集装箱立式装箱防鼓包变形机构制造技术

本专利申请提供了一种集装箱立式装箱防鼓包变形机构，其组成包括翻转平台和对称铰接在翻转平台两侧的夹抱拐臂，夹抱拐臂为直角拐臂，其短的压踏臂延伸至集装箱平落翻转平台的箱体底面边侧，夹臂是集装箱箱侧夹体。本技术方案解决了“散改集”中立式装箱中发生鼓包变形的技术问题，整套机构的作业无需外力辅助，提高了物流场站、港口等集装箱装卸作业质量、效率和作业安全性，也确保了运输安全，大幅度降低了集装箱维护成本。

Anti bulging and deformation mechanism of vertical container

【技术实现步骤摘要】
集装箱立式装箱防鼓包变形机构
本技术涉及物流场站、港口、铁路货站等干散型货物的集装箱装箱作业设备。
技术介绍
以港口货物运输为例，客户对货物运输方式和交付方式的要求越来越个性化，其中的很多为流动性质强的干散型货物，如大豆、小麦、玉米、粉煤灰、非金属矿粉等，还呈现出批量小、批次多、运输作业高频率的作业特点，使集装箱“散改集”货物运输发展趋势越来越强劲。“散改集”是集中易流动干散型货物，通过集装箱整箱装载运输的作业运输方式，提高了运输效率，也保障了货物运输安全。其作业流程是将空集装箱放至在翻转机上翻转至合适的装货角度，散流货物由上端集装箱门装箱，达到装箱量后，再回转至水平位，封箱门，再堆箱、装船。在立式装箱过程中，两侧箱体壁受压易出现明显鼓包变形，一方面与散流货物流速快、冲击力大有关；也与立式装箱的集装箱端面承载面积减小，而导致散流货物张力有关。箱体的变形不仅增加集装箱修复成本，更重要的是会改变后续堆箱、装船的箱位位置，在实际作业操作中，需要挤、撞才能使箱体勉强进入堆箱、装船的箱位，严重影响了装卸作业安全和运输安全。
技术实现思路
本专利申请的专利技术目的在于有效避免“散改集”作业中集装箱鼓包变形的发生，提供一种集装箱立式装箱防鼓包变形机构。本专利申请提供的防止集装箱立式装箱鼓包变形机构技术方案，其主要
技术实现思路
是：一种集装箱立式装箱防鼓包变形机构，其组成包括翻转平台和对称铰接在翻转平台两侧的夹抱拐臂，夹抱拐臂为直角拐臂，其短的压踏臂延伸至集装箱平落翻转平台的箱体底面边侧，铰接点位于压踏臂上，长夹臂是根部在铰接点外侧的向上延伸的集装箱箱侧夹体。上述整体技术方案的之一优选技术手段，翻转平台两侧对称设置夹抱拐臂护栏，每夹抱拐臂护栏由横栏将同侧若干夹抱拐臂连为一体构成。上述整体技术方案的之一优选技术手段，为限定两夹抱拐臂非夹抱时的最大张开角，压踏臂临近翻转平台的端面下部设有展角内收端面。本专利申请公开的集装箱立式装箱防鼓包变形机构技术方案，利用偏心轴原理设计本装置的夹抱拐臂，使压踏臂外侧夹臂力矩大于内侧力矩，本装置空载时，两夹抱拐臂呈张开开放状态，当集装箱落入翻转平台，两侧的夹臂因压踏臂受压下转而内收、夹持在集装箱箱侧。本机构避免了装箱中鼓包变形现象的发生，也不会改变后续堆箱、装船的箱位，提高了物流场站、港口集装箱装卸质量、作业安全和效率、确保了运输安全，大幅度降低了集装箱维护成本。本方案机构构成简单，装箱整套操作无需外力辅助，制造成本、运行成本低。附图说明图1为本专利申请的一实施例的立体构造图。图2为本专利申请在集装箱落装之前的展开状态图。图3为本专利申请在集装箱落装后的夹抱状态图。图4为本专利申请的另一实施例构造图。具体实施方式本专利申请公开的集装箱立式装箱防鼓包变形机构，其构成包括翻转平台1和对称铰接在翻转平台1两侧的夹抱拐臂2。翻转平台1是集装箱翻转机的集装箱9落装固定平台。