【技术实现步骤摘要】
一种涡轮箱扭矩试验装置
本技术属于涡轮箱测试
,主要涉及一种涡轮箱扭矩试验装置。
技术介绍
随着社会不断进步,科技飞速发展,石油、化工冶金等行业也都不断革新,科技的发展与工业的革新,都离不开管路,有管路就离不开阀门,尤其是水力发电站、城市供水等管路阀门都是大口径、特大口径的阀门,控制这些阀门就需要大扭矩、超大扭矩的驱动装置;这些驱动装置以往都是通过理论计算得出的扭矩值,现有扭矩测试装置都只能测试多回转小扭矩5000Nm以下,而我们需要的是90°部分回转输出装置,没有成型测试装置,输出值就不准确,只能通过加大安全系数作保证,这样,用在阀门上驱动装置就大了,成本就上升了,在竞争激烈的市场环境中,就处于下风,企业效益就受到了很大影响。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种涡轮箱扭矩试验装置,操作简单,输出值准确。本技术通过以下技术方案来实现:一种涡轮箱扭矩试验装置,包括壳体,所述壳体内设置有涡轮机构,所述涡轮机构包括位于壳体内的涡轮和蜗杆,所述蜗杆和涡轮相啮合,所述蜗杆通过水平设置的连接轴与位于壳体外部的手轮相连接,所述涡轮的轴线中心处通过过渡轴连接有联轴器,所述联轴器通过主轴与力臂相连接,所述力臂位于壳体的一侧且向下倾斜设置,所述力臂较低的一端连接有竖直向下设置的配重块。进一步的,所述壳体的底部设置有支撑架。进一步的,在手轮和蜗杆之间还设置有智能测控装置。本技术的有益效果在于:(1)本专利技术通过连杆这种传统机构,力臂经过回转轴,再通过 ...
【技术保护点】
1.一种涡轮箱扭矩试验装置,其特征在于:包括壳体(9),所述壳体(9)内设置有涡轮机构(5),所述涡轮机构(5)包括位于壳体内的涡轮(501)和蜗杆(502),所述蜗杆(502)和涡轮(501)相啮合,所述蜗杆(502)通过水平设置的连接轴与位于壳体外部的手轮(10)相连接,所述涡轮(501)的轴线中心处通过过渡轴(4)连接有联轴器(3),所述联轴器(3)通过主轴(2)与力臂(1)相连接,所述力臂(1)位于壳体(9)的一侧且向下倾斜设置,所述力臂(1)较低的一端连接有竖直向下设置的配重块(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种涡轮箱扭矩试验装置,其特征在于:包括壳体(9),所述壳体(9)内设置有涡轮机构(5),所述涡轮机构(5)包括位于壳体内的涡轮(501)和蜗杆(502),所述蜗杆(502)和涡轮(501)相啮合,所述蜗杆(502)通过水平设置的连接轴与位于壳体外部的手轮(10)相连接,所述涡轮(501)的轴线中心处通过过渡轴(4)连接有联轴器(3),所述联轴器(3)通过主轴(2)与力臂(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:谷建有,周德,郭众,徐栋武,
申请(专利权)人:河南煜达阀门制造有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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