一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备，具体涉及道路勘测领域，包括手推车和水准仪，所述手推车顶部固定设有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设有储物柜，所述储物柜顶部固定设有固定机构，所述水准仪设置在固定机构顶部；所述固定机构包括固定板，所述固定板内部设有空腔，所述空腔内部设有蜗轮，所述蜗轮内部固定设有轴杆，所述轴杆贯穿蜗轮，所述轴杆两端通过轴承分别与空腔顶部和底部转动连接，所述蜗轮后侧啮合有蜗杆，所述蜗杆外部设有圆孔。本实用新型专利技术通过设有固定爪，转动转盘，进而带动固定爪向内收缩，从而卡紧底盘，同时由于蜗轮蜗杆的自锁性，实现水准仪的固定，使水准仪的装夹更便捷。

A kind of multifunctional survey equipment for road and Bridge in Civil Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备
本技术涉及道路勘测领域，更具体地说，本技术涉及一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备。
技术介绍
目前水准仪是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器，原理为根据水准测量原理测量地面点间高差，主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋，按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪(又称电子水准仪)，按精度分为精密水准仪和普通水准仪。但是道路桥梁勘测设备在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如现有的道路桥梁勘测设备大多数是由三角架和水准仪组成的，使用时需要使用螺钉将三角架和水准仪连接在一起，非常不方便。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备，通过设有伸缩杆，调节伸缩杆，待水平尺显示水平，然后拧紧固定螺栓，实现了固定机构的水平固定，不再需要架设三角架，同时提前找好水平，装上水准仪后直接可以工作，将储物柜中的水准仪取出，放置在固定机构顶部，然后转动转盘，进而带动固定爪向内收缩，从而卡紧底盘，同时由于蜗轮蜗杆的自锁性，实现水准仪的固定，使水准仪的装夹更便捷。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备，包括手推车和水准仪，所述手推车顶部固定设有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设有储物柜，所述储物柜顶部固定设有固定机构，所述水准仪设置在固定机构顶部；所述固定机构包括固定板，所述固定板内部设有空腔，所述空腔内部设有蜗轮，所述蜗轮内部固定设有轴杆，所述轴杆贯穿蜗轮，所述轴杆两端通过轴承分别与空腔顶部和底部转动连接，所述蜗轮后侧啮合有蜗杆，所述蜗杆外部设有圆孔，所述圆孔贯穿固定板，所述蜗杆与圆孔相匹配，所述蜗杆两端通过轴承分别与圆孔转动连接，所述蜗杆贯穿圆孔并延伸出圆孔一侧，所述蜗杆一端固定设有转盘，所述蜗轮一侧设有滑孔，所述滑孔内部设有滑块，所述滑块与滑孔相匹配，所述滑块顶部固定设有活动条，所述空腔一侧设有插孔，所述活动条与插孔相匹配，所述活动条设置在插孔内部，所述活动条顶部固定设有固定爪，所述固定板顶部表面设有条形孔，所述条形孔贯穿固定板与空腔连接，所述固定爪与条形孔相匹配，所述固定爪贯穿条形孔并延伸出条形孔顶部。在一个优选地实施方式中，所述滑孔设置为长方形，所述滑孔一端到蜗轮中心的距离比另一端到蜗轮中心的距离长。在一个优选地实施方式中，所述滑孔数量设置为多个，多个所述滑孔关于蜗轮中心环形阵列分布。在一个优选地实施方式中，所述水准仪底部固定设有连接柱，所述连接柱底部设有底盘，所述连接柱通过轴承与底盘转动连接。在一个优选地实施方式中，所述储物柜前侧设有柜门，所述柜门通过合页与储物柜一侧壁转动连接，所述柜门前侧固定设有把手。在一个优选地实施方式中，所述伸缩杆一侧设有固定螺栓，所述伸缩杆设置为三个。在一个优选地实施方式中，所述手推车内部设有地质雷达。在一个优选地实施方式中，所述水准仪后侧设有水平尺，所述水平尺与固定机构固定连接。在一个优选地实施方式中，所述手推车底部固定设有脚轮，所述手推车顶部一侧固定设有扶手。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设有伸缩杆，调节伸缩杆，待水平尺显示水平，然后拧紧固定螺栓，实现了固定机构的水平固定，不再需要架设三角架，同时提前找好水平，装上水准仪后直接可以工作，将储物柜中的水准仪取出，放置在固定机构顶部，然后转动转盘，进而带动固定爪向内收缩，从而卡紧底盘，同时由于蜗轮蜗杆的自锁性，实现水准仪的固定，使水准仪的装夹更便捷。2、通过设有地质雷达，可以勘测公路地基、铺层、钢筋结构和水泥结构，通过设有储物柜，可以收纳水准仪，使水准仪携带更方便，通过设有手推车勘测时只需推上手推车，就能携带上勘测装备，减少了勘测人员的劳动强度，提高了勘测人员的工作效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术固定机构的整体结构示意图。图4为本技术固定机构的内部结构示意图。图5为本技术图4的正视图。图6为本技术图3的剖视图。图7为本技术图1的A处放大图。