本实用新型专利技术属于模具领域，尤其是用于钢管挤压成型的模具，针对现有的对于制作长度一定的钢管时效率较低问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部两侧均焊接有侧板，两个侧板的顶部焊接有同一个顶板，顶板的底部固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上焊接有模柱，底板的顶部固定安装有模座，模座的顶部开设有模槽，模柱的底端与模槽的底部内壁相接触，模座的顶部两侧均焊接有边板，边板上开设有连柱孔，连柱孔内滑动安装有连柱，连柱的外侧固定套设有推板，两个推板相互远离的一侧均焊接有多个第一弹簧。本实用新型专利技术实用性好，能够提高对钢管的制作效率，操作简单。
Die for steel tube extrusion
【技术实现步骤摘要】
用于钢管挤压成型的模具
本技术涉及模具
，尤其涉及一种用于钢管挤压成型的模具。
技术介绍
挤出模具属于成型模具的一种，其出料方式是通过挤出这个动作来实现。在铝异型结构中广泛应用，也用在塑胶件中。经检索，授权公告号为CN205966828U所公开的一种不锈钢管件的挤压模具，包括凹模、凸模和芯轴；所述凹模的外部为圆柱，内部设有台阶孔，台阶孔的小孔与待挤压不锈钢管件配合，所述凸模的外部为圆柱，内部设有圆形通孔，且凸模与凹模相接处设有凸块，该凸块能嵌入凹模台阶孔的大孔内；芯轴与凸模内的通孔间隙配合，且芯轴的另一端与不锈钢管件内部也为间隙配合，但是其对于制作长度一定的钢管时效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在对于制作长度一定的钢管时效率较低缺点，而提出的用于钢管挤压成型的模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：用于钢管挤压成型的模具，包括底板，所述底板的顶部两侧均焊接有侧板，两个侧板的顶部焊接有同一个顶板，顶板的底部固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上焊接有模柱，底板的顶部固定安装有模座，模座的顶部开设有模槽，模柱的底端与模槽的底部内壁相接触，模座的顶部两侧均焊接有边板，边板上开设有连柱孔，连柱孔内滑动安装有连柱，连柱的外侧固定套设有推板。优选的，两个推板相互远离的一侧均焊接有多个第一弹簧，位于同一水平轴线上的两个第一弹簧相互远离的一端分别焊接于两个边板相互靠近的一侧，连柱的底部焊接有第一板，第一板的底部焊接有第一三角板，模座的顶部两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板。优选的，两个滑板相互靠近的一侧均开设有牵引槽，牵引槽内滑动安装有牵引板，两个牵引板相互靠近的一侧均焊接有弧形板，弧形板的顶部焊接有第二板，第二板的顶部焊接有第二三角板，第二三角板与第一三角板的斜面相接触，模柱位于两个弧形板的内侧。优选的，两个滑板相互远离的一侧顶部均焊接有拉板，边板上开设有拉孔，拉板滑动安装于拉孔内。优选的，所述牵引板的顶部焊接有第二弹簧，第二弹簧的顶端焊接于牵引槽的顶部内壁上，能够使得牵引板回复原位。优选的，两个连柱相互远离的一端均焊接有挡板，对连柱进行限位处理。本技术中，所述用于钢管挤压成型的模具，推动挡板，挡板带动连柱进行移动，连柱带动推板进行移动，推板对第一弹簧进行拉伸，连柱带动第一板进行移动，第一板带动第一三角板进行移动，此时第二弹簧由于自身的弹力带动牵引板进行移动，第二板带动第二三角板进行移动，拉动拉板，拉板带动滑板进行移动，使得模槽露出，将物料添加进模槽内，然后再逆向操作，使得弧形板移入模槽；启动推杆电机，推杆电机的输出轴带动模柱进行移动，模柱通过两个弧形板之间的缝隙进入到模槽内，将物料挤压成钢管，然后再重复上述步骤，将钢管取出，对于制作长度一定的钢管而言，有效的提高了对钢管的制作效率，操作简单。本技术实用性好，能够提高对钢管的制作效率，操作简单。附图说明图1为本技术提出的用于钢管挤压成型的模具的结构示意图；图2为本技术提出的用于钢管挤压成型的模具的A部分的结构示意图；图3为本技术提出的用于钢管挤压成型的模具的模座部分的俯视结构示意图。图中：1底板、2侧板、3顶板、4推杆电机、5模座、6模槽、7模柱、8边板、9连柱、10推板、11第一弹簧、12第一三角板、13滑槽、14滑板、15牵引板、16第二弹簧、17第二三角板、18弧形板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，用于钢管挤压成型的模具，包括底板1，底板1的顶部两侧均焊接有侧板2，两个侧板2的顶部焊接有同一个顶板3，顶板3的底部固定安装有推杆电机4，推杆电机4的输出轴上焊接有模柱7，底板1的顶部固定安装有模座5，模座5的顶部开设有模槽6，模柱7的底端与模槽6的底部内壁相接触，模座5的顶部两侧均焊接有边板8，边板8上开设有连柱孔，连柱孔内滑动安装有连柱9，连柱9的外侧固定套设有推板10。