【技术实现步骤摘要】
一种兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构
本技术涉及一种兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构。适用于城市交通工程和泄洪工程。
技术介绍
在我国，每个湖泊都设定了专属的泄洪区，在有洪水威胁时，可通过向泄洪区泄洪，保障人民的财产安全。但随着城市的不断开发建设，实际可开发利用的土地资源越趋宝贵。考虑到城市土地资源紧缺，原规划为泄洪区的土地也计划列入开发建设区域。为满足湖泊的泄洪要求，可设置专门的泄洪排水隧道，通过将洪水引流至就近的江海中，从而解决泄洪问题。泄洪隧道根据防洪等级要求不同，对通道的过流断面要求也不一样，常规情况下泄洪隧道的空间利用率低下，且造价成本高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种兼顾市政交通和泄洪功能的城市系统，以将排洪和市政交通隧道相结合，提高了隧道的使用率，降低成本。本技术所采用的技术方案是：一种兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构，其特征在于：具有从湖泊水库延伸至就近江海的主线隧道，该主线隧道内部经车道板分隔成位于上层的行车通道和位于下层的泄洪通道，其中主线隧道内的行车通道经交通支洞衔接该主线隧道沿途的城市交通网络。所述主线隧道为单向坡，高程较高一端连通连通湖泊水库，高程较低一端连通江海。所述泄洪通道一端经抽排水装置Ⅰ连通所述湖泊水库，泄洪通道另一端经抽排水装置Ⅱ连通所述江海；所述行车通道一端经抽排水装置Ⅲ连通湖泊水库，行车通道另一端经抽排水装置Ⅳ连通江海。所述主线隧道内设有附属机电及智能交通设施，附属机...
【技术保护点】
1.一种兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构，其特征在于：具有从湖泊水库(4)延伸至就近江海(5)的主线隧道(1)，该主线隧道内部经车道板(6)分隔成位于上层的行车通道(101)和位于下层的泄洪通道(102)，其中主线隧道(1)内的行车通道(101)经交通支洞(2)衔接该主线隧道(1)沿途的城市交通网络(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构，其特征在于：具有从湖泊水库(4)延伸至就近江海(5)的主线隧道(1)，该主线隧道内部经车道板(6)分隔成位于上层的行车通道(101)和位于下层的泄洪通道(102)，其中主线隧道(1)内的行车通道(101)经交通支洞(2)衔接该主线隧道(1)沿途的城市交通网络(3)。
2.根据权利要求1所述的兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构，其特征在于：所述主线隧道(1)为单向坡，高程较高一端连通连通湖泊水库(4)，高程较低一端连通江海(5)。
3.根据权利要求1或2所述的兼顾市政交通和泄洪功能的城市隧道结构，其特征在于：所述泄洪通道(102)一端经抽排水装置Ⅰ连通所述湖泊水库(4)，泄洪通道(102)另一端经抽排水装置Ⅱ连...
【专利技术属性】
技术研发人员：尤鸿波，陈子健，闫自海，甘鹏路，沈碧辉，郑斌，金威，林志军，李师，张程凯，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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