一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置制造方法及图纸

技术编号:24036713 阅读:31 留言:0更新日期:2020-05-07 02:07
本实用新型专利技术公开了一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置,包括工作台,所述工作台底部的中端固定安装有双轴电机,所述双轴电机输出轴的外表面套设有主动齿轮,所述工作台顶部的左右两端均固定连接有支撑板,所述支撑板的一侧通过轴承转动连接有螺纹管,所述螺纹管的外表面套设有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接,所述螺纹管的另一端贯穿支撑板的一侧并延伸至支撑板的另一侧。本实用新型专利技术通过主动齿轮、从动齿轮、螺纹管、滑杆、夹板、双轴电机、螺纹杆和压力传感器相互配合,解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦,且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题。

A kind of positioning and drilling device for automobile front wall based on EVA coating

【技术实现步骤摘要】
一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置
本技术涉及汽车前围加工设备
,具体为一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置。
技术介绍
汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,汽车是由多个部件组成的,汽车的前围板是轿车发动机舱与客厢之间的隔板,前围板上有许多孔口,作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用,还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置,所以在前围板生产的过程需要用到定位打孔装置,但现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦,且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好,为此,我们提出一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置,具备自动固定且固定效果好的优点,解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦,且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置,包括工作台,所述工作台底部的中端固定安装有双轴电机,所述双轴电机输出轴的外表面套设有主动齿轮,所述工作台顶部的左右两端均固定连接有支撑板,所述支撑板的一侧通过轴承转动连接有螺纹管,所述螺纹管的外表面套设有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮啮合连接,所述螺纹管的另一端贯穿支撑板的一侧并延伸至支撑板的另一侧,所述螺纹管的内腔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的另一端固定连接有夹板,所述夹板与螺纹杆之间设置有压力传感器,所述支撑板的顶部固定连接有顶板,所述顶板的底部固定安装有滑轨,所述滑轨的外表面滑动连接有电动滑台,所述电动滑台的底部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的另一端固定连接有固定板,所述固定板顶部的左端固定安装有第二距离感应器,所述固定板顶部的右端固定连接有第一距离感应器,所述固定板的底部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴通过连接器固定连接有钻头。优选的,所述夹板与螺纹杆连接的一侧,其上部固定连接有滑杆,所述支撑板通过滑孔与滑杆活动连接。优选的,所述工作台底部的四周均固定连接有支撑腿,所述支撑腿的底部设置有防滑橡胶垫。优选的,所述工作台的正表面从左到右依次固定安装有显示器和控制器,所述显示器的输入端分别与压力传感器、第一距离感应器和第二距离感应器的输出端电性连接,所述控制器上从左到右依次固定安装有电动滑台开关、电动伸缩杆开关、伺服电机开关和双轴电机开关。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:1、本技术通过主动齿轮、从动齿轮、螺纹管、滑杆、夹板、双轴电机、螺纹杆和压力传感器相互配合,利用双轴电机带动主动齿轮转动,在主动齿轮和从动齿轮的作用下可以带动螺纹管转动,利用滑杆只能在支撑板上左右移动,所以可以固定夹板,让夹板只能左右移动,利用螺纹管和螺纹杆之间相互作用,可以带动夹板左右移动,当双轴电机正转的时候左右两边的夹板会向工作台的中端移动,对汽车前围进行固定,不需要人工手动固定非常方便,且只需要给双轴电机这一个用电设备供电就可以从左右两端将物体夹住,起到了节能的作用,利用压力传感器检测夹板与螺纹杆之间的压力,当左右两端的夹板夹住汽车前围的时候压力传感器检测的数值会变大,并将检测数据传输给显示器,可以防止人们将汽车前围夹坏,并且可以在进行钻孔的时候检测汽车前围有没有松动,如果松动了人们可以控制双轴电机将汽车前围固定,提高了固定效果,解决了现在汽车前围的定位打孔装置在加工的时候都是人工固定前围非常麻烦,且人工在固定的时候容易松动导致固定效果不好的问题。