【技术实现步骤摘要】
用于制造由纤维复合物质构成的局部面型的构件的方法
本专利技术涉及一种用于制造构件的方法以及一种这样的构件。
技术介绍
为了制造由纤维增强的塑料构成的构件,已经提出了各种不同的方法。通常,在制造大规格的构件、例如交通飞行器的机身外壳时使用成型模具,纤维基底被带到所述成型模具上并固化。纤维基底可以由自动化设备生成。在此,逐渐地敷设单独的纤维幅或纤维垫,使得能够实现非常轻微地个性化的厚度走向和纤维走向。施加到成型模具上的基底遭受压力并且通常遭受加热,使得包围纤维的基质材料硬化并且由此制造刚性构件。除了使用可热固化的树脂作为基质材料之外,也已知的是热塑性的基质材料。为此可以使用相似的方法和过程。由于个性化的纤维走向和厚度走向,生成用于制造大规格的构件的纤维基底是非常复杂且耗时的。此外,对用于储存纤维的自动化设备提出高要求,所述要求随着构件尺寸的增大而提高。虽然已知了用于以更高的速度来提供由纤维复合物质构成的构件的制造方法,但是所述制造方法仅能够提供具有恒定厚度的构件。
技术实现思路
本专利技术的目的是,提出一种用于制造大规格的构件的方法,其中尽管构件厚度局部不同仍能够使用尽可能连续的制造过程,所述制造过程能够以高的速度和品质提供由纤维复合物质构成的构件。该目的通过根据权利要求1所述的用于制造构件的方法来实现。有利的改进方案和实施方式可以自从属权利要求和下文的描述中得知。提出一种用于制造构件的方法,所述方法具有以下步骤:制造至少一个由纤维复合物质构成的、面型的第一基底,所述第 ...
【技术保护点】
1.一种用于制造构件(42)的方法(2),所述方法具有以下步骤:/n-制造(4)至少一个由纤维复合物质构成的、面型的第一基底(24,26),所述第一基底具有恒定的厚度、外侧面(32,36)以及内侧面(34,38),其中所述第一基底(24,26)具有如下表面延伸尺寸,所述表面延伸尺寸决定所述构件(42)的表面延伸尺寸,/n-制造(6)至少一个由纤维复合物质构成的、面型的第二基底(28,40),其中所述第二基底(28,40)的表面延伸尺寸小于所述面型的第一基底(24,26)的表面延伸尺寸,/n-将所述第二基底(28,40)定位(10)在所述第一基底(24,26)的内侧面(34,38)的如下区域处,在所述区域处必须增大局部厚度以提高局部强度,并且/n-至少在应用压力的情况下使由所述第一基底(24,26)和所述第二基底(28,40)构成的复合物(30)固化(14)。/n
【技术特征摘要】
20181029 DE 102018126910.2;20181130 DE 102018009371.一种用于制造构件(42)的方法(2),所述方法具有以下步骤:
-制造(4)至少一个由纤维复合物质构成的、面型的第一基底(24,26),所述第一基底具有恒定的厚度、外侧面(32,36)以及内侧面(34,38),其中所述第一基底(24,26)具有如下表面延伸尺寸,所述表面延伸尺寸决定所述构件(42)的表面延伸尺寸,
-制造(6)至少一个由纤维复合物质构成的、面型的第二基底(28,40),其中所述第二基底(28,40)的表面延伸尺寸小于所述面型的第一基底(24,26)的表面延伸尺寸,
-将所述第二基底(28,40)定位(10)在所述第一基底(24,26)的内侧面(34,38)的如下区域处,在所述区域处必须增大局部厚度以提高局部强度,并且
-至少在应用压力的情况下使由所述第一基底(24,26)和所述第二基底(28,40)构成的复合物(30)固化(14)。
2.根据权利要求1所述的方法(2),所述方法此外具有:
-提供(8)多个加强元件(54),并且
-在所述固化(14)之前,将所述加强元件(54)定位(12)在所述第一基底(24,26)的内侧面(34,38)上。
3.根据权利要求1所述的方法(2),
其中制造(4)所述至少一个第一基底(24,26)包括:制造带有外部的第一基底(24)和内部的第一基底(26)的偶数个面型的第一基底(24,26),并且
其中定位(10)所述第二基底(28,40)包括:将所述第二基底(28,40)的至少一部分引入所述外部的第一基底(24)和所述内部的第一基底(26)之间。
4.根据权利要求3所述的方法(2),
其中所述内部的第一基底(26)和所述外部的第一基底(24)具有层构造,它们是彼此对称的。
5.根据权利要求3或4所述的方法(2),
所述方法还具有:将所述第二基底(28,40)中的一个或多个第二基底或者将第三基底定位(22)在所述内部的第一基底(26)的内侧面(38)处。
6.根据权利要求5所述的方法(2),
其中布置在所述内部的第一基底(26)的内侧面(38)处的第二基底(28,40)是与布置在这两个第一基底(24,26)之间的第二基底(28,40)对称地形成的。
7.根据以上权利要求之一所述的方法(2),
其中借助于双带压制来执行制造(4)所述至少一个第一基底(...
【专利技术属性】
技术研发人员:诺贝特·舍尔奇,波尔·约恩,
申请(专利权)人:空中客车德国运营有限责任公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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