新能源汽车电池冷热控制管理系统技术方案

本发明专利技术涉及新能源汽车电池冷热控制管理系统，包括底座，所述底座上端通过若干个弹簧杆与减震板固定连接，所述减震板上端与支撑板固定连接，所述支撑板后端固定有导温管，且导温管上端固定有太阳能光伏板，所述导温管前端固定有导温管，所述底座内部底端固定有制冷器以及加热器，所述加热器以及制冷器均与太阳能光伏板电性连接，所述导温管左端设置有进液管，所述导温管右端设置有回流管，所述进液管以及回流管下端均穿过底座，并延伸至底座内部，所述进液管下端通过第一连接管与制冷器相连接，所述进液下端通过第四连接管与加热器相连接，本发明专利技术控温方便，减震性能好，便于固定，更加节能，实用性高。

New energy vehicle battery thermal and cold control management system

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池冷热控制管理系统
本专利技术涉及新能源汽车设备领域，具体为新能源汽车电池冷热控制管理系统。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前对于新能源汽车电池冷热控制的管理设备功能十分单一，并且能耗较高，减震效果差，不能对电池进行固定，为了解决上述问题，现推出新能源汽车电池冷热控制管理系统。
技术实现思路
本专利技术目的是提供新能源汽车电池冷热控制管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：新能源汽车电池冷热控制管理系统，包括底座，所述底座上端通过若干个弹簧杆与减震板固定连接，所述减震板上端与支撑板固定连接，所述支撑板后端固定有导温管，且导温管上端固定有太阳能光伏板，所述导温管前端固定有导温管，所述底座内部底端固定有制冷器以及加热器，所述加热器以及制冷器均与太阳能光伏板电性连接，所述导温管左端设置有进液管，所述导温管右端设置有回流管，所述进液管以及回流管下端均穿过底座，并延伸至底座内部，所述进液管下端通过第一连接管与制冷器相连接，所述进液下端通过第四连接管与加热器相连接，所述回流管通过第二连接管与制冷器相连接，所述回流管通过第三连接管与加热器相连接，所述减震板前端开设有方形滑槽，且滑槽内壁转动连接有滑杆，所述滑杆上对称设置有两个减震滑块，两个所述减震滑块前端均铰接有连接板，且两个连接板下端均与底座铰接，所述支撑板内壁与双向丝杆一端转动连接，所述双向丝杆另一端穿过支撑板，并与手柄固定连接，所述双向丝杆上滑动连接有两个滚珠滑块，两个所述滚珠滑块上端均固定有夹板，所述支撑板内部固定有两个支撑杆，两个夹板均与两个支撑杆滑动连接，所述进液管上安装有循环泵，导温管内设置有导热油。进一步的：所述第一连接管、第二连接管、第三连接管以及第四连接管上均设置有开关阀。进一步的：两个所述减震滑块之间以及两个减震滑块与滑槽内壁之间均设置有减震弹簧。进一步的：所述手柄与支撑板之间设置有插杆。进一步的：两个夹板均与支撑板内壁滑动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过加热器、制冷器、第一连接管、第二连接管、第三连接管、第四连接管以及导温管相互配合使用，从而实现对电池冷热进行控制；通过减震板、滑杆、连接板以及弹簧杆相互配合使用，从而实现对电池进行减震；通过双向丝杆、滚珠滑块、支撑杆以及夹板相互配合使用，从而实现对电池进行夹紧固定；通过太阳能光伏板实现利用太阳能对加热器以及制冷器进行供电，达到了节能的效果。本专利技术控温方便，减震性能好，便于固定，更加节能，实用性高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术中底座的剖视图；图3为本专利技术中支撑板的剖视图；图4为本专利技术中夹板的结构示意图。附图标记中：1-插杆、2-手柄、3-双向丝杆、4-进液管、5-连接板、6-底座、7-弹簧杆、8-滑杆、9-减震板、10-支撑板、11-回流管、12-安装板、13-夹板、14-导温管、15-太阳能光伏板、16-第一连接管、17-第二连接管、18-第三连接管、19-第四连接管、20-加热器、21-制冷器、22-滚珠滑块、23-支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：新能源汽车电池冷热控制管理系统，包括底座6，底座6上端通过若干个弹簧杆7与减震板9固定连接，减震板9上端与支撑板10固定连接，支撑板10后端固定有导温管14，且导温管14上端固定有太阳能光伏板15，导温管14前端固定有导温管14，底座6内部底端固定有制冷器21以及加热器20，加热器20以及制冷器21均与太阳能光伏板15电性连接，导温管14左端设置有进液管4，导温管14右端设置有回流管11，进液管4以及回流管11下端均穿过底座6，并延伸至底座6内部，进液管4下端通过第一连接管16与制冷器21相连接，进液下端通过第四连接管19与加热器20相连接，回流管11通过第二连接管17与制冷器21相连接，回流管11通过第三连接管18与加热器20相连接，减震板9前端开设有方形滑槽，且滑槽内壁转动连接有滑杆8，滑杆8上对称设置有两个减震滑块，两个减震滑块前端均铰接有连接板5，且两个连接板5下端均与底座6铰接，支撑板10内壁与双向丝杆3一端转动连接，双向丝杆3另一端穿过支撑板10，并与手柄2固定连接，双向丝杆3上滑动连接有两个滚珠滑块22，两个滚珠滑块22上端均固定有夹板13，支撑板10内部固定有两个支撑杆23，两个夹板13均与两个支撑杆23滑动连接，进液管4上安装有循环泵，导温管14内设置有导热油。第一连接管16、第二连接管17、第三连接管18以及第四连接管19上均设置有开关阀，两个减震滑块之间以及两个减震滑块与滑槽内壁之间均设置有减震弹簧，手柄2与支撑板10之间设置有插杆1，两个夹板13均与支撑板10内壁滑动连接。本专利技术在工作时：首先工作人员将电池放于支撑板10上的两个支撑杆23上，然后工作人员将插杆1从手柄2与支撑板10上拔出，然后通过手柄2扭动双向丝杆3，双向丝杆3转动带动两个滚珠滑块22相向移动，从而带动两个夹板13相向移动，从而可利用两个夹板13将电池进行夹紧固定，当冬天需要对电池加热时，工作人员打开第三连接管18以及第四连接管19上的开关阀后，然后启动进液管4上的循环泵，导温管14内的导热油便可通过通过加热器20进行加热，从而可通过导温管14将热量传入到电池内，在夏天需要对电池进行散热，然后工作人员打开第一连接管16以及第二连接管17上的开关阀后，并启动进液管4上的循环泵，导热油便可通过制冷器21进行制冷，从而导热油便可通过导温管14对电池进行散热。通过加热器20、制冷器21、第一连接管16、第二连接管17、第三连接管18、第四连接管19以及导温管14相互配合使用，从而实现对电池冷热进行控制；通过减震板9、滑杆8、连接板5以及弹簧杆7相互配合使用，从而实现对电池进行减震；通过双向丝杆3、滚珠滑块22、支撑杆23以及夹板13相互配合使用，从而实现对电池进行夹紧固定；通过太阳能光伏板15实现利用太阳能对加热器20以及制冷器21进行供电，达到了节能的效果。本专利技术控温方便，减震性能好，便于固定，更加节能，实用性高。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车电池冷热控制管理系统，包括底座（6），其特征在于：所述底座（6）上端通过若干个弹簧杆（7）与减震板（9）固定连接，所述减震板（9）上端与支撑板（10）固定连接，所述支撑板（10）后端固定有导温管（14），且导温管（14）上端固定有太阳能光伏板（15），所述导温管（14）前端固定有导温管（14），所述底座（6）内部底端固定有制冷器（21）以及加热器（20），所述加热器（20）以及制冷器（21）均与太阳能光伏板（15）电性连接，所述导温管（14）左端设置有进液管（4），所述导温管（14）右端设置有回流管（11），所述进液管（4）以及回流管（11）下端均穿过底座（6），并延伸至底座（6）内部，所述进液管（4）下端通过第一连接管（16）与制冷器（21）相连接，所述进液下端通过第四连接管（19）与加热器（20）相连接，所述回流管（11）通过第二连接管（17）与制冷器（21）相连接，所述回流管（11）通过第三连接管（18）与加热器（20）相连接，所述减震板（9）前端开设有方形滑槽，且滑槽内壁转动连接有滑杆（8），所述滑杆（8）上对称设置有两个减震滑块，两个所述减震滑块前端均铰接有连接板（5），且两个连接板（5）下端均与底座（6）铰接，所述支撑板（10）内壁与双向丝杆（3）一端转动连接，所述双向丝杆（3）另一端穿过支撑板（10），并与手柄（2）固定连接，所述双向丝杆（3）上滑动连接有两个滚珠滑块（22），两个所述滚珠滑块（22）上端均固定有夹板（13），所述支撑板（10）内部固定有两个支撑杆（23），两个夹板（13）均与两个支撑杆（23）滑动连接，所述进液管（4）上安装有循环泵，导温管（14）内设置有导热油。/n...

