常锁式脚轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种常锁式脚轮，包括安装底板，所述安装底板的四角位置开设有安装孔，所述安装底板的底侧通过螺钉与底侧的支架转动盘对接相连，所述支架转动盘的底侧焊接有无转向支架，所述无转向支架的后端通过螺钉固定安设有转向支架，该实用新型专利技术通过弹簧以及锁止柱的配合设计，使得锁止柱与底侧的铁轮保持相抵的状态，对铁轮进行相应的锁止，使得用户在不使用推车的状态下能够自动锁止脚轮，杜绝手推车或手拉车脚轮因为疏忽大意出现的安全隐患，而当在进行使用时，相应的拉簧钢丝绳配合集成器设计，相应的锁止柱向上移动，整体可以进行相应的运行，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

Constant lock caster

【技术实现步骤摘要】
常锁式脚轮
本技术属于脚轮
，具体涉及常锁式脚轮。
技术介绍
脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。脚轮有多种材料的脚轮，目前市面上的脚轮多是需要手动进行相应的刹止，但是在正常的实际应用过程中，工作人员在移动或是搬运物品的过程中，往往存在疏忽大意忘记进行刹止，由此容易给物品带来损害，同时也存在安全隐患，不利于营造良好安全的生产环境，存在相应的局限性，如何专利技术一种常锁式脚轮来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种常锁式脚轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种常锁式脚轮，包括安装底板，所述安装底板的四角位置开设有安装孔，所述安装底板的底侧通过螺钉与底侧的支架转动盘对接相连，所述支架转动盘的底侧焊接有无转向支架，所述无转向支架的后端通过螺钉固定安设有转向支架，所述支架转动盘的底端螺接有连接组件，所述连接组件的中侧穿接有锁止柱，所述锁止柱的中侧套接有弹簧，所述锁止柱的顶端套接有锁止调节螺母，所述无转向支架的底端通过连接轴活动安设有铁轮，所述铁轮的顶端与锁止柱相抵。优选的，所述锁止柱的顶端往往与台车上的拉簧钢丝绳固定相连，所述拉簧钢丝绳的另一端与台车后侧把手上的集成器对接相连。<br>优选的，所述铁轮的截面直径为200mm，所述铁轮的内侧设计了储油罐。优选的，所述铁轮的截面宽度为50mm，所述铁轮的里侧边侧设有加强筋，所述加强筋设有三根且呈环形阵列分布。优选的，所述无转向支架与转向支架的截面宽度相同，所述无转向支架、转向支架的截面宽度低于60mm。优选的，所述转向支架的底端嵌接安设有连接柱，所述连接柱的高度大于支架转动盘的截面厚度。本技术的技术效果和优点：该技术通过弹簧以及锁止柱的配合设计，使得锁止柱与底侧的铁轮保持相抵的状态，对铁轮进行相应的锁止，使得用户在不使用推车的状态下能够自动锁止脚轮，杜绝手推车或手拉车脚轮因为疏忽大意出现的安全隐患，而当在进行使用时，相应的拉簧钢丝绳配合集成器设计，相应的锁止柱向上移动，整体可以进行相应的运行，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的爆炸结构示意图；图3为本技术拉簧钢丝绳的结构示意图。图中：1-安装底板、2-转向支架、3-无转向支架、4-铁轮、5-连接轴、6-弹簧、7-连接组件、8-支架转动盘、9-锁止调节螺母、10-安装孔、11-锁止柱、12-连接柱、13-台车、14-集成器、15-拉簧钢丝绳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种常锁式脚轮，包括安装底板1，所述安装底板1的四角位置开设有安装孔10，所述安装底板1的底侧通过螺钉与底侧的支架转动盘8对接相连，所述支架转动盘8的底侧焊接有无转向支架3，所述无转向支架3的后端通过螺钉固定安设有转向支架2，所述支架转动盘8的底端螺接有连接组件7，所述连接组件7的中侧穿接有锁止柱11，所述锁止柱11的中侧套接有弹簧6，所述锁止柱11的顶端套接有锁止调节螺母9，所述无转向支架3的底端通过连接轴5活动安设有铁轮4，所述铁轮4的顶端与锁止柱11相抵。