一种可调节式V型柴油机支撑小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节式V型柴油机支撑小车，属于柴油机产品检验辅助设备，包括底部设置有车轮的支撑架，在支撑架本体的支撑表面通过长槽孔设置有位置可调的V型支撑结构，支撑架本体一端设置有支撑柴油机飞轮壳的弧形的支撑部，本实用新型专利技术结构简单，成本低廉，使用方便，省时省力，方便柴油机进行工艺支腿更换和排放柴油机试验时所添加的机油，消除了柴油机油底壳变形、损坏的风险，可以适应不同型号的柴油机箱体，提高了生产效率，降低了工作强度。

An adjustable V-type diesel engine support car

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式V型柴油机支撑小车
本技术涉及一种柴油机支撑小车，尤其是一种可调节式V型柴油机支撑小车，属于柴油机产品检验辅助设备。
技术介绍
柴油机在出厂前需要进行台架试验，因为在装配时使用的柴油机支腿无法在柴油机台架试验中继续使用，所以在柴油机进行台架试验前需要将柴油机支腿更换为试验用工艺支腿。试验完成后需要将工艺支腿换下，在更换工艺支腿的过程中也需要放掉柴油机试验时所添加的机油，大多数柴油机机油放油口在油底壳的底面或侧面，那么需要将柴油机架起一定的高度，来收集放出的机油。原试验室进行柴油机工艺支腿更换和放机油时使用的是可移动小车进行支撑。柴油机油底壳落在小车中间横梁上进行支撑，并且柴油机整体由吊车长时间吊着进行更换支腿作业由于柴油机油底壳多数为铸铝或冲压而成，试验室现有的小车支撑方式大大增加了柴油机油底壳变形、损坏的风险，并且在进行更换支腿及放机油作业时，吊车长时间吊着柴油机会降低吊车的使用寿命，增大了危险系数。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种能够解决湿式油底壳的V型柴油机在台架试验前后工艺支腿的更换及放机油时的支撑问题对柴油机整体支撑提供保障的装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种可调节式V型柴油机支撑小车包括底部设置有车轮的支撑架，在支撑架本体的支撑表面通过长槽孔设置有位置可调的V型支撑结构，所述支撑架本体一端设置有支撑柴油机飞轮壳的弧形的支撑部。本技术技术方案的进一步改进在于：支撑表面包括两块间隔设置的面板，V型支撑结构包括两个分别设置在两块面板上的对称设置的支撑件，支撑件包括顶部倾斜支撑板和底板，所述顶部倾斜支撑板和底板之间通过两根高度不同的立柱连接。本技术技术方案的进一步改进在于：支撑架本体的支撑表面的两块面板分别开有贯穿面板厚度的长槽孔，V型支撑结构的底板通过贯穿底板和所述长槽孔的螺杆固定在支撑架上。本技术技术方案的进一步改进在于：支撑柴油机飞轮壳的支撑部为一设置在支撑架本体一端的圆钢。本技术技术方案的进一步改进在于：支撑柴油机飞轮壳的支撑部为设置在支撑架本体一端的弧形板，弧形板开口朝上，弧形板曲率小于柴油机飞轮壳表面曲率。本技术技术方案的进一步改进在于：支撑架包括支撑表面和支撑底面，支撑表面和支撑底面之间通过竖直支撑柱连接，所述支撑底面下端连接车轮。本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑底面和支撑表面还设置有倾斜支撑筋。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：一种可调节式V型柴油机支撑小车包括底部设置有车轮的支撑架，在支撑架本体的支撑表面设置的V型支撑结构可以支撑柴油机箱体的V型夹角两侧。柴油机箱体与支撑架上的V型支撑结构紧密贴合增强了稳定性。支撑架本体一端设置的支撑柴油机飞轮壳支撑部为柴油机飞轮壳提供了支撑点，改变了现有技术中仅利用柴油机底壳作为支撑的情况，增加了支撑点，消除了柴油机油底壳变形、损坏的风险。支撑架本体的支撑表面面板开有长槽孔，长槽孔使V型支撑结构可以自由移动，从而支撑箱体长度不同的柴油机，因此支撑架可以适应不同型号的柴油机箱体。