一种多功能抢救车制造技术

本实用新型专利技术涉及医疗器械设备技术领域，具体为一种多功能抢救车，包括上台面、箱体、底板和滚轮；箱体左侧位置设置有置物盒；置物盒下部设置设置有栅栏框；箱体右侧位置设置有杂物桶；上台面中部位置开设有凹槽；凹槽右侧位置设置有下料口；凹槽内壁位于下料口位置铰接有密封盖；下料口底部位置通过连通管与杂物桶连通；箱体与底板之间中部位置设置有减震气囊；箱体底部外壁且位于减震气囊左右两侧设置有弹簧杆，解决传统抢救车在急速推运过程产生极大的震动，导致药品损坏，同时医护人员在进行抢救作业时，产生大量的杂物和废液，由于传统设备收纳杂物和废液大多在抢救车底部，需要医护人员进行弯腰丢弃，极大的浪费抢救时间的问题。

A multifunctional rescue vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种多功能抢救车
本技术涉及医疗器械设备
，具体为一种多功能抢救车。
技术介绍
急救物品、药品的完好备用对及时抢救危重病人至关重要，抢救车是一种必备的抢救设备，是病区质量管理的标准，是护理人员交接的重要内容，也是护士长管理的重点，为提高抢救效率，抢救车内的药品和医用器材需配备充足、准确且性能完好，且抢救车需满足操作便捷的需求。抢救车管理是医院应急管理的重点，抢救车管理是否符合要求，是确保急危重症患者抢救成功与否的关键环节之一。目前，市面上使用的医用抢救车有很多种，该类抢救车功能不全，结构不合理，导致医护人员在做紧急抢救时，一些急救工具不能固定化、规范化、模块化收纳和封存，因而不能提供最佳的抢救环境，导致医护人员不能更加从容的进行抢救作业。随着新的医疗手段不断涌现，各种药品和器械设备的不断增多，医护人员对抢救车的要求也越来越高，原有的医用抢救车已经不能满足当今的要求。传统抢救车在急速推运过程产生极大的震动，导致药品损坏，同时医护人员在进行抢救作业时，产生大量的杂物和废液，由于传统设备收纳杂物和废液大多在抢救车底部，需要医护人员进行弯腰丢弃，极大的浪费抢救时间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，解决传统抢救车在急速推运过程产生极大的震动，导致药品损坏，同时医护人员在进行抢救作业时，产生大量的杂物和废液，由于传统设备收纳杂物和废液大多在抢救车底部，需要医护人员进行弯腰丢弃，极大的浪费抢救时间的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能抢救车，包括上台面、箱体、底板和滚轮；所述箱体左侧位置设置有置物盒；所述置物盒下部设置设置有栅栏框；所述箱体右侧位置设置有杂物桶；所述上台面中部位置开设有凹槽；所述凹槽右侧位置设置有下料口；所述凹槽内壁位于下料口位置铰接有密封盖；所述下料口底部位置通过连通管与杂物桶连通；所述箱体与底板之间中部位置设置有减震气囊；所述箱体底部外壁且位于减震气囊左右两侧设置有弹簧杆；所述底板位于弹簧杆同一纵向位置设置有滑套；所述弹簧杆底部位置位于滑套内腔；所述弹簧杆底部与滑套之间还设置有弹簧。优选的；所述连通管位于杂物桶一端出口位置设置有密封板；所述密封板位于箱体外壁一端与其铰接。优选的；所述上台面左侧上部位置设置有输液架；所述上台面右侧上部位置设置有除颤仪平台。优选的；所述减震气囊位于箱体和底板之间等间距设置有四组；所述减震气囊每组设置有三个。优选的；所述箱体正面位置设置有抽屉盒；所述抽屉盒设置有六个。优选的；所述上台面和箱体均由ABS颗粒纯料注塑成型。本技术的优点：1.该多功能抢救车，通过箱体右侧位置设置有杂物桶，上台面中部位置开设有凹槽，凹槽右侧位置设置有下料口，凹槽内壁位于下料口位置铰接有密封盖，下料口底部位置通过连通管与杂物桶连通，医护人员使用过的杂物和废液可以通过下料口自动进入到杂物桶，极大的减少医护人员丢弃废物的时间。2.该多功能抢救车，通过箱体与底板之间中部位置设置有减震气囊，箱体底部外壁且位于减震气囊左右两侧设置有弹簧杆，底板位于弹簧杆同一纵向位置设置有滑套，弹簧杆底部位置位于滑套内腔，弹簧杆底部与滑套之间还设置有弹簧，能够在医护人员急速推动抢救车的过程减少抢救车的震动，能够保护药品和医疗设备不受损坏。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术正视剖视图；图3为本技术图2中A处结构放大图。