用于运行颗粒过滤器的方法技术

技术编号:24018723 阅读:17 留言:0更新日期:2020-05-02 04:26
本发明专利技术涉及一种用于运行车辆的颗粒过滤器(1)的方法,在该方法中通过燃烧至少一个灰烬形成物(8)将灰烬引入到颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中。通过使灰烬形成物(8)的设置在沿排气通过颗粒过滤器(1)的流动方向(6)看在过滤体(3)的入口侧端侧(7)的载体材料(9)燃烧而形成要引入到颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中的灰烬。在所述载体材料(9)上设置有灰烬形成物(8)的至少一种不可燃的成分(10)。

Method for operation of particle filter

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于运行颗粒过滤器的方法
本专利技术涉及一种用于运行车辆的颗粒过滤器的方法,在该方法中将灰烬引入到颗粒过滤器的过滤体中。为此,使至少一个灰烬形成物燃烧。
技术介绍
用于从内燃机中排出排气并且将其净化的排气设备可具有颗粒过滤器。颗粒过滤器尤其是过滤排气中的灰烬颗粒和炭黑颗粒,然后灰烬颗粒和炭黑颗粒沉积在过滤材料中。在用于汽油机的一些颗粒过滤器中,在此可能出现以下描述的效果。大的颗粒相对好地被过滤,因为这些颗粒由于其尺寸以大概率撞击到过滤材料上并且保持附着在过滤材料上。对于非常小的颗粒可在一些颗粒过滤器中观察,从新出厂的颗粒过滤器出发在使用颗粒过滤器的初始阶段中可观察过滤效率的增加。这归因于非常小的颗粒更可能附着在已经沉积在过滤材料中的颗粒上,而不是附着在新出厂的颗粒过滤器的洁净的过滤材料上。此外,由现有技术已知如下颗粒过滤器,在该颗粒过滤器中尤其是在过滤器的单元结构中的过滤至少基于下述效果中的一个或多个:扩散、拦截、惯性沉积、筛选。由DE102016103735A1已知一种用于人工灰化颗粒过滤器的方法。在此,在颗粒过滤器上有针对性地施加灰烬层作为在新状态中的滤饼。描述了第一方法过程,在该方法过程中使用特殊的燃料作为车辆的首次填充,描述了第二方法过程,在该第二方法过程中将特殊的形成灰烬的油输送给车辆。在第三方法过程中,使用用灰烬形成物直接涂覆颗粒过滤器的通道表面,所述灰烬形成物在下游的过程中被烧尽。
技术实现思路
本专利技术的任务是提供一种改进的或至少替代的方法,以提高尤其是在颗粒过滤器的初始寿命周期中的过滤效率。所述任务通过一种根据权利要求1的方法来解决。本专利技术的有利的扩展方案是从属权利要求的主题。本专利技术的任务是,这样改进开头所述类型的方法,使得将灰烬以特别简单的方式引入到颗粒过滤器的过滤体中。根据本专利技术,所述任务通过一种具有权利要求1特征的方法来解决。本专利技术的有利实施方式是从属权利要求和说明书的主题。在按照本专利技术的用于运行车辆的颗粒过滤器的方法中,将灰烬引入到该颗粒过滤器的过滤体中。为此,使至少一个灰烬形成物燃烧。通过使灰烬形成物的设置在过滤体的入口侧端侧上的载体材料燃烧而形成要引入到该颗粒过滤器的过滤体中的灰烬。所述端侧是沿排气流动通过该颗粒过滤器的方向看在入口侧的端侧。在载体材料上设置有灰烬形成物的至少一种不可燃的成分。因此,通过载体材料燃烧产生灰烬形成物的燃烧残余物,即灰烬。因此,所述灰烬通过排气被引入到该颗粒过滤器的过滤体中并且提高该颗粒过滤器的过滤效率。然而,这以特别简单的方式实现,因为仅需要将具有不可燃成分的载体材料设置在过滤体的入口侧的端侧上并且随后使载体材料燃烧。由此,能以特别低的成本以及特别低耗费地将灰烬引入到该颗粒过滤器中。此外,在制造车辆期间在车辆测试时可将配备有该颗粒过滤器的车辆的内燃机投入运行,以便引起载体材料的燃烧。这也使得该方法特别低耗费且成本有利。此外,例如含金属的废料可作为灰烬形成物被施加到所述端侧上,使得灰烬形成物能够非常成本有利地被提供。为了也提供灰烬形成物的不可燃成分,尤其是可使用优选来自铸造车间或优选来自污水净化或特别优选来自垃圾焚烧等的残余物或废料。通过将灰烬引入到该颗粒过滤器的过滤体中能够实现:直接在该颗粒过滤器的使用寿命开始时已实现该颗粒过滤器的高的过滤效率。与此对应地,尤其是在该颗粒过滤器运行开始时配备有该颗粒过滤器的车辆的内燃机不需要运行或以较小的程度运行,使得尽可能大程度地减少炭黑颗粒的形成。这也简化了该方法。此外,可在构件或装置方面实现节省潜力,所述构件或装置尤其是对于减少颗粒形成和将灰烬引入到颗粒过滤器的过滤体中是必需的,以及在人员费用方面尤其对于开发实现节省潜力。可使用至少一种纸和/或至少一种塑料作为载体材料。例如设有金属层的纸即能够特别简单地且成本有利地被提供并且设置在过滤体的入口侧的端侧处。然而,也可将含有金属和/或金属氧化物的泥浆设置在以纸和/或塑料为形式的载体材料上,以便在载体材料燃烧之后提供灰烬。此外,尤其是具有金属和/或金属氧化物的悬浮液或者说泥浆可含有有机材料作为载体材料,并且可将悬浮液或者说泥浆施加到过滤体的所述端侧上。进一步优选地能够实现,将所述悬浮液或所述泥浆或者说设置用于灰化该颗粒过滤器的物质、优选至少所述灰烬形成物容纳在(优选为可燃的)容器中、优选在袋中,该容器进一步优选具有塑料作为成分或者由塑料制成,并且将其设置在排气设备中。尤其是在排气的热作用下,所述容器释放其中所含的物质并且实现该颗粒过滤器的灰化。优选地,使用施加到载体材料上的金属层和/或施加到载体材料上的金属悬浮液作为所述至少一种不可燃的成分。