一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于伸缩装置技术领域，公开了一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置。其主要技术特征为：包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、耐磨板、带有锚固筒的第二固定板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，锚固筒设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体、上连接套、弹簧、下连接套、底盖，第一连接螺栓将活动梳齿板与第一固定板相连接，第二连接螺栓将固定梳齿板与第二固定板相连接。该伸缩装置，适应多向变位，便于快速安装，更便于在不重做基础的情况下快速更换。

A kind of multi direction displacement, noise reduction, vibration isolation and quick assembling comb plate expansion device

【技术实现步骤摘要】
一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置
本技术属于伸缩装置
，尤其涉及一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置。
技术介绍
道路、桥梁上需要使用伸缩装置来满足伸缩的需求。梳齿板伸缩装置包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置。这种伸缩装置的伸缩运动由活动梳齿板完成，无纵向过渡间隙，而且与桥面、路面连接成一个整体，因此防震性能好，车辆行驶平稳、舒适，有效地避免了跳车现象，使车辆平顺、舒适地驶过。随着我国公路和城市道路的发展，交通量的增大和重型车辆的增多，伸缩装置的检修和更换问题也日显突出。当前使用的伸缩装置，后期更换需要全部拆除原有伸缩装置，重新施工安装同型号伸缩装置。施工周期长，工程量大，阻断交通时间长，给整个交通顺畅安全运行带来极大不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是提供一种安装更换快捷的多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置，所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、带有锚固筒的第二固定板，第二降噪减震板上表面设置有耐磨板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面，锚固筒内设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体，橡胶阻尼体开有中心孔，中心孔内设置有上连接套，上连接套上面设置有弹簧，橡胶阻尼体底部设置有下连接套，锚固筒底部设置有底盖，底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，第一固定板底面、第二固定板底面分别设置有与弹簧相匹配的凹槽，与上连接套相匹配的第一连接螺栓将活动梳齿板与第一固定板相连接，与上连接套相匹配的第二连接螺栓将固定梳齿板与第二固定板相连接。其附加技术特征为：所述第一固定板靠近第二固定板一端垂直设置有第一连接板，第二固定板靠近第一固定板一端垂直设置有第二连接板，第一连接板、第二连接板间设置有U型第二橡胶止水带，第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第连接板连接；所述的第一连接板、第二连接板分别为一块或两块，第一连接板、第二连接板分别为两块时，第二橡胶止水带一端设置在两块第一连接板间，第二橡胶止水带另一端设置在两块第二连接板间。本技术所提供的一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，安装时，先组装第一固定板和第二固定板，将弹簧由橡胶阻尼体上端放入中心孔，使弹簧放置在上连接套上面，再将底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，然后将橡胶阻尼体由下至上放入锚固筒内，使弹簧顶端进入凹槽，在第一固定板上将第一连接螺栓与上连接套连接，在第二固定板上将第二连接螺栓与上连接套连接，使底盖封堵锚固筒底部。然后，将第一固定板和第二固定板安装在桥梁伸缩缝两侧梁体上，锚固筒与梁端混凝土通过锚固筋加固板锚固连接，保证伸缩装置与梁基础的稳固性耐久性。从第一固定板上拧下第一连接螺栓，从第二固定板上拧下第二连接螺栓，然后将第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，使第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面进入伸缩缝。在第一固定板上面铺设第一降噪减震板，在第二固定板上面铺设第二降噪减震板，接着在第一降噪减震板上面铺设活动梳齿板，在第二降噪减震板上面铺设耐磨板、固定梳齿板，第一梳齿与第二梳齿交错设置。最后将第一连接螺栓由上向下穿过活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板与上连接套拧紧，将活动梳齿板与第一固定板相连接，将第二连接螺栓由上向下穿过固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板与上连接套拧紧，将固定梳齿板与第二固定板相连接，安装工作完成。