基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具制造技术

本实用新型专利技术提供基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，包括筒柱，插管，油斗，侧伸板，后立柱，第一撑板，第二撑板，前立柱，收纳筒，测量杆和测试板；所述筒柱的底部右侧机加工有缺口槽，在此缺口槽中安装有侧伸板，且此侧伸板的底面与筒柱的底面在同一水平面上；所述侧伸板的顶面前后两侧均还开设有一排圆形孔，检具右侧通过两排结构简单的立柱，可将被检测拔叉的右侧柄区进行同步卡位，观看这一位置的变形情况，如果附合本装置结构样式的拔叉件检测前由上向下卡位放置到装置上时，这一区域卡不上时，则拔叉件肯定变形，后继检测也就没有必要了，判定其已经变形。

Based on the automobile overhaul, a special inspection tool for shifting fork of automobile gearbox

【技术实现步骤摘要】
基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具
本技术属于拔叉结构
，更具体地说，特别涉及基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具。
技术介绍
拨叉是汽车变速箱上的部件，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比改变，其应用原理就是把2个咬合的齿轮拨开来再把其中一个可以在轴上滑动的齿轮拨到另外一个齿轮上以获得另一个速度。即改变车床滑移齿轮的位置，实现变速。基于上述，对拨叉机构的描述，本设计人发现，现有的拨叉机构位于变速箱内频繁的扳动齿轮后，由于力矩及扭矩的原因，拔叉也会出现幅度性的变形，因此在维修汽车变速箱时，不但要对齿轮进行检修及更换，还要根据拔叉的使用情况及变形情况进行检测，主要检测其前部叉区与后部叉柄的变形情况，现有的检测方式比较简单，就是将拔叉取下，平放于水平检测台上，观看其扭曲状态，这种检测方式的检测效果非常有限，例如拔叉前侧的叉区结构如果发生扩充变形时，这种方式难以检测，因此需要设计一款更加理想的拔叉检测装置，是有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，包括筒柱，插管，油斗，侧伸板，后立柱，第一撑板，第二撑板，前立柱，收纳筒，测量杆和测试板；所述筒柱的底部右侧机加工有缺口槽，在此缺口槽中安装有侧伸板，且此侧伸板的底面与筒柱的底面在同一水平面上；所述侧伸板的顶面前后两侧均还开设有一排圆形孔，且通过过盈装配的方式这两排圆形孔内分别还安装有一排后立柱和一排前立柱；所述后立柱和前立柱之间还设有一处弯板状结构的第一撑板，并且此第一撑板的左端头通过插孔对装的方式安装有第二撑板，并且第一撑板的底端头安装在侧伸板的顶面上。进一步的，所述筒柱为圆柱状的筒腔座，前后方向贯穿有一根收纳筒，且此收纳筒的筒腔前后两侧均还滑动配合有一处测量杆。进一步的，所述筒柱的顶中间位置开设有圆形通孔，且自此通孔向下贯穿有插管，并且此插管的顶部焊接有油斗，并且此插管与收纳筒的中间部位贯穿。进一步的，所述测量杆与收纳筒为滑轨配合关系，并且在测量杆上开设有平台结构，此平台面上设有刻度。进一步的，所述侧伸板正位于筒柱的右侧，并且侧伸板的中心线与筒柱的圆柱轴线在同一直线上。进一步的，所述后立柱和前立柱按它们所在的侧伸板的中心线呈前后对称关系，并且第一撑板位于它们之间。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本装置可根据汽车车型所应用的拔叉尺寸进行尺寸设计，此形状的检具，由左右两个检区构成，左检区用于前后两尺寸一致的推板式检测机构对卡入的拔叉左侧叉区变形情况进行检测，检具右侧通过两排结构简单的立柱，可将被检测拔叉的右侧柄区进行同步卡位，观看这一位置的变形情况，如果附合本装置结构样式的拔叉件检测前由上向下卡位放置到装置上时，这一区域卡不上时，则拔叉件肯定变形，后继检测也就没有必要了，判定其已经变形。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的底部仰视结构示意图。图3是本技术的局部结构示意图。图4是本技术的筒柱剖开后结构示意图。图5是本技术的工作原理示意图(T表示被检测的拔叉，其由前侧叉区T1与后侧叉柄构成)。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、筒柱；2、插管；3、油斗；4、侧伸板；5、后立柱；6、第一撑板；7、第二撑板；8、前立柱；9、收纳筒；10、测量杆；11、测试板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图5所示：本技术提供基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，包括筒柱1，插管2，油斗3，侧伸板4，后立柱5，第一撑板6，第二撑板7，前立柱8，收纳筒9，测量杆10和测试板11；所述筒柱1的底部右侧机加工有缺口槽，在此缺口槽中安装有侧伸板4，且此侧伸板4的底面与筒柱1的底面在同一水平面上；所述侧伸板4的顶面前后两侧均还开设有一排圆形孔，且通过过盈装配的方式这两排圆形孔内分别还安装有一排后立柱5和一排前立柱8；所述后立柱5和前立柱8之间还设有一处弯板状结构的第一撑板6，并且此第一撑板6的左端头通过插孔对装的方式安装有第二撑板7，并且第一撑板6的底端头安装在侧伸板4的顶面上。其中，所述筒柱1为圆柱状的筒腔座，前后方向贯穿有一根收纳筒9，且此收纳筒9的筒腔前后两侧均还滑动配合有一处测量杆10，两测量杆10长度及尺寸结构一样，并且测量杆10上的测试板11垂直向上，形成卡位贴合结构。其中，所述筒柱1的顶中间位置开设有圆形通孔，且自此通孔向下贯穿有插管2，并且此插管2的顶部焊接有油斗3，并且此插管2与收纳筒9的中间部位贯穿，由此油斗3可以注入润滑油，将收纳筒9内部定期注入一定量的油液，可使滑动配合在收纳筒9的两支测量杆10滑动效果更好，功能结构得到了提高，这一描述结构如图4所示。其中，所述测量杆10与收纳筒9为滑轨配合关系，并且在测量杆10上开设有平台结构，此平台面上设有刻度，使筒柱1的两侧形成了对称式拉动式测量机构，滑动配合关系如图3所示，使用时，如图5所示，将被检测的拔叉T左端的叉区T1中间弧形部位卡位在筒柱1上，向内压动两测量杆10，使两测量杆10上的测试板11卡贴到叉区T1的外壁上，观看两测量杆10上的刻度值，如果刻度不一致，则证明被测拔叉T左侧叉区T1的两叉段结构发生变形。其中，所述侧伸板4正位于筒柱1的右侧，并且侧伸板4的中心线与筒柱1的圆柱轴线在同一直线上，也就是说，侧伸板4为筒柱1的一侧延伸体，侧伸板4与筒柱1构成了一个用于将被检测拔叉T的检具机构，此检测原理如图5所示。其中，所述后立柱5和前立柱8按它们所在的侧伸板4的中心线呈前后对称关系，并且第一撑板6位于它们之间，后立柱5和前立柱8用于对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，其特征在于：该基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具包括筒柱(1)，插管(2)，油斗(3)，侧伸板(4)，后立柱(5)，第一撑板(6)，第二撑板(7)，前立柱(8)，收纳筒(9)，测量杆(10)和测试板(11)；所述筒柱(1)的底部右侧机加工有缺口槽，在此缺口槽中安装有侧伸板(4)，且此侧伸板(4)的底面与筒柱(1)的底面在同一水平面上；所述侧伸板(4)的顶面前后两侧均还开设有一排圆形孔，且通过过盈装配的方式这两排圆形孔内分别还安装有一排后立柱(5)和一排前立柱(8)；所述后立柱(5)和前立柱(8)之间还设有一处弯板状结构的第一撑板(6)，并且此第一撑板(6)的左端头通过插孔对装的方式安装有第二撑板(7)，并且第一撑板(6)的底端头安装在侧伸板(4)的顶面上。/n

