一种新能源汽车用电动脚歇板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用电动脚歇板，解决了脚歇板由于结构简单导致无法实现电动角度调节以及高度可调的功能的技术问题，包括支架，所述支架上表面活动安装有脚踏板，所述支架内安装有高度调整结构，所述支架与脚踏板连接处安装有电动倾斜结构，通过高度调整结构手动的进行脚歇板整体高度的变化，能够更加适应不同身高人群踩踏的过程，增加了脚歇板的舒适性，通过电动倾斜结构实现了电动的脚踏板水平角度的变化，方便快捷，通过上述结构的相互配合，实现了新能源汽车脚歇板电动调整角度以及高度调节的功能。

An electric foot rest plate for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用电动脚歇板
本技术涉及新能源汽车脚歇板
，具体为一种新能源汽车用电动脚歇板。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。脚歇板为人们的脚部放松提供了很好的休息辅助功能，例如公告号为CN204309647U技术专利中，公开了一种汽车用脚歇板及汽车，包括板件，所述板件的顶面用于踩踏，所述板件的底面设有凹槽，实现了角度可调的功能，然而此脚歇板由于结构简单导致无法实现电动角度调节以及高度可调的功能。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车用电动脚歇板，解决了脚歇板由于结构简单导致无法实现电动角度调节以及高度可调的功能的技术问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用电动脚歇板，包括支架，所述支架上表面活动安装有脚踏板，所述支架内安装有高度调整结构，所述支架与脚踏板连接处安装有电动倾斜结构。优选的，所述高度调整结构包括一对滑槽，一对所述滑槽固定连接于支架内侧壁面，一对所述滑槽内安装有一对滑块，一对所述滑块侧壁面安装有一对齿条，所述支架侧壁面安装有转动杆，所述转动杆端头上安装有齿轮，所述齿轮啮合于一对所述其中一个齿条，所述转动杆另一侧端头上安装有旋钮，一对所述齿条侧壁面安装有升降架，一对所述齿条之间安装有连接杆。优选的，所述电动倾斜结构包括倾斜架，所述倾斜架固定连接于升降架侧壁面，所述倾斜架内安装有小型电机，所述小型电机驱动端上安装有螺纹杆，所述螺纹杆套装有移动座，所述移动座上壁面安装有铰链，所述铰链转动端活动连接于脚踏板侧壁面，所述脚踏板侧壁面安装有一对转动轴，一对所述转动轴外套装有一对支撑杆，一对所述支撑杆端头活动连接于升降架侧壁面。优选的，所述脚踏板上表面安装有橡胶垫。优选的，所述支架侧壁面安装有固定杆。优选的，所述旋钮外套装有软套。优选的，一对所述滑槽端头上安装有限位块。优选的，一对所述支撑杆通过万向节活动连接于升降架侧壁面。有益效果针对上述问题，本技术提供了一种新能源汽车用电动脚歇板，解决了脚歇板由于结构简单导致无法实现电动角度调节以及高度可调的功能的技术问题，通过高度调整结构手动的进行脚歇板整体高度的变化，能够更加适应不同身高人群踩踏的过程，增加了脚歇板的舒适性，通过电动倾斜结构实现了电动的脚踏板水平角度的变化，方便快捷。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术侧视图。图中：1-支架；2-脚踏板；3-滑槽；4-滑块；5-齿条；6-转动杆；7-齿轮；8-旋钮；9-升降架；10-连接杆；11-倾斜架；12-小型电机；13-螺纹杆；14-移动座；15-铰链；16-转动轴；17-支撑杆；18-橡胶垫；19-固定杆；20-软套；21-限位块；22-万向节。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种新能源汽车用电动脚歇板，包括支架1，所述支架1上表面活动安装有脚踏板2，所述支架1内安装有高度调整结构，所述支架1与脚踏板2连接处安装有电动倾斜结构；所述高度调整结构包括一对滑槽3，一对所述滑槽3固定连接于支架1内侧壁面，一对所述滑槽3内安装有一对滑块4，一对所述滑块4侧壁面安装有一对齿条5，所述支架1侧壁面安装有转动杆6，所述转动杆6端头上安装有齿轮7，所述齿轮7啮合于一对所述其中一个齿条5，所述转动杆6另一侧端头上安装有旋钮8，一对所述齿条5侧壁面安装有升降架9，一对所述齿条5之间安装