更换活动梳齿板、固定梳齿板时，拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下需要更换的活动梳齿板、固定梳齿板，再放置好新的活动梳齿板、固定梳齿板，将新的活动梳齿板通过第一连接螺栓与第一固定板相连接，新的固定梳齿板通过第二连接螺栓与第二固定板相连接即可。活动梳齿板、固定梳齿板更换过程不需要重新预埋锚固件，不需要重新施工混凝土，不需要长时间阻断交通施工，对交通基本不造成影响。第一降噪减震板、第二降噪减震板、第一橡胶止水带的更换步骤也是一样，通过拆装第一连接螺栓、第二连接螺栓即可完成更换。进一步，本技术所提供的一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，第一固定板靠近第二固定板一端垂直设置有第一连接板，第二固定板靠近第一固定板一端垂直设置有第二连接板，第一连接板、第二连接板间设置有U型第二橡胶止水带，第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第连接板连接。第一橡胶止水带、第二橡胶止水带保证了防排水排渣的双保险。第二橡胶止水带更换时，先拧下第一连接螺栓、第二连接螺栓，取下活动梳齿板、固定梳齿板、第一橡胶止水带，再拧下第三连接螺栓、第四连接螺栓，取下需要更换的第二橡胶止水带，再将新的第二橡胶止水带一端通过第三连接螺栓、第一螺母与第一连接板连接，新的第二橡胶止水带另一端通过第四连接螺栓、第二螺母与第二连接板连接。重新铺设好第一橡胶止水带、活动梳齿板、固定梳齿板，拧上第一连接螺栓、第二连接螺栓即可。根据需要，第一连接板、第二连接板分别为一块或两块，第一连接板、第二连接板分别为两块时，第二橡胶止水带一端设置在两块第一连接板间，第二橡胶止水带另一端设置在两块第二连接板间。本技术所提供的一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，隔震预埋装置锚固筒与第一固定板、第二固定板分别无缝隙焊接，弹簧、橡胶阻尼体装入锚固筒，实现了减振预埋装置的多向变位，可适应梁体在XYZ三方向的运动变形，并快速阻尼减振隔震恢复；第一连接螺栓将活动梳齿板、第一降噪减震板、第一固定板连接，第二连接螺栓将固定梳齿板、第二降噪减震板、第二固定板连接，实现无阻力位移、车辆行驶减振、碾压降噪复合功能。通过拆装第一连接螺栓、第二连接螺栓，便于快速安装，更便于在不重做基础的情况下快速更换。采用两层橡胶止水带，便于积水积渣清理，减少维护次数，增加整体寿命。附图说明图1为本技术一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的结构示意图；图2为锚固筒的结构示意图；图3为橡胶止水带的结构示意图；图4为一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术所提供的一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置的结构做进一步说明。如图1所示，本技术一种隔震快装梳齿型伸缩装置包括相匹配的活动梳齿板1和固定梳齿板2，活动梳齿板1的下面设置有第一降噪减震板3、带有锚固筒4的第一固定板5，固定梳齿板2的下面设置有第二降噪减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置，其特征在于：所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、带有锚固筒的第二固定板，第二降噪减震板上表面设置有耐磨板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面，锚固筒内设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体，橡胶阻尼体开有中心孔，中心孔内设置有上连接套，上连接套上面设置有弹簧，橡胶阻尼体底部设置有下连接套，锚固筒底部设置有底盖，底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，第一固定板底面、第二固定板底面分别设置有与弹簧相匹配的凹槽，与上连接套相匹配的第一连接螺栓将活动梳齿板与第一固定板相连接，与上连接套相匹配的第二连接螺栓将固定梳齿板与第二固定板相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多向位移降噪减振隔震快装梳齿板伸缩装置，包括相匹配的活动梳齿板和固定梳齿板，活动梳齿板靠近固定梳齿板一端设置有第一梳齿，固定梳齿板靠近活动梳齿板一端设置有第二梳齿，第一梳齿与第二梳齿交错设置，其特征在于：所述活动梳齿板的下面设置有第一降噪减震板、带有锚固筒的第一固定板，固定梳齿板的下面设置有第二降噪减震板、带有锚固筒的第二固定板，第二降噪减震板上表面设置有耐磨板，第一橡胶止水带铺设在第一固定板、第二固定板上面，第一固定板、第二固定板间的第一橡胶止水带为下凹的弧面，锚固筒内设置有内置多层加筋钢板的橡胶阻尼体，橡胶阻尼体开有中心孔，中心孔内设置有上连接套，上连接套上面设置有弹簧，橡胶阻尼体底部设置有下连接套，锚固筒底部设置有底盖，底盖通过锁紧螺栓与下连接套相连接，第一固定板底面、第二固定板底面分别设置有与弹簧相匹配的凹槽，与上连接套相匹配的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳庆，侯冀东，贡国金，闫磊，王瑞丽，袁舟，李连宝，贾晓威，申秀满，于双贵，夏平君，
申请(专利权)人：衡水宏祥桥梁工程材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13