一种摩托车燃油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车燃油箱，包括外壳、油箱、保护盖、封盖、过滤装置、冷却装置和液位传感器，所述外壳设置在油箱外侧，所述油箱上设置有进油口，所述进油口对应外壳处设置有保护盖，所述保护盖通过转轴设置在外壳上，所述保护盖前侧设置有锁扣，所述进油口上设置有封盖，所述进油口中设置有过滤装置，所述油箱中设置有液位传感器，所述油箱两侧设置有冷却装置。本实用新型专利技术具有过滤功能，能够在加油时对汽油进行过滤，防止杂质进入，同时设置有隔温和冷却功能，防止油箱在炎热环境中使用产生危险，设置有防护装置保护油箱的安全，本实用新型专利技术结构简单，操作方便实用性强。

A motorcycle fuel tank

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车燃油箱
本技术一种摩托车燃油箱，属于燃油箱设备

技术介绍
燃油箱，即燃油贮存装置，对耐腐蚀性要求高，双工作压力时，在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压，在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出，燃油箱必须离开发动机安装，以免在出现交通事故时点燃燃油。传统的摩托车燃油箱结构简单，不能对汽油内的杂质进行过滤，长时间使用后，杂质沉淀在油箱底部，清洗困难，影响使用，且在夏天等温度较高的环境下，油箱内的汽油温度较高，在骑行时易造成安全隐患，现设计一种摩托车燃油箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车燃油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车燃油箱，包括外壳、油箱、保护盖、封盖、过滤装置、冷却装置和液位传感器，所述外壳设置在油箱外侧，所述油箱上设置有进油口，所述进油口对应外壳处设置有保护盖，所述保护盖通过转轴设置在外壳上，所述保护盖前侧设置有锁扣，所述进油口上设置有封盖，所述进油口中设置有过滤装置，所述油箱中设置有液位传感器，所述油箱两侧设置有冷却装置。优选的，所述过滤装置包括限位块和过滤网，所述过滤网安装在限位块上，所述限位块卡在油箱的进油口中，设置的过滤网能够在加油时过滤汽油中的杂质，防止杂质进入油箱，导致油箱中杂质堆积，影响油箱的使用。优选的，所述冷却装置包括储液箱、水泵和冷却管道，所述储液箱对称设置在油箱两侧后端，所述储液箱前侧设置有水泵，所述冷却管道循环绕装在油箱外侧，所述冷却管道一端连接水泵，另一端连接储液箱，所述储液箱中设置有冷却液，所述储液箱上设置有进液口，设置的水泵能够将储液箱中的冷却液通过冷却管道在油箱外侧循环对油箱进行降温，防止油箱温度过高引起安全隐患。优选的，所述外壳和油箱之间设置有隔热层，所述外壳前端两侧设置有保护钢板，设置的保护钢板能够在发生安全事故时对油箱进行保护，防止油箱破损造成二次事故。优选的，所述油箱底端设置有出油口，所述封盖上设置有密封垫，设置的出油口方便排出油箱中的汽油，设置的密封垫防止汽油挥发泄漏。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术一种摩托车燃油箱，通过设置的过滤装置能够在向油箱中加油时过滤掉汽油中的杂质，防止杂质进入油箱中长期堆积影响油箱的使用。(2)本技术设置的冷却装置能够在油箱温度较高的情况下通过水泵带动冷却液在循环管道中循环对油箱进行降温，防止油箱温度过高造成安全隐患。(3)本技术设置的保护钢板能够在发生事故时对油箱进行保护，防止油箱破损造成二次事故，本技术结构简单，操作方便，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的过滤装置示意图；图中：1、外壳；2、油箱；3、保护盖；4、封盖；5、过滤装置；6、冷却装置；7、液位传感器；8、进油口；9、转轴；10、锁扣；11、限位块；12、过滤网；13、储液箱；14、水泵；15、冷却管道；16、进液口；17、隔热层；18、保护钢板；19、出油口；20、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种摩托车燃油箱，包括外壳1、油箱2、保护盖3、封盖4、过滤装置5、冷却装置6和液位传感器7，所述外壳1设置在油箱2外侧，所述油箱2上设置有进油口8，所述进油口8对应外壳1处设置有保护盖3，所述保护盖3通过转轴9设置在外壳1上，所述保护盖3前侧设置有锁扣10，所述进油口8上设置有封盖4，所述进油口8中设置有过滤装置5，所述油箱2中设置有液位传感器7，所述油箱2两侧设置有冷却装置6。