【技术实现步骤摘要】
氢能源汽车尾排管结构
本技术涉及氢能源汽车领域,尤其涉及一种氢能源汽车尾排管结构。
技术介绍
随着社会的不断发展,人们对于环保的要求越来越高,尤其是汽车领域,氢能源汽车由于没有污染,受到人们的青睐。氢能源汽车上电堆系统,而尾排管是电堆系统的重要组成部分,尾排管的主要包括尾管连接管和消声器。目前尾排管主要的材料是不锈钢SUS316L,成本高,重量大,尾排管和支架的连接结构是通过焊接的方式刚性约束,从而导致支架的安装孔位置超出设计公差,即使装配上,存在的应力也较大,会使尾排管开裂,降低了尾排管和支架的使用寿命。因此解决这一问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种氢能源汽车尾排管结构,尾排管包括左右连接在一起塑料材质的进气管、中间管一、中间管二和消声器,两两之间通过密封胶连接,通过卡箍固定,并且进气管、中间管一、中间管二和消声器上都通过吹塑包裹的方式连接有连接支架,连接支架的连接孔内设置弹性橡胶材质的吊耳,吊耳内设置套环,通过将螺栓一端插入到套环内,另一端与车身固定支架相连,这样便可实现对尾排管的固定连接,避免了刚性安装所产生的应力对尾排管的影响,使尾排管的固定更加牢靠,延长了尾排管以及支架的使用寿命,减振结构还能有效降低尾排管振动对整车的影响,解决了
技术介绍
中出现的问题。本技术的目的是提供一种氢能源汽车尾排管结构,包括有塑料材质的进气管,进气管左端与氢能源汽车电堆连接,所述进气管右端插入连接有塑料材质的中间管一,中间管一右端插入连接有塑料材质的中间管二,中间管二右端连接 ...
【技术保护点】
1.一种氢能源汽车尾排管结构,包括有塑料材质的进气管(1),进气管(1)左端与氢能源汽车电堆连接,其特征在于:所述进气管(1)右端插入连接有塑料材质的中间管一(2),中间管一(2)右端插入连接有塑料材质的中间管二(3),中间管二(3)右端连接有塑料材质的消声器(4),消声器(4)左端为塑料材质的进气口(5),进气口(5)左端插入连接在中间管二(3)右端上;进气管(1)、中间管一(2)和中间管二(3)为吹塑一体成型;进气管(1)和中间管一(2)之间、中间管一(2)和中间管二(3)之间、中间管二(3)与消声器(4)进气口(5)之间通过卡箍(6)连接;所述进气管(1)、中间管一(2)和中间管二(3)和消声器(4)上均设置有侧面呈直角梯形状的连接支架(7),连接支架(7)通过吹塑包裹的方式与进气管(1)、中间管一(2)、中间管二(3)和消声器(4)连接;连接支架(7)上有连接孔(8),连接孔(8)通过螺栓与车身固定支架相连;连接孔(8)内还固定有减震结构,螺栓一端穿过设置在减震结构内、另一端与车身固定支架相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种氢能源汽车尾排管结构,包括有塑料材质的进气管(1),进气管(1)左端与氢能源汽车电堆连接,其特征在于:所述进气管(1)右端插入连接有塑料材质的中间管一(2),中间管一(2)右端插入连接有塑料材质的中间管二(3),中间管二(3)右端连接有塑料材质的消声器(4),消声器(4)左端为塑料材质的进气口(5),进气口(5)左端插入连接在中间管二(3)右端上;进气管(1)、中间管一(2)和中间管二(3)为吹塑一体成型;进气管(1)和中间管一(2)之间、中间管一(2)和中间管二(3)之间、中间管二(3)与消声器(4)进气口(5)之间通过卡箍(6)连接;所述进气管(1)、中间管一(2)和中间管二(3)和消声器(4)上均设置有侧面呈直角梯形状的连接支架(7),连接支架(7)通过吹塑包裹的方式与进气管(1)、中间管一(2)、中间管二(3)和消声器(4)连接;连接支架(7)上有连接孔(8),连接孔(8)通过螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员:李端,戴国民,徐锐,
申请(专利权)人:芜湖同优汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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