本发明专利技术公开了一种锂离子电池组热管散热装置，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。本发明专利技术公开的一种锂离子电池组热管散热装置，其结构设计科学，能够通过热管散热，具有很高的导热能力，并且占用电池组内部空间小，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好，显著提升了电池组的可靠性，具有重大的生产实践意义。
【技术实现步骤摘要】
一种锂离子电池组热管散热装置
本专利技术涉及电池组散热技
，特别是涉及一种锂离子电池组热管散热装置。
技术介绍
锂离子电池具有电压高、比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点，不仅在便携式电子设备上，如移动电话、数码摄像机和手提电脑得到广泛应用，而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面，因此，对锂离子电池的性能要求越来越高。大中型的锂离子电池组能量高，功率大，电池组实际使用中，大电流长时间工作，电池组温升较高。为降低电池组温度，大型锂离子电池组会采取自然风冷，强制风冷、液冷等方式，带走电池组产生的热量，从而降低电池组的温度。其中，自然风冷散热速度较慢，不能满足高倍率电池组散热要求。而强制风冷可以提高散热速度，但是在电池组内部需预留风道，由于电池组内部单体电池密集排布，风道风阻大，不同风道空气流速差别较大，造成电池组内部的温差较大，特别是在新能源汽车领域，电池组防护等级要求达到IP65以上，风冷系统无法满足要求。近年来在新能源汽车领域应用较广的液冷系统，在电池组内部安装液冷板冷却，但是由于液冷板较厚，占用空间大，只能安装在电池包的一个端面，虽然冷却效率较高，但会造成单体电池之间和单体电池内部的温度不均匀，较大地降低电池组的能量密度。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种锂离子电池组热管散热装置。为此，本专利技术提供了一种锂离子电池组热管散热装置，包括多个方型的锂离子单体电池；每个锂离子单体电池面积最大的侧面，与多根热管紧密贴合；锂离子单体电池与热管的贴合面采用导热胶相连接；热管的上端，与一个换热器的表面紧密贴合；换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。其中，热管为毛细芯热管。其中，热管采用扁平中空的密封结构；热管的管壁为毛细多空结构，热管的管芯中空；热管的毛细多空结构内吸附填充有制冷剂液体。其中，热管为垂直方向放置。其中，锂离子单体电池的封装外壳为金属壳体或铝塑膜壳体。由以上本专利技术提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本专利技术提供了一种锂离子电池组热管散热装置，其结构设计科学，能够通过热管散热，具有很高的导热能力，并且占用电池组内部空间小，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好，显著提升了电池组的可靠性，具有重大的生产实践意义。附图说明图1为本专利技术提供的一种锂离子电池组热管散热装置的结构示意图；图中：1为锂离子单体电池，2为热管，3为换热器。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。参见图1，本专利技术提供了一种锂离子电池组热管散热装置，其适用于方型锂离子单体电池，包括多个方型的锂离子单体电池1；每个锂离子单体电池1面积最大的侧面(例如图1所示的前后侧面)，与多根热管2(不限于图1所示的一根)紧密贴合；锂离子单体电池1与热管的贴合面采用导热胶相连接，以提高传热速度；热管2的上端，与一个换热器3的表面紧密贴合；换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接，以提高传热速度。在本专利技术中，具体实现上，热管2为毛细芯热管。在本专利技术中，具体实现上，热管2采用扁平中空的密封结构；热管2的管壁为毛细多空结构，热管2的管芯中空；热管2的管壁毛细多空结构内吸附填充有制冷剂液体，从而利用制冷剂液体的蒸发和凝结传递热量；需要说明的是，对于本专利技术，热管2与锂离子单体电池1的接触端，吸收电池产生的热量，管内壁毛细结构内的制冷剂液体气化蒸发；热管2与换热器3的接触端散热，热管2管内的气体释放热量给换热器后液化，制冷剂液体沿管壁毛细多空结构回流；热管2与换热器紧密贴合；换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接，以提高传热速度。在本专利技术中，具体实现上，热管2为垂直方向放置。在本专利技术中，具体实现上，热管2的放置角度(即与水平面的夹角)可以为45度～90度。在本专利技术中，具体实现上，换热器4吸收的热量，可通过风冷、液冷等方式带走。在本专利技术中，具体实现上，锂离子单体电池1的封装外壳为金属壳体或铝塑膜壳体。为了更加清楚地理解本专利技术的技术方案，下面说明本专利技术的工作原理。参见图1所示，锂离子单体电池1与热管2紧密贴合，热管2将热量传递给换热器3，对换热器3进行冷却，带走热量，降低电池组的温度。具体的工作过程：方型锂离子单体电池面积最大的侧面与热管紧密贴合，用单体电池面积最大的面与热管传递热量，加快传热速度。热管采用扁平结构，便于布置在锂离子电池组内部。热管为中空密封结构，管壁为毛细多空结构，管芯中空，管壁毛细结构内吸附填充液体，利用液体的蒸发和凝结传递热量。热管与单体电池接触端吸收电池产生的热量，管内壁毛细结构内液体气化蒸发，在管内微小的压力差下上升；热管与换热器接触端散热，管内的气体释放热量给换热器后液化，液体沿管壁毛细结构回流。热管应垂直方向放置，以提高散热速度。热管与换热器紧密贴合，将热量传递给换热器，换热器吸收的热量，可通过风冷、液冷等方式带走。与现有技术相比较，本专利技术提供的锂离子电池组热管散热装置具有如下有益效果：1、本专利技术的热管导热，依靠的是汽液相变传热，热阻很小，具有极高的导热能力。与银、铜、铝等具有优良导热能力的金属相比，其导热率高几个数量级。2、本专利技术的超薄热管的厚度可以做到1.0mm，体积小传热快，布置在电池组内部占用空间小，散热快，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好。3、本专利技术的热管散热具有方向性，垂直放置传热速度最快。热管将电池组的热量带到外部，在电池包外部在进行冷却散热，避免在电池组内部布置复杂的风道、冷媒管路和液冷板进行散热，简化了电池组结构，提升电池组的可靠性，提高电池组生产效率。综上所述，与现有技术相比较，本专利技术提供的一种锂离子电池组热管散热装置，其结构设计科学，能够通过热管散热，具有很高的导热能力，并且占用电池组内部空间小，可在单体电池之间均匀排布，散热均匀，温度一致性好，显著提升了电池组的可靠性，具有重大的生产实践意义。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种锂离子电池组热管散热装置，其特征在于，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；/n每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；/n锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；/n热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；/n换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种锂离子电池组热管散热装置，其特征在于，包括多个方型的锂离子单体电池(1)；
每个锂离子单体电池(1)面积最大的侧面，与多根热管(2)紧密贴合；
锂离子单体电池(1)与热管的贴合面采用导热胶相连接；
热管(2)的上端，与一个换热器(3)的表面紧密贴合；
换热器与热管的贴合面采用导热胶相连接。
2.如权利要求1所述的锂离子电池组热管散热装置，其特征在于，热管(2)为毛细芯热管。
3...
【专利技术属性】
技术研发人员：田光，吕录娜，
申请(专利权)人：天津力神特种电源科技股份公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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