圆钢作为支撑柴油机飞轮壳的一个支撑部，可以根据柴油机飞轮壳与箱体的相对位置进行匹配，满足飞轮壳不同大小的柴油机的需要。支撑架内支撑表面和支撑底面通过竖直支撑柱支撑，减轻了支撑小车的重量，便于移动和拆除。支撑架内支撑底面和支撑表面还设置倾斜支撑筋，增强了支撑小车整体的结构，延长了设备使用寿命。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术侧视图；图3是本技术局部放大图；其中，1、支撑架，2、V型支撑结构，3、长槽孔，4、支撑部。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：如图1、2、3所示，一种可调节式V型柴油机支撑小车包括底部设置有车轮的支撑架1，在支撑架1本体的支撑表面通过长槽孔3设置有位置可调的V型支撑结构2用来支撑柴油机箱体，支撑架1本体一端设置有一用来支撑柴油机飞轮壳的弧形的支撑部4。支撑架1上端为支撑表面，下端为支撑架1底部，支撑架1底部设置有车轮。支撑表面包括两块间隔一定距离的面板，V型支撑结构2包括两个分别设置在两块面板上支撑件，两个支撑件对称。V型支撑结构2包括顶部倾斜支撑板和水平底板，顶部倾斜支撑板和底板之间通过两根高度不同的立柱连接。两根立柱之间还可以设有加强筋和横向加强板用来提高支撑件的结构强度。支撑架1本体的支撑表面两块面板分别开有贯穿面板厚度的长槽孔3，V型支撑结构2的每个支撑件的底板上设置有螺杆，螺杆贯穿底板和长槽孔3，底板内设置有螺纹，V型支撑结构2可以在长槽孔3上方移动，螺杆旋紧后，V型支撑结构2通过底板固定在长槽孔3上方。支撑柴油机飞轮壳的支撑部4可以是一设置在支撑架1本体一端的圆钢，圆钢用来承托柴油机飞轮壳，圆钢表面可以放置橡胶垫，增大与柴油机飞轮壳的静摩擦力，消除柴油机飞轮壳受力变形的风险。支撑柴油机飞轮壳的支撑部4还可以是一设置在支撑架1本体一端的弧形板，弧形板两端翘起，弧形板中部固定在支撑架1上，弧形板形状可以容纳柴油机飞轮壳，弧形板两端端部不与柴油机飞轮壳相接触，弧形板表面可以设置有橡胶垫增大与柴油机飞轮壳的静摩擦力，消除柴油机飞轮壳受力变形的风险。支撑架1包括支撑表面和支撑底面，支撑表面和支撑底面四周通过多个竖直支撑柱连接，四个竖直支撑柱是圆钢。支撑底面和支撑表面还设置有倾斜放置的倾斜支撑筋，倾斜支撑筋可以承托支撑表面面板，增强结构稳定，倾斜支撑筋可以对称放置多对，降低支撑表面面板变形的风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式V型柴油机支撑小车，包括底部设置有车轮的支撑架（1），其特征在于：在支撑架（1）本体的支撑表面通过长槽孔（3）设置有位置可调的V型支撑结构（2），所述支撑架（1）本体一端设置有支撑柴油机飞轮壳的弧形的支撑部（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式V型柴油机支撑小车，包括底部设置有车轮的支撑架（1），其特征在于：在支撑架（1）本体的支撑表面通过长槽孔（3）设置有位置可调的V型支撑结构（2），所述支撑架（1）本体一端设置有支撑柴油机飞轮壳的弧形的支撑部（4）。


2.根据权利要求1所述的一种可调节式V型柴油机支撑小车，其特征在于：支撑表面包括两块间隔设置的面板，V型支撑结构（2）包括两个分别设置在两块面板上的对称设置的支撑件，支撑件包括顶部倾斜支撑板和底板，所述顶部倾斜支撑板和底板之间通过两根高度不同的立柱连接。


3.根据权利要求2所述的一种可调节式V型柴油机支撑小车，其特征在于：支撑架（1）本体的支撑表面的两块面板分别开有贯穿面板厚度的长槽孔（3），V型支撑结构（2）的底板通过贯穿底板和所述长槽孔（3）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：安禄政，胡卫中，刘文娟，李进，赵锁成，耿小昌，
申请(专利权)人：河北华北柴油机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13