使用充电站的方法技术

使用用于机动车辆(10)的一组充电站(12)的方法，包括如下步骤：a)通过预定中心(14)预定站点，以及所述中心将包括用于访问该站点的数据(ACC)的响应(REP)发送到车辆；b)当车辆距该站点小于100m时，车辆请求访问该站点，以及该站点通过该站点的插座提供对可用电力的访问；在该方法中，在步骤b)中，车辆与站点之间的通信为本地电磁通信，所述本地电磁通信的频率优选地处于2400MHz和2500MHz之间。

How to use charging station

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使用充电站的方法
本专利技术涉及一种使用充电站(chargingstation)的网络的方法，所述充电站用于为一组电动车辆再充电。本专利技术还涉及一种适于实现根据本专利技术的方法的充电站。
技术介绍
电动车辆的发展受到当前为车辆电池充电的困难的限制。特别是，电动车辆的驾驶员永远无法确定他在长途旅行时是否将能够访问充电站。为了尝试解决此问题，互联网网站提供了电气充电站的地址。然而，供参考的站点(station)的数量是有限的。此外，驾驶员永远不知道他想要使用的充电站是否在需要的时间可用。最后，在GSM移动电话网络未覆盖的“无服务”区域中，驾驶员在尝试预定充电站时会遇到困难。因此需要至少部分地解决这些问题的方案。本专利技术的一个目的是满足这一需求。
技术实现思路
本专利技术提出了一种使用站点的网络的方法，所述站点用于用电力为一组机动车辆再充电，所述方法包括以下连续步骤：步骤a)利用所述车辆优选地借助移动电话网络通过预定中心进行预定，这通过执行如下步骤来进行：步骤a1)所述车辆向所述中心发出预定所述站点的请求，该预定请求设置约束条件；步骤a2)所述中心在时间表中检查满足所述约束条件的站点的可用性；步骤a3)如果满足所述约束条件的一站点可用，则所述中心向所述车辆发送包括允许访问所述站点的访问数据的肯定响应，更新所述时间表并将所述访问数据记录在所述车辆的存储器中；否则优选地，所述中心向所述车辆发送对所述预定请求的否定响应；步骤b)如果所述车辆已经接收到对所述预定请求的肯定响应，则当所述车辆距所述站点小于100m、优选地小于50m、或者甚至小于10m时，所述车辆请求访问所述站点，所述访问请求包括以下连续步骤：步骤b1)所述车辆将所述访问数据发送到所述站点；步骤b2)所述站点检查所述访问数据；步骤b3)如果所述访问数据有效，则所述站点通过所述站点的插座提供对可用电力的访问；否则优选地，所述站点将访问拒绝发送到所述车辆；步骤c)优选地，在充电结束时，所述站点将充电数据发送到所述车辆，并将所述充电数据存储在所述车辆的所述存储器中；步骤d)优选地，将所述充电数据从所述车辆发送到所述中心。值得注意的是，在步骤b)中且优选地在步骤c)中的车辆与站点之间的通信是本地电磁通信，即仅在车辆靠近站点(例如距站点小于100m、优选地小于50m、或者甚至小于10m)时才可行的通信。本地电磁通信允许站点与车辆之间的直接通信，而无需传输中继。通常，本地电磁通信不需要订购。本地电磁通信优选地是通信。有利地，车辆与站点之间的通信因此是可行的，即使在站点位于无服务区域(例如地下停车场或隔离区域)中时也是如此。该方法还允许一旦车辆返回到允许这种通信的区域(例如当车辆离开地下停车场时)，就通过常规的无线广播语音手段(wirelessradiophonicmeans)更新中心的时间表。