一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件，其包括基部和夹紧部，所述夹紧部与所述基部通过强力拉簧扣合在一起；本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术结构简单，通过设计弹性的基部和夹紧部结构来替代四片竹胶板的拼装结构，避免在安装模板时需要大量的拧紧螺栓，快捷方便，省时省力，有效的提高工作效率和节约成本；拆卸模板更为方便，当混凝土与模板内侧粘结较紧时，可以使用脱模装置辅助脱模，省时省力；拧动螺纹塞可以调节强力拉簧的拉紧力，保证拉紧力适中。

A template component of abutment pad beam stone for railway bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件
：本技术涉及铁路桥梁施工
，尤其涉及一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件。
技术介绍
：在铁路桥梁施工过程中，垫梁石施工是必不可少的工序，垫梁石施工一般包括模板安装、混凝土浇筑垫梁石、捣固等过程，现有技术中，模板一般为四块竹胶板拼接呈方形，用螺栓或插销结构进行固定，并在竹胶板的内侧涂刷脱模剂，然后在模板内进行垫梁石的浇注，待垫梁石完全成型后拆除模板，在此过程中，模板的安装、定位、拆除需要花费大量的时间和人力，工作效率低下，造成成本过高和工期紧张。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件。本技术的内容：一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件，其包括基部和夹紧部，所述夹紧部与所述基部通过强力拉簧扣合在一起，所述基部和所述夹紧部的结构完全相同；所述基部包括竖直设置的基板和两个水平设置扣合块，所述扣合块位于所述基板的内侧且与所述基板垂直，所述基板与所述扣合块为一体成型，在所述扣合块上朝向所述基板的方向水平开有弹簧通孔，所述弹簧通孔的内表面设置有内螺纹，其还包括螺纹塞，所述螺纹塞螺接在所述弹簧通孔的外端，所述螺纹塞的内端面固定安装有安装环，所述螺纹塞的外端面开有六角旋动槽，所述弹簧通孔内安装有所述强力拉簧，所述强力拉簧的一端固定在所述基部位置的所述安装环上，所述强力拉簧的另一端固定在所述夹紧部位置的所述安装环上，在所述基部和所述夹紧部的外侧均固定安装有把手，在所述把手的正下方水平设置有定位板，所述定位板固定安装所述基板上，在所述定位板上竖直的开有定位通孔。进一步的，在所述扣合块的外侧水平设置有脱模装置，所述脱模装置的一端固定安装在所述基部的所述基板内侧，所述脱模装置的另一端固定安装在所述夹紧部的所述基板内侧。进一步的，所述脱模装置包括两个相对设置的螺杆，两个所述螺杆的轴线共线且螺纹旋向相反，其还包括脱模套筒，所述脱模套筒内设置有两段旋向相反的内螺纹，所述脱模套筒的两端分别螺接在两根所述螺杆上，在所述脱模套筒的上外圆周面上焊接有外螺母。进一步的，在所述扣合块的扣合面上开有密封槽，所述密封槽内粘有密封条。本技术的有益效果：本技术结构简单，通过设计弹性的基部和夹紧部结构来替代四片竹胶板的拼装结构，避免在安装模板时需要大量的拧紧螺栓，快捷方便，省时省力，有效的提高工作效率和节约成本；拆卸模板更为方便，当混凝土与模板内侧粘结较紧时，可以使用脱模装置辅助脱模，省时省力；拧动螺纹塞可以调节强力拉簧的拉紧力，保证拉紧力适中。附图说明：图1为本技术的的立体图；图2为本技术的侧视图；图3为图2沿A-A的剖视图；图4为图3的B部分放大示意图；图中，强力拉簧1、基板2、扣合块3、弹簧通孔4、螺纹塞6、安装环7、把手8、定位板9、定位通孔10、螺杆11、脱模套筒12、外螺母13、密封条14。