车载香薰器制造技术

本实用新型专利技术公开车载香薰器，包括：形成有放置香薰的容置空间的下壳体；设于下壳体的驱动马达；与驱动马达的输出轴连接的主转动组件；设于下壳体的上方的透明的上壳体；以及通过主转动组件借助磁力驱动的从转动组件。其中，从转动组件自由旋转地安装在上壳体上，从转动组件与主转动组件在上下方向上相对设置且间隔预定距离。通过驱动马达驱动主转动组件转动，且主转动组件与从转动组件在上下方向上相对设置且间隔预定距离，由于主转动组件与从转动组件之间存在磁力吸引。当主转动组件旋转时，从转动组件随之旋转，使用者就能从外部观察到一种所述从转动组件悬空无动力自动旋转的效果，增强的车载香薰器的美感以及趣味性。

Car fragrance

【技术实现步骤摘要】
车载香薰器
本技术涉及车载香薰器。
技术介绍
现有的香薰器，或者搭载于其他产品上的香薰功能模块，一般采用自然挥发、加热蒸发或吹风散发的方式，使香料中的香味释放到使用环境中；其通过改变香料容器挥发口与外界相通的面积、改变吹风流量、改变加热温度等一种或多种方式来调节香料挥发的速率，以达到改变香味浓度的目的。上述内容仅用于辅助理解本技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有的问题。提出一种新型车载香薰器。本技术通过如下技术方案实现：车载香薰器，进一步地，包括：形成有放置香薰的容置空间的下壳体；设于下壳体的驱动马达；与前述驱动马达的输出轴连接的主转动组件；设于前述下壳体的上方的透明的上壳体；以及通过主转动组件借助磁力驱动的从转动组件，其中，前述从转动组件自由旋转地安装在前述上壳体上，前述从转动组件与前述主转动组件在上下方向上相对设置且间隔预定距离。前述的车载香薰器，进一步地，车载香薰器还包括用于将前述驱动马达安装在前述下壳体上的安装机构；进一步地，前述安装机构包括：设于前述下壳体中部的第一壳体，以及与前述第一壳体螺纹连接的第二壳体，前述第一壳体与前述第二壳体之间形成有用于容纳前述驱动马达的收容空间，前述第二壳体的中央设有用于前述驱动马达的输出轴穿过的第一通孔，前述第二壳体的顶面设有用于放置主转动组件的第一凹槽。进一步地，前述安装机构的顶部设有用于为前述驱动马达提供动力的第一太阳能板，前述第一太阳能板位于前述主转动组件与前述从转动组件之间，前述第一太阳能板与前述驱动马达电连接。进一步地，前述下壳体的底部设有底座，该底座的侧面或顶面设有用于为前述驱动马达提供动力的第二太阳能板，前述第二太阳能板与前述驱动马达电连接。进一步地，前述主转动组件包括与前述驱动马达的输出轴连接的主转动件，以及设于前述主转动件上的至少两个磁体，前述主转动件的顶部设有与前述磁体数量对应且用于容纳磁体的盲孔。进一步地，前述磁体的数量为至少为两个，且相邻的两个磁体的朝向前述从转动组件的一面的极性相反。进一步地，前述从转动组件包括：设于前述上壳体顶部中央的轴承件；与前述轴承件的内周壁紧贴且穿设于前述上壳体顶部中央的外转动件；设于前述上壳体内且与前述外转动件相连接的从转动件；以及设于前述从转动件底部的导磁件，前述外转动件外露于前述上壳体的顶部。进一步地，前述预定距离为2-10厘米。进一步地，前述上壳体的底部沿周向均匀设有多个凸台部，前述第二壳体沿周向均匀设有与前述凸台部形状和数量匹配的安装槽。进一步地，前述上壳体与前述下壳体之间形成有用于发散香薰的间隙。实施本技术的有益效果至少包括：通过驱动马达驱动主转动组件转动，且主转动组件与从转动组件在上下方向上相对设置且间隔预定距离，由于主转动组件与从转动组件之间存在磁力吸引。当主转动组件旋转时，从转动组件随之旋转，使用者就能从外部观察到一种所述从转动组件悬空无动力自动旋转的效果，增强的车载香薰器的美感以及趣味性。附图说明图1为本技术的车载香薰器的实施例一的结构示意图；图2为本技术的车载香薰器的实施例一的爆炸示意图；图3为本技术的车载香薰器的实施例一的剖视示意图；图4为本技术的车载香薰器的下壳体的实施例一的剖视示意图；图5表示主转动组件与安装机构安装关系的结构示意图；图6为本技术的车载香薰器的从转动组件的实施例一的结构示意图；图7表示第二壳体与上壳体安装关系的结构示意图；图8表示实施例一中磁体在主转动件上的位置分布的示意图；图9为本技术的车载香薰器的实施例二的结构示意图；图10为本技术的车载香薰器的实施例二的又一结构示意图；图11表示实施例三中磁体在主转动件上的位置分布的示意图；图12表示实施例四中磁体在主转动件上的位置分布的示意图；附图标记：车载香薰器-100；下壳体-10；通气孔-11；驱动马达-21；主转动组件-22；安装机构-23；上壳体-24；从转动组件-25；间隙-30；底座-40；第一壳体-231；第二壳体-232；第一通孔-2321；第一凹槽-2322；第二凹槽-2323；第一太阳能板-50；第二太阳能板-60；主转动件-221，221a，221b；磁体-222，222a，222b；盲孔-223；轴承件-251；外转动件-252；从转动件-253；第二通孔-2531；导磁件-254；预定距离-H；凸台部-2311；安装槽-2324。具体实施方式下面将结合本技术的实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参照图1至图3，车载香薰器100，其中包括：形成有放置香薰的容置空间的下壳体10；设于下壳体10的驱动马达21；与所述驱动马达21的输出轴连接的主转动组件22；设于所述下壳体10的上方的透明的上壳体24；以及通过主转动组件22借助磁力驱动的从转动组件25，其中，所述从转动组件25自由旋转地安装在所述上壳体24上，所述从转动组件25与所述主转动组件22在上下方向上相对设置且间隔预定距离。请参照图5车载香薰器100还包括用于将所述驱动马达21安装在所述下壳体10上的安装机构23。所述安装机构23包括：设于所述下壳体10中部的第一壳体231，以及与所述第一壳体231螺纹连接的第二壳体232，所述第一壳体231与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载香薰器(100)，其特征在于，包括：/n形成有放置香薰的容置空间的下壳体(10)；/n设于下壳体(10)的驱动马达(21)；/n与所述驱动马达(21)的输出轴连接的主转动组件(22)；/n设于所述下壳体(10)的上方的透明的上壳体(24)；以及/n通过主转动组件(22)借助磁力驱动的从转动组件(25)，/n其中，所述从转动组件(25)自由旋转地安装在所述上壳体(24)上，所述从转动组件(25)与所述主转动组件(22)在上下方向上相对设置且间隔预定距离(H)。/n

