)上下两端对称设有绕线轮(6)，所述绕线轮(6)之间设有卷链轮(5)，所述第二旋转轴(2)底端设有第二传动轮(12)，所述第二电动机(8)右侧设有第三旋转轴(7)，所述第三旋转轴(7)上下两端对称设有绕线轮(6)，所述绕线轮(6)之间设有卷链轮(5)，所述第三旋转轴(7)上端设有第二传动轮(12)，所述第二传动轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：商晓波，汤玉鹏，常永桥，
申请(专利权)人：安徽鸿路钢结构集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34