特别地，该方法还可以包括以下可选特征中的一者或多者：-所述本地电磁通信处于包括在2400MHz和2500MHz之间的频率；-所述本地电磁通信是通信；-在步骤a)中，借助移动电话网络进行通过所述预定中心对所述站点的预定；-所述站点位于移动电话网络未覆盖的无服务区域中；-所述站点的网络包括多于5000个站点；-在步骤a)中，根据如下项识别满足所述预定请求的站点：-与所述站点的地理位置有关的约束条件，和-与所述车辆的电池要再充电的时刻有关的约束条件；-还根据如下项识别满足所述预定请求的站点：-与所述车辆的所述电池在所述中心认为所述车辆将到达所述站点时将具有的电荷水平有关的约束条件，和/或-与所述车辆请求的在再充电结束时的电荷水平有关的约束条件；-在步骤a)中，如果所述中心无法找到满足所述预定请求的站点，则所述中心提出对由所述预定请求设置的至少一个约束条件的修改；-所述中心针对每个预定请求生成访问码，以及所述站点被配置成检验从所述车辆接收的所述访问码的有效性；-所述中心向所述车辆通知用于预定被所述车辆预定的所述站点的其它请求。本专利技术还涉及一种充电站，该充电站包括：-插座，所述插座适于向电动车辆输送电力；-壳体，所述壳体相对于地面固定且优选地固定到地面；-支承件，所述插座被固定或集成在(或者被固定或集成到)所述支承件中，所述支承件可相对于所述壳体移动；-控制模块，所述控制模块用于控制所述支承件相对于所述壳体的位置，所述支承件可在保护位置和暴露位置之间移动，在所述保护位置和所述暴露位置上分别阻止和允许从所述壳体外部对所述插座进行访问。特别地，该充电站还可以包括以下可选特征中的一者或多者：-所述壳体包括孔，所述孔在保护位置上被阻挡且在暴露位置上限定对插座的访问；-所述支承件可在壳体中在保护位置和暴露位置之间移动；-所述支承件被布置成在暴露位置上阻挡所述孔；-所述支承件可在壳体中在保护位置和暴露位置之间围绕轴线X旋转移动；-所述支承件被布置成无论该支承件相对于壳体的角位置如何都阻挡所述孔；-在保护位置上，所述插座通过护罩与外部环境隔开以防止触电；-相对于支承件的旋转轴线X，所述护罩至少部分地位于插座对面；-在保护位置上，插座与壳体的外表面(即，当将壳体固定到墙壁或固定到地面时暴露于环境中的表面)分开大于2cm且优选地大于5cm的距离；-所述控制模块包括能够通过进行通信的收发器；-所述充电站包括由控制模块控制的图像获取装置；-所述图像获取装置被固定到支承件，所述控制模块被配置成控制驱动组件以使该图像获取装置在获取位置和存放位置之间移动，在所述获取位置和所述存放位置上，该图像获取装置的物镜分别暴露于和隔离于壳体外部的环境。附图说明在阅读如下详细描述和对附图进行详细检查之后，本专利技术的其它特征和优势将变得更加明显，其中：-图1示意性地示出了可实现根据本专利技术的方法的系统；以及-图2以透视图示意性地示出了处于保护位置(图2a和图2b)、处于图像获取装置的获取位置(图2c和图2d)以及处于暴露位置(图2e和图2f)的根据本专利技术的站点。具体实施方式定义除非另有指示，否则“包含”、“包括”或“具有”必须以宽泛的非限制性的方式来解释。“车辆”在此指可驾驶的机器，但也指其内容物。因此，当驾驶员在车上时，他的移动电话因此被视为形成车辆的一部分。可驾驶的车辆不仅可以是轻型车辆，诸如汽车、踏板车或摩托车，而且还可以是工业车辆，所述工业车辆尤其包括卡车、公共交通车辆和农用车辆。详细描述方法车队包括多个车辆10，优选地多于500辆、优选地多于1000辆、优选地多于10000辆的车辆，这些车辆能够在分散于一片地区上的多个充电站12处进行再充电，这些充电站优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用站点(12)的网络的方法，所述站点(12)用于用电力为一组机动车辆(10)再充电，所述方法包括以下连续步骤：/n步骤a)利用第一车辆通过预定中心(14)进行预定，这通过执行如下步骤来进行：/n步骤a1)所述第一车辆向所述中心发出预定请求(DEM)，所述预定