进一步的，所述过滤装置5包括限位块11和过滤网12，所述过滤网12安装在限位块11上，所述限位块11卡在油箱2的进油口8中。进一步的，所述冷却装置6包括储液箱13、水泵14和冷却管道15，所述储液箱13对称设置在油箱2两侧后端，所述储液箱13前侧设置有水泵14，所述冷却管道15循环绕装在油箱2外侧，所述冷却管道15一端连接水泵14，另一端连接储液箱13，所述储液箱13中设置有冷却液，所述储液箱13上设置有进液口16。进一步的，所述外壳1和油箱2之间设置有隔热层17，所述外壳1前端两侧设置有保护钢板18。进一步的，所述油箱2底端设置有出油口19，所述封盖4上设置有密封垫20。工作原理：本技术一种摩托车燃油箱，使用时，在进行加油时，通过钥匙打开通过转轴9设置在外壳1上的保护盖3，设置的保护盖3能够防止灰尘进入进油口8，同时也能一定程度防止汽油挥发，打开保护盖3后，旋开设置在进油口8上的封盖4，设置在封盖4上的密封垫20能够有效防止汽油挥发泄漏，然后通过进油口8向油箱2中加油，汽油经过设置在进油口8上的过滤装置5中的过滤网12后过滤掉汽油中的杂质进入油箱2，能够有效防止杂质在油箱2中堆积影响油箱2的正常使用，设置在油箱2中的液位传感器7能够将油箱2中汽油的量的信号传递出去，当油箱2中温度较高时，设置在油箱2两侧的冷却装置6中的水泵14工作将储液箱13中的冷却液抽取出来通过冷却管道15循环对油箱2进行吸收，从而实现快速对油箱2进行降温操作，防止油箱2温度过高造成安全隐患，同时设置在外壳1和油箱2之间的隔热层17也能有效防止油箱2温度过高，设置在储液箱13上的进液口16可以向储液箱13中加冷却液，设置在油箱2底部的出油口19可以在长期不使用摩托车时将油箱2中的汽油排出，设置在油箱2两侧的保护钢板18能够在发生事故时对油箱2进行保护，防止油箱2破损造成二次事故。值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。尽管已经示出和描述了本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车燃油箱，其特征在于：包括外壳(1)、油箱(2)、保护盖(3)、封盖(4)、过滤装置(5)、冷却装置(6)和液位传感器(7)，所述外壳(1)设置在油箱(2)外侧，所述油箱(2)上设置有进油口(8)，所述进油口(8)对应外壳(1)处设置有保护盖(3)，所述保护盖(3)通过转轴(9)设置在外壳(1)上，所述保护盖(3)前侧设置有锁扣(10)，所述进油口(8)上设置有封盖(4)，所述进油口(8)中设置有过滤装置(5)，所述油箱(2)中设置有液位传感器(7)，所述油箱(2)两侧设置有冷却装置(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车燃油箱，其特征在于：包括外壳(1)、油箱(2)、保护盖(3)、封盖(4)、过滤装置(5)、冷却装置(6)和液位传感器(7)，所述外壳(1)设置在油箱(2)外侧，所述油箱(2)上设置有进油口(8)，所述进油口(8)对应外壳(1)处设置有保护盖(3)，所述保护盖(3)通过转轴(9)设置在外壳(1)上，所述保护盖(3)前侧设置有锁扣(10)，所述进油口(8)上设置有封盖(4)，所述进油口(8)中设置有过滤装置(5)，所述油箱(2)中设置有液位传感器(7)，所述油箱(2)两侧设置有冷却装置(6)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车燃油箱，其特征在于：所述过滤装置(5)包括限位块(11)和过滤网(12)，所述过滤网(12)安装在限位块(11)上，所述限位块(11)卡在油箱(2)的进油口(8)中。

【专利技术属性】
技术研发人员：齐安威，
申请(专利权)人：轻骑集团江门光速摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44