本实用新型专利技术提供液体储放装置及具有该装置的液体储放车，均包括液体泵、控制设备、液位传感器、液体罐、第一接口和第二接口；控制设备与液位传感器连接；控制设备控制液体泵、第四至七液路切断阀和输出液路切断阀；第六液路切断阀一端与第二接口连通，另一端通过第一管路与液体泵入口连通；第七液路切断阀一端与液体罐连通，另一端通过第二管路与液体泵出口连通；液体输出管路连通第二管路，且连接有输出液路切断阀；第四液路切断阀一端与第一接口连通，另一端通过第三管路与液体罐连通；第五液路切断阀分别与第一管路和第三管路连通。与现有技术比较本实用新型专利技术的有益效果在于：该装置能够根据液位变化及时调整状态，其既保护泵体，又避免液体外溢，操作便利。
Liquid storage and discharge device and liquid storage and discharge vehicle with the device
【技术实现步骤摘要】
液体储放装置及具有该装置的液体储放车
本技术涉及液体储放
，具体涉及一种液体储放装置及具有该装置的液体储放车。
技术介绍
洒水车作为环境净化的重要设备，在城市的大街小巷以及货运港口、工地、大型厂矿企业、隧道建设等区域有着广泛的应用。洒水车自动化程度越高，操作越便利。目前的洒水车对水罐水位的控制主要通过操作员根据观察液位计水位的情况来做出相应操作，现有洒水车中的液体储放装置的结构如图1所示，现有洒水车中的液体储放装置主要由水泵101、取力装置102、变速装置103、发动机104、控制装置105、水罐107、电气控制系统108、第一水路切断阀181、第二水路切断阀182、第三水路切断阀183、第一喷水嘴191、第二喷水嘴192、第三喷水嘴193、消防接口110、自吸接口111、三通阀112、第一截止阀113、第二截止阀114、液位计115和第三截止阀116组成，各个部件的连接关系如图1所示。水泵101由底盘发动机104作为动力源，发动机104通过变速装置103和取力装置102将动力传递至水泵101。显然，现有洒水车中液体储放装置仍然存在不足之处，问题主要涉及液位控制，目前液位控制的方式是：操作员根据观察水罐107中液位计115的水位情况来做出相应手动操作，自动化程度较低。具体体现在以下几方面：第一，洒水作业时，因液位计115只能显示液面高度位置，水罐107里水洒完后不能马上提醒驾驶员停止水泵101工作，容易造成水泵101吸空损坏；第二，给水罐107加水作业时，无论是采用水泵107自吸加水，还是采用消防栓加水，都需要手动操作三通阀112、第一截止阀113、第二截止阀114和第三截止阀116，并且还要通过控制装置105控制电气控制系统108将喷水嘴处的水路切断阀切断，才能进行给水罐加水作业，操作繁琐；第三，当水罐107加满水后，只能通过溢水管流水提醒作业人员停止加水作业，造成水资源浪费。综上，研究一种新型的液体储放装置及具有该液体储放装置的洒水车是十分迫切的。鉴于上述缺陷，本技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本技术采用的技术方案在于，本技术提供一种液体储放装置，其特征在于，其包括液体泵、控制设备、液位传感器、液体罐、第一接口和第二接口，所述控制设备通过所述液位传感器获取所述液体罐中的液面高度；所述控制设备分别连接并控制所述液体泵、第四液路切断阀、第五液路切断阀、第六液路切断阀、第七液路切断阀和输出液路切断阀；所述第六液路切断阀一端与所述第二接口连通，另一端通过第一管路与所述液体泵入口连通；所述第七液路切断阀一端与所述液体罐连通，另一端通过第二管路与所述液体泵出口连通；液体输出管路一端与所述第二管路连通，另一端连接有所述输出液路切断阀；所述第四液路切断阀一端与所述第一接口连通，另一端通过第三管路与所述液体罐连通；所述第五液路切断阀分别与所述第一管路和所述第三管路连通。较佳地，所述控制设备包括相互连接的控制器和电器控制单元，所述电器控制单元分别连接并控制所述输出液路切断阀、所述第四液路切断阀、所述第五液路切断阀、所述第六液路切断阀和所述第七液路切断阀；所述控制器连接并控制所述液体泵，所述控制器还用于接收所述液位传感器的信号。较佳地，所述液体泵为机械泵，所述控制器通过取力器控制所述液体泵，所述取力器分别与所述控制器和所述液体泵连接。较佳地，所述取力器通过变速器与动力源连接。较佳地，所述液体泵为电动液体泵。较佳地，其还包括用于液位警示的报警器，所述报警器与所述控制设备连接。较佳地，所述液体输出管路包括若干输出支路，每个输出支路上设有输出液路切断阀。