一种汽车内胎划线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎的技术领域，特别是涉及一种汽车内胎划线装置，其方便对划线刀进行检修和更换，提高工作效率，降低使用局限性；并且减少碎屑对划线过程的影响，提高实用性；包括第一安装板、立板、旋转装置、四组立柱、第二安装板、升降装置和划线刀，第一安装板顶端中部的后侧与立板的底端连接，旋转装置的后端安装在立板前端的上侧，并且旋转装置上设置有运动装置；还包括第一丝杠、第二丝杠和螺管，升降装置的底端与第一丝杠的顶端连接；还包括混合箱、净化箱、第一连接管和第二连接管，混合箱的顶端与第二安装板底端中部的右侧连接，混合箱的内部设置有混合腔，混合箱底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有下开口。

A marking device for automobile inner tube

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内胎划线装置
本技术涉及轮胎的
，特别是涉及一种汽车内胎划线装置。
技术介绍
众所周知，汽车内胎划线装置是一种用于汽车内胎划线的辅助装置，其在轮胎的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车内胎划线装置包括第一安装板、立板、旋转装置、四组立柱、第二安装板、升降装置和划线刀，第一安装板顶端中部的后侧与立板的底端连接，旋转装置的后端安装在立板前端的上侧，并且旋转装置上设置有运动装置，第一安装板顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组立柱的底端连接，四组立柱的顶端分别与第二安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，升降装置的顶端安装在第二安装板底端的中部，升降装置的底端设置有连接板，连接板的底端与划线刀的顶端连接；现有的汽车内胎划线装置使用时，首先将汽车内胎套装在旋转装置上，之后打开旋转装置并使旋转装置带动汽车内胎进行旋转，然后控制升降装置带动划线刀下降使划线刀的底端对汽车内胎进行划线即可；现有的汽车内胎划线装置使用中发现，划线刀的检修和更换较为不便，影响工作效率，导致使用局限性较高；并且划线过程产生的碎屑影响划线刀对汽车内胎的划线效果，导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种方便对划线刀进行检修和更换，提高工作效率，降低使用局限性；并且减少碎屑对划线过程的影响，提高实用性的汽车内胎划线装置。本技术的一种汽车内胎划线装置，包括第一安装板、立板、旋转装置、四组立柱、第二安装板、升降装置和划线刀，第一安装板顶端中部的后侧与立板的底端连接，旋转装置的后端安装在立板前端的上侧，并且旋转装置上设置有运动装置，第一安装板顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组立柱的底端连接，四组立柱的顶端分别与第二安装板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，升降装置的顶端安装在第二安装板底端的中部，连接板的底端与划线刀的顶端连接；还包括第一丝杠、第二丝杠和螺管，升降装置的底端与第一丝杠的顶端连接，连接板的顶端与第二丝杠的底端连接，第二丝杠上设置有与第一丝杠相反的螺纹，螺管内部的上半区域设置有与第一丝杠相匹配的螺纹，螺管内部的下半区域设置有与第二丝杠相匹配的螺纹，第一丝杠的底端插入并螺装至螺管的顶端内部，第二丝杠的顶端插入并螺装至螺管的底端内部；还包括混合箱、净化箱、第一连接管和第二连接管，混合箱的顶端与第二安装板底端中部的右侧连接，混合箱的内部设置有混合腔，混合箱底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有下开口，并且四组下开口均与混合腔相通，净化箱的顶端与混合箱的底端连接，净化箱的内部设置有净化腔，净化箱顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有上开口，净化箱的底端设置有排风口，并且排风口和四组上开口均与净化腔相通，四组上开口分别与四组下开口相通，净化箱的内部设置有除尘布袋，除尘布袋的内部设置有支撑结构，净化箱的底端设置有气泵，气泵的顶部输入端通过排风口与除尘布袋的底部输出端连通，第一连接管的左部输出端穿过混合箱右端的上侧并伸入至混合腔的内部，第二连接管的顶部输入端与气泵的底部输出端连接，第二连接管的底部输出端连通设置有导流管，导流管的底部输出端连通设置有第三连接管。