一种伸缩重叠式钢桁架桥制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁施工技术领域，具体是一种伸缩重叠式钢桁架桥，该钢桁架桥主要包括桥台装置、桁架装置和桥面装置；桥台装置包括后桥台和前桥台，后桥台位于前桥台后方，前、后桥台的前表面均安装液压缸；桁架装置中包括多组由两根摇杆组成的剪刀结构，且多组剪刀结构由双头螺栓通过其两端的沉头孔首尾相接组成一列栅栏结构；桥面装置固定于桁架装置上方，包括五组桥面板及若干滑轮装置；该伸缩重叠式钢桁架桥能够实现桥面的自由伸缩，当汛期来临或有大吨位船只需要通航时，桥梁结构能够向两边桥台方向回缩，保证足够的桥下净空，且具有结构简单、紧凑、占用空间小的优点。

A kind of expansion and overlapping steel truss bridge

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩重叠式钢桁架桥
本技术属于桥梁施工
，具体涉及一种伸缩重叠式钢桁架桥。
技术介绍
桥梁是为道路跨越河流等障碍物而修建的建筑物，能够帮助实现车辆的顺利通行。固定桥墩的桥梁虽然结构稳定，但是在某些特殊环境下难以满足使用要求，如我国南方一些地区夏季多雨，汛期来临时水位迅速上涨，水面超过警戒线进而越过桥面甚至冲毁桥梁的事故屡见不鲜；此外当有大吨位的船只通航时，将对桥下净空高度产生更高的要求，显然固定的桥梁结构难以适应这些由于外界环境变化而产生的使用需求的变化，为满足这些特殊需求已经有相关研究，但仍存在部分不足。申请号为201611183640.6的专利技术专利设计了一种立转式开启桥，解决了固定桥梁中桥面不能移动的难题，但是此结构仍然存在一些问题，如当桥面被钢索拉起时，结构重心上移，而汛期来临时往往伴随大风天气的出现，这种结构增加了桥梁的安全隐患。申请号为201610726952.0的专利技术专利设计了一种伸缩式开启桥，提供了一种导梁推进机构作为桥跨的支撑，提高了桥梁启、闭过程的稳定性，但是此结构不能适用于跨度较大的河流，适用范围有限。为了适应多种情境下桥梁的使用要求，有必要研究出一种结构简单，安全性高，经济性良好的可伸缩桥梁。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术拟解决的技术问题是，提供一种伸缩重叠式钢桁架桥，该桁架桥能够实现桥面的自由伸缩，当汛期来临或有大吨位船只需要通航时，桥梁结构能够向两边桥台方向回缩，保证足够的桥下净空，尤其是不对河道中央上方的空间产生任何遮挡。本设计具有结构简单、紧凑、占用空间小的优点。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种伸缩重叠式钢桁架桥，其特征在于该钢桁架桥主要包括桥台装置、桁架装置和桥面装置；所述桥台装置包括后桥台、桥台滑槽、桥台螺栓、上斜撑架、下斜撑架、液压缸、前桥台；所述后桥台位于前桥台后方；所述桥台的前表面安装液压缸；所述桥台的上表面两端位置分别固定一个桥台滑槽，所述桥台滑槽内部穿过桥台螺栓；所述桥台前表面左右两端固定上斜撑架和下斜撑架，并连接桁架装置；所述桁架装置包括连接杆、后挡板、下桁架、摇杆、双头螺栓、上桁架、铰接螺母、前挡板和后稳定架；最后排的所述上桁架和下桁架分别固定于上支撑架和下支撑架上；所述后挡板的后表面与液压缸的伸缩杆固定，所述后挡板竖直方向上有若干圆孔，连接杆从圆孔中穿过，所述液压缸在两个连接杆的中间位置；所述连接杆的上下两端为凸台结构，上凸台依次穿过两