具体的，所述锁止柱11的顶端往往与台车13上的拉簧钢丝绳15固定相连，所述拉簧钢丝绳15的另一端与台车13后侧把手上的集成器14对接相连。具体的，所述铁轮4的截面直径为200mm，所述铁轮4的内侧设计了储油罐，所述铁轮4具体采用球墨铸铁制成，由于球墨铸铁为半钢材质，具有更加高效的抗机械性能及导电性能，同时也能提升负载能力。具体的，所述铁轮4的截面宽度为50mm，所述铁轮4的里侧边侧设有加强筋，所述加强筋设有三根且呈环形阵列分布。具体的，所述无转向支架3与转向支架2的截面宽度相同，所述无转向支架3、转向支架2的截面宽度低于60mm，所述无转向支架3与转向支架2均采用鞍钢材质铸造。具体的，所述转向支架2的底端嵌接安设有连接柱12，便于采用联杠的方式更有效的解决摆弯等问题，所述连接柱12的高度大于支架转动盘8的截面厚度。该技术在使用时，受弹簧6以及锁止柱11的配合设计，使得锁止柱11与底侧的铁轮4保持相抵的状态，对铁轮4进行相应的锁止，使得用户在不使用推车的状态下能够自动锁止脚轮，杜绝手推车或手拉车脚轮因为疏忽大意出现的安全隐患，而当在进行使用时，相应的拉簧钢丝绳15配合集成器14设计，相应的锁止柱11向上移动，整体可以进行相应的运行，安全灵活，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。需要说明的是弹簧6的具体型号需要依据该设置的具体规格进行计算，相应的计算方式属于该领域的现有技术，故不再赘述。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种常锁式脚轮，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的四角位置开设有安装孔(10)，所述安装底板(1)的底侧通过螺钉与底侧的支架转动盘(8)对接相连，所述支架转动盘(8)的底侧焊接有无转向支架(3)，所述无转向支架(3)的后端通过螺钉固定安设有转向支架(2)，所述支架转动盘(8)的底端螺接有连接组件(7)，所述连接组件(7)的中侧穿接有锁止柱(11)，所述锁止柱(11)的中侧套接有弹簧(6)，所述锁止柱(11)的顶端套接有锁止调节螺母(9)，所述无转向支架(3)的底端通过连接轴(5)活动安设有铁轮(4)，所述铁轮(4)的顶端与锁止柱(11)相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种常锁式脚轮，包括安装底板(1)，其特征在于：所述安装底板(1)的四角位置开设有安装孔(10)，所述安装底板(1)的底侧通过螺钉与底侧的支架转动盘(8)对接相连，所述支架转动盘(8)的底侧焊接有无转向支架(3)，所述无转向支架(3)的后端通过螺钉固定安设有转向支架(2)，所述支架转动盘(8)的底端螺接有连接组件(7)，所述连接组件(7)的中侧穿接有锁止柱(11)，所述锁止柱(11)的中侧套接有弹簧(6)，所述锁止柱(11)的顶端套接有锁止调节螺母(9)，所述无转向支架(3)的底端通过连接轴(5)活动安设有铁轮(4)，所述铁轮(4)的顶端与锁止柱(11)相抵。


2.根据权利要求1所述的一种常锁式脚轮，其特征在于：所述锁止柱(11)的顶端往往与台车(13)上的拉簧钢丝绳(15)固定相连，所述拉簧钢丝绳(15)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈创福，陈创劲，张以润，林进行，梁桃妹，施新胜，林良峰，
申请(专利权)人：陈创福，
类型：新型
国别省市：广东;44