一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置，隔水工装呈筒状结构或呈围墙状，隔水工装由外层隔水工装和内层隔水工装组成；当隔水工装呈筒状结构时，隔水工装圆筒内部空间形成检修空间，外层隔水工装的底部设置有密封橡胶；内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板；当隔水工装呈围墙状时，隔水工装与承船厢以及承船厢侧壁形成检修空间，外层隔水工装的底部以及两侧边部均设置有密封橡胶；内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板，内层隔水工装的两侧边部连接有竖向放置的窄钢板。本申请中的隔水工装设计为双层结构，充分保证了设备维修时人员及整体升船机设备的安全；检修完毕后，该隔水工装可拆除，日后可再重复使用。

A device for overhauling the side load water under the water line of the ship lift chamber

【技术实现步骤摘要】
一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置
本技术涉及升船机工程
，具体地讲，涉及一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置。
技术介绍
升船机主要应用于船舶通过水利发电站大坝及城市景观挡水坝过坝的通航设备。承船厢为承载船舶并连接升船机主提升设备的大型钢结构件。为实现船舶过坝时的安全性、舒适性，承船厢大多数为承载规定深度的水，从而可使船舶安全平稳的进出升船机上下游航道，此类承船厢载水式升船机即为湿式升船机。目前，国内外大多数升船机都为湿式升船机，特别是大型升船机多为湿式全平衡升船机。大型全平衡湿式升船机由于承船厢承载标准水深后整体重量与相应平衡重块重量相等，提升设备只提供克服摩擦力及由于水位超差引起的提升力。因此，在升船机调试及运行阶段，升船机承船厢长期处于载水状态，排水清空承船厢过程耗时繁琐，对承船厢水位线以下部分设备的检修及维护带来一定的难度。因此，有必要提供一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置，便于对位于水线下的承船厢进行检修。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、可反复使用的用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置，其特征在于：包括隔水工装，所述隔水工装呈上下贯通的筒状结构或者呈围墙状，并且所述隔水工装由外层隔水工装和内层隔水工装组成；当隔水工装呈筒状结构时，隔水工装圆筒内部空间形成检修空间，所述外层隔水工装和内层隔水工装均为筒状结构，内层隔水工装位于外层隔水工装内部，所述外层隔水工装的底部设置有密封橡胶，所述密封橡胶使外层隔水工装的底面与承船厢表面密封连接；所述内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板，并且该窄钢板的底面通过钢结构胶合剂与承船厢表面密封连接；当隔水工装呈围墙状时，隔水工装与承船厢以及承船厢侧壁形成检修空间，所述外层隔水工装和内层隔水工装均为围墙状，所述外层隔水工装的底部以及两侧边部均设置有密封橡胶，所述密封橡胶使外层隔水工装的底面与承船厢表面密封连接，以及使外层隔水工装的两侧边与承船厢侧壁密封连接；所述内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板，内层隔水工装的两侧边部连接有竖向放置的窄钢板，并且窄钢板通过钢结构胶合剂与承船厢表面或者承船厢侧壁密封连接。优选的，所述外层隔水工装和内层隔水工装均是采用6~10mm的钢板制成。优选的，所述外层隔水工装和内层隔水工装的顶部均焊接固定有起重机吊耳。优选的，所述密封橡胶选用p型密封橡胶，通过螺栓固定在外层隔水工装的底部或者两侧边部。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：根据所检修的设备位置和检修设备所需要的空间设计隔水工装，使设备检修区域与承船厢整体载水相分隔，形成局部无水干燥的检修区域，以便于承船厢水线以下设备的快速检修；本申请中的隔水工装设计为双层结构，充分保证了设备维修时人员及整体升船机设备的安全；检修完毕后，该隔水工装可拆除，日后可再重复使用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例隔水工装的结构示意图。图2是大型升船机整体承船厢俯视结构示意图。图3是图2中承船厢一端的俯视结构示意图。图4是图3的A-A向结构示意图。附图标记说明：外层隔水工装1、内层隔水工装2、窄钢板3、密封橡胶4。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例。参见图1至图4。图2所示的为大型升船机整体承船厢俯视结构示意图，大型升船机承船厢为大型钢结构件整体尺寸长80~130m，宽20~50m，重2000~4000t，中间为承船厢中央平台，两侧为箱型主纵梁，前后两侧为厢头平台，水位线下设备有卧倒门及其附属装置、防撞梁及其附属装置、中央平台、厢头平台相应冲排水装置等。