请求设置约束条件(GEO，HOR)；/n步骤a2)所述中心在时间表(16)中检查满足所述约束条件的站点的可用性；/n步骤a3)如果满足所述约束条件的一站点可用，则所述中心向所述第一车辆发送包括允许访问所述站点的访问数据(ACC)的肯定响应(REP)，更新所述时间表并将所述访问数据记录在所述第一车辆的存储器中；否则优选地，所述中心向所述第一车辆发送对所述预定请求的否定响应(NEG)；/n步骤b)如果所述第一车辆已经接收到对所述预定请求的肯定响应，则当所述第一车辆距所述站点小于100米时，所述第一车辆请求访问所述站点，所述访问请求包括以下连续步骤：/n步骤b1)所述第一车辆将所述访问数据发送到所述站点；/n步骤b2)所述站点检查所述访问数据；/n步骤b3)如果所述访问数据正确，则所述站点通过所述站点的插座提供对可用电力的访问；否则，所述站点将访问拒绝(REF)发送到所述第一车辆，所述第一车辆与所述站点之间的通信是仅在所述第一车辆距所述站点小于100米时才可行的本地电磁通信；/n步骤c)在充电结束时，所述站点将充电数据(CHA)发送到所述第一车辆或第二车辆，并将所述充电数据相应地存储在所述第一车辆的所述存储器中或所述第二车辆的存储器中；/n步骤d)将所述充电数据相应地从所述第一车辆或所述第二车辆发送到所述中心，并利用所述充电数据更新中央数据库。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170713 FR 17566691.一种使用站点(12)的网络的方法，所述站点(12)用于用电力为一组机动车辆(10)再充电，所述方法包括以下连续步骤：
步骤a)利用第一车辆通过预定中心(14)进行预定，这通过执行如下步骤来进行：
步骤a1)所述第一车辆向所述中心发出预定请求(DEM)，所述预定请求设置约束条件(GEO，HOR)；
步骤a2)所述中心在时间表(16)中检查满足所述约束条件的站点的可用性；
步骤a3)如果满足所述约束条件的一站点可用，则所述中心向所述第一车辆发送包括允许访问所述站点的访问数据(ACC)的肯定响应(REP)，更新所述时间表并将所述访问数据记录在所述第一车辆的存储器中；否则优选地，所述中心向所述第一车辆发送对所述预定请求的否定响应(NEG)；
步骤b)如果所述第一车辆已经接收到对所述预定请求的肯定响应，则当所述第一车辆距所述站点小于100米时，所述第一车辆请求访问所述站点，所述访问请求包括以下连续步骤：
步骤b1)所述第一车辆将所述访问数据发送到所述站点；
步骤b2)所述站点检查所述访问数据；
步骤b3)如果所述访问数据正确，则所述站点通过所述站点的插座提供对可用电力的访问；否则，所述站点将访问拒绝(REF)发送到所述第一车辆，所述第一车辆与所述站点之间的通信是仅在所述第一车辆距所述站点小于100米时才可行的本地电磁通信；
步骤c)在充电结束时，所述站点将充电数据(CHA)发送到所述第一车辆或第二车辆，并将所述充电数据相应地存储在所述第一车辆的所述存储器中或所述第二车辆的存储器中；
步骤d)将所述充电数据相应地从所述第一车辆或所述第二车辆发送到所述中心，并利用所述充电数据更新中央数据库。


2.根据前一项权利要求所述的方法，其中，所述本地电磁通信处于包括在2400MHz和2500MHz之间的频率。


3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述本地电磁通信是通信。

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·勒帕热，
申请(专利权)人：全力制造公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR