一种新型固定式登车桥制造技术

本实用新型专利技术属于登车桥技术领域，尤其为一种新型固定式登车桥，包括建筑台，所述建筑台上设有卸货台，所述建筑台上固定安装有四个支撑柱，对应的两个支撑柱之间转动安装有同一个螺杆，两个螺杆的同一端均固定安装有第一皮带轮，两个第一皮带轮之间套设有同一个第一皮带，任意一个螺杆远离第一皮带轮的一端固定安装有第一齿轮，所述卸货台的一侧开设有凹槽，所述凹槽的底部内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。本实用新型专利技术操作简单，实用性强，可在货车停靠不够精准的情况下自行调整固定式登车桥的角度实现与货车的精准对接。

A new type of fixed boarding bridge

【技术实现步骤摘要】
一种新型固定式登车桥
本技术涉及登车桥
，尤其涉及一种新型固定式登车桥。
技术介绍
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装货卸货，登车桥分类很多，一般主要分为移动式登车桥和固定式登车桥，经检索，授权公告号为CN202670799U的专利文件公开了一种固定式登车桥，该技术提供一种应用于登车桥
的固定式登车桥，所述的固定式登车桥基座的基座后端设置连接件，升降板一端端部与连接件活动连接，基座与升降板之间设置分别与基座与升降板活动连接且倾斜布置的液压缸，液压缸与控制液压缸伸缩的控制部件连接，所述的液压缸收缩到最短行程时，所述的升降板设置为与地面位于同一平面的结构，该固定式登车桥，升降板升降平稳，安全性高，能够方便地实现货物的快速装卸，从而明显提高货物装卸的效率和安全性。但是，上文所提到的固定式登车桥，虽然能够调节与货车之间的高度且安全性高，但使用的前提是货车能够精准的停靠在固定式登车桥前方，当货车因为各种原因无法精准停靠时，可能会影响登车桥与货车之间的连接，因此，提出一种新型固定式登车桥。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型固定式登车桥。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型固定式登车桥，包括建筑台，所述建筑台上设有卸货台，所述建筑台上固定安装有四个支撑柱，对应的两个支撑柱之间转动安装有同一个螺杆，两个螺杆的同一端均固定安装有第一皮带轮，两个第一皮带轮之间套设有同一个第一皮带，任意一个螺杆远离第一皮带轮的一端固定安装有第一齿轮，所述卸货台的一侧开设有凹槽，所述凹槽的底部内壁上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述螺杆上螺纹套设有两个支撑滑块，四个支撑滑块的顶端固定安装有同一个箱体，所述箱体的底部内壁上固定安装有两个支撑块，两个支撑块上转动安装有同一个转动杆，所述转动杆上固定套设有第三齿轮，所述第三齿轮位于两个支撑块之间，所述转动杆的一端固定安装有第二皮带轮，所述箱体的底部内壁上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有第三皮带轮，所述第三皮带轮与第二皮带轮之间套设有同一个第二皮带，所述箱体的顶部固定安装有两个滑轨，两个滑轨的顶部滑动安装有同一个底板，所述底板的底部固定安装有齿条，所述齿条与第三齿轮啮合，所述底板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有两个第一活动块，两个第一活动块之间铰接有同一个支撑板，两个第一活动块上铰接有同一个延伸板，所述延伸板的底部与卸货台的顶部相接触。优选的，所述支撑柱上开设有第一通孔，所述螺杆的两端分别延伸至对应的两个第一通孔外，对应的两个第一通孔均与对应的螺杆转动连接。优选的，所述支撑滑块的底端固定安装有滚珠，所述滚珠与建筑台的顶部相接触，所述支撑滑块上开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺杆螺纹连接。优选的，两个支撑块上均开设有第二通孔，所述转动杆的两端分别延伸至两个第二通孔外，两个第二通孔均与转动杆转动连接。优选的，所述底板的底部开设有滑槽，所述滑槽与滑轨滑动连接。优选的，所述底板的顶部固定安有第二活动块，所述第二活动块上铰接有电动液压推杆，所述电动液压推杆的输出轴上铰接有第三活动块，所述第三活动块的顶部与支撑板的底部固定连接，所述电动液压推杆的型号为DYTP8000-50。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，该装置通过螺杆、第一皮带轮、第一皮带、第二齿轮、第一电机、第一齿轮、支撑滑块和箱体相配合，使用时，启动第一电机，第一电机的输出轴带动第二齿轮，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动对应的螺杆转动，螺杆带动对应的第一皮带轮转动，在第一皮带的作用下，两个第一皮带轮同时转动，两个皮带轮带动螺杆转动，在螺纹的作用下，螺杆带动对应的两个支撑滑块移动，四个支撑滑块带动箱体移动，从而实现了整个登车桥的左右调节；通过箱体、转动杆、第三齿轮、第二皮带轮、第二电机、第三皮带轮、第二皮带、滑轨和底板相配合，使用时，启动第二电机，第二电机带动第三皮带轮转动，第三皮带轮通过第二皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动转动杆转动，转动杆带动第三齿轮转动，第三齿轮带动齿条移动，在滑轨的作用下，齿条带动底板平稳的滑动，从而实现了整个登车桥的前后调节，通过底板、第一活动块和支撑板相配合，使用时，启动电动液压推杆，电动液压推杆推动支撑板上升或下降，从而实现了高度调节；本技术操作简单，实用性强，可在货车停靠不够精准的情况下自行调整固定式登车桥的角度实现与货车的精准对接。附图说明图1为本技术的正视剖视结构示意图；图2为本技术的侧视剖视结构示意图。图中：1、建筑台；2、支撑柱；3、螺杆；4、第一皮带轮；5、第一皮带；6、第一齿轮；7、凹槽；8、第一电机；9、第二齿轮；10、支撑滑块；11、箱体；12、支撑块；13、转动杆；14、第三齿轮；15、第二皮带轮；16、第二电机；17、第三皮带轮；18、第二皮带；19、滑轨；20、底板；21、齿条；22、连接板；23、第一活动块；24、支撑板；25、延伸板；26、卸货台。