附图标记为：1手推车、2伸缩杆、3储物柜、4固定机构、5水准仪、6固定板、7空腔、8蜗轮、9轴杆、10蜗杆、11圆孔、12转盘、13滑孔、14滑块、15活动条、16插孔、17固定爪、18条形孔、19连接柱、20底盘、21柜门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据图1-7所示的一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备，包括手推车1和水准仪5，所述手推车1顶部固定设有伸缩杆2，所述伸缩杆2顶端设有储物柜3，所述储物柜3顶部固定设有固定机构4，所述水准仪5设置在固定机构4顶部；所述固定机构4包括固定板6，所述固定板6内部设有空腔7，所述空腔7内部设有蜗轮8，所述蜗轮8内部固定设有轴杆9，所述轴杆9贯穿蜗轮8，所述轴杆9两端通过轴承分别与空腔7顶部和底部转动连接，所述蜗轮8后侧啮合有蜗杆10，所述蜗杆10外部设有圆孔11，所述圆孔11贯穿固定板6，所述蜗杆10与圆孔11相匹配，所述蜗杆10两端通过轴承分别与圆孔11转动连接，所述蜗杆10贯穿圆孔11并延伸出圆孔11一侧，所述蜗杆10一端固定设有转盘12，所述蜗轮8一侧设有滑孔13，所述滑孔13内部设有滑块14，所述滑块14与滑孔13相匹配，所述滑块14顶部固定设有活动条15，所述空腔7一侧设有插孔16，所述活动条15与插孔16相匹配，所述活动条15设置在插孔16内部，所述活动条15顶部固定设有固定爪17，所述固定板6顶部表面设有条形孔18，所述条形孔18贯穿固定板6与空腔7连接，所述固定爪17与条形孔18相匹配，所述固定爪17贯穿条形孔18并延伸出条形孔18顶部。进一步的，所述滑孔13设置为长方形，所述滑孔13一端到蜗轮8中心的距离比另一端到蜗轮8中心的距离长；进一步的，所述滑孔13数量设置为多个，多个所述滑孔13关于蜗轮8中心环形阵列分布；进一步的，所述水准仪5底部固定设有连接柱19，所述连接柱19底部设有底盘20，所述连接柱19通过轴承与底盘20转动连接；进一步的，所述储物柜3前侧设有柜门21，所述柜门21通过合页与储物柜3一侧壁转动连接，所述柜门21前侧固定设有把手；进一步的，所述伸缩杆2一侧设有固定螺栓，所述伸缩杆2设置为三个；进一步的，所述手推车1内部设有地质雷达；进一步的，所述水准仪5后侧设有水平尺，所述水平尺与固定机构4固定连接；进一步的，所述手推车1底部固定设有脚轮，所述手推车1顶部一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备，包括手推车(1)和水准仪(5)，其特征在于：所述手推车(1)顶部固定设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)顶端设有储物柜(3)，所述储物柜(3)顶部固定设有固定机构(4)，所述水准仪(5)设置在固定机构(4)顶部；/n所述固定机构(4)包括固定板(6)，所述固定板(6)内部设有空腔(7)，所述空腔(7)内部设有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)内部固定设有轴杆(9)，所述轴杆(9)贯穿蜗轮(8)，所述轴杆(9)两端通过轴承分别与空腔(7)顶部和底部转动连接，所述蜗轮(8)后侧啮合有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)外部设有圆孔(11)，所述圆孔(11)贯穿固定板(6)，所述蜗杆(10)与圆孔(11)相匹配，所述蜗杆(10)两端通过轴承分别与圆孔(11)转动连接，所述蜗杆(10)贯穿圆孔(11)并延伸出圆孔(11)一侧，所述蜗杆(10)一端固定设有转盘(12)，所述蜗轮(8)一侧设有滑孔(13)，所述滑孔(13)内部设有滑块(14)，所述滑块(14)与滑孔(13)相匹配，所述滑块(14)顶部固定设有活动条(15)，所述空腔(7)一侧设有插孔(16)，所述活动条(15)与插孔(16)相匹配，所述活动条(15)设置在插孔(16)内部，所述活动条(15)顶部固定设有固定爪(17)，所述固定板(6)顶部表面设有条形孔(18)，所述条形孔(18)贯穿固定板(6)与空腔(7)连接，所述固定爪(17)与条形孔(18)相匹配，所述固定爪(17)贯穿条形孔(18)并延伸出条形孔(18)顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种土木工程的道路桥梁多功能勘测设备，包括手推车(1)和水准仪(5)，其特征在于：所述手推车(1)顶部固定设有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)顶端设有储物柜(3)，所述储物柜(3)顶部固定设有固定机构(4)，所述水准仪(5)设置在固定机构(4)顶部；
所述固定机构(4)包括固定板(6)，所述固定板(6)内部设有空腔(7)，所述空腔(7)内部设有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)内部固定设有轴杆(9)，所述轴杆(9)贯穿蜗轮(8)，所述轴杆(9)两端通过轴承分别与空腔(7)顶部和底部转动连接，所述蜗轮(8)后侧啮合有蜗杆(10)，所述蜗杆(10)外部设有圆孔(11)，所述圆孔(11)贯穿固定板(6)，所述蜗杆(10)与圆孔(11)相匹配，所述蜗杆(10)两端通过轴承分别与圆孔(11)转动连接，所述蜗杆(10)贯穿圆孔(11)并延伸出圆孔(11)一侧，所述蜗杆(10)一端固定设有转盘(12)，所述蜗轮(8)一侧设有滑孔(13)，所述滑孔(13)内部设有滑块(14)，所述滑块(14)与滑孔(13)相匹配，所述滑块(14)顶部固定设有活动条(15)，所述空腔(7)一侧设有插孔(16)，所述活动条(15)与插孔(16)相匹配，所述活动条(15)设置在插孔(16)内部，所述活动条(15)顶部固定设有固定爪(17)，所述固定板(6)顶部表面设有条形孔(18)，所述条形孔(18)贯穿固定板(6)与空腔(7)连接，所述固定爪(17)与条形孔(18)相匹配，所述固定爪(17)贯穿条形孔(18)并延伸出条形孔(18)顶部。


2.根据权利要求1所述的一种土木工程的道路桥梁多功...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟先宇，
申请(专利权)人：泉州旗信专利技术咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35