具体实施方式：如图1至图4所示，一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件，其包括基部和夹紧部，所述夹紧部与所述基部通过强力拉簧1扣合在一起，所述基部和所述夹紧部的结构完全相同；所述基部包括竖直设置的基板2和两个水平设置扣合块3，所述扣合块3位于所述基板2的内侧且与所述基板2垂直，所述基板2与所述扣合块3为一体成型，在所述扣合块3上朝向所述基板2的方向水平开有弹簧通孔4，所述弹簧通孔4的内表面设置有内螺纹，其还包括螺纹塞6，所述螺纹塞6螺接在所述弹簧通孔4的外端，所述螺纹塞6的内端面固定安装有安装环7，所述螺纹塞6的外端面开有六角旋动槽，所述弹簧通孔4内安装有所述强力拉簧1，所述强力拉簧1的一端固定在所述基部位置的所述安装环7上，所述强力拉簧1的另一端固定在所述夹紧部位置的所述安装环7上，在所述基部和所述夹紧部的外侧均固定安装有把手8，在所述把手8的正下方水平设置有定位板9，所述定位板9固定安装所述基板2上，在所述定位板9上竖直的开有定位通孔10；在所述扣合块3的外侧水平设置有脱模装置，所述脱模装置的一端固定安装在所述基部的所述基板2内侧，所述脱模装置的另一端固定安装在所述夹紧部的所述基板2内侧；所述脱模装置包括两个相对设置的螺杆11，两个所述螺杆的轴线共线且螺纹旋向相反，其还包括脱模套筒12，所述脱模套筒12内设置有两段旋向相反的内螺纹，所述脱模套筒12的两端分别螺接在两根所述螺杆11上，在所述脱模套筒12的上外圆周面上焊接有外螺母13；在所述扣合块3的扣合面上开有密封槽，所述密封槽内粘有密封条14。工作原理：工作时，在本技术的内侧涂刷脱模剂，探后将本技术放置在桥墩的顶部摆好位置，在定位通孔10位置打膨胀螺栓对本技术进行定位和固定，然后即可往本技术内浇注，密封条14可以防止混凝土进入到扣合块3的贴合缝隙内而导致难以脱模，浇注完成后对模板内的混凝凝土进行捣固排出气泡，带混凝土成型后即可拆除模板，拆除模板时，可以拧动外螺母13使基部和夹紧部分离，保证模板顺利拆除，旋动螺纹塞6可以调节强力拉簧1的拉紧力。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件，其特征在于：其包括基部和夹紧部，所述夹紧部与所述基部通过强力拉簧(1)扣合在一起，所述基部和所述夹紧部的结构完全相同；所述基部包括竖直设置的基板(2)和两个水平设置扣合块(3)，所述扣合块(3)位于所述基板(2)的内侧且与所述基板(2)垂直，所述基板(2)与所述扣合块(3)为一体成型，在所述扣合块(3)上朝向所述基板(2)的方向水平开有弹簧通孔(4)，所述弹簧通孔(4)的内表面设置有内螺纹，其还包括螺纹塞(6)，所述螺纹塞(6)螺接在所述弹簧通孔(4)的外端，所述螺纹塞(6)的内端面固定安装有安装环(7)，所述螺纹塞(6)的外端面开有六角旋动槽，所述弹簧通孔(4)内安装有所述强力拉簧(1)，所述强力拉簧(1)的一端固定在所述基部位置的所述安装环(7)上，所述强力拉簧(1)的另一端固定在所述夹紧部位置的所述安装环(7)上，在所述基部和所述夹紧部的外侧均固定安装有把手(8)，在所述把手(8)的正下方水平设置有定位板(9)，所述定位板(9)固定安装所述基板(2)上，在所述定位板(9)上竖直的开有定位通孔(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路桥梁施工的墩台垫梁石模板组件，其特征在于：其包括基部和夹紧部，所述夹紧部与所述基部通过强力拉簧(1)扣合在一起，所述基部和所述夹紧部的结构完全相同；所述基部包括竖直设置的基板(2)和两个水平设置扣合块(3)，所述扣合块(3)位于所述基板(2)的内侧且与所述基板(2)垂直，所述基板(2)与所述扣合块(3)为一体成型，在所述扣合块(3)上朝向所述基板(2)的方向水平开有弹簧通孔(4)，所述弹簧通孔(4)的内表面设置有内螺纹，其还包括螺纹塞(6)，所述螺纹塞(6)螺接在所述弹簧通孔(4)的外端，所述螺纹塞(6)的内端面固定安装有安装环(7)，所述螺纹塞(6)的外端面开有六角旋动槽，所述弹簧通孔(4)内安装有所述强力拉簧(1)，所述强力拉簧(1)的一端固定在所述基部位置的所述安装环(7)上，所述强力拉簧(1)的另一端固定在所述夹紧部位置的所述安装环(7)上，在所述基部和所述夹紧部的外侧均固定安装有把手(8)，在所述把手(8)的正下方水平设置有定位板(9)，所述定位板(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鹏，田军光，
申请(专利权)人：程鹏，
类型：新型
国别省市：内蒙;15