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种新型固定式登车桥，包括建筑台1，建筑台1上设有卸货台26，建筑台1上固定安装有四个支撑柱2，对应的两个支撑柱2之间转动安装有同一个螺杆3，两个螺杆3的同一端均固定安装有第一皮带轮4，两个第一皮带轮4之间套设有同一个第一皮带5，任意一个螺杆3远离第一皮带轮4的一端固定安装有第一齿轮6，卸货台26的一侧开设有凹槽7，凹槽7的底部内壁上固定安装有第一电机8，第一电机8的输出轴上固定安装有第二齿轮9，第二齿轮9与第一齿轮6啮合，螺杆3上螺纹套设有两个支撑滑块10，四个支撑滑块10的顶端固定安装有同一个箱体11，箱体11的底部内壁上固定安装有两个支撑块12，两个支撑块12上转动安装有同一个转动杆13，转动杆13上固定套设有第三齿轮14，第三齿轮14位于两个支撑块12之间，转动杆13的一端固定安装有第二皮带轮15，箱体11的底部内壁上固定安装有第二电机16，第二电机16的输出轴上固定安装有第三皮带轮17，第三皮带轮17与第二皮带轮15之间套设有同一个第二皮带18，箱体11的顶部固定安装有两个滑轨19，两个滑轨19的顶部滑动安装有同一个底板20，底板20的底部固定安装有齿条21，齿条21与第三齿轮14啮合，底板20的顶部固定安装有连接板22，连接板22的顶部固定安装有两个第一活动块23，两个第一活动块23之间铰接有同一个支撑板24，两个第一活动块23上铰接有同一个延伸板25，延伸板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型固定式登车桥，包括建筑台(1)，其特征在于：所述建筑台(1)上设有卸货台(26)，所述建筑台(1)上固定安装有四个支撑柱(2)，对应的两个支撑柱(2)之间转动安装有同一个螺杆(3)，两个螺杆(3)的同一端均固定安装有第一皮带轮(4)，两个第一皮带轮(4)之间套设有同一个第一皮带(5)，任意一个螺杆(3)远离第一皮带轮(4)的一端固定安装有第一齿轮(6)，所述卸货台(26)的一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的底部内壁上固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴上固定安装有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(6)啮合，所述螺杆(3)上螺纹套设有两个支撑滑块(10)，四个支撑滑块(10)的顶端固定安装有同一个箱体(11)，所述箱体(11)的底部内壁上固定安装有两个支撑块(12)，两个支撑块(12)上转动安装有同一个转动杆(13)，所述转动杆(13)上固定套设有第三齿轮(14)，所述第三齿轮(14)位于两个支撑块(12)之间，所述转动杆(13)的一端固定安装有第二皮带轮(15)，所述箱体(11)的底部内壁上固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴上固定安装有第三皮带轮(17)，所述第三皮带轮(17)与第二皮带轮(15)之间套设有同一个第二皮带(18)，所述箱体(11)的顶部固定安装有两个滑轨(19)，两个滑轨(19)的顶部滑动安装有同一个底板(20)，所述底板(20)的底部固定安装有齿条(21)，所述齿条(21)与第三齿轮(14)啮合，所述底板(20)的顶部固定安装有连接板(22)，所述连接板(22)的顶部固定安装有两个第一活动块(23)，两个第一活动块(23)之间铰接有同一个支撑板(24)，两个第一活动块(23)上铰接有同一个延伸板(25)，所述延伸板(25)的底部与卸货台(26)的顶部相接触。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型固定式登车桥，包括建筑台(1)，其特征在于：所述建筑台(1)上设有卸货台(26)，所述建筑台(1)上固定安装有四个支撑柱(2)，对应的两个支撑柱(2)之间转动安装有同一个螺杆(3)，两个螺杆(3)的同一端均固定安装有第一皮带轮(4)，两个第一皮带轮(4)之间套设有同一个第一皮带(5)，任意一个螺杆(3)远离第一皮带轮(4)的一端固定安装有第一齿轮(6)，所述卸货台(26)的一侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的底部内壁上固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出轴上固定安装有第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)与第一齿轮(6)啮合，所述螺杆(3)上螺纹套设有两个支撑滑块(10)，四个支撑滑块(10)的顶端固定安装有同一个箱体(11)，所述箱体(11)的底部内壁上固定安装有两个支撑块(12)，两个支撑块(12)上转动安装有同一个转动杆(13)，所述转动杆(13)上固定套设有第三齿轮(14)，所述第三齿轮(14)位于两个支撑块(12)之间，所述转动杆(13)的一端固定安装有第二皮带轮(15)，所述箱体(11)的底部内壁上固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)的输出轴上固定安装有第三皮带轮(17)，所述第三皮带轮(17)与第二皮带轮(15)之间套设有同一个第二皮带(18)，所述箱体(11)的顶部固定安装有两个滑轨(19)，两个滑轨(19)的顶部滑动安装有同一个底板(20)，所述底板(20)的底部固定安装有齿条(21)，所述齿条(21)与第三齿轮(14)啮合，所述底板(20)的顶部固定安装有连...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛春雷，
申请(专利权)人：苏州博康物流机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32