根摇杆的中孔及上桁架，同时被铰接螺母旋紧固定，连接杆下凸台依次穿过两根摇杆的中孔及下桁架，同时被铰接螺母旋紧固定；所述铰接螺母与连接杆两端凸台的外螺纹旋紧配合，上桁架的上表面有沉头孔，铰接螺母坐入沉头孔内部；所述上桁架左右两端有凸台结构；所述摇杆的两端及中部分别有沉头孔，所述连接杆的凸台结构通过两根摇杆的中孔将其相连并固定成一组剪刀结构，多组剪刀结构由双头螺栓通过两端的沉头孔首尾相接组成一列栅栏结构；最前排的所述连接杆中部固定有前挡板，所述前挡板前表面固定安装稳定架，另一侧的钢桁架桥有与之配合的稳定架；所述桥面装置固定于桁架装置上方，包括A桥面板、A竖槽、A横槽、A前坡面、B横槽、B滑块、B后坡面、B轨道、B前坡面、C横槽、C滑块、C后坡面、C轨道、C前坡面、D横槽、D滑块、D后坡面、D轨道、D前坡面、E滑块、E后坡面、E轨道、夹持块、E前坡面、小轮架、小轮、B桥面板、C桥面板、D桥面板、E桥面板；穿过所述桥台滑槽的桥台螺栓同时穿过A竖槽，所述A竖槽位于A桥面板左右两个侧壁的后端；A横槽位于A桥面板左右两个侧壁前端靠下的位置；所述A桥面板上表面为平整表面，下表面在左右方向上均匀安装五个滑轮装置；所述滑轮装置由小轮架和小轮组成，小轮架固定小轮并提供滑行时的支撑力，小轮架的上表面与所述A桥面板的下表面贴合，滑轮装置的前后端面分别与A桥面板的前后端面重合；桥面伸展时后桥台的上表面、A桥面板的上表面、B桥面板的上表面、C桥面板的上表面、D桥面板的上表面、E桥面板的上表面处于同一平面上；B轨道、C轨道、D轨道、E轨道分别对齐，B、C、D、E四个桥面板上均匀布置五个平行的轨道；位于桥面板下表面与所述轨道平齐的位置安放滑轮装置，滑轮装置的前后端面分别与桥面板的前后端面重合，滑轮装置上的小轮在上桁架上滑动；所述A桥面板下的五个滑轮装置分别与B桥面板下的滑轮装置对齐；B后坡面与A前坡面、C后坡面与B前坡面、D后坡面与C前坡面、E后坡面与C前坡面均为斜率互补的斜面，且所有后坡面角度均为30°，所有前坡面角度均为150°；E前坡面为斜面，与另一端的前坡面接触配合；E桥面板的侧壁位于D桥面板侧壁的外侧，D桥面板的侧壁位于C桥面板侧壁的外侧，C桥面板的侧壁位于B桥面板侧壁的外侧，B桥面板的侧壁位于A桥面板侧壁的外侧；B滑块位于B桥面板左右侧壁内侧后端靠下的位置，所述B滑块在A横槽内滑动；B滑槽位于B桥面板左右侧壁内侧前端靠上的位置；C滑块位于C桥面板左右侧壁内侧后端靠上的位置，所述C滑块在B横槽内滑动；C滑槽位于C桥面板左右侧壁内侧前端靠下的位置；D滑块位于D桥面板左右侧壁内侧后端靠下的位置，所述D滑块在C横槽内滑动；D滑槽位于D桥面板左右侧壁内侧前端靠上的位置；E滑块位于E桥面板左右侧壁内侧后端靠上的位置，所述E滑块在D横槽内滑动；夹持块位于E桥面板左右侧壁外侧前端靠下位置。与现有技术相比，本技术有益效果在于：(1)本钢桁架桥的控制系统采用液压缸及连杆装置代替已有结构中的钢丝绳，保证控制系统结构简单有效，避免钢丝绳缠绕及卡死等问题，使得运行过程更加稳定。(2)当大吨位船只需要通航时，可伸缩桥面能够向两边桥台回缩，保证足够的桥下净空，避免对河道中央上方的空间产生遮挡。当汛期来临时，可伸缩桥面进行重叠式收缩，不会提升整体结构重心，保证结构在大水流冲击及大风环境下的稳定性。(3)用滚轮结构代替已有设计中的移动摩擦，减小了摩擦力及结构耗能。采用多级可伸缩重叠式桥面结构，根据实际需求确定伸缩距离，能够有效提高能源利用率。(4)坡面设计符合力学传递原理，减少了能量在传递过程中的损失，而且保证桥面紧密连接不出现断缝，避免车辆在行驶过程中发生跳车。(5)前后稳定架相互套装结构，能够增加桥梁的稳定性并提高桥面抗弯强度附图说明图1是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的伸展状态的整体结构示意图；图2是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的伸展状态的整体结构主视示意图；图3是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的收缩状态的整体结构示意图；图4是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的收缩状态的整体结构主视示意图；图5是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的收缩状态单侧整体结构示意图；图6是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的桥台装置整体结构示意图；图7是本技术一种伸缩重叠式钢桁架桥一种实施例的桥台装置整体结构主视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩重叠式钢桁架桥，其特征在于该钢桁架桥主要包括桥台装置、桁架装置和桥面装置；所述桥台装置包括后桥台、桥台滑槽、桥台螺栓、上斜撑架、下斜撑架、液压缸、前桥台；所述后桥台位于前桥台后方；所述桥台的前表面安装液压缸；所述桥台的上表面两端位置分别固定一个桥台滑槽，所述桥台滑槽内部穿过桥台螺栓；所述桥台前表面左右两端固定上斜撑架和下斜撑架，并连接桁架装置；所述桁架装置包括连接杆、后挡板、下桁架、摇杆、双头螺栓、上桁架、铰接螺母、前挡板和后稳定架；最后排的所述上桁架和下桁架分别固定于上支撑架和下支撑架上；所述后挡板的后表面与液压缸的伸缩杆固定，所述后挡板竖直方向上有若干圆孔，连接杆从圆孔中穿过，所述液压缸在两个连接杆的中间位置；所述连接杆的上下两端为凸台结构，上凸台依次穿过两根摇杆的中孔及上桁架，同时被铰接螺母旋紧固定，连接杆下凸台依次穿过两根摇杆的中孔及下桁架，同时被铰接螺母旋紧固定；所述铰接螺母与连接杆两端凸台的外螺纹旋紧配合，上桁架的上表面有沉头孔，铰接螺母坐入沉头孔内部；所述上桁架左右两端有凸台结构；所述摇杆的两端及中部分别有沉头孔，所述连接杆的凸台结构通过两根摇杆的中孔将其相连并固定成一组剪刀结构，多组剪刀结构由双头螺栓通过两端的沉头孔首尾相接组成一列栅栏结构；最前排的所述连接杆中部固定有前挡板，所述前挡板前表面固定安装稳定架，另一侧的钢桁架桥有与之配合的稳定架；所述桥面装置固定于桁架装置上方，包括A桥面板、A竖槽、A横槽、A前坡面、B横槽、B滑块、B后坡面、B轨道、B前坡面、C横槽、C滑块、C后坡面、C轨道、C前坡面、D横槽、D滑块、D后坡面、D轨道、D前坡面、E滑块、E后坡面、E轨道、夹持块、E前坡面、小轮架、小轮、B桥面板、C桥面板、D桥面板、E桥面板；穿过所述桥台滑槽的桥台螺栓同时穿过A竖槽，所述A竖槽位于A桥面板左右两个侧壁的后端；A横槽位于A桥面板左右两个侧壁前端靠下的位置；所述A桥面板上表面为平整表面，下表面在左右方向上均匀安装五个滑轮装置；所述滑轮装置由小轮架和小轮组成，小轮架的上表面与所述A桥面板的下表面贴合，滑轮装置的前后端面分别与A桥面板的前后端面重合；桥面伸展时后桥台的上表面、A桥面板的上表面、B桥面板的上表面、C桥面板的上表面、D桥面板的上表面、E桥面板的上表面处于同一平面上；B轨