本技术的一种汽车内胎划线装置，混合腔的内部设置有格栅板，格栅板上设置有干燥剂。本技术的一种汽车内胎划线装置，还包括第一螺母和第二螺母，第一螺母螺装套设在第一丝杠上，并且第一螺母的底端与螺管的顶端贴紧，第二螺母螺装套设在第二丝杠上，并且第二螺母的顶端与螺管的底端贴紧。本技术的一种汽车内胎划线装置，还包括螺栓，净化箱的右端设置有检修口，检修口的右端设置有挡板，挡板的顶端与净化箱的右端铰接，挡板的底端通过螺栓与净化箱连接。本技术的一种汽车内胎划线装置，挡板的右端设置有把手，并且螺栓的右端设置有蝴蝶把手。本技术的一种汽车内胎划线装置，还包括收集箱和收集斗，收集箱的内部设置有腔室，收集箱的顶端设置有取放口，并且取放口与腔室相通，腔室的内部设置有安装架，收集斗安装在安装架上，并且收集箱位于旋转装置的下方。本技术的一种汽车内胎划线装置，收集箱底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有脚轮。本技术的一种汽车内胎划线装置，还包括四组螺纹杆和四组螺纹管，四组螺纹杆的顶端分别与收集箱底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，四组螺纹杆的底端分别插入并螺装至四组螺纹管的顶端内部。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过旋转螺管，方便使第二丝杠的顶端自螺管的底端旋出，方便对划线刀进行检修和更换，提高工作效率，降低使用局限性；通过打开气泵，外界空气通过第一连接管进入至混合腔的内部并使气流均匀通过四组下开口排出至净化箱的净化腔的内部，进入净化腔内部的空气通过除尘布袋过滤净化并依次经过气泵、第二连接管、导流管和第三连接管排出至外界的汽车内胎外侧，减少碎屑对划线过程的影响，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中A部局部放大结构示意图；图3是混合箱与净化箱等连接的放大结构示意图；附图中标记：1、第一安装板；2、立板；3、旋转装置；4、立柱；5、第二安装板；6、升降装置；7、连接板；8、划线刀；9、第一丝杠；10、第二丝杠；11、螺管；12、混合箱；13、净化箱；14、除尘布袋；15、支撑结构；16、气泵；17、第一连接管；18、第二连接管；19、导流管；20、第三连接管；21、格栅板；22、干燥剂；23、第一螺母；24、第二螺母；25、挡板；26、螺栓；27、把手；28、收集箱；29、安装架；30、收集斗；31、脚轮；32、螺纹杆；33、螺纹管。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图3所示，本技术的一种汽车内胎划线装置，包括第一安装板1、立板2、旋转装置3、四组立柱4、第二安装板5、升降装置6和划线刀8，第一安装板1顶端中部的后侧与立板2的底端连接，旋转装置3的后端安装在立板2前端的上侧，并且旋转装置3上设置有运动装置，第一安装板1顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组立柱4的底端连接，四组立柱4的顶端分别与第二安装板5底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，升降装置6的顶端安装在第二安装板5底端的中部，连接板7的底端与划线刀8的顶端连接；还包括第一丝杠9、第二丝杠10和螺管11，升降装置6的底端与第一丝杠9的顶端连接，连接板7的顶端与第二丝杠10的底端连接，第二丝杠10上设置有与第一丝杠9相反的螺纹，螺管11内部的上半区域设置有与第一丝杠9相匹配的螺纹，螺管11内部的下半区域设置有与第二丝杠10相匹配的螺纹，第一丝杠9的底端插入并螺装至螺管11的顶端内部，第二丝杠10的顶端插入并螺装至螺管11的底端内部；还包括混合箱12、净化箱13、第一连接管17和第二连接管18，混合箱12的顶端与第二安装板5底端中部的右侧连接，混合箱12的内部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内胎划线装置，包括第一安装板(1)、立板(2)、旋转装置(3)、四组立柱(4)、第二安装板(5)、升降装置(6)和划线刀(8)，第一安装板(1)顶端中部的后侧与立板(2)的底端连接，旋转装置(3)的后端安装在立板(2)前端的上侧，并且旋转装置(3)上设置有运动装置，第一安装板(1)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组立柱(4)的底端连接，四组立柱(4)的顶端分别与第二安装板(5)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