2、本技术通过伺服电机和钻头,可以组合成打孔装置对物品进行打孔,利用滑轨和电动滑台,可以带动打孔装置左右移动,利用电动伸缩杆,可以带动打孔装置上下移动,利用第二距离感应器检测左端夹板与打孔装置之间的距离,方便人们精确的在汽车前围上进行打孔,起到定位的作用,利用第一距离感应器检测打孔装置上下移动的距离,避免打孔装置在钻孔的时候钻伤工作台。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术剖视结构示意图;图3为本技术图2中A处放大结构示意图。图中:1工作台、2主动齿轮、3从动齿轮、4螺纹管、5滑杆、6顶板、7夹板、8滑轨、9电动滑台、10支撑板、11伺服电机、12钻头、13支撑腿、14控制器、15双轴电机、16显示器、17螺纹杆、18第二距离感应器、19压力传感器、20电动伸缩杆、21固定板、22第一距离感应器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的工作台1、主动齿轮2、从动齿轮3、螺纹管4、滑杆5、顶板6、夹板7、滑轨8、电动滑台9、支撑板10、伺服电机11、钻头12、支撑腿13、控制器14、双轴电机15、显示器16、螺纹杆17、第二距离感应器18、压力传感器19、电动伸缩杆20、固定板21和第一距离感应器22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3,一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置,包括工作台1,工作台1底部的中端固定安装有双轴电机15,双轴电机15输出轴的外表面套设有主动齿轮2,工作台1顶部的左右两端均固定连接有支撑板10,支撑板10的一侧通过轴承转动连接有螺纹管4,螺纹管4的外表面套设有从动齿轮3,从动齿轮3与主动齿轮2啮合连接,螺纹管4的另一端贯穿支撑板10的一侧并延伸至支撑板10的另一侧,螺纹管4的内腔螺纹连接有螺纹杆17,螺纹杆17的另一端固定连接有夹板7,夹板7与螺纹杆17之间设置有压力传感器19,夹板7与螺纹杆17连接的一侧,其上部固定连接有滑杆5,支撑板10通过滑孔与滑杆5活动连接,通过主动齿轮2、从动齿轮3、螺纹管4、滑杆5、夹板7、双轴电机15、螺纹杆17和压力传感器19相互配合,利用双轴电机15带动主动齿轮2转动,在主动齿轮2和从动齿轮3的作用下可以带动螺纹管4转动,利用滑杆5只能在支撑板10上左右移动,所以可以固定夹板7,让夹板7只能左右移动,利用螺纹管4和螺纹杆17之间相互作用,可以带动夹板7左右移动,当双轴电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)底部的中端固定安装有双轴电机(15),所述双轴电机(15)输出轴的外表面套设有主动齿轮(2),所述工作台(1)顶部的左右两端均固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)的一侧通过轴承转动连接有螺纹管(4),所述螺纹管(4)的外表面套设有从动齿轮(3),所述从动齿轮(3)与主动齿轮(2)啮合连接,所述螺纹管(4)的另一端贯穿支撑板(10)的一侧并延伸至支撑板(10)的另一侧,所述螺纹管(4)的内腔螺纹连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的另一端固定连接有夹板(7),所述夹板(7)与螺纹杆(17)之间设置有压力传感器(19),所述支撑板(10)的顶部固定连接有顶板(6),所述顶板(6)的底部固定安装有滑轨(8),所述滑轨(8)的外表面滑动连接有电动滑台(9),所述电动滑台(9)的底部固定连接有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)的另一端固定连接有固定板(21),所述固定板(21)顶部的左端固定安装有第二距离感应器(18),所述固定板(21)顶部的右端固定连接有第一距离感应器(22),所述固定板(21)的底部固定安装有伺服电机(11),所述伺服电机(11)的输出轴通过连接器固定连接有钻头(12)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于EVA涂层的汽车前围的定位打孔装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)底部的中端固定安装有双轴电机(15),所述双轴电机(15)输出轴的外表面套设有主动齿轮(2),所述工作台(1)顶部的左右两端均固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)的一侧通过轴承转动连接有螺纹管(4),所述螺纹管(4)的外表面套设有从动齿轮(3),所述从动齿轮(3)与主动齿轮(2)啮合连接,所述螺纹管(4)的另一端贯穿支撑板(10)的一侧并延伸至支撑板(10)的另一侧,所述螺纹管(4)的内腔螺纹连接有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的另一端固定连接有夹板(7),所述夹板(7)与螺纹杆(17)之间设置有压力传感器(19),所述支撑板(10)的顶部固定连接有顶板(6),所述顶板(6)的底部固定安装有滑轨(8),所述滑轨(8)的外表面滑动连接有电动滑台(9),所述电动滑台(9)的底部固定连接有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)的另一端固定连接有固定板(21),所述固定板(21)顶部的左端固定安装有第二距离感应器(18),所述固定板(21)顶部的右端固...

【专利技术属性】
技术研发人员:范宏伟
申请(专利权)人:常州浩瀚万康纳米材料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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