较佳地，所述液体输出管路包括第一输出支路、第二输出支路和第三输出支路，所述第一输出支路上设置有第一液路切断阀；所述第二输出支路上设置有第二液路切断阀；所述第三输出支路上设置有第三液路切断阀；所述第一液路切断阀、所述第二液路切断阀和所述第三液路切断阀均为输出液路切断阀。较佳地，所述第一液路切断阀还与第一喷嘴连接；所述第二液路切断阀还与第二喷嘴连接；所述第三液路切断阀还与第三喷嘴连接。本技术还提供一种液体储放车，其包括车辆本体和液体储放装置，所述液体储放装置与所述车辆本体连接。与现有技术比较本技术的有益效果在于：本技术提供一种液体储放装置，其在作业时能够根据液体罐的水位变化情况，及时调整工作状态，既能够更好地保护液体泵，还能够避免液体外溢所造成的浪费问题或其他安全性问题，该装置操作便利。附图说明图1为现有技术中洒水车的液体储放装置的结构示意图；图2为本技术实施例1中的液体储放装置的结构示意图。附图标记：液体泵1、取力器2、变速器3、动力源4、控制器5、液位传感器6、液体罐7、电气控制单元8、控制设备9、第一接口10、第二接口11、报警器12、液体输出管路13、第一管路14、第二管路15、第三管路16、第一液路切断阀81、第二液路切断阀82、第三液路切断阀83、第四液路切断阀84、第五液路切断阀85、第六液路切断阀86、第七液路切断阀87、第一喷嘴91、第二喷嘴92、第三喷嘴93、水泵101、取力装置102、变速装置103、发动机104、控制装置105、水罐107、电气控制系统108、消防接口110、自吸接口111、三通阀112、第一截止阀113、第二截止阀114、液位计115、第三截止阀116、第一水路切断阀181、第二水路切断阀182、第三水路切断阀183、第一喷水嘴191、第二喷水嘴192和第三喷水嘴193。具体实施方式以下结合附图，对本技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种液体储放装置，其特征在于，其包括液体泵、控制设备、液位传感器、液体罐、第一接口和第二接口，所述控制设备通过所述液位传感器获取所述液体罐中的液面高度；所述控制设备分别连接并控制所述液体泵、第四液路切断阀、第五液路切断阀、第六液路切断阀、第七液路切断阀和输出液路切断阀；所述第六液路切断阀一端与所述第二接口连通，另一端通过第一管路与所述液体泵入口连通；所述第七液路切断阀一端与所述液体罐连通，另一端通过第二管路与所述液体泵出口连通；液体输出管路一端与所述第二管路连通，另一端连接有所述输出液路切断阀；所述第四液路切断阀一端与所述第一接口连通，另一端通过第三管路与所述液体罐连通；所述第五液路切断阀分别与所述第一管路和所述第三管路连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种液体储放装置，其特征在于，其包括液体泵、控制设备、液位传感器、液体罐、第一接口和第二接口，所述控制设备通过所述液位传感器获取所述液体罐中的液面高度；所述控制设备分别连接并控制所述液体泵、第四液路切断阀、第五液路切断阀、第六液路切断阀、第七液路切断阀和输出液路切断阀；所述第六液路切断阀一端与所述第二接口连通，另一端通过第一管路与所述液体泵入口连通；所述第七液路切断阀一端与所述液体罐连通，另一端通过第二管路与所述液体泵出口连通；液体输出管路一端与所述第二管路连通，另一端连接有所述输出液路切断阀；所述第四液路切断阀一端与所述第一接口连通，另一端通过第三管路与所述液体罐连通；所述第五液路切断阀分别与所述第一管路和所述第三管路连通。
2.如权利要求1所述的一种液体储放装置，其特征在于，所述控制设备包括相互连接的控制器和电器控制单元，所述电器控制单元分别连接并控制所述输出液路切断阀、所述第四液路切断阀、所述第五液路切断阀、所述第六液路切断阀和所述第七液路切断阀；所述控制器连接并控制所述液体泵，所述控制器还用于接收所述液位传感器的信号。
3.如权利要求2所述的一种液体储放装置，其特征在于，所述液体泵为机械泵，所述控制器通过取力器控制所述液体泵，所述取力器分别与所述控制器和所述液体泵连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：李铭，李温锋，白子龙，史晓昌，杨瑞凝，付伟龙，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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