本实用新型专利技术涉及自行车零配件加工技术领域，公开了一种自行车零配件加工用固定装置，针对现有的自行车轮胎钢圈固定不便的问题，现提出如下方案，其包括柱体，所述柱体的一侧滑动安装有升降板，升降板上连接有弧形杆，弧形杆的一端转动安装有横板，所述横板的底部铰接有两个斜杆，所述斜杆的底部铰接有钩杆，所述横板的底部安装有推杆电机，推杆电机的输出轴固定有连接板，连接板的两端铰接有调节杆，调节杆与斜杆铰接，所述斜杆上滑动安装有调节块，调节块的一端铰接有推杆。本实用新型专利技术实现自行车钢圈的电动化固定，固定方便，极大的节省人工，且固定结构牢靠，避免配件发生偏移，使用方便，易于推广。
【技术实现步骤摘要】
一种自行车零配件加工用固定装置
本技术涉及自行车零配件加工
，尤其涉及一种自行车零配件加工用固定装置。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在自行车轮胎钢圈在加工时，需要对其进行固定，现有的固定通过人工借助工具手动固定，这样固定比较麻烦，且固定不稳定，在加工时容易出现偏移，因此，需要一种自行车零配件加工用固定装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术提出的一种自行车零配件加工用固定装置,解决了现有的自行车轮胎钢圈固定不便的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自行车零配件加工用固定装置，包括柱体，所述柱体的一侧滑动安装有升降板，升降板上连接有弧形杆，弧形杆的一端转动安装有横板，所述横板的底部铰接有两个斜杆，所述斜杆的底部铰接有钩杆，所述横板的底部安装有推杆电机，推杆电机的输出轴固定有连接板，连接板的两端铰接有调节杆，调节杆与斜杆铰接，所述斜杆上滑动安装有调节块，调节块的一端铰接有推杆，推杆与钩杆的一端铰接，所述调节块上固定有弹性件，弹性件的一端连接有压板，压板位于钩杆的上方。优选的，弹性件由竖杆和压缩箱组成，竖杆和压缩箱滑动连接，所述压缩箱内滑动安装有活动块，竖杆的一端延伸至压缩箱内与活动块固定，竖杆的另一端与调节块固定，压缩箱的底部与压板固定。优选的，所述压缩箱内设有导杆，导杆上套设有两个弹簧，两个弹簧分别位于活动块的顶部和底部。优选的，所述斜杆的一端开设有矩形孔，矩形孔内设有滑杆，所述调节块滑动套设于滑杆上，矩形孔内设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆与调节块固定连接。优选的，所述柱体靠近升降板的一侧开设有轨道槽，升降板与轨道槽的内壁滑动连接，轨道槽内设有电动液压缸，电动液压缸的活塞杆与升降板固定。优选的，所述横板的顶部固定有连接柱体，弧形杆的一端与连接柱体转动连接，所述弧形杆的一端安装有伺服电机，伺服电机的输出轴和连接柱体上均固定套设有齿轮，两个齿轮啮合。本技术的有益效果是：通过实现两个斜杆分开，通过斜杆和钩杆之间的夹角形成一个勾状，两个钩杆分别勾住钢圈的内圈，斜杆位于钢圈的内圈，通过电动伸缩杆带动调节块下降使得压板压在钢圈上，进一步进行固定，表面发生偏移，固定稳定性高，弹性件被压缩，竖杆推动活动块压缩弹簧，在撑起钢圈进行固定后，进一步进行下压固定，提高固定的稳定性。本技术实现自行车钢圈的电动化固定，固定方便，极大的节省人工，且固定结构牢靠，避免配件发生偏移，使用方便，易于推广。附图说明图1为本技术提出的一种自行车零配件加工用固定装置的结构示意图。图2为图1中A处的结构示意图。图3为弹性件的剖视结构示意图。图中：1柱体、2升降板、3弧形杆、4横板、5斜杆、6连接板、7调节杆、8矩形孔、9滑杆、10调节块、11电动伸缩杆、12压板、13弹性件、14钩杆、15推杆、16推杆电机、131压缩箱、132竖杆、133活动块、134导杆、135弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种自行车零配件加工用固定装置，包括柱体1，其特征在于，柱体1的一侧滑动安装有升降板2，升降板2上连接有弧形杆3，弧形杆3的一端转动安装有横板4，横板4的底部铰接有两个斜杆5，斜杆5的底部铰接有钩杆14，横板4的底部安装有推杆电机16，推杆电机16的输出轴固定有连接板6，连接板6的两端铰接有调节杆7，调节杆7与斜杆5铰接，斜杆5上滑动安装有调节块10，调节块10的一端铰接有推杆15，推杆15与钩杆14的一端铰接，调节块10上固定有弹性件13，弹性件13的一端连接有压板12，压板12位于钩杆14的上方。