【技术特征摘要】
1.车载香薰器(100)，其特征在于，包括：
形成有放置香薰的容置空间的下壳体(10)；
设于下壳体(10)的驱动马达(21)；
与所述驱动马达(21)的输出轴连接的主转动组件(22)；
设于所述下壳体(10)的上方的透明的上壳体(24)；以及
通过主转动组件(22)借助磁力驱动的从转动组件(25)，
其中，所述从转动组件(25)自由旋转地安装在所述上壳体(24)上，所述从转动组件(25)与所述主转动组件(22)在上下方向上相对设置且间隔预定距离(H)。


2.根据权利要求1所述的车载香薰器(100)，其特征在于，车载香薰器(100)还包括用于将所述驱动马达(21)安装在所述下壳体(10)上的安装机构(23)；
所述安装机构(23)包括：
设于所述下壳体(10)中部的第一壳体(231)，以及与所述第一壳体(231)螺纹连接的第二壳体(232)，所述第一壳体(231)与所述第二壳体(232)之间形成有用于容纳所述驱动马达(21)的收容空间，
所述第二壳体(232)的中央设有用于所述驱动马达(21)的输出轴穿过的第一通孔(2321)，所述第二壳体(232)的顶面设有用于放置主转动组件(22)的第一凹槽(2322)。


3.根据权利要求2所述的车载香薰器(100)，其特征在于，所述安装机构(23)的顶部设有用于为所述驱动马达(21)提供动力的第一太阳能板(50)，所述第一太阳能板(50)位于所述主转动组件(22)与所述从转动组件(25)之间，所述第一太阳能板(50)与所述驱动马达(21)电连接。


4.根据权利要求1所述的车载香薰器(100)，其特征在于，所述下壳体(10)的底部设有底座(40)，该底座(40)的侧面或顶面设有用于为所述驱动马达(21)提供...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，高伟，
申请(专利权)人：张勇，
类型：新型
国别省市：广东;44