一种便携式路检设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携式路检设备，包括主体架，所述主体架上端铰接有伸缩杆，所述主体架下端铰接有第一底板和第二底板，所述第一底板上可拆卸连接有一件电池箱，所述第二底板上可拆卸连接有另一件电池箱，所述伸缩杆传动连接有电动机的输出轴，所述主体架下端设有限位板，所述第一底板上设有用于与限位板配合的第一容纳槽，所述第二底板上设有用于与限位板配合的第二容纳槽。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点是：将整个设备分成较小的组件，方便携带，使用时，避免警务人员直接拦截车辆时可能造成的意外人身伤害，减少路检所需警务人员数量，提高路检的安全性。

A portable road inspection equipment

【技术实现步骤摘要】
一种便携式路检设备
本技术涉及警械领域。具体地说，是涉及一种便携式路检设备。
技术介绍
警察路检往往需要多人协同，在道路上布置临时隔离桩，有警察拦截车辆，停车检查。经常会有酒后驾驶的违法人员选择不服从警察指挥、冲卡，甚至冲撞警务人员，对警务人员的人身安全造成极大危害。亟需一种设备，解决需要警务人员人身拦截车辆、易受不法侵害、造成警务人员人身伤害的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种便携式路检设备，代替警务人员拦截车辆，车辆截停后由警务人员上前检查，避免车辆非法冲关导致警务人员人身伤害。本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：一种便携式路检设备，包括主体架，所述主体架上端铰接有伸缩杆，所述主体架下端铰接有第一底板和第二底板，所述第一底板上可拆卸连接有一件电池箱，所述第二底板上可拆卸连接有另一件电池箱，所述伸缩杆传动连接有电动机的输出轴，所述主体架下端设有限位板，所述第一底板上设有用于与限位板配合的第一容纳槽，所述第二底板上设有用于与限位板配合的第二容纳槽。作为一种改进：所述主体架上端转动连接有转轴，所述转轴一端设有安装板，所述伸缩杆上设有连接板，所述连接板与安装板可拆卸连接。作为一种改进：所述伸缩杆上设有定位螺钉。作为一种改进：所述伸缩杆上设有伸缩杆把手。作为一种改进：所述转轴与主体架之间设有轴承。作为一种改进：所述转轴另一端设有减速箱，所述减速箱设置于主体架上，所述电动机的输出轴与减速箱连接。作为一种改进：所述主体架上设有限位部，所述限位部的截面形状为L形，所述限位部与主体架之间设有限位部螺栓。作为一种改进：所述电池箱上设有电池箱底座，一件电池箱底座与第一底板之间通过螺栓连接；另一件电池箱底座与第二底板之间通过螺栓连接。作为一种改进：所述主体架上设有主体架把手；所述电池箱上设有电池箱把手。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本技术的优点是：将整个设备分成较小的组件，方便携带。在不使用时，将电池箱和电动机卸下，利用电池箱把手和电动机把手实现电池箱的携带，然后折叠第一底板和第二底板，卸下伸缩杆或限位部，将伸缩杆竖直设置，使用绑绳或透明胶带将主体架、伸缩杆、第一底板和第二底板捆绑在一起，利用主体架把手实现携带。避免警务人员直接拦截车辆时可能造成的意外人身伤害，减少路检所需警务人员数量，提高路检的安全性。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明附图1是本技术一种便携式路检设备的结构示意图。附图2是本技术一种便携式路检设备的结构示意图。附图3是图1中截面A-A的结构示意图。附图4是图3中局部B的结构示意图。附图5是本技术一种便携式路检设备的收起状态结构示意图。图中：1-第一底板；2-电池箱；3-电池箱把手；4-主体架；5-连接板；6-限位部；7-主体架把手；8-伸缩杆；9-定位螺钉；10-伸缩杆把手；11-电池箱底座；12-警灯；13-摄像头；14-减速箱；15-电动机；16-第二底板；17-滚轮；18-限位部螺栓；19-安装板；20-轴承；21-转轴；22-电线；23-限位板；24-第一容纳槽；25-第二容纳槽；26-滚轮支架。具体实施方式实施例：如附图1所示，一种便携式路检设备，包括主体架4，所述主体架4的形状为板状。所述主体架4上设有主体架把手7。所述主体架4上端铰接有伸缩杆8。具体的，所述伸缩杆8上设有定位螺钉9，所述伸缩杆8端部设有伸缩杆把手10，所述伸缩杆8由塑料壳制成。所述主体架4上端转动连接有转轴21，所述转轴21与主体架4之间设有轴承20。