本技术中，两个推板10相互远离的一侧均焊接有多个第一弹簧11，位于同一水平轴线上的两个第一弹簧11相互远离的一端分别焊接于两个边板8相互靠近的一侧，连柱9的底部焊接有第一板，第一板的底部焊接有第一三角板12，模座5的顶部两侧均开设有滑槽13，滑槽13内滑动安装有滑板14。本技术中，两个滑板14相互靠近的一侧均开设有牵引槽，牵引槽内滑动安装有牵引板15，两个牵引板15相互靠近的一侧均焊接有弧形板18，弧形板18的顶部焊接有第二板，第二板的顶部焊接有第二三角板17，第二三角板17与第一三角板12的斜面相接触，模柱7位于两个弧形板18的内侧。本技术中，两个滑板14相互远离的一侧顶部均焊接有拉板，边板8上开设有拉孔，拉板滑动安装于拉孔内。本技术中，牵引板15的顶部焊接有第二弹簧16，第二弹簧16的顶端焊接于牵引槽的顶部内壁上。本技术中，两个连柱9相互远离的一端均焊接有挡板。实施例二参照图1-3，用于钢管挤压成型的模具，包括底板1，底板1的顶部两侧均焊接有侧板2，两个侧板2的顶部焊接有同一个顶板3，顶板3的底部通过螺栓固定安装有推杆电机4，推杆电机4的输出轴上焊接有模柱7，底板1的顶部通过螺栓固定安装有模座5，模座5的顶部开设有模槽6，模柱7的底端与模槽6的底部内壁相接触，模座5的顶部两侧均焊接有边板8，边板8上开设有连柱孔，连柱孔内滑动安装有连柱9，连柱9的外侧固定套设有推板10。本技术中，两个推板10相互远离的一侧均焊接有多个第一弹簧11，位于同一水平轴线上的两个第一弹簧11相互远离的一端分别焊接于两个边板8相互靠近的一侧，连柱9的底部焊接有第一板，第一板的底部焊接有第一三角板12，模座5的顶部两侧均开设有滑槽13，滑槽13内滑动安装有滑板14。本技术中，两个滑板14相互靠近的一侧均开设有牵引槽，牵引槽内滑动安装有牵引板15，两个牵引板15相互靠近的一侧均焊接有弧形板18，弧形板18的顶部焊接有第二板，第二板的顶部焊接有第二三角板17，第二三角板17与第一三角板12的斜面相接触，模柱7位于两个弧形板18的内侧。本技术中，两个滑板14相互远离的一侧顶部均焊接有拉板，边板8上开设有拉孔，拉板滑动安装于拉孔内。本技术中，牵引板15的顶部焊接有第二弹簧16，第二弹簧16的顶端焊接于牵引槽的顶部内壁上，能够使得牵引板15回复原位。本技术中，两个连柱9相互远离的一端均焊接有挡板，对连柱9进行限位处理。本技术中，使用中，推动挡板，挡板带动连柱9进行移动，连柱9带动推板10进行移动，推板10对第一弹簧11进行拉伸，连柱9带动第一板进行移动，第一板带动第一三角板12进行移本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.用于钢管挤压成型的模具，包括底板，其特征在于，所述底板的顶部两侧均焊接有侧板，两个侧板的顶部焊接有同一个顶板，顶板的底部固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上焊接有模柱，底板的顶部固定安装有模座，模座的顶部开设有模槽，模柱的底端与模槽的底部内壁相接触，模座的顶部两侧均焊接有边板，边板上开设有连柱孔，连柱孔内滑动安装有连柱，连柱的外侧固定套设有推板。/n
【技术特征摘要】
1.用于钢管挤压成型的模具，包括底板，其特征在于，所述底板的顶部两侧均焊接有侧板，两个侧板的顶部焊接有同一个顶板，顶板的底部固定安装有推杆电机，推杆电机的输出轴上焊接有模柱，底板的顶部固定安装有模座，模座的顶部开设有模槽，模柱的底端与模槽的底部内壁相接触，模座的顶部两侧均焊接有边板，边板上开设有连柱孔，连柱孔内滑动安装有连柱，连柱的外侧固定套设有推板。
2.根据权利要求1所述的用于钢管挤压成型的模具，其特征在于，两个推板相互远离的一侧均焊接有多个第一弹簧，位于同一水平轴线上的两个第一弹簧相互远离的一端分别焊接于两个边板相互靠近的一侧，连柱的底部焊接有第一板，第一板的底部焊接有第一三角板，模座的顶部两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板。
3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿明，
申请(专利权)人：武汉市蓝博汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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