集装箱9平落在翻转平台1上，箱体四角被锁固在翻转平台1上，由液压顶驱动翻转平台1翻转至集装箱合适上仰倾角，便于货物由其上端箱门装箱，达到装货量后封闭上端箱门，回转恢复至水平，四角解锁移走，再实施下一空集装箱立式装箱。由于本专利申请不涉及立式装箱的翻转动力机构，图中省去液压缸动力机构亦不会影响本技术方案的充分理解。所述的夹抱拐臂2为直角拐臂，其横向短臂为压踏臂21，立向长臂为夹臂20。左右两组夹抱拐臂2相对、对称铰接在翻转平台1两侧的耳板4上，其铰接点10设置在压踏臂21上，压踏臂21位于集装箱9平落在翻转平台1时箱体底面的边侧，如图3所示。夹臂20根部设置于铰接点10的外侧。翻转平台1空载时，依杠杆偏心力矩作用，不受任何外力的夹抱拐臂2，其夹臂2侧力矩大于铰接点10内侧力矩，自然向外翻转，为限制两夹抱拐臂2间的最大张开角，压踏臂21临近翻转平台1的端面下部设有展角内收端面22，夹抱拐臂2自然外翻至压踏臂21的展角内收端面22顶靠限定在翻转平台1端面上，夹抱拐臂2停止向外翻转，即达到设定的张开角，如图2所示的115°张开角，为集装箱9落入翻转平台1提供开放通道。集装箱9平落在翻转平台1，箱底面下压压踏臂21，迫使两侧夹抱拐臂2相对内合翻转，至夹臂20夹抱在集装箱9两侧最易受压变形的箱体区域，避免箱体在装箱中鼓包变形。夹臂20的夹抱面上设有橡胶护板6，以缓冲装箱时的接触冲击。为对集装箱9两侧易出现鼓包变形的横向区域实施全面的夹抱保护，如图1所示，翻转平台1两侧铰接设置的是夹抱拐臂护栏，每组夹抱拐臂护栏由横栏3将同侧的若干夹抱拐臂2连接为一体构成，该护栏结构还增加本体的夹抱支撑强度。图4给出了本申请的另一实施例构造。翻转平台1底面对称安装有夹抱拐臂加力驱动装置。本夹抱拐臂加力驱动装置由铰接安装在翻转平台1底面耳板5、夹臂20根部耳板8之间的液压缸或气缸7构成。本夹抱拐臂加力驱动装置在集装箱立式装箱过程中，产生制衡于内部货物压力的反作用力，有效避免鼓包变形的发生，尤其适合于实际装箱工期短、需要较大流速实施散流货物装箱的使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱立式装箱防鼓包变形机构，其特征在于，其组成包括翻转平台（1）和对称铰接在翻转平台（1）两侧的夹抱拐臂（2），夹抱拐臂（2）为直角拐臂，其短的压踏臂（21）延伸至集装箱平落翻转平台的箱体底面边侧，铰接点（10）位于压踏臂（21）上，长的夹臂（20）是根部在铰接点（10）外侧的向上延伸的集装箱箱侧夹体。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱立式装箱防鼓包变形机构，其特征在于，其组成包括翻转平台（1）和对称铰接在翻转平台（1）两侧的夹抱拐臂（2），夹抱拐臂（2）为直角拐臂，其短的压踏臂（21）延伸至集装箱平落翻转平台的箱体底面边侧，铰接点（10）位于压踏臂（21）上，长的夹臂（20）是根部在铰接点（10）外侧的向上延伸的集装箱箱侧夹体。


2.根据权利要求1所述的集装箱立式装箱防鼓包变形机构，其特征在于，翻转平台（1）两侧对称设置夹抱拐臂护栏，每夹抱拐臂护栏由横栏（3）将同侧若干夹抱拐臂（2）连为一体构成。


3.根据权利要求1或2所述的集装箱立式装箱防鼓包变形机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：栾启禄，唐蛟，赵志鹏，于鑫，杨睿，李慧伟，
申请(专利权)人：丹东港集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21