碳纤维汽车座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了碳纤维汽车座椅骨架，所述安装架顶部安装有安装角板，所述安装角板底端两侧位于安装架两边端位置处均安装有限位侧板，两个所述限位侧板与安装架之间均通过固定螺栓固定连接，所述安装架内部固定安装有隔板，两个所述隔板之间设有容置腔，所述容置腔内部嵌入连接有导线管，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过限位侧板、固定螺栓和连接螺孔便于安装角板与安装架之间进行快速的对位连接，同时通过固定螺栓与两个限位侧板能够使安装角板与安装架之间在安装连接后具备更高的稳定性，同时利用安装架内部的隔板、容置腔和导线管便于将座椅内部的电线等进行穿插，进而来对电线进行走线和保护。

Carbon fiber car seat frame

【技术实现步骤摘要】
碳纤维汽车座椅骨架
本技术涉及汽车座椅
，具体为碳纤维汽车座椅骨架。
技术介绍
随着现在汽车使用范围的不断增加，使得道路交通事故呈逐年上升的趋势，而在发生事故的过程中，汽车座椅作为减少损伤的安全部件为驾乘人员提供了一定的保护能力，现有的汽车座椅骨架一般通过碳纤维复合材料加工形成，而碳纤维复合材料主要是有碳元素组成的一种特种纤维，且具有耐高温、耐摩擦、导电、导热及耐腐蚀等；而现有的汽车座椅骨架在实际组装过程中，由于其安装架与汽车座椅骨架之间缺少便捷连接的组件，不仅使其间在连接时对位难度较高，同时其间在连接后的稳定性也难以保证。
技术实现思路
本技术提供碳纤维汽车座椅骨架，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅骨架在实际组装过程中，由于其安装架与汽车座椅骨架之间缺少便捷连接的组件，不仅使其间在连接时对位难度较高，同时其间在连接后的稳定性也难以保证的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架，所述安装架顶部安装有安装角板，所述安装角板底端两侧位于安装架两边端位置处均安装有限位侧板，两个所述限位侧板与安装架之间均通过固定螺栓固定连接，且安装架内部与固定螺栓对应位置处均贯穿开设有连接螺孔，所述安装架内部固定安装有隔板，两个所述隔板之间设有容置腔，所述容置腔内部嵌入连接有导线管；所述安装角板顶端两侧均焊接有安装平板，所述安装角板内侧端面固定安装有固定座，所述固定座一端固定安装有调节气缸，所述调节气缸一端连接有转动套杆，所述转动套杆外侧转动套接有转杆，所述转动套杆与转杆之间通过连接转轴转动连接，所述转杆一端焊接有连接杆，所述连接杆与安装角板之间通过转座转动连接。优选的，所述连接杆内侧边端固定焊接有固定板，所述固定板底端固定焊接有套板，所述套板内部开设有连接槽，所述套板边部上方位置处连接有固定旋钮。优选的，所述限位侧板之间的间距与安装架宽度相等，且固定螺栓贯穿于两个限位侧板和安装架。优选的，所述固定旋钮通过螺杆与套板相连，且螺杆与套板的连接处焊接有螺母座。所述连接槽内部嵌入契合连接有支撑骨架，所述支撑骨架外侧边端设置有碳纤维套，所述碳纤维套内侧设置有轻型发泡芯材；两个所述支撑骨架内侧均横向固定连接有靠垫。优选的，所述碳纤维套先通过卷管机卷制，再利用缠线机缠绕高温形成，所述轻型发泡芯材为聚氨酯发泡芯材。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、通过限位侧板、固定螺栓和连接螺孔便于安装角板与安装架之间进行快速的对位连接，同时通过固定螺栓与两个限位侧板能够使安装角板与安装架之间在安装连接后具备更高的稳定性，同时利用安装架内部的隔板、容置腔和导线管便于将座椅内部的电线等进行穿插，进而来对电线进行走线和保护。2、通过套板、连接槽和固定旋钮使支撑骨架与连接杆之间在连接时，能够通过支撑骨架与套板的固定连接来间接的将支撑骨架与支撑杆之间进行连接，以此连接不仅操作便捷，同时使人们后续在对支撑骨架进行拆卸时变得更加方便。3、通过固定座、调节气缸、转动套杆、转杆、连接转轴、连接杆和转座能够对支撑骨架的支撑角度进行便捷的调节，同时利用其间直接传动的连接方式使支撑骨架在调节时具备更快的响应力。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术调节气缸的安装结构示意图；图3是本技术导线管的安装结构示意图；图4是本技术套板的安装结构示意图；图5是本技术支撑骨架的剖面图；图中标号：1、安装架；2、安装角板；3、限位侧板；4、固定螺栓；5、连接螺孔；6、隔板；7、容置腔；8、导线管；9、安装平板；10、固定座；11、调节气缸；12、转动套杆；13、转杆；14、连接转轴；15、连接杆；16、转座；17、固定板；18、套板；19、连接槽；20、固定旋钮；21、支撑骨架；22、碳纤维套；23、轻型发泡芯材；24、靠垫。