，升降装置(6)的顶端安装在第二安装板(5)底端的中部，连接板(7)的底端与划线刀(8)的顶端连接；其特征在于，还包括第一丝杠(9)、第二丝杠(10)和螺管(11)，升降装置(6)的底端与第一丝杠(9)的顶端连接，连接板(7)的顶端与第二丝杠(10)的底端连接，第二丝杠(10)上设置有与第一丝杠(9)相反的螺纹，螺管(11)内部的上半区域设置有与第一丝杠(9)相匹配的螺纹，螺管(11)内部的下半区域设置有与第二丝杠(10)相匹配的螺纹，第一丝杠(9)的底端插入并螺装至螺管(11)的顶端内部，第二丝杠(10)的顶端插入并螺装至螺管(11)的底端内部；还包括混合箱(12)、净化箱(13)、第一连接管(17)和第二连接管(18)，混合箱(12)的顶端与第二安装板(5)底端中部的右侧连接，混合箱(12)的内部设置有混合腔，混合箱(12)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有下开口，并且四组下开口均与混合腔相通，净化箱(13)的顶端与混合箱(12)的底端连接，净化箱(13)的内部设置有净化腔，净化箱(13)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有上开口，净化箱(13)的底端设置有排风口，并且排风口和四组上开口均与净化腔相通，四组上开口分别与四组下开口相通，净化箱(13)的内部设置有除尘布袋(14)，除尘布袋(14)的内部设置有支撑结构(15)，净化箱(13)的底端设置有气泵(16)，气泵(16)的顶部输入端通过排风口与除尘布袋(14)的底部输出端连通，第一连接管(17)的左部输出端穿过混合箱(12)右端的上侧并伸入至混合腔的内部，第二连接管(18)的顶部输入端与气泵(16)的底部输出端连接，第二连接管(18)的底部输出端连通设置有导流管(19)，导流管(19)的底部输出端连通设置有第三连接管(20)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内胎划线装置，包括第一安装板(1)、立板(2)、旋转装置(3)、四组立柱(4)、第二安装板(5)、升降装置(6)和划线刀(8)，第一安装板(1)顶端中部的后侧与立板(2)的底端连接，旋转装置(3)的后端安装在立板(2)前端的上侧，并且旋转装置(3)上设置有运动装置，第一安装板(1)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组立柱(4)的底端连接，四组立柱(4)的顶端分别与第二安装板(5)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，升降装置(6)的顶端安装在第二安装板(5)底端的中部，连接板(7)的底端与划线刀(8)的顶端连接；其特征在于，还包括第一丝杠(9)、第二丝杠(10)和螺管(11)，升降装置(6)的底端与第一丝杠(9)的顶端连接，连接板(7)的顶端与第二丝杠(10)的底端连接，第二丝杠(10)上设置有与第一丝杠(9)相反的螺纹，螺管(11)内部的上半区域设置有与第一丝杠(9)相匹配的螺纹，螺管(11)内部的下半区域设置有与第二丝杠(10)相匹配的螺纹，第一丝杠(9)的底端插入并螺装至螺管(11)的顶端内部，第二丝杠(10)的顶端插入并螺装至螺管(11)的底端内部；还包括混合箱(12)、净化箱(13)、第一连接管(17)和第二连接管(18)，混合箱(12)的顶端与第二安装板(5)底端中部的右侧连接，混合箱(12)的内部设置有混合腔，混合箱(12)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有下开口，并且四组下开口均与混合腔相通，净化箱(13)的顶端与混合箱(12)的底端连接，净化箱(13)的内部设置有净化腔，净化箱(13)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有上开口，净化箱(13)的底端设置有排风口，并且排风口和四组上开口均与净化腔相通，四组上开口分别与四组下开口相通，净化箱(13)的内部设置有除尘布袋(14)，除尘布袋(14)的内部设置有支撑结构(15)，净化箱(13)的底端设置有气泵(16)，气泵(16)的顶部输入端通过排风口与除尘布袋(14)的底部输出端连通，第一连接管(17)的左部输出端穿过混合箱(12)右端的上侧并伸入至混合腔的内部，第二连接管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴立新，胡元志，姜洪岩，
申请(专利权)人：朝阳县嘉鸿橡胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21