【技术实现步骤摘要】
一种装配式波纹钢拱形棚洞结构
本专利技术涉及公路工程
,特别是涉及一种装配式波纹钢拱形棚洞结构。
技术介绍
随着我国基础建设的迫切需求和快速发展,公路、桥梁、隧道、市政等工程建设的数量,规模和速度均处于世界前列。由于我国西南属于山岭重丘地区,公路桥隧比高达60~80%,公路高边坡及防落石防雪安全避险结构已成公路建设的重难点。常规钢筋混凝土棚洞由地基基础和钢筋混凝土全断面框架结构形成,这种支护方式工序复杂,材料耗用大,成本高,施工周期长;特别是对运营中的道路,搭架现浇施工对交通影响很大,且安全隐患严重,极大制约了工程的施工进度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有钢筋混凝土棚洞建设技术的缺点和不足,提出了一种装配式波纹钢拱形棚洞结构,通过调整波纹钢的波形和钢板厚度,并优化波纹钢之间,波纹钢和侧墙基础之间的连接方式,使波纹钢拱形结构的跨度可达到10~15米,有效替代常规的钢筋混凝土棚洞结构,使施工时间缩短到原来的三分之二,每延米节省造价近30%,极大提高了棚洞结构的施工效率。为解决上述的技术问题,本专利技术采用的技术方案为:根据项目对净高和净宽的要求,确定棚洞侧墙基础的高度和宽度,侧墙建于路肩,通常由钢筋混凝土结构组成。侧墙的施工,不影响交通运营。一种装配式波纹钢拱形棚洞结构,包括波纹钢、连接螺栓、拱脚法兰盘、镀锌层。波纹钢预制成片,运输到现场后再行拼装,片与片之间通过高强螺栓连接锚固形成拱形结构,拱形结构与侧墙顶部之间采用法兰盘固定和连接。进一步地,波纹 ...
【技术保护点】
1.一种装配式波纹钢拱形棚洞结构,其特征在于:由多片波形钢(1)拼装而成,波形钢环向和纵向采用搭接连接,搭接处采用螺栓(2),拱脚基础采用法兰盘(3),波形钢采用镀锌(4)进行防腐处理。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式波纹钢拱形棚洞结构,其特征在于:由多片波形钢(1)拼装而成,波形钢环向和纵向采用搭接连接,搭接处采用螺栓(2),拱脚基础采用法兰盘(3),波形钢采用镀锌(4)进行防腐处理。
2.根据权利要求1所述的一种装配式波纹钢拱形棚洞结构,其特征在于:波形钢(1)采用Q235板材或Q345加工而成,波形钢的波形及板厚可根据结构特点和需求进行调整,一般采用200-55-5~380-140-5的波形,板厚3~10mm,每片波纹钢弧长为1.0~5.0米,宽度为0.6~1.9米,每环拱形由多片波纹钢拼装而成,拱脚处采用法兰盘(3)与波纹钢板(1)垂直焊接或锚固。
3.根据权利要求2所述的一种装配式波纹钢拱形棚洞结构,其特征在于:调整波纹钢的波形和板厚,针对不同的净宽净高需要或其他类似结构要求,达到调整波纹钢的受力性能及拱形跨度...
【专利技术属性】
技术研发人员:次仁拉姆,达瓦桑布,余翀,
申请(专利权)人:西藏自治区交通勘察设计研究院,四川隧安波钢科技有限公司,
类型:发明
国别省市:西藏;54
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