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-5所示，本技术提供一种技术方案，碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架1，安装架1顶部安装有安装角板2，安装角板2底端两侧位于安装架1两边端位置处均安装有限位侧板3，两个限位侧板3与安装架1之间均通过固定螺栓4固定连接，且安装架1内部与固定螺栓4对应位置处均贯穿开设有连接螺孔5，两个限位侧板3之间的间距与安装架1宽度相等，且固定螺栓4贯穿于两个限位侧板3和安装架1，使两个限位侧板3与安装架1之间在连接后具备更高的紧密性，安装架1内部固定安装有隔板6，两个隔板6之间设有容置腔7，容置腔7内部嵌入连接有导线管8；安装角板2顶端两侧均焊接有安装平板9，安装角板2内侧端面固定安装有固定座10，固定座10一端固定安装有调节气缸11，调节气缸11均通过外部的调节杆进行控制，调节气缸11一端连接有转动套杆12，转动套杆12外侧转动套接有转杆13，转动套杆12与转杆13之间通过连接转轴14转动连接，转杆13一端焊接有连接杆15，连接杆15与安装角板2之间通过转座16转动连接。连接杆15内侧边端固定焊接有固定板17，固定板17底端固定焊接有套板18，套板18内部开设有连接槽19，套板18边部上方位置处连接有固定旋钮20，固定旋钮20通过螺杆与套板18相连，且螺杆与套板18的连接处焊接有螺母座，便于通过固定旋钮20与套板18之间的连接。连接槽19内部嵌入契合连接有支撑骨架21，支撑骨架21边部与固定旋钮20对应位置处开设有固定孔，且固定孔与固定旋钮20之间契合连接，支撑骨架21外侧边端设置有碳纤维套22，碳纤维套22内侧设置有轻型发泡芯材23，碳纤维套22先通过卷管机卷制，再利用缠线机缠绕高温形成，轻型发泡芯材23为聚氨酯发泡芯材，提高支撑骨架21的支撑强度，同时使其符合轻量化；两个支撑骨架21内侧均横向固定连接有靠垫24。本技术的工作原理及使用流程：该碳纤维汽车座椅骨架在实际应用过程中，首先将安装架1安装于汽车底盘上，然后将安装角板2通过其底端的两个限位侧板3与安装架1之间进行快速的对位连接，然后再旋动限位侧板3边端的固定螺栓4，通过固定螺栓4与连接螺孔5之间的契合连接，来将安装架1与安装角板2之间进行快速的固定，以此来将安装架1与安装角板2之间进行快速的固定连接；当安装架1与安装角板2之间在进行固定连接后，此时利用安装架1内部的导线管8便于将汽车座椅内部的电线等进行便捷的穿插，进而通过导线管8以及其外部的隔板6能够对电线进行屏蔽保护，进一步使电线在实际运行过程中具备更高的稳定性；接着，将支撑骨架21本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部安装有安装角板（2），所述安装角板（2）底端两侧位于安装架（1）两边端位置处均安装有限位侧板（3），两个所述限位侧板（3）与安装架（1）之间均通过固定螺栓（4）固定连接，且安装架（1）内部与固定螺栓（4）对应位置处均贯穿开设有连接螺孔（5），所述安装架（1）内部固定安装有隔板（6），两个所述隔板（6）之间设有容置腔（7），所述容置腔（7）内部嵌入连接有导线管（8）；/n所述安装角板（2）顶端两侧均焊接有安装平板（9），所述安装角板（2）内侧端面固定安装有固定座（10），所述固定座（10）一端固定安装有调节气缸（11），所述调节气缸（11）一端连接有转动套杆（12），所述转动套杆（12）外侧转动套接有转杆（13），所述转动套杆（12）与转杆（13）之间通过连接转轴（14）转动连接，所述转杆（13）一端焊接有连接杆（15），所述连接杆（15）与安装角板（2）之间通过转座（16）转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.碳纤维汽车座椅骨架，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）顶部安装有安装角板（2），所述安装角板（2）底端两侧位于安装架（1）两边端位置处均安装有限位侧板（3），两个所述限位侧板（3）与安装架（1）之间均通过固定螺栓（4）固定连接，且安装架（1）内部与固定螺栓（4）对应位置处均贯穿开设有连接螺孔（5），所述安装架（1）内部固定安装有隔板（6），两个所述隔板（6）之间设有容置腔（7），所述容置腔（7）内部嵌入连接有导线管（8）；
所述安装角板（2）顶端两侧均焊接有安装平板（9），所述安装角板（2）内侧端面固定安装有固定座（10），所述固定座（10）一端固定安装有调节气缸（11），所述调节气缸（11）一端连接有转动套杆（12），所述转动套杆（12）外侧转动套接有转杆（13），所述转动套杆（12）与转杆（13）之间通过连接转轴（14）转动连接，所述转杆（13）一端焊接有连接杆（15），所述连接杆（15）与安装角板（2）之间通过转座（16）转动连接。


2.根据权利要求1所述的碳纤维汽车座椅骨架，其特征在于：所述连接杆（15）内侧边端固定焊接有固定板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉卿，陈蕴雅，龚永智，付维强，龚永泰，卢文坤，
申请(专利权)人：石狮市鸿兴文体器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35