图中：1、上台面；2、箱体；3、底板；4、滚轮；5、置物盒；6、栅栏框；7、杂物桶；8、凹槽；9、下料口；10、密封盖；11、连通管；12、减震气囊；13、弹簧杆；14、滑套；15、弹簧；16、密封板；17、输液架；18、除颤仪平台；19、抽屉盒。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1至3所示，一种多功能抢救车，包括上台面1、箱体2、底板3和滚轮4，所述箱体2左侧位置设置有置物盒5；所述置物盒5下部设置设置有栅栏框6；所述箱体2右侧位置设置有杂物桶7；所述上台面1中部位置开设有凹槽8；所述凹槽8右侧位置设置有下料口9；所述凹槽8内壁位于下料口9位置铰接有密封盖10；所述下料口9底部位置通过连通管11与杂物桶7连通；所述箱体2与底板3之间中部位置设置有减震气囊12；所述箱体2底部外壁且位于减震气囊12左右两侧设置有弹簧杆13；所述底板3位于弹簧杆13同一纵向位置设置有滑套14；所述弹簧杆13底部位置位于滑套14内腔；所述弹簧杆13底部与滑套14之间还设置有弹簧15,所述连通管11位于杂物桶7一端出口位置设置有密封板16；所述密封板16位于箱体2外壁一端与其铰接,所述上台面1左侧上部位置设置有输液架17；所述上台面1右侧上部位置设置有除颤仪平台18,所述减震气囊12位于箱体2和底板3之间等间距设置有四组；所述减震气囊12每组设置有三个,所述箱体2正面位置设置有抽屉盒19；所述抽屉盒19设置有六个,所述上台面1和箱体2均由ABS颗粒纯料注塑成型,医护人员急速推动抢救车的过程通过减震气囊12、弹簧杆13、滑套14和弹簧15能够实现双层减震，极大程度的减少抢救车的震动，能够保护药品和医疗设备不受损坏,医护人员使用过的杂物和废液可以投入下料口9，杂物和废液经过连通管11自动进入到杂物桶7，极大的减少医护人员丢弃废物的时间。本技术的工作原理是：医护人员急速推动抢救车的过程通过减震气囊12、弹簧杆13、滑套14和弹簧15能够实现双层减震，极大程度的减少抢救车的震动，能够保护药品和医疗设备不受损坏,医护人员使用过的杂物和废液可以投入下料口9，杂物和废液经过连通管11自动进入到杂物桶7，极大的减少医护人员丢弃废物的时间，同时本设计能够把抢救过程常用的工具进行模块化分类，便于医护人员的快捷使用，极大的减少医护人员的翻找时间，增加抢救的成功率。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能抢救车，包括上台面(1)、箱体(2)、底板(3)和滚轮(4)，其特征在于：所述箱体(2)左侧位置设置有置物盒(5)；所述置物盒(5)下部设置设置有栅栏框(6)；所述箱体(2)右侧位置设置有杂物桶(7)；所述上台面(1)中部位置开设有凹槽(8)；所述凹槽(8)右侧位置设置有下料口(9)；所述凹槽(8)内壁位于下料口(9)位置铰接有密封盖(10)；所述下料口(9)底部位置通过连通管(11)与杂物桶(7)连通；所述箱体(2)与底板(3)之间中部位置设置有减震气囊(12)；所述箱体(2)底部外壁且位于减震气囊(12)左右两侧设置有弹簧杆(13)；所述底板(3)位于弹簧杆(13)同一纵向位置设置有滑套(14)；所述弹簧杆(13)底部位置位于滑套(14)内腔；所述弹簧杆(13)底部与滑套(14)之间还设置有弹簧(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能抢救车，包括上台面(1)、箱体(2)、底板(3)和滚轮(4)，其特征在于：所述箱体(2)左侧位置设置有置物盒(5)；所述置物盒(5)下部设置设置有栅栏框(6)；所述箱体(2)右侧位置设置有杂物桶(7)；所述上台面(1)中部位置开设有凹槽(8)；所述凹槽(8)右侧位置设置有下料口(9)；所述凹槽(8)内壁位于下料口(9)位置铰接有密封盖(10)；所述下料口(9)底部位置通过连通管(11)与杂物桶(7)连通；所述箱体(2)与底板(3)之间中部位置设置有减震气囊(12)；所述箱体(2)底部外壁且位于减震气囊(12)左右两侧设置有弹簧杆(13)；所述底板(3)位于弹簧杆(13)同一纵向位置设置有滑套(14)；所述弹簧杆(13)底部位置位于滑套(14)内腔；所述弹簧杆(13)底部与滑套(14)之间还设置有弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玉，
申请(专利权)人：安徽省江海医疗器械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34