本实施例中，弹性件13由竖杆132和压缩箱131组成，竖杆132和压缩箱131滑动连接，压缩箱131内滑动安装有活动块133，竖杆132的一端延伸至压缩箱131内与活动块133固定，竖杆132的另一端与调节块10固定，压缩箱131的底部与压板12固定，压缩箱131内设有导杆134，导杆134上套设有两个弹簧135，两个弹簧135分别位于活动块133的顶部和底部，斜杆5的一端开设有矩形孔8，矩形孔8内设有滑杆9，调节块10滑动套设于滑杆9上，矩形孔8内设有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的活塞杆与调节块10固定连接，柱体1靠近升降板2的一侧开设有轨道槽，升降板2与轨道槽的内壁滑动连接，轨道槽内设有电动液压缸，电动液压缸的活塞杆与升降板2固定，横板4的顶部固定有连接柱体，弧形杆3的一端与连接柱体转动连接，弧形杆3的一端安装有伺服电机，伺服电机的输出轴和连接柱体上均固定套设有齿轮，两个齿轮啮合，通过实现两个斜杆5分开，通过斜杆5和钩杆14之间的夹角形成一个勾状，两个钩杆14分别勾住钢圈的内圈，斜杆5位于钢圈的内圈，通过电动伸缩杆11带动调节块10下降使得压板12压在钢圈上，进一步进行固定，表面发生偏移，固定稳定性高，弹性件13被压缩，竖杆132推动活动块133压缩弹簧135，在撑起钢圈进行固定后，进一步进行下压固定，提高固定的稳定性，本技术实现自行车钢圈的电动化固定，固定方便，极大的节省人工，且固定结构牢靠，避免配件发生偏移，使用方便，易于推广。本实施例中，通过推杆电机16带动连接板6下降，使得两个斜杆5分开，通过斜杆5和钩杆14之间的夹角形成一个勾状，两个钩杆14分别勾住钢圈的内圈，斜杆5位于钢圈的内圈，通过电动伸缩杆11带动调节块10下降带动推杆15调节钩杆14与斜杆5之间的角度大小，钩杆14远离推杆15的一端位于钢圈的外部，实现钢圈的固定，同时调节块10在下降的过程中，压板12压在钢圈上，进一步进行固定，表面发生偏移，固定稳定性高，弹性件13被压缩，竖杆132推动活动块133压缩弹簧135，在撑起钢圈进行固定后，进一步进行下压固定，提高固定的稳定性，电动液压缸带动2进行高度调节，伺服电机带动横板4转动，满足钢圈环形加工的需求，柱体1上设有控制器，控制器为AT89C51型控制器，控制器的输出端分别电动液压缸、伺服电机、推杆电机16、电动伸缩杆11连接。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种自行车零配件加工用固定装置，包括柱体(1)，其特征在于，所述柱体(1)的一侧滑动安装有升降板(2)，升降板(2)上连接有弧形杆(3)，弧形杆(3)的一端转动安装有横板(4)，所述横板(4)的底部铰接有两个斜杆(5)，所述斜杆(5)的底部铰接有钩杆(14)，所述横板(4)的底部安装有推杆电机(16)，推杆电机(16)的输出轴固定有连接板(6)，连接板(6)的两端铰接有调节杆(7)，调节杆(7)与斜杆(5)铰接，所述斜杆(5)上滑动安装有调节块(10)，调节块(10)的一端铰接有推杆(15)，推杆(15)与钩杆(14)的一端铰接，所述调节块(10)上固定有弹性件(13)，弹性件(13)的一端连接有压板(12)，压板(12)位于钩杆(14)的上方。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行车零配件加工用固定装置，包括柱体(1)，其特征在于，所述柱体(1)的一侧滑动安装有升降板(2)，升降板(2)上连接有弧形杆(3)，弧形杆(3)的一端转动安装有横板(4)，所述横板(4)的底部铰接有两个斜杆(5)，所述斜杆(5)的底部铰接有钩杆(14)，所述横板(4)的底部安装有推杆电机(16)，推杆电机(16)的输出轴固定有连接板(6)，连接板(6)的两端铰接有调节杆(7)，调节杆(7)与斜杆(5)铰接，所述斜杆(5)上滑动安装有调节块(10)，调节块(10)的一端铰接有推杆(15)，推杆(15)与钩杆(14)的一端铰接，所述调节块(10)上固定有弹性件(13)，弹性件(13)的一端连接有压板(12)，压板(12)位于钩杆(14)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种自行车零配件加工用固定装置，其特征在于，所述弹性件(13)由竖杆(132)和压缩箱(131)组成，竖杆(132)和压缩箱(131)滑动连接，所述压缩箱(131)内滑动安装有活动块(133)，竖杆(132)的一端延伸至压缩箱(131)内与活动块(133)固定，竖杆(132)的另一端与调节块(10)固定，压缩箱(131)的底部与压板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李学其，
申请(专利权)人：天津市奇顺工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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