以这种方式能够特别准确地预先给定要被引入到该颗粒过滤器的过滤体中的灰烬的量。所述至少一个灰烬形成物能以至少一个卷绕球的形式设置在该过滤体的所述端侧上。例如,由金属纸、即设有金属层的纸制成的卷绕球可设置在该过滤体的所述端侧上,并且然后使载体材料燃烧。这样由卷绕球形成灰烬,该灰烬与排气一起被引入到过滤体中。由金属纸制成的纸卷绕球或设有金属泥浆或金属悬浮液的纸卷绕球可非常简单地设置在过滤体的所述端侧上。此外,可非常好地确保,尽管将灰烬形成物安置在入口侧的端侧上,但过滤体仍然可在很大程度上不受阻碍地被排气穿流。作为另一种附加的可行性建议,(相对于排气的按照计划的流动方向)在该颗粒过滤器的上游、优选在催化器的入口漏斗中或优选在催化器的出口漏斗中或特别优选在催化器的入口漏斗和出口漏斗中设置有所述灰烬形成物。这种催化器参考排气的按照计划的流动而言设置在该颗粒过滤器的上游。这能够附加地或替代地实现,当根据另一种有利的设计方案所述至少一个灰烬形成物以多个单独部件的形式设置在过滤体的所述端侧上。例如其上具有不可燃成分的载体材料的条带或碎片可设置在过滤体的所述端侧上。因此也确保了,排气能够好地流入过滤体或者说穿流通过过滤体。附加地或替代地可规定,在所述至少一个灰烬形成物中构造用于排气的多个穿通部。例如设置在过滤体的所述端侧上的灰烬形成物可被穿孔,以确保排气能够很好地流经所述过滤体。已被证明进一步有利的是,将至少一种附着剂施加到所述至少一个灰烬形成物上,通过该附着剂将所述至少一个灰烬形成物保持在过滤体的所述端侧上。因此,可特别好地确保,过滤体的壁非常均匀地利用通过载体材料烧尽形成的灰烬被加载。已被证明进一步有利的是,尤其是在灰烬形成物的和/或载体材料的有机成分燃烧的情况下形成的燃烧产物有助于提高该颗粒过滤器的过滤效果。优选地,在配备有该颗粒过滤器的车辆的制造范围内这样运行该车辆的内燃机,使得在所述至少一个灰烬形成物的区域中调设适合于使载体材料燃烧的条件。例如在生产车辆时实施的带端测试中,内燃机可适当地运行,使得在所述至少一个灰烬形成物的区域中存在足够高的用于使载体材料燃烧的温度和足够的氧气。因此,如果在带端测试之后将车辆转交给使用者,那么该颗粒过滤器已经具有由于将灰烬引入到过滤体中而提高的过滤效率。这在车辆的实际运行中实现特别少的颗粒排放量。优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于运行车辆(15)的颗粒过滤器(1)的方法,在该方法中通过使至少一个灰烬形成物(8)燃烧将灰烬引入到颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中,/n其特征在于,通过使灰烬形成物(8)的设置在过滤体(3)的沿排气通过该颗粒过滤器(1)的流动方向(6)看在入口侧端侧(7)处的载体材料(9)燃烧而形成要引入到该颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中的灰烬,在所述载体材料上设置有所述灰烬形成物(8)的至少一种不可燃的成分(10)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171109 DE 102017219940.71.用于运行车辆(15)的颗粒过滤器(1)的方法,在该方法中通过使至少一个灰烬形成物(8)燃烧将灰烬引入到颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中,
其特征在于,通过使灰烬形成物(8)的设置在过滤体(3)的沿排气通过该颗粒过滤器(1)的流动方向(6)看在入口侧端侧(7)处的载体材料(9)燃烧而形成要引入到该颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中的灰烬,在所述载体材料上设置有所述灰烬形成物(8)的至少一种不可燃的成分(10)。


2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,设置有另外的引入位置(21、22),所述另外的引入位置(21、22)设置在该颗粒过滤器(1)的上游。


3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述另外的引入位置(21、22)至少设置在催化器(18)的入口漏斗(19)中或在催化器(18)的出口漏斗(20)中或在它们二者中。


4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,要引入到该颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中的灰烬附加地通过由使该灰烬形成物的载体材料(9)燃烧引起的炭黑而形成,所述载体材料(9)是有机载体材料并且所述炭黑由此有助于提高该颗粒过滤器(1)的过滤效果。


5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,使用至少一种纸和/或至少一种塑料和/或至少一种有机材料悬浮液作为载体材料(9)。


6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,使用施加到载体...

【专利技术属性】
技术研发人员:R·阿利格
申请(专利权)人:宝马股份公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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