一种空速管用密封夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空速管用密封夹具，包括筒体、用于对接空速管上第一静压孔的静压孔气咀以及用于对接空速管上动压孔的动压孔气咀，筒体的内壁上设有隔挡环，隔挡环将筒体的内部空间分成第一型腔和第二型腔，静压孔气咀装设在筒体的侧壁上，动压孔气咀装设在筒体的一端，第一型腔内设有用于密封空速管上漏雨孔的第一密封圈，第二型腔内设有用于密封所述空速管上第二静压孔的第二密封圈。该空速管用密封夹具结构简单、操作方便且密封效果好。

A sealing fixture for airspeed tube

【技术实现步骤摘要】
一种空速管用密封夹具
本技术涉及飞机维修
，尤其涉及一种空速管用密封夹具。
技术介绍
飞机维修过程中，需对包括空速管在内的测速系统进行动、静压性能试验，如需要专门检测飞机座舱内的“飞行空速表”、“飞行高度表”和所连接的附件系统是否完好。飞行空速表是通过管路系统与飞机空速管上的动压孔相连，飞行高度表是通过管路系统与飞机空速管上的静压孔相连。作普通密封性能试验时，需把空速管上的相关静压孔进行密封并抽真空进行检查，而做专项性能试验时需把空速管上相关静压孔密封后再连接动静压测量设备进行检测。目前，动、静压性能试验是把动压和静压分开进行密封，动压密封就直接用一根合适的胶管，一端用卡箍夹紧气咀，另一端直接套紧到空速管上用卡箍夹紧就可以了；静压密封比较困难，目前有三种类型的密封夹具：第一种是卡箍式：卡箍内衬橡胶垫，把卡箍套在空速管的小孔处，收紧卡箍可以对小孔进行密封，不适于对空速管锥面上的小孔密封。第二种是O形圈形式：做一个带气咀的内筒，把相应尺寸的多个O形圈放入内筒用衬圈分隔，拧紧筒口的堵盖压缩O形圈使之贴紧空速管表面进行区域密封，第二种虽可对锥面上小孔进行密封，但难于定位且几个O形圈的压缩量叠加后难以控制在锥面密封上的准确位置，因此效果不太好。第三种是把第二种结构做成整体橡胶式，在内腔相应部位做一条条的密封环进行密封，一方面密封时不能进行准确定位，另一方面橡胶在冷热季节收缩率不一样，造成冷热季不能通用。如图1所示，现在的一种空速管1，空速管1的外周壁具有3.2度的圆锥面11，且圆锥面11上沿轴向方向依次设有一周间隔设置漏雨孔12、一周间隔设置的第一静压孔13及一周间隔设置的第二静压孔14，且空速管1于锥面11逐渐变小的一端(即尖端)设有动压孔15，为了便于空速管锥面贴合，用以上三种密封夹具难以对空速管1进行密封以完成动静压试验，即都不能达到使用需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便且密封效果好的空速管用密封夹具。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种空速管用密封夹具，包括筒体、用于对接空速管上第一静压孔的静压孔气咀以及用于对接空速管上动压孔的动压孔气咀，所述筒体的内壁上设有隔挡环，所述隔挡环将筒体的内部空间分成第一型腔和第二型腔，所述静压孔气咀装设在筒体的侧壁上，所述动压孔气咀装设在筒体的一端，所述第一型腔内设有用于密封所述空速管上漏雨孔的第一密封圈，所述第二型腔内设有用于密封所述空速管上第二静压孔的第二密封圈。作为上述技术方案的进一步改进：所述动压孔气咀装设在筒体于第一型腔的一端，所述第一型腔内于隔挡环与第一密封圈之间设有第一衬套、于动压孔气咀与第一密封圈之间设有第二衬套。所述筒体于装设动压孔气咀的一端装设有第一堵盖，所述动压孔气咀的内端活动套设在所述筒体内，所述第一堵盖压设于动压孔气咀的外端。所述第一堵盖与筒体螺纹连接。所述第一密封圈的两侧均设有第一锥面，所述第一衬套与第一密封圈的接处面及所述第二衬套与第一密封圈的接触面均设有第二锥面，所述第一锥面与所述第二锥面匹配；和/或，所述筒体装设动压孔气咀一端的内壁上开设有环槽，所述环槽内卡设有挡圈。所述筒体于第二型腔的一端装设有第二堵盖，所述第二型腔内于隔挡环与第二密封圈之间设有第三衬套、于第二堵盖与第二密封圈之间设有第四衬套。所述第二堵盖与筒体螺纹连接。所述第二密封圈的两侧均设有第三锥面，所述第三衬套与第二密封圈的接处面及所述第四衬套与第二密封圈的接触面均设有第四锥面，所述第三锥面与所述第四锥面匹配。所述筒体的侧壁上设有安装孔，所述安装孔的一端与隔挡环的中心连通，另一端与筒体的外部连通，所述静压孔气咀装设在所述安装孔内。所述安装孔与筒体装设动压孔气咀一端的距离D1等于第一静压孔与空速管尖端的距离D2。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术空速管用密封夹具包括筒体、用于对接空速管上第一静压孔的静压孔气咀以及用于对接空速管上动压孔的动压孔气咀，筒体的内壁上设有隔挡环，隔挡环将筒体的内部空间分成第一型腔和第二型腔，静压孔气咀装设在筒体的侧壁上，动压孔气咀装设在筒体的一端，第一型腔内设有用于密封空速管上漏雨孔的第一密封圈，第二型腔内设有用于密封所述空速管上第二静压孔的第二密封圈。使用时，空速管的尖端由筒体装设动压孔气咀的另一端伸入筒体内，并依次穿过第二密封圈、隔挡环和第一密封圈，且使得，静压孔气咀与空速管上任一第一静压孔对接、动压孔气咀与空速管上动压孔对接、第一密封圈的内周壁密封压于空速管上所有漏雨孔、第一密封圈的外周壁密封压于第一型腔的内壁、第二密封圈的内周壁密封压于空速管上所有第二静压孔、第二密封圈的外周壁密封压于第二型腔的内壁，由此实现对空速管的夹紧密封，其结构简单、操作方便且密封效果好。