【技术特征摘要】
1.基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，其特征在于：该基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具包括筒柱(1)，插管(2)，油斗(3)，侧伸板(4)，后立柱(5)，第一撑板(6)，第二撑板(7)，前立柱(8)，收纳筒(9)，测量杆(10)和测试板(11)；所述筒柱(1)的底部右侧机加工有缺口槽，在此缺口槽中安装有侧伸板(4)，且此侧伸板(4)的底面与筒柱(1)的底面在同一水平面上；所述侧伸板(4)的顶面前后两侧均还开设有一排圆形孔，且通过过盈装配的方式这两排圆形孔内分别还安装有一排后立柱(5)和一排前立柱(8)；所述后立柱(5)和前立柱(8)之间还设有一处弯板状结构的第一撑板(6)，并且此第一撑板(6)的左端头通过插孔对装的方式安装有第二撑板(7)，并且第一撑板(6)的底端头安装在侧伸板(4)的顶面上。


2.如权利要求1所述基于汽车检修专适应于汽车变速箱换档的拔叉检具，其特征在于：所述筒柱(1)为圆柱状的筒腔座，前后方向贯穿有一根收纳筒(9)，且此收纳筒(9)的筒腔前后两...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐春明，周世华，
申请(专利权)人：湖北堰世达变速箱有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42