道、C轨道、D轨道、E轨道分别对齐，B、C、D、E四个桥面板上均匀布置五个平行的轨道；位于桥面板下表面与所述轨道平齐的位置安放滑轮装置，滑轮装置的前后端面分别与桥面板的前后端面重合，滑轮装置上的小轮在上桁架上滑动；所述A桥面板下的五个滑轮装置分别与B桥面板下的滑轮装置对齐；B后坡面与A前坡面、C后坡面与B前坡面、D后坡面与C前坡面、E后坡面与C前坡面均为斜率互补的斜面，且所有后坡面角度均为30°，所有前坡面角度均为150°；E前坡面为斜面，与另一端的前坡面接触配合；E桥面板的侧壁位于D桥面板侧壁的外侧，D桥面板的侧壁位于C桥面板侧壁的外侧，C桥面板的侧壁位于B桥面板侧壁的外侧，B桥面板的侧壁位于A桥面板侧壁的外侧；B滑块位于B桥面板左右侧壁内侧后端靠下的位置，所述B滑块在A横槽内滑动；B滑槽位于B桥面板左右侧壁内侧前端靠上的位置；C滑块位于C桥面板左右侧壁内侧后端靠上的位置，所述C滑块在B横槽内滑动；C滑槽位于C桥面板左右侧壁内侧前端靠下的位置；D滑块位于D桥面板左右侧壁内侧后端靠下的位置，所述D滑块在C横槽内滑动；D滑槽位于D桥面板左右侧壁内侧前端靠上的位置；E滑块位于E桥面板左右侧壁内侧后端靠上的位置，所述E滑块在D横槽内滑动；夹持块位于E桥面板左右侧壁外侧前端靠下位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩重叠式钢桁架桥，其特征在于该钢桁架桥主要包括桥台装置、桁架装置和桥面装置；所述桥台装置包括后桥台、桥台滑槽、桥台螺栓、上斜撑架、下斜撑架、液压缸、前桥台；所述后桥台位于前桥台后方；所述桥台的前表面安装液压缸；所述桥台的上表面两端位置分别固定一个桥台滑槽，所述桥台滑槽内部穿过桥台螺栓；所述桥台前表面左右两端固定上斜撑架和下斜撑架，并连接桁架装置；所述桁架装置包括连接杆、后挡板、下桁架、摇杆、双头螺栓、上桁架、铰接螺母、前挡板和后稳定架；最后排的所述上桁架和下桁架分别固定于上支撑架和下支撑架上；所述后挡板的后表面与液压缸的伸缩杆固定，所述后挡板竖直方向上有若干圆孔，连接杆从圆孔中穿过，所述液压缸在两个连接杆的中间位置；所述连接杆的上下两端为凸台结构，上凸台依次穿过两根摇杆的中孔及上桁架，同时被铰接螺母旋紧固定，连接杆下凸台依次穿过两根摇杆的中孔及下桁架，同时被铰接螺母旋紧固定；所述铰接螺母与连接杆两端凸台的外螺纹旋紧配合，上桁架的上表面有沉头孔，铰接螺母坐入沉头孔内部；所述上桁架左右两端有凸台结构；所述摇杆的两端及中部分别有沉头孔，所述连接杆的凸台结构通过两根摇杆的中孔将其相连并固定成一组剪刀结构，多组剪刀结构由双头螺栓通过两端的沉头孔首尾相接组成一列栅栏结构；最前排的所述连接杆中部固定有前挡板，所述前挡板前表面固定安装稳定架，另一侧的钢桁架桥有与之配合的稳定架；所述桥面装置固定于桁架装置上方，包括A桥面板、A竖槽、A横槽、A前坡面、B横槽、B滑块、B后坡面、B轨道、B前坡面、C横槽、C滑块、C后坡面、C轨道、C前坡面、D横槽、D滑块、D后坡面、D轨道、D前坡面、E滑块、E后坡面、E轨道、夹持块、E前坡面、小轮架、小轮、B桥面板、C桥面板、D桥面板、E桥面板；穿过所述桥台滑槽的桥台螺栓同时穿过A竖槽，所述A竖槽位于A桥面板左右两个侧壁的后端；A横槽位于A桥面板左右两个侧壁前端靠下的位置；所述A桥面板上表面为平整表面，下表面在左右方向上均...

【专利技术属性】
技术研发人员：史帆，何川，许波，史晓军，张金力，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：天津;12