本实施例为一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置，主要用于对承船厢上所要检修的设备做相应的隔离。该装置包括隔水工装，隔水工装根据所检修的设备位置和检修设备所需要的空间一般设计为筒状结构或者呈围墙状，并且隔水工装由外层隔水工装1和内层隔水工装2组成；根据相应位置的水深及水压，外层隔水工装1和内层隔水工装2均是采用6~10mm的钢板制成，并且外层隔水工装1和内层隔水工装2的顶部均焊接固定有起重机吊耳以便于起重机吊装。参考图3，图中标号c是对中央配套中间部位设置的隔水工装；图中标号b是对防撞梁及其附属设备在中央平台及厢头平台靠主纵梁边侧设计的隔水工装；图中标号a是对卧倒门及其附属设备在厢头平台靠主纵梁边侧设计的隔水工装。当隔水工装呈筒状结构时，例如隔水工装c，隔水工装圆筒内部空间形成检修空间，外层隔水工装1和内层隔水工装2均为筒状结构，内层隔水工装2位于外层隔水工装1内部，外层隔水工装1的底部设置有密封橡胶4，密封橡胶4使外层隔水工装1的底面与承船厢表面密封连接。内层隔水工装2的底部连接有水平放置的窄钢板3，并且该窄钢板3的底面通过钢结构胶合剂与承船厢表面密封连接。当隔水工装呈围墙状时，例如隔水工装a、b，隔水工装与承船厢以及承船厢侧壁形成检修空间，外层隔水工装1和内层隔水工装2均为围墙状，外层隔水工装1的底部以及两侧边部均设置有密封橡胶4，密封橡胶4使外层隔水工装1的底面与承船厢表面密封连接，以及使外层隔水工装1的两侧边与承船厢侧壁密封连接；内层隔水工装2的底部连接有水平放置的窄钢板3，内层隔水工装2的两侧边部连接有竖向放置的窄钢板3，并且窄钢板3通过钢结构胶合剂与承船厢表面或者承船厢侧壁密封连接。密封橡胶4选用内外双层p型密封橡胶4，通过螺栓固定在外层隔水工装1的底部或者两侧边部。隔水工装的具体安装过程为：设计制作完隔水工装，将承船厢运行至锁定位置锁定，将外层隔水工装1的底部或两侧边部通过螺栓固定连接内外双层p型密封橡胶4，然后将外层隔水工装1吊装放入承船厢水中对应位置，外层隔水工装1底部的p型密封橡胶4靠自身重量实现密封，侧面的p型密封橡胶4靠手动葫芦或钢丝绳联接吊耳依承船厢栏杆预紧密封，然后用可移动简易充排水设备将外层隔水工装1内的水排干，待外层隔水工装1内无水干燥后再放入内层隔水工装2。内层隔水工装2底部或者两侧边部与承船厢表面及壁面通过窄钢板3进行密封，并利用专用钢结构胶合剂进行粘结，待胶合剂稳定后，获得干燥稳定的作业区域，设备维修人员可进入操作区进行作业，作业时需定期观测外层隔水工装1与内层隔水工装2之间的区域渗水情况，用移动简易充排水设备将水排干，从而确保设备维修时人员及整体升船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置，其特征在于：包括隔水工装，所述隔水工装呈上下贯通的筒状结构或者呈围墙状，并且所述隔水工装由外层隔水工装和内层隔水工装组成；/n当隔水工装呈筒状结构时，隔水工装圆筒内部空间形成检修空间，所述外层隔水工装和内层隔水工装均为筒状结构，内层隔水工装位于外层隔水工装内部，所述外层隔水工装的底部设置有密封橡胶，所述密封橡胶使外层隔水工装的底面与承船厢表面密封连接；所述内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板，并且该窄钢板的底面通过钢结构胶合剂与承船厢表面密封连接；/n当隔水工装呈围墙状时，隔水工装与承船厢以及承船厢侧壁形成检修空间，所述外层隔水工装和内层隔水工装均为围墙状，所述外层隔水工装的底部以及两侧边部均设置有密封橡胶，所述密封橡胶使外层隔水工装的底面与承船厢表面密封连接，以及使外层隔水工装的两侧边与承船厢侧壁密封连接；所述内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板，内层隔水工装的两侧边部连接有竖向放置的窄钢板，并且窄钢板通过钢结构胶合剂与承船厢表面或者承船厢侧壁密封连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于大型升船机承船厢水线下侧载水检修的装置，其特征在于：包括隔水工装，所述隔水工装呈上下贯通的筒状结构或者呈围墙状，并且所述隔水工装由外层隔水工装和内层隔水工装组成；
当隔水工装呈筒状结构时，隔水工装圆筒内部空间形成检修空间，所述外层隔水工装和内层隔水工装均为筒状结构，内层隔水工装位于外层隔水工装内部，所述外层隔水工装的底部设置有密封橡胶，所述密封橡胶使外层隔水工装的底面与承船厢表面密封连接；所述内层隔水工装的底部连接有水平放置的窄钢板，并且该窄钢板的底面通过钢结构胶合剂与承船厢表面密封连接；
当隔水工装呈围墙状时，隔水工装与承船厢以及承船厢侧壁形成检修空间，所述外层隔水工装和内层隔水工装均为围墙状，所述外层隔水工装的底部以及两侧边部均设置有密封橡胶，所述密封橡胶使外层隔水工装的底面与承船厢表...

【专利技术属性】
技术研发人员：李航宇，李宜燃，耿克普，
申请(专利权)人：杭州国电机械设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33