有连接杆10；所述电动倾斜结构包括倾斜架11，所述倾斜架11固定连接于升降架9侧壁面，所述倾斜架11内安装有小型电机12，所述小型电机12驱动端上安装有螺纹杆13，所述螺纹杆13套装有移动座14，所述移动座14上壁面安装有铰链15，所述铰链15转动端活动连接于脚踏板2侧壁面，所述脚踏板2侧壁面安装有一对转动轴16，一对所述转动轴16外套装有一对支撑杆17，一对所述支撑杆17端头活动连接于升降架9侧壁面；所述脚踏板2上表面安装有橡胶垫18；所述支架1侧壁面安装有固定杆19；所述旋钮8外套装有软套20；一对所述滑槽3端头上安装有限位块21；一对所述支撑杆17通过万向节22活动连接于升降架9侧壁面。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。下列为本案中所提及的部分电气件的具体结构以及作用；小型电机：采用信达电机专营店生产的小型电机。下列为本案中的支架、脚踏板、升降架、倾斜架、橡胶垫以及软套的形状以及材质的说明；支架：采用Q235材质的长方形架。脚踏板：采用Q235材质的长方形板。升降架：采用Q235材质的长方形架。倾斜架：采用Q235材质的长方形架。橡胶垫：采用橡胶材质的长方形垫。软套：采用泡沫材质的套。根据说明书附图1-2得知，在使用此装置时，当需要调整高度时，旋转安装在支架1侧壁面的旋钮8，带动了安装在其侧壁面的转动杆6旋转，随后带动了齿轮7旋转，由于齿轮7与其中一个齿条5啮合，因此便会带动齿条5便会通过滑块4在滑槽32内向上或向下运动，随后通过连接杆10带动了另一个齿条5向上或向下运动，因此安装在其上的升降架9便会向上或者向下运动，实现了脚踏板2的升降过程，当调整好高度后，需要调整整体的倾斜角度时，此时启动汽车内部电力系统，使得安装在倾斜架11内的小型电机12驱动端旋转，带动了安装在其上的螺纹杆13旋转，因此移动座14便会在其上做左右直线运动，使得脚踏板2的下部分做同样的运动，随后安装在升降架9侧壁面的万向节22由于脚踏板2的角度变化而转动，使得支撑杆17通过转动轴16而转动，便于提供支撑力，当调整好倾斜角度后，小型电机12驱动端停止旋转，此时便完成了电动的角度调整过程，安装在脚踏板2上表面的橡胶垫18用于增加摩擦力，安装在旋钮8外的软套20便于旋钮8的旋转，安装在滑槽3端头上的限位块21用于限制滑块4的最大位移，防止其脱落，通过上述部件的相互配合，实现了新能源汽车脚歇板电动调整角度以及高度调节的功能。尽管已经示出和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用电动脚歇板，包括支架（1），所述支架（1）上表面活动安装有脚踏板（2），其特征在于，所述支架（1）内安装有高度调整结构，所述支架（1）与脚踏板（2）连接处安装有电动倾斜结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用电动脚歇板，包括支架（1），所述支架（1）上表面活动安装有脚踏板（2），其特征在于，所述支架（1）内安装有高度调整结构，所述支架（1）与脚踏板（2）连接处安装有电动倾斜结构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电动脚歇板，其特征在于,所述高度调整结构包括一对滑槽（3），一对所述滑槽（3）固定连接于支架（1）内侧壁面，一对所述滑槽（3）内安装有一对滑块（4），一对所述滑块（4）侧壁面安装有一对齿条（5），所述支架（1）侧壁面安装有转动杆（6），所述转动杆（6）端头上安装有齿轮（7），所述齿轮（7）啮合于一对所述其中一个齿条（5），所述转动杆（6）另一侧端头上安装有旋钮（8），一对所述齿条（5）侧壁面安装有升降架（9），一对所述齿条（5）之间安装有连接杆（10）。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电动脚歇板，其特征在于,所述电动倾斜结构包括倾斜架（11），所述倾斜架（11）固定连接于升降架（9）侧壁面，所述倾斜架（11）内安装有小型电机（12），所述小型电机（12）驱动端上安装有螺纹杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆勋，王臻，
申请(专利权)人：内蒙古聚能节能服务有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15