附图说明图1是空速管的结构示意图。图2是本技术空速管用密封夹具半剖的结构示意图。图3是本技术空速管用密封夹具的立体结构示意图图4是本技术空速管用密封夹具在使用状态的结构示意图图中各标号表示：1、空速管；11、圆锥面；12、漏雨孔；13、第一静压孔；14、第二静压孔；15、动压孔；2、筒体；21、隔挡环；22、第一型腔；221、第一衬套；222、第二衬套；223、第二锥面；23、第二型腔；231、第三衬套；232、第四衬套；233、第四锥面；24、安装孔；25、环槽；3、静压孔气咀；4、动压孔气咀；5、第一密封圈；51、第一锥面；6、第二密封圈；61、第三锥面；7、第一堵盖；8、第二堵盖；9、挡圈。具体实施方式以下将结合说明书附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明。如图2至图4所示，本实施例的空速管用密封夹具，包括筒体2、用于对接空速管1上第一静压孔13的静压孔气咀3以及用于对接空速管1上动压孔15的动压孔气咀4，筒体2的内壁上设有隔挡环21，隔挡环21将筒体2的内部空间分成第一型腔22和第二型腔23，静压孔气咀3装设在筒体2的侧壁上，动压孔气咀4装设在筒体2的一端，第一型腔22内套设有用于密封空速管1上漏雨孔12的第一密封圈5，第二型腔23内套设有用于密封空速管1上第二静压孔14的第二密封圈6。使用时，空速管1的尖端由筒体2装设动压孔气咀4的另一端伸入筒体2内，并依次穿过第二密封圈6、隔挡环21和第一密封圈5，且使得，静压孔气咀3与空速管1上任一第一静压孔13对接、动压孔气咀4与空速管1上动压孔15对接、第一密封圈5的内周壁密封压于空速管1上所有漏雨孔12、第一密封圈5的外周壁密封压于第一型腔22的内壁、第二密封圈6的内周壁密封压于空速管1上所有第二静压孔14、第二密封圈6的外周壁密封压于第二型腔23的内壁，由此实现对空速管1的夹紧密封，其结构简单、操作方便且密封效果好。本实施例中，动压孔气咀4装设在筒体2于第一型腔22的一端，第一型腔22内于隔挡环2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空速管用密封夹具，其特征在于：包括筒体(2)、用于对接空速管(1)上第一静压孔(13)的静压孔气咀(3)以及用于对接空速管(1)上动压孔(15)的动压孔气咀(4)，所述筒体(2)的内壁上设有隔挡环(21)，所述隔挡环(21)将筒体(2)的内部空间分成第一型腔(22)和第二型腔(23)，所述静压孔气咀(3)装设在筒体(2)的侧壁上，所述动压孔气咀(4)装设在筒体(2)的一端，所述第一型腔(22)内设有用于密封所述空速管(1)上漏雨孔(12)的第一密封圈(5)，所述第二型腔(23)内设有用于密封所述空速管(1)上第二静压孔(14)的第二密封圈(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种空速管用密封夹具，其特征在于：包括筒体(2)、用于对接空速管(1)上第一静压孔(13)的静压孔气咀(3)以及用于对接空速管(1)上动压孔(15)的动压孔气咀(4)，所述筒体(2)的内壁上设有隔挡环(21)，所述隔挡环(21)将筒体(2)的内部空间分成第一型腔(22)和第二型腔(23)，所述静压孔气咀(3)装设在筒体(2)的侧壁上，所述动压孔气咀(4)装设在筒体(2)的一端，所述第一型腔(22)内设有用于密封所述空速管(1)上漏雨孔(12)的第一密封圈(5)，所述第二型腔(23)内设有用于密封所述空速管(1)上第二静压孔(14)的第二密封圈(6)。


2.根据权利要求1所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述动压孔气咀(4)装设在筒体(2)于第一型腔(22)的一端，所述第一型腔(22)内于隔挡环(21)与第一密封圈(5)之间设有第一衬套(221)、于动压孔气咀(4)与第一密封圈(5)之间设有第二衬套(222)。


3.根据权利要求2所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述筒体(2)于装设动压孔气咀(4)的一端装设有第一堵盖(7)，所述动压孔气咀(4)的内端活动套设在所述筒体(2)内，所述第一堵盖(7)压设于动压孔气咀(4)的外端。


4.根据权利要求3所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述第一堵盖(7)与筒体(2)螺纹连接。


5.根据权利要求4所述的空速管用密封夹具，其特征在于：所述第一密封圈(5)的两侧均设有第一锥面(51)，所述第一衬套(221)与第一密封圈(5)的接处面及所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘革伟，张俊庸，王卫东，
申请(专利权)人：长沙五七一二飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43