所述转轴21一端设有安装板19，所述伸缩杆8上设有连接板5，所述安装板19的形状为圆形，所述连接板5的形状为圆形，所述连接板5与安装板19之间通过螺栓可拆卸连接。所述主体架4上端设有限位部6，所述限位部6的截面形状为L形，所述限位部6与主体架4之间设有限位部螺栓18。具体的，所述限位部6位于伸缩杆8的斜上方。所述主体架4下端一侧铰接有第一底板1，所述第一底板1上可拆卸连接有一件电池箱2，所述电池箱2上设有电池箱把手3。具体的，所述电池箱2上设有电池箱底座11，所述电池箱底座11与第一底板1之间通过螺栓连接。如附图2所示，所述主体架4下端另一侧铰接有第二底板16，所述第二底板16上可拆卸连接有另一件电池箱2，所述电池箱2上设有电池箱把手3。具体的，所述电池箱2上设有电池箱底座11，所述电池箱底座11与第一底板1之间通过螺栓连接。所述主体架4上以公知手段安装有警灯12和摄像头13，记录车辆、驾驶者及警务人员执法影像，所述警灯12和摄像头13均采用现有技术，在此不再赘述。如附图3所示，电动机15的输出轴与伸缩杆8传动连接。具体的，所述转轴21另一端设有减速箱14，所述减速箱14设置于主体架4上，所述电动机15的输出轴与减速箱14连接。所述电动机15上设有电线22，所述电线22上设有插头，所述电池箱2上设有插座，所述插头和插座均采用现有技术，在此不再赘述。如附图4所示，所述主体架4下端设有限位板23，所述第一底板1上设有用于与限位板23配合的第一容纳槽24，所述第二底板16上设有用于与限位板23配合的第二容纳槽25。所述主体架4下部设有滚轮支架26和滚轮17，所述滚轮支架26和滚轮17均采用现有技术，在此不再赘述。如附图5所示，本技术在不使用时，将电池箱2卸下，利用电池箱把手3实现电池箱2的携带。然后折叠第一底板1和第二底板16，卸下伸缩杆8或限位部6，将伸缩杆8竖直设置，使用绑绳或透明胶带将主体架4、伸缩杆8、第一底板1和第二底板16捆绑在一起，利用主体架把手7实现携带或拖行。其余部件如卸下的螺栓和皮带13使用塑料袋携带。以上所述的绑、透明胶、塑料袋均采用现有技术，在此不再赘述。本技术方案将路检设备分成较小的组件，方便携带。本技术在使用时，将主体架4放置于路面上，将伸缩杆8水平设置，展开第一底板1和第二底板16，安装电池箱2。此时，电池箱2利用自身重量，充当底座使用。当然，所述电动机15联接有遥控装置，警务人员可以遥控电动机15控制伸缩杆8起落。当然，本技术可以配合扎胎拦截设备使用，当正常拦截不起作用时，扎胎拦截设备阻止冲关车辆。所述遥控装置及破胎器采用现有技术，在此不再赘述。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式路检设备，其特征在于：包括主体架（4），所述主体架（4）上端铰接有伸缩杆（8），所述主体架（4）下端铰接有第一底板（1）和第二底板（16），所述第一底板（1）上可拆卸连接有一件电池箱（2），所述第二底板（16）上可拆卸连接有另一件电池箱（2），所述伸缩杆（8）传动连接有电动机（15）的输出轴，所述主体架（4）下端设有限位板（23），所述第一底板（1）上设有用于与限位板（23）配合的第一容纳槽（24），所述第二底板（16）上设有用于与限位板（23）配合的第二容纳槽（25）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便携式路检设备，其特征在于：包括主体架（4），所述主体架（4）上端铰接有伸缩杆（8），所述主体架（4）下端铰接有第一底板（1）和第二底板（16），所述第一底板（1）上可拆卸连接有一件电池箱（2），所述第二底板（16）上可拆卸连接有另一件电池箱（2），所述伸缩杆（8）传动连接有电动机（15）的输出轴，所述主体架（4）下端设有限位板（23），所述第一底板（1）上设有用于与限位板（23）配合的第一容纳槽（24），所述第二底板（16）上设有用于与限位板（23）配合的第二容纳槽（25）。


2.根据权利要求1所述的便携式路检设备，其特征在于：所述主体架（4）上端转动连接有转轴（21），所述转轴（21）一端设有安装板（19），所述伸缩杆（8）上设有连接板（5），所述连接板（5）与安装板（19）可拆卸连接。


3.根据权利要求2所述的便携式路检设备，其特征在于：所述伸缩杆（8）上设有定位螺钉（9）。


4.根据权利要求3所述的便携式路检设备，其特征在于：所述伸缩杆（8）上设有伸缩杆把手（10）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李振江，
申请(专利权)人：李振江，
类型：新型
国别省市：山东;37