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池冷热控制管理系统，包括底座（6），其特征在于：所述底座（6）上端通过若干个弹簧杆（7）与减震板（9）固定连接，所述减震板（9）上端与支撑板（10）固定连接，所述支撑板（10）后端固定有导温管（14），且导温管（14）上端固定有太阳能光伏板（15），所述导温管（14）前端固定有导温管（14），所述底座（6）内部底端固定有制冷器（21）以及加热器（20），所述加热器（20）以及制冷器（21）均与太阳能光伏板（15）电性连接，所述导温管（14）左端设置有进液管（4），所述导温管（14）右端设置有回流管（11），所述进液管（4）以及回流管（11）下端均穿过底座（6），并延伸至底座（6）内部，所述进液管（4）下端通过第一连接管（16）与制冷器（21）相连接，所述进液下端通过第四连接管（19）与加热器（20）相连接，所述回流管（11）通过第二连接管（17）与制冷器（21）相连接，所述回流管（11）通过第三连接管（18）与加热器（20）相连接，所述减震板（9）前端开设有方形滑槽，且滑槽内壁转动连接有滑杆（8），所述滑杆（8）上对称设置有两个减震滑块，两个所述减震滑块前端均铰接有连接板（5），且两个连接板